Welche Felgen auf VFL?

[RS-Tuner]

Mich würde interessieren wie das mit dem Doppellochkreis ausschaut.

[vokuhila]

Oldschool sind auch Rial in 8x16 und 9x16 mit 205/45 und 225/40. Hier mit Eibach/ Bilstein.

 

ja, das ist schön

 

... bisschen tiefer könnte es noch

[NULLZWOtii]

Oldschool sind auch Rial in 8x16 und 9x16 mit 205/45 und 225/40. Hier mit Eibach/ Bilstein.

 

ja, das ist schön

 

... bisschen tiefer könnte es noch

 

Für 1150€ sind sie Dein.

-> http://e30-talk.com/vbclassified.php?do=ad&id=12912

 

Ich finde die genial und würde die im Leben nicht mehr hergeben, selten, schön und die perfekten Abmessungen!

[AlexM20]

Ja das war für mich der ausschlaggebende Punkt. Mein persönlicher Favorit deckt sich bei Weitem nicht mit deinen. Das kommt vor und ist völlig legitim. Ich interpretierte den Eingangspost des TE scheinbar anders als du. Auch das ist kein Problem. Ich fand es nur ein wenig merkwürdig, dass du (zumindest mir) das Gefühl vermittelt hast, dass es scheinbar Felgen geben würde, bei denen man den Tatbestand einer Ordnungwidrigkeit erfüllen würde, sobald man sie drauf packt. Darauf zielte mein Beitrag lediglich ab. Und nu is gut. Wegen solcher Sachen muss man sich ja nich ankeifen

 

Neeeein, um himmels Willen! Jedem das Seine Und nein, wegen solch einem Blödsinn beginnt man auch nicht zu fauchen ...

Bei 18" Bling Bling werde ich erst maulig

 

PS.: Die oben gezeigten Rial sind ja mal sowas von lecker! Noch nie gesehen!

[denyo77]

http://img547.imageshack.us/img547/3089/bzsl.jpg

 

Viel besser geht ja gar nicht!

[Pit-der Mohr]

Viel besser geht ja gar nicht!

 

 

...ich dachte, die 3 tlg. BBS sind das 8. und die Alpina 16" Felgen das 9. Weltwunder...?

Du bringst mein Weltbild völlig durcheinander.

[bochdrei]

Also ich hab auf meinem Vfl Cabrio 7,5 und 9x16 Lenso Bsx mit 215/40 R16 Reifen oben. Und finde die echt klasse!!

 

Super Optik und viel günstiger als die BBS.

 

,,sind aber keine BBS RS" ist mir schon klar. Aber mir sind Felgen keine €1.500,- bis €2.000,- Wert.

 

Mfg

[Roschdworschd]

Soll jetzt kein Scherz sein...

 

Auf einem normalen VFL, ohne Tieferlegung, Spoiler oder sonst was finde ich die silbernen Stahlfelgen mit verchromten Naben und Zierblende vom vVFL absolut geil.

[PaulPanzer]

Soll jetzt kein Scherz sein...

 

Auf einem normalen VFL, ohne Tieferlegung, Spoiler oder sonst was finde ich die silbernen Stahlfelgen mit verchromten Naben und Zierblende vom vVFL absolut geil.

Gibts n Bild davon?

[Roschdworschd]

da musst du Tante Google fragen...

[el-utz]

Soll jetzt kein Scherz sein...

 

Auf einem normalen VFL, ohne Tieferlegung, Spoiler oder sonst was finde ich die silbernen Stahlfelgen mit verchromten Naben und Zierblende vom vVFL absolut geil.

Gibts n Bild davon?

 

 

da musst du Tante Google fragen...

 

http://www.3er-club.de/fotogalerie/fahrzeuggalerie/e30l/021_320i_vvfl_bronzit.htm

 

http://www.3er-club.de/fotogalerie/fahrzeuggalerie/e30l/022_320i_vvfl_bronzit.htm

 

http://www.3er-club.de/fotogalerie/fahrzeuggalerie/e30l/020_320i_vvfl_bronzit.htm

 

 

... oder so`n komischen Originalo...

 

 

Na ja, für irgendwas muß diese Spezies ja von Nutzen sein!

 

 

 

 

Immer diese Originalos...

 

 

 

 

Meine Meinung: Wenn es ein VFL ist, dann würde ich entweder die BMW BBS Kreuzspeichen 7x15 oder die Alpina 7x16 wählen. Beim VVFL würde ich die Alpina 7x16 wählen. Das hat nichts mit "orridjinoal" zu tun, sondern einfach mit klassischen Felgen, die zum klassischen Auto passen sollen.

 

Die BMW BBS-Felgen passen auch optisch nicht zum VVFL - ich habe die Räder selbst schon auf einem VVFL montiert gehabt. Fazit: Ließ sich toll fahren, der Wagen hatte Spurtreue bis der Arzt kommt... sah aber zu modern aus!

 

Aber das ist alles nur meine Meinung - wie Ihr es macht, ...

Bearbeitet: 25. September 2013 von el-utz

[Roschdworschd]

Naja..Orischinal ist dehnbar.

Anno 85/86 fuhr ich einen 320i wo die auf 9 Zoll verbreitert wurden.

