Domlager E36 VA

[OllIS]

Hallo,

 

Ich hole den thread mal wieder hoch...

 

Hat eventuell jemand jetzt die e36 3.2 m3 Domlager verbaut?

 

Mich würde mal interessieren, ob und wie das funktioniert hat?

Ich brauche auf jeden Fall mehr Sturz und will möglichst keine Unibal-lager verbauen...

 

Gruß

Olli

 

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[Djembejungler]

Ohne Umbohren etc. wird das nichts.

 

Gibt aber Adapterplatten

https://epytec.de/de/bmw-e30-e24-e28-e34-m3-s14-sturzkorrektur-dom-vorderachse/0-5-grad-2590

 

Oder die Originalen Korrekturlager

[Querlenker]

Die Frage ist zwar schon 7 Jahre alt, aber mittlerweile gibt es die Lager als Nachfertigung schon fertig umgebohrt.

Habe ich gerade eingebaut.

Auch um die Unibälle loszuwerden.

[ripeete]

Vor ein paar Jahren hatte ich schwierigkeiten an die Lager ranzukommen (für original BMW teil war ich zu geizig). Die lage dürfte sich nicht gebessert haben. Oder irre ich mich?

[Djembejungler]

am vor 4 Stunden schrieb Querlenker:

Die Frage ist zwar schon 7 Jahre alt

Wurde mir gestern als neuer Beitrag angezeigt

 

am vor 4 Stunden schrieb Querlenker:

gibt es die Lager als Nachfertigung schon fertig umgebohrt.

Zeig

[RS-Tuner]

In nicht umgebohrt.

https://www.phengineers.shop/p/phe-domlager-exzentrisch-passend-fuer-e36-m3

 

 

[Querlenker]

Und hier umgebohrt:
https://www.phengineers.shop/p/phe-domlager-exzentrisch-passend-fuer-e30

[ripeete]

am vor 18 Minuten schrieb Querlenker:

Und hier umgebohrt:
https://www.phengineers.shop/p/phe-domlager-exzentrisch-passend-fuer-e30

Nicht auf Lager

[jannis320iM20]

Gibt es irgendwo Angaben dazu, welcher Sturz sich da ergibt?

[RS-Tuner]

Glaube -4 Grad. 

[2takter]

Kommt ja auch auf die Tieferlegung an, umso tiefer umso mehr Sturz ergibt sich.

Bei "normaler" Tieferlegung ergeben sich eigentlich noch keine -4 Grad

[ripeete]

...und man kann die lager nicht nur auf einer weise umbohren, hat auch einen großen einfluss

[Herbert_1980]

am vor 23 Stunden schrieb 2takter:

Kommt ja auch auf die Tieferlegung an, umso tiefer umso mehr Sturz ergibt sich.

Bei "normaler" Tieferlegung ergeben sich eigentlich noch keine -4 Grad

Also ich fahre die umgebohrten E36 M3 Lager im M-Technik2. Da sind es 3,5 Grad Sturz an der VA, Reifen 195/40 R17, Profil und Kotflügelunterkante hat 5mm Luft

[jannis320iM20]

Ok klingt für mich nicht sonderlich verlockend. "Irgendwas" umgebohrt, und wenn man es einbaut, kommt "irgend" ein Sturz raus...

[ripeete]

Na wenn du einen gezielten wunsch hast, dann nimm einstellbare!

[jannis320iM20]

Dem Uniball Gelumpe trau ich nicht, aus Klapper- und Tüffgründen. 

[RS-Tuner]

Fahre im Touring die K-Sport Unibal Domlager und kann nicht meckern. Darfst da halt nicht zu Billigkram greifen. Die klappern dann.

Das FW sollte auch dafür ausgelegt sein.

[ripeete]

Na, dann sach ma, wie willst du es verstellbar haben?

Bau dann auf e36 um, da hast du spielraum zwischen dämpfer und radträger

Bearbeitet: 13. Februar von ripeete

[jannis320iM20]

Du, wenn ichs wüsste, würde ich nicht suchen . Einstellbar müsste ichs ja garnicht haben,  nur kein "irgendwas" zwischen 3.5 und 4 Grad (was echt viel ist).

 

Mein monotube bleibt drin. Ich hatte mal mit dem epytec Zeug probiert, sind aber auch nur 0.5 Grad möglich (was schon wenig ist). 

Bearbeitet: 13. Februar von jannis320iM20

[ripeete]

Wieviel hat ein tiefergelegter e30?

Um die 2°?

[RS-Tuner]

am vor 7 Stunden schrieb jannis320iM20:

Mein monotube bleibt drin….

Das ist eh nicht für Unibal-Domlager gedacht.

Ich hatte das anfangs im Cabrio drin, Monotube & Unibal. Durch die flachen Domlager fehlte mir dann der Verstellbereich um das Cabrio höher zu bekommen. Hab dann wieder auf Serienlager zurückgebaut. 

[Querlenker]

am vor 12 Stunden schrieb jannis320iM20:

Ok klingt für mich nicht sonderlich verlockend. "Irgendwas" umgebohrt, und wenn man es einbaut, kommt "irgend" ein Sturz raus...

Wenn du weißt was du willst, kannst du dir doch ausrechnen was du brauchst und entsprechend umbohren. 🤷‍♂️

 

Ich hatte auch Billig-Uniball drin, da ging das Lager auf der einen Seite recht schnell fest. 😏

[ripeete]

am vor 41 Minuten schrieb Querlenker:

Wenn du weißt was du willst, kannst du dir doch ausrechnen was du brauchst und entsprechend umbohren. 🤷‍♂️

so viel Freiheit bietet das Lager nun auch nicht wieder an, leider

[Herbert_1980]

am vor 13 Stunden schrieb jannis320iM20:

Dem Uniball Gelumpe trau ich nicht, aus Klapper- und Tüffgründen. 

Dann nimm Ordentliche Unibal-Domlager, und eine Abdeckung, die es Original gibt, zum Draufstecken. Der TÜV wird dir sicherlich die Kappe nicht runter reissen

Bearbeitet: 14. Februar von Herbert_1980

[jannis320iM20]

am Am 13.2.2024 um 10:06 schrieb Herbert_1980:

Also ich fahre die umgebohrten E36 M3 Lager im M-Technik2. Da sind es 3,5 Grad Sturz an der VA, Reifen 195/40 R17, Profil und Kotflügelunterkante hat 5mm Luft

Moin! Habe deine Antwort jetzt erst richtig gelesen. Du sprichst von effektiv 3.5 Grad Sturz (inkl. Deiner Tieferlwgung) oder zusätzlich aus dem Domlager heraus?