Meint BMW das ernst? Schiebedachdichtung

[Timhe]

oin.

 

Grade gekommen von BMW. Ist ja wohl n Witz für 66 Euro. Das ist ja nen besserer Kantenschutz mit anlaminierten filz. Und nicht mal rundrum.

[roland24]

Besser als der Kantenschutz (Tür) glaube ich nicht, denn der kostet für die 2-türige Limo knapp 300€ (289,20€)

Bearbeitet: 29. Dezember 2015 von roland24

[RoadrunnerM5t]

Tja bekommste wenigstens noch neu,geh mal zu Opel und frage nach Schiebedachdichtung Für Ascona/Manta B die gab es schon 1990 nicht mehr.Was mich wundert,ich brauchte Chromabdeckung für rechten Türgriff meines e21,kostete 5.88euro...RR

Bearbeitet: 29. Dezember 2015 von RoadrunnerM5t

[Meister]

Ich wollt grad sagen....sei froh dass es noch die Dichtung gibt...selbst wenn se 100 kosten würde....

 

Danke...jetzt weiß ich dass es diese noch neu zu kaufen gibt....also hoff ich

 

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[calypsorotmetallic]

Ja, das ist schon teuer, aber immerhin bekommt man es. Da hätte man sich eventuell auch Meterware raussuchen können, das geht zum Beispiel bei der Heckklappendichtung. Bei der Verdeckdeckeldichtung ist am Ende noch eine Verdickung, die bestell ich mir die Tage für 80 Euro bei BMW. Ist immer noch günstiger als die Rostreparatur, die fällig werden würde, wenn man da ständig ein Feuchtbiotop hätte.

 

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[Lönni]

Trotzdem kann ich schon verstehen wenn man mal schluckt ,war heute auch bei Bmw und hab ein paar kleinteile geholt.

Da waren fast 200 euronen weg .

 

Gruß Lönni

[Meister]

Die Preisgestaltung bei BMW hab ich noch nie verstanden....

 

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[SNUP]

Man kann sich auch alle 5-8 Jahre einen neuen 3er, A4 o.ä. kaufen. Alleine der Wertverlust beinhaltet vermutlich einige Dichtungen. Kostenlos gibts eben nicht viel materielles...

 

Mfg

 

PS.: man könnte gucken ob es sowas als Meterware im Einzelhandel gibt. In meiner Nachbarschaft ist ein Fachhändler für sowas. Aber sowas lohnt meist erst bei einigen mehr Metern. Dort kaufen viele für campingwagen oder Boote Dichtungen und keder. Oft für 25-30% vom preis den der Hersteller aufruft.

 

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PPS. Man sollte froh sein... Meinnvaters z4 stand ewig lange weil der Tank bei BMW nicht lieferbar war und das ding ist mal fast 20 Jahre neuer als ein e30.

Bearbeitet: 30. Dezember 2015 von SNUP

[RoadrunnerM5t]

Nur mal Beispiel,gestern brauchte ich vom VW T4 2,5tdi 5 Oilwannenschrauben neu,statt ca.1 Euro das Stück bei VW habe ich die gleichen Schrauben aus Baumarkt geholt 8Stück 2euro,das nur mal zum Thema Kleinteile.RR

Bearbeitet: 6. Januar 2016 von RoadrunnerM5t

[Fredo]

Das ist ja das schöne. Selbst wenn man etwas woanders beziehen kann, BMW (oder auch andere Autohersteller?) scheint das nicht als Wettbewerb zu sehen und passt Preise danach an.

Schließlich ist es ja auch "Original"

[Lönni]

Schrauben hole ich mir auch woanders her

[bemini]

Ist doch nur logisch, dass sowas heute teuer ist. BMW war noch nie günstig, warum sollten es die ewig gelagerten, damals evtl extra angefertigten Teile sein. Groß Gewinn macht BMW damit sicher nicht.

 

Klar ist das viel Geld, aber ist eben auch keine Massenfertigung, sondern ewig her und nur noch Restbestände. Vom Nachfertigen sehen wir mal ab, was BMW da abliefert, ist teilweise lächerlich..

 

Ach und wer Normteile bei BMW kauft, ist selber schuld..

Bearbeitet: 7. Januar 2016 von bemini

[Georg]

Aber Normteile / Schrauben vom Baumarkt is auch so ne Sache.

Für ne Ölwanne - OK

Aber bei vielen Schrauben dürfte das Baumarktpendant eine geringere Festigkeit haben.

Die Zahlen auf den Schrauben haben nämlich ne Bedeutung.

Was sie bedeuten siehe hier

 

Ich hab da grad erst vor kurzem nen Artikel gelesen.

 

Georg

Bearbeitet: 8. Januar 2016 von Georg-M3

[touringDani]

Da gibt's ja aber immer noch Fachhändler.

Schrauben-Fleischer ist das bei uns, da kriegste z.B. Kopfschrauben in 10.9.

Da zahlste bei den ganzen Turbospezialbuden 80 Mücken für 14 Stück, dort hab ich den 100 er Pack selbe Güte für 70 gekauft.

Brünieren a la Metric Blue hätte 1,50 pro Schraube gekostet.

Wobei man sagen muß, der Lack auf den Metric Blue blättert schon beim angucken ab...

[bemini]

"Die Zahlen auf den Schrauben haben nämlich ne Bedeutung."