Ist heute aber kaum noch TÜVbar.

 

Wobei...Ich glaube fast, die Rennleitung würde sowas übersehen.

[Eifelracing-team]

Naja..Orischinal ist dehnbar.

Anno 85/86 fuhr ich einen 320i wo die auf 9 Zoll verbreitert wurden.

Ist heute aber kaum noch TÜVbar.

 

Wobei...Ich glaube fast, die Rennleitung würde sowas übersehen.

 

Der Gutachter bei nem Unfall aber eher nicht

[Roschdworschd]

ja, leider ist das heute so

[Dirk]

http://img547.imageshack.us/img547/3089/bzsl.jpg

Viel besser geht ja gar nicht!

 

In schwarz polier, mit VA- Schrauben und 205/55 sieht es dann so aus. Die Felge hat übrigens 8x15 ET18.

[AlexM20]

Sehr, sehr, sehr geil!

[atkins]

Was ist das für eine Felge?

[PaulPanzer]

Servus, bin jetzt im Begriff AC Schnitzer 7,5j 16h2 zu kaufen,

 

allerdings steht im Gutachten, dass ich die vorderen Kotflügel Bördeln/ziehen muss, bzw die Kante umlegen.

 

Muss ich das nur fürn TÜV, oder lässt es sich ohne dises Maßnahme nicht fahren?

Möchte meine Kotflügel extrem ungern bearbeiten!

MfG

[Dirk]

Was ist das für eine Felge?

 

Es handelt sich um Rial- Felgen. Sie wurden damals gemeinhin als "Cobra" oder auch "Cobra RS" bezeichnet. Diesen Namen hat es offiziell für die Felge aber nie gegeben.

 

Sie war in 4x100 erhältlich in 7x15 (ET23), 8x15 (ET18) und 9x15 (ich meine ET14). Aber auch für Ford (4x108) und Fiat (4x98) wurde sie produziert. Die aber- meines Wissens- nur in 7x15.

[Dirk]

Servus, bin jetzt im Begriff AC Schnitzer 7,5j 16h2 zu kaufen,

 

allerdings steht im Gutachten, dass ich die vorderen Kotflügel Bördeln/ziehen muss, bzw die Kante umlegen.

 

Muss ich das nur fürn TÜV, oder lässt es sich ohne dises Maßnahme nicht fahren?

Möchte meine Kotflügel extrem ungern bearbeiten!

MfG

 

Bei den Rial (8x15 ET18) musste ich weder ziehen noch bördeln. Das liegt anscheinend am Prüfer, ob die Auflagen alle voll erfüllt werden MÜSSEN. Bei mir stand es auch als Auflage. Nicht unerheblich ist dabei, ob es VFL oder NFL ist und wie tief er ist. Mit einem "normalen" 30-40mm- FW dürfte es bei der 7,5 mit ET25 keine Probleme geben, da die Werks- Kreuzer mit ET24 und 7er- Breite nur unerheblich (6,25mm) "schmaler" sind.

Sprich am besten vorher mit dem Prüfer und weise ihn auf die o.g. Situation hin. Vielleicht hilft das schon.

[PaulPanzer]

OK danke für die sehr hilfreiche Info!

 

ist ein VFL und derzeit fahrwerkstechnisch komplett original (zumindest vorne, hinten mtech)

[Rooooobert]

Um keinen neunen Thread zu öffnen, missbrauche einfach diesen hier. 

 

Es ist nicht lange her, da habe ich meinen Satz Rial Cobra RS in 8x15 ET18 verkauft. 

Ich hätte viel Geld in die Restaurierung investieren müssen und eigentlich war ein 5x120 Umbau geplant.

Das ist jetzt Vergangenheit - eine klassische 15" Kreuzspeiche muss her.

 

Der Haken, die 294er Bremse vom Jörg muss drunter. Momentan habe ich die Bremse noch nicht mal da, aber einen originalen Satz 15" Kreuzspeichen.

Und jetzt ist mir ein Satz Cobra RS in 8x15 ET18 mit sehr guter Basis in die Hände gefallen. Der Haken - ich habe den Satz weder gekauft, noch steht er in der Nähe.

Bevor ich ihn kaufe, möchte ich wissen, ob die Bremse drunter passt. 

 

- A) hat zufällig jemand den Satz auf seinem E30 mit der 294er Bremse montiert?

- B) alternativ würde mir genügen, falls jemand die Cobra und die BMW Kreuzspeiche nebeneinander liegen hätte und für mich mal ne grobe Vergleichmessung machen könnte

- C) oder weiß das jemand zufällig im auswendig, obs geht? 

[pngbr]

Bei dem beachtlichen Tiefbett wirds schon haarscharf. Die Kreuzspeiche selbst passt ja auch nur mit sinnvollem Anbringen der Klebegewichte über die Bremse (ohne Spurplatten).

[Rooooobert]

Ich ahne es, dass mal wieder ne Felge nicht passt. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt. Hätt ich bloß damals meine Cobras gemessen, bevor ich sie weggeschickt habe :-/

 

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[Rooooobert]

Ich habe noch paar Bilder gefunden, als ich sie gerade verpackt habe. Gerade habe meine E30 Kreuzspeiche gemessen und fotografiert.

 

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