Sind 13.000 € zu viel für 200.000 km?

[Heli]

Servus miteinander (bayrisch),

 

dann laß ich mal die Hose runter, hoffentlich gibts keine auf den nackten A**** :

 

Ich liebe es, E30, speziell den Touring, zu fahren! Seit ich ihn mit 152.000 km in 2008 bekommen habe, habe ich fast 200.000 km zurückgelegt.

 

Ich hatte ihn gekauft, da die Karosse sehr gut war. Die Technik war katastrophal, ich mußte am Anfang viel und im Laufe der Zeit fast alles erneuern. Nur die Ölwechsel, Zündkerzenwechsel und Filterwechsel und die Rostvorsorgen habe ich selber gemacht, sonst alles in der Werkstatt, viel in einer BMW-Werkstatt!

Gekostet hatte er mich 1300 €, das war sozusagen der Einstandspreis. Jetzt bin ich auf fast 13.000 € incl. Kaufpreis.

 

Gemacht wurde neu:

Katalysator, Sportauspuff

Tank, Benzinleitung und Filter

hintere Getriebedichtung

Bremsleitungen vorne und hinten mit neuen Schläuchen und Verteilerstück (hinten)

Bremsscheiben mit neuen Belägen (auch Handbremse) hinten und vorne, Bremsseil

Bremssättel vorne mit Bremsplatten

Thermostat, Kühler und Viscolüfter

Kohlen für Lima

Nockenwelle mit Gleitstücken (Schrick-Nachfolger) und Hydros und einige Ölrohre, einige Zahnriemenkits

Batterie (ist klar)

Windschutzscheibe

Edit: neuer Fahrersitz, dessen Stoffbezüge nun auch wieder kaputt sind

Edit 2: Tonnenlager, natürlich

Edit 3: Lambdasonde

 

Geschweißt wurde:

Radhaus rechts hinten incl. neue Abdeckung für die Tankentlüftung

Kotflügel links vorne

 

Fazit: 13.000 € / 200.000 km = 0,065 € / km, natürlich ohne Benzin und Öl.

 

Das finde ich gar nicht so schlecht?!?

Mit einem anderen oder neueren Auto schaut es nicht besser aus. Alle sagen: Oh Helmut, warum läßt du wieder dein altes Auto reparieren, das kostet doch Geld und lohnt sich nicht. Aber wenn ich sie frage, dann bin ich günstiger. Ich hatte keinen Kaufpreis vom Gebrauchtwagen für 10.000 € und bin wesentlich mehr km gefahren wie sie. Auch brauche ich keine Inspektion mit Klimaanlagenservice von 700 €.

 

Das waren so meine Gedanken. Mein Touring hat jetzt wieder frischen TÜV. Ich hatte nie eine Panne - außer, dass die Kohlen der Lima verbraucht waren, aber da hatte ich neue Kohlen schon mit dabei.

 

So und jetzt, wenn euch der Beitrag gefallen hat, dann Daumen hoch und liken - ach so, das war woanders.

 

Euer Heli

Bearbeitet: 13. Juli 2016 von Heli

[Marko316i-touring]

Hi Helmut,

 

Also ich bin bei meinem bei einer ähnlichen Rechnung. Seit dem ich aufzeichne (2006) sind es immerhin >23.000 € gewesen. Also knapp 2.300 € pro Jahr. Gut da sind auch so Kosten wie Schweller erneuern, Motorrevision und Zukauf diverser Extras (Klima, SWRA, Tempomat, Ledersitze, etc.) dabei. Jetzt steht meiner bei 912.500 KM und es macht immer noch Spaß. Demnächst sogar wieder knapp 1.500 einfach in den Urlaub. Kenne das mit dem "Hände über dem Kopf zusammenschlagen". Aber wenn ich die Kosten für einen Neuen nehme dann fahre ich immer noch günstiger.

 

Gruß

[MartinE30]

352000 km - und da sag noch einer, der m40 taugt nichts.

[Heli]

Hallo Martin,

 

der Ölverbrauch liegt nach wie vor bei 1 Liter / 6000 km. Es ist aber der 2. Motor, der schon drinnen war, als ich den Wagen übernommen habe, km-Stand unbekannt.

 

E30 Grüße,

der Heli

[Leutnant_Powell]

naja mal ehrlich...so doof das kingt jetzt.

 

aber für die Arbeiten 13000 Euro........das wäre es mir bei einem 316i nicht wert. Klar war in der Werkstatt wie du schreibst, aber das is sauviel Geld für ein solches Auto.

[Marko316i-touring]

Du, wenn man ´mal anfängt und über die Jahre ist die Summe doch OK. Wenn es gut gemacht und nicht gepfuscht ist, warum nicht. Immerhin will die Werkstatt auch den Lohn ihrer Angestellten und die Steuern zahlen. Gutes Geld für gute Arbeit. Aber das ist nur mein Motto.

