An die Motorenbauer (M10)

[dennis.k]

am vor 5 Stunden schrieb RS-Tuner:

Ich kann dir da was aus Schweden empfehlen. Der BKV ist 1“ kleiner wie e30. Hatte ich im

Touring in Verbindung mit Gert seiner 284er Bremse.

Müsste ich sogar noch vom Touring liegen haben.

Passt übrigens so richtig pnp.
 

Tante Edit sacht:

Bei Motor- und Getriebelager würde ich auf was aus der Industrie mit 75 Shore setzen. Ne gute Adresse hätte ich auch da.   

Würde mich auch interessieren, Einzeldrossel soll irgendwann auch mal an den M10  

[RS-Tuner]

Teilenummer hab ich da keine. Muss mal in den Untiefen meines Rechners schauen ob ich da noch was finde.

[JohnnyD]

Moin,

gibt‘s da nicht einen BKV vom Polo (6N) oder Smart?

Die sind vom Durchmesser und den Anschlüssen auf jeden Fall interessant.

 

Beste Grüße 

Johnny

[RS-Tuner]

Das würde ich sein lassen. Es sei denn du betrachtest das Bremspedal als Fitnessstudio. 

[vokuhila]

oder man nimmt ne separate Vakuumpumpe statt dem was aus der Sauge kommt

[RS-Tuner]

am vor 7 Minuten schrieb vokuhila:

oder man nimmt ne separate Vakuumpumpe statt dem was aus der Sauge kommt

Die Beifahrerin!? 

[jannis320iM20]

am vor 17 Stunden schrieb vokuhila:

ich bin ein Fan vom Versetzen des originalen BKV, das bringt gut 3cm

 

aber wenn dbilas was hat und umtauscht, dann ist das natürlich der einfachere Weg

 

kommen da noch Ansaugtrichter in den Luftsammler ?

 

 

 

Soweit ich das verstehe nein, die Flanschplatte ist nicht sehr tief und die Filtermatte sitz sehr nah dran. Ich dachte auch da könnte man vielleicht etwas besseren Fluss erzeugen, da müsste ich mal sehen was passt, ich denke sehr kurze Trichter sind immer noch besser als keine.

 

 

[jannis320iM20]

am vor 9 Stunden schrieb RS-Tuner:

Ich kann dir da was aus Schweden empfehlen. Der BKV ist 1“ kleiner wie e30. Hatte ich im

Touring in Verbindung mit Gert seiner 284er Bremse.

Müsste ich sogar noch vom Touring liegen haben.

Passt übrigens so richtig pnp.
 

Tante Edit sacht:

Bei Motor- und Getriebelager würde ich auf was aus der Industrie mit 75 Shore setzen. Ne gute Adresse hätte ich auch da.   

Richtig pnp ist mein Ding. Ich gehe jetzt erstmal den geringsten Widerstand und möglichst wenige „komische Sachen“ für die Eintragung. Einstellung (auch die Zündung) habe ich bei Raab angefragt. Machen sie. Also fertig werden…

[JohnnyD]

am vor 6 Stunden schrieb RS-Tuner:

Das würde ich sein lassen. Es sei denn du betrachtest das Bremspedal als Fitnessstudio. 

Das geht ganz gut mit 23,81 HBZ und 540i Bremse.

Und ein bisschen Beinmuskulatur ist ja auch nicht schlecht 😉

[RS-Tuner]

am vor 9 Stunden schrieb JohnnyD:

Das geht ganz gut mit 23,81 HBZ und 540i Bremse.

Und ein bisschen Beinmuskulatur ist ja auch nicht schlecht 😉

Wäre so gar nicht meins. Lieber die Bremse modernisieren und sich nicht platt treten müssen.