Ich glaube, dem sind sich die meisten im klaren ;)

 

Wie man in deinem Link auch schön sieht, ist ab M5 die Festigkeitsangabe eh Pflicht, daher kann man auch getrost mal im Baumarkt gucken..

Der Fachhändler ist aber natürlich die bessere Wahl.

[Mathes318iA]

naja selbst wenn ich im baumarkt gucke komm ich nicht auf über ne 8 als festigikeitsgüte. okay meine ölwanne würd ich damit noch festschrauben aber der rest wird dann lieber mit "richtigen schrauben" verschraubt. und die muttern sind im baumarkt unter aller kanone. wenn ich ne M8-mutter haben will sollte da schon nen 13er schlüssel draufpassen und kein 12,5er.

[touringDani]

Die sagenumwobenen ARP-Stehbolzen sind auch nix anners als 10.9/12.9 Gewindestab.

Baumarkt gibt da nicht viel her, da ist bei 8.8 Zick.

Aber die kleine Metallbude um de Ecke, Baustoffhandel, Würth etc.

Da bekommt man sowas.

 

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[immer freund]

Das mit dem Baumarkt ist doch auch ein lahmer Vergleich.

Der Baumarkt ist wohl der am ehesten aufkommende Gedanke wenn es um ein "Alternative" gehen soll, bei Schrauben.

 

Klar, der Baumarkt hat einiges aber wichtiges hat er nicht:

- Fachberatung und kompetente Mitarbeiter (Ausnahmen dürften sehr selten sein)

- richtige Auswahl wenn es über die normalerweise von Gelegenheitsschraubern gesuchten Masse und Qualitätsansprüche hinausgeht

 

Wenn ich meine Ersatzteile bei Bmw hole muss ich dann auch bereit sein in einen richtig gut aufgestellten Schrauberladen zu gehen wenn ich Qualität und Sorten brauche die der Baumarkt wohl nicht mal vom Hörensagen kennt.

 

Gruss

J.-Paul

[albert_10v]

66€ ist doch okay. Kännte auch 166€ kosten. Oder 266€.

 

@Schrauben:

Hornbach hat zumindest (einige) 8.8er, und bei den Spezialteilen die man pro Stück zahlt ein paar vereinzelte 10.9er, teilweise irgendwelche Feingewinde wie M10x1,25 oder so Zeugs. Zwar recht weniger, aber doch, und kürzen geht ja doch. Zur absoluten Not halt. Also ich würd jetzt nicht mein Fahrwerk damit zusammenschrauben... aber für so Ansaugbrücke, Ölwanne und so unkritisches Zeug, warum nicht.

Und sonst gibts ja wie schon gesagt genügend "ordentliche" Händler die Schrauben führen, für Gewerbetreibende halt.

[Georg]

Hornbach hat auch teilweise Profiwerkzeuge weil der auch auf Handwerker als Kunden spekuliert, was die anderen Baumärkte nicht so machen.

[Old-Speedy]

Das ist ja das schöne. Selbst wenn man etwas woanders beziehen kann, BMW (oder auch andere Autohersteller?) scheint das nicht als Wettbewerb zu sehen und passt Preise danach an.

Schließlich ist es ja auch "Original"

 

Schon lustig eure Diskussion, holt mal Teile bei Porsche. Da kommen  aber richtig die Tränen. Teile kriegst du nur da, zumal die teilweise alle 2 Jahre  leicht modifiziert werden und dann nicht mehr passen. Und im Alteisenmarkt oder Zubehör gibts schon garnix.

Ist zwar schon ne Zeit her, aber das bleibt in Erinnerung. Nicht dass ihr meint ich hätte nen Dukatenesel. Trotzdem

Orginal BMW Raddeckelschlüssel 18€ - in der Bucht sind gebrauchte schon teurer +Porto

[albert_10v]

Erinnert mich an einen Kofferraumdecke/Heckmotordeckel Dämpfer vom Porsche. 4xx€ .

 

Ist dann die frage was mehr weh tut, den Porsche mitm fremden Dämpfer "verbasteln" oder 500€ für ein 20€ Teil ausgeben?

[Fredo]

Also macht Porsche das auch, nur in anderen Maßstäben? Ich hätte gerne einen Porsche, nur bin ich finanziell nich so gut bestückt um momentan von 356ern zu träumen.

und Entschuldigung, aber Sportwagen, die meist als Statussymbol herhalten und wenig mit Alltag zu tun haben, braucht man denke ich nicht zum Vergleich heranziehen...

 

ich verbastel auch lieber meinen nicht allzu teuren BMW mit nicht allzu teuren Zubehörteilen oder mache die wieder heile, als es bei einem Porsche zu tun

[Laechler]

Ihr immer mit euren Flachdach-Käfern. Habe erst bei der freundlichen Porsche-Niederlassung für unseren 924 zwei neue Halter für die Sonneblende gekauft - für den unglaublichen Betrag von zusammen knapp über 10,-€!

Achso stimmt ja, der 924 hat ja einen "Audi"-Motor und ist ansonsten auch ziemlich Golf - und ist deswegen kein Porsche.

Bearbeitet: 2. Februar 2016 von Laechler

[touringDani]

So siehts aus.

Der ist genauso Porsche wie Cayenne oder Panamera.

944 hat zwar auch Golfklinken, ist aber schon bissl mehr Porsche.

Wenn Porsche, dann G oder 964.

Bearbeitet: 2. Februar 2016 von touringDani