 

Gruß

[Heli]

Es gibt eben die 2 Möglichkeiten:

 

- ein altes Auto kaufen, und mehr hineinstecken (immerhin über eine Laufleistung von 200.000) als man sich anfangs vorstellte

- ein neues Auto kaufen für anfangs viel Geld, und dann halt die Inspektionen machen lassen für weniger Geld. Wenn ich die Inspektionen über die 200.000 rechne, kommt auch viel zusammen.

[Mathes318iA]

klar wenn man die summe mal aufn zettel schreibt haut man im selben augenblick mitm kopf auf die tischplatte.

 

aber.....

 

rechnet man die kosten für reparaturen mit dem wertverlust und den reparaturen eines neuwagens dagegen kommt man am ende preiswerter bei raus. grosser vorteil des alten autos: reparaturen kündigen sich lange vorher an und man kann planen wann nen neues fahrwerk reinkommt oder sonstwas. bei den neuen kisten steigt nen sensor aus und das dazugehörige steuergerät geht ins notprogramm und die heimfahrt endet aufm abschlepper.

 

ich hab jahrelang e30 gefahren und irgendwann ist man mal durch mit den reparaturen. dann kommt nur noch benzin und öl rein und aller paar jahre mal bremse ringsum und nen neuen endpott drunter. aber genau die sachen wie bremse und auspuff braucht der neuhocker auch. und wenn man pech hat noch vorm ersten tüv.

[jessejames]

Jetzt steht meiner bei 912.500 KM

 

 

Zahlendreher ?

[FunkDoc]

naja mal ehrlich...so doof das kingt jetzt.

 

aber für die Arbeiten 13000 Euro........

 

Ich bin ehrlich gesagt auch erschrocken. Vollzogene Arbeiten und Kosten stehen für mich in keinerlei Verhältnis.

 

Umso besser jedoch, dass du es so durchziehst und den Wagen weiter fährst und pflegst

[Marko316i-touring]

Zahlendreher ?

Nein

[e30-335]

13.000€ ist schon echt viel für die aufgelisteten Posten. Aber wenn man es in einer Werkstatt oder sogar bei BMW machen läßt muss man eben in Kauf nehmen das alles ein bisl teurer ist.

 

Die meisten deiner Reparaturen habe ich an meinem M20 auch in den letzten 5 Jahren gemacht. Kein KAT und auch keine Nocke aber dafür Zahnriemen und andere "Kleinigkeiten" Allerdings alles selber gemacht. Materialkosten waren keine 1.500€. Müsste ich mal zusammenrechen, führe da auch Buch drüber.

[ElLoco]

Für mich ist das ne Glaubensfrage.

Investiert man soviel Geld in eine alte Karre und man hat dafür eine Freude damit, ok.

Nimmt man diese Kohle und kauft sich dafür einen Koreaner mit 7Jahren Garantie (bei diesem Budget sogar mit guter Ausstattung), auch gut. Jeder eben wie er will...

Ich verfolge auch schon seit 14Jahren die erstgenannte Taktik, nur schreibe ich den finanziellen Aufwand nicht mit. Ich notiere mir nicht einmal die Arbeitszeit die dafür aufwende. Wenn etwas kaputt geht repariere ich es, fertig. 

Wenn ich allerdings für die Reparaturen immer zum Freundlichen fahren müsste wäre der Wagen schon längst in der Presse gelandet und ich zu Plan B übergegangen, denn mir reichen mittlerweile schon die Ersatzteilpreise für unsere alten Modelle, da will ich nicht auch noch für die Arbeitszeit Kohle in ein Fass ohne Boden schaufeln...

[Marko316i-touring]

Ich muss gestehen, dass ich mittlerweile auch keine Kosten mehr aufschreibe, nachdem ich in der Excel Übersicht den bisherigen betrag gesehen hatte. Wie ElLoco wird das was defekt ist repariert. Entweder selbst oder in einer Werkstatt. Allerdings schon lange nicht mehr bei BMW da die das anscheinend nicht mehr drauf haben.

 

Gruß

[jessejames]

Ob andere das für zu viel halten ..... völlig egal.

 

Ich fahre e30 weil es mir

spass macht und nicht weil ich günstig von A nach B kommen will , könnte mir auch so einen gummibereiften Grossrechner kaufen ....will ich aber nicht.

Bearbeitet: 13. Juli 2016 von jessejames

[RoadrunnerM5t]

nun 13000euro,da werden hier einige einiges mehr in ihren e30  gesteckt haben. RR

[Ca-Pa]

Am Ende des Tages ist es auch Hobby. Andere gehen am Wochenende Golf spielen. Ob das günstiger ist bezweifle ich. 

[RoadrunnerM5t]

Meinen e30 S38B38 habe ich 100000km gefahren,bei rund 20Euro Süperplus auf 100km wären das 1000x20euro  20000euro SP in 10Jahren e30 mit M5 Motor. Also ich rechne garnicht mehr nach wieviel mich meine e30 alle zusammen je gekostet haben,besser is das RR

[Pit-der Mohr]

Am Ende des Tages ist es auch Hobby. Andere gehen am Wochenende Golf spielen. Ob das günstiger ist bezweifle ich. 

 

...oder pimpern.

 

13t in 8 Jahren ist realistisch.

 

 

Jetzt mal im Ernst : was ist schon Geld ?

 

Im Mai ist ein Arbeitskollege gestorben.

50 Jahre, Reihenhaus, Touran, 1x im Jahr Urlaub in Skandinavien, keine Laster, immer brav.

 

Im Juni ist ein Nachbar gestorben.

Mitte 50, Optik und Statur wie der Roadrunner Matthias (nur etwas kleiner), großes Haus aber neverending Dauerbaustelle, Citigo, null Alkohol, jeden Tag KM weit mit seinen Kotsäcken spazierengegangen.

Im Mai hat er mir noch seine Bewunderung für meine Autos ausgesprochen und erzählt, das er ganz früher auch mal einen BMW hatte (323i e21).

Habe ihm noch angeboten ihm bei der Suche nach was preiswerten, flotten zu helfen (e46, e39 o.ä.).

Zu spät, jetzt ist er tot.

 

Also, man muß es ja nicht übertreiben und jeder hantiert mit unterschiedlichen Einkommen aber grundsätzlich ist Geiz überhaupt nicht geil.

[nachbarx]

^^^^ this

[MartinE30]

Ich versenke - realistisch betrachtet - auch deutlich zu viel Geld in mein automobiles Hobby. Selbst im Alltag fahre ich lieber nen alten 5er als den vernünftigeren Koreaner mit 5 Jahren Garantie. Aber vermutlich würde ich mich jeden Tag Schei... fühlen, wenn ich Morgens in so ein Kackfass steigen müsste und so betrachte ich diese Ausgaben als Investition in meine nervliche Stabilität und Gesundheit.

Bearbeitet: 14. Juli 2016 von MartinE30

[RoadrunnerM5t]

Nun jeder von uns hat ein Fahrzeug(e30) das kaum an Wert verliert,ehr dazugewinnt.Ausgaben sind nunmal bei jedem Auto,wer neu kauft wird mit Wertverlust jedes Jahr bestraft. Wer blind einen Gebrauchten kauft,bekommt auch mal fast das Gefühl EXITUS falls eine teure Reparatur beim Diesel jeglichen gesparten Euro auffrisst,oder beim e61 durch Wassereinbruch im Kofferraum die komplette Elektronik absäuft,das Auto urplötzlich nicht mehr fährt die Steuergeräte dann soviel kosten wie der gute gebrauchte e61. Was stört da der Zahnriemenriss beim 316i wenn Motoren für KLEINGELD verkauft werden,obwohl ein guter 316i 2Türer mit ABS einem auch mit platten Motor aus den Händen gerissen wird,also auch kein Drama.Ich bin bisher beim e30 seit Beginn der e30Schrauberei wohl in richtung zusätzliches Fertighaus auf meinem Grundstück. So wie Pit es schreibt,man kann es nicht ins Grab mitnehmen. Also erfreue ich mich im Alltag mit 740iL e32,der bis jetzt das 4fache seines EK wert ist. Und beim e21 sind allein nur die Alpinaräder jetzt der EK gewesen,Fahrspass mit gemachten 286S1 auch unbezahlbar,meinen e30 habe wieder aufgebaut obwohl er Totalschaden war.. Und für mich sind die Gedanken an die gefahrenen Kilometer mit meinen umgebauten BMW unbezahlbar.Solange ich mir das noch gönne geht es mir schon gut beim Blick auf meine Autos,und ich kann jederzeit damit Spass haben.RR

[Heli]

Dank euch für die vielen Reaktionen - da komme ich mir doch nicht mehr so blöd vor!

 

Hier noch etwas zur Auflockerung (speziell für jessejames), so ein Auto möchte ich nicht fahren. Es ist auch mit Sicherheit teurer wie meins:

 

Artikel Oldtimer Markt.pdf

 

Copyright ist natürlich bei VF Verlagsgesellschaft mbH,

ich hoffe, die werden mir das verzeihen, ich mach ja auch Werbung für sie...

Bearbeitet: 14. Juli 2016 von Heli

[SurfmitGecko]

Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)

[jessejames]

@ Heli

 

Danke , da konnte ich mir das fette grinsen nicht verkneifen aber ich darf das Elend in Form von einem 550i F10 live miterleben , mein Nachbar fährt so ein Wunderwerk der Technik......