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Servus zusammen aus dem wunderschönen Oberbayern! Mit 23 () hab ich mir jetzt auch mal ein Auto gegönnt. Zielvorgabe war: E30 2 Türer mit guter Basis für nen fairen Preis. Gefunden hab ich den letztlich bei RoadrunnerM5t in Norderstedt. Also mitm ICE nach Hamburg und ab dort Shuttletaxi 540i Angeschaut, probegefahren, Kurzzeitkennzeichen drauf und rauf auf die Autobahn! Auf Rückweg hab ich dann nen kurzen Schlenker über Bochum gemacht und gleich noch 2 Sportsitze eingebaut Am Ende des Tages bin ich insgesamt 17h unterwegs gewesen und hab allein im E30 1063km und 11h verbracht. Klingt für manche verrückt, aber ich fands saucool und ich liebe mein Auto jetzt schon. Die fahrt hat der Beamer auch echt gut gemeistert aber ich war froh, irgendwann südlich von Frankfurt zu sein. Ab da wurden die Autobahnen DEUTLICH besser. Mal im Ernst: wie teeren die im Norden? N paar Bilder von meinem Auto sind im Anhang ;) Daten zum Fahrzeug: Fahrgestellnummer WBAAF510602236393 Typ-Code AF51 Typ 318I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 2 Motor M40 Hubraum 1.80 Leistung 83 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe BRONZITBEIGE METALLIC (139) Polsterung (0278) Prod.-Datum 1987-12-14 Sonderausstattung S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL S615 BMW BAVARIA DIGITAL MONO S680A RADIOANTENNE MANUELL Zugegebenermaßen hab ich für die Sportsitze vermutlich zu viel bezahlt. Aber so wie die Rückbank aussieht, hat man auf den normalen Sitzen gesessen. Ich hatte bis Bochum gefühlte 3 Bandscheibenvorfälle und war gottfroh um die Sportis Neulich hab ich das Auto mal angehoben und festgestellt: der Vorbesitzer (nicht Roadrunner, der war sozusagen nur Zwischenhändler ) hat bereits einiges gemacht. Da ich einen M62B44 verbauen werde, werde ich ALLES überprüfen müssen, was bereits gemacht wurde. Dazu zählt: Neue Seitenwand hinten links, Batteriekasten hinten, 2 Wagenheberaufnahmen, Kotflügel vorne rechts. Teilweise wurde das Zeug zugekleistert mit Karosseriedichtmasse und teilweise ordentlich versiegelt und so gelassen. Plan für den Winter sieht also so aus: - Strip aufs Blech - Blecharbeiten und Rostkur - M62B44 einpassen - Fahrwerksumbau - ABS nachrüsten - Achsschwingen mit Scheibenbremsen nachrüsten Wenn jemand praktische Tips für mich hat, was o.g. Umbauten anbelangt (bitte nicht NUR Tips zum V8), so bin ich euch dankbar. Mein Projekt könnt ihr hier im Thread natürlich verfolgen und wenn sich was tut, so gibts auch neue Bilder. Wenn jemand eines oder mehrere der folgenden Teile hat, so schreibt mir bitte: - ABS Einheit mit Kabelbaum - E34 BKV - E36 Lenkgetriebe - Bosch Scheinwerfer links - 6-Gang Schaltgetriebe S6S 420G (E31 840Ci, E38 740i, E39 540i) - Passendes Kupplungs- und Schwungpaket zu Motor und Getriebe - E30 Schriftzug "316i" für die Heckklappe Ansonsten kann ich bis jetzt schonmal sagen: Startschuss ist November diesen Jahres
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Hallo zusammen, ich bin jetzt ca. 2 Monate auf der Suche nach einem Alltagswagen, da mein e46 endgültig den Weg zum Schrottler gefunden hat. Selbstverständlich suche ich auch auf den bekannten Gebrauchtwagenportalen im Internetz und bei Facebook. Diese Prozedur ist in meinem Fall allerings ziemlich zum Haare raufen. Kaum sehe ich ein passendes Fahrzeug, ist entweder der Verkäufer nicht interessiert und antwortet nicht auf e-Mails und Anrufe, oder das Fahrzeug ist nach kürzester Zeit schon verkauft. Scheinbar werde ich vom Pech verfolgt oder ziehe die Sch.... magisch an. Ich versuche es daher mal auf dem Weg durchs Forum. Vielleicht hat ja der ein oder andere etwas zu Hause herumstehen, an dem er nicht mehr so besonders hängt oder einfach so loswerden möchte. Was ich mir vorgestellt habe: - 6 Zylinder Modelle der Baureihen: e36, e46, e34, e39, e38 (Bauform ist mir eigentlich relativ egal, vorzugsweise aber Limousine oder Coupé) - bis 150.000 km - Airbags, ABS/ESP - TÜV - technisch einwandfrei, optisch dem Alter entsprechend aber generell gepflegter Zustand - weitestgehend Originalzustand - Preis bis max. 5.500€ Ich komme aus der Nähe von Bad Kreuznach (Rheinland-Pfalz) und wäre bereit ca. 150 km Distanz zu dem Fahrzeug auf mich zu nehmen. Mir ist durchaus bewusst, dass das alles sehr viel ist, aber die Sucherei macht mich noch Wahnsinnig und ich möchte meinen e30 ungerne bei dem Sauwetter fahren. Beste Grüße Marius
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Hallo, ich bin gerade dabei in meinen Touring nen 2,8er M52 einzubauen. Da ich den Motor aus nem 98er e39 habe, hab ich mir auf ebay nen Kabelbaum aus nem e36 mit M52 geholt. Hab jetzt alles soweit es ging umgebaut, aber jetzt fehlt mir der Stecker für die Lichtmaschine?! Der für den Östandsgeber kann ich auch nirgendwo was finden, aber das ist ja nicht so schlimm... Abgezwickt wurde da natürlich nix. Wie wichtig ist denn der Stecker für die Lima? Kann mir da jemand weiterhelfen? Grüße, Paul Ps: Ich hab auch 2 Fahrzeugstecker an dem Motorkabelbaum hängen, wovon in einem nur 4 Pins belegt sind?? Aber damit hab ich mich noch nicht weiter auseinandergesetzt...
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Hallo Gemeinde! hab mir jetz ein 325i cabrio gekauft in calypsorot-metallic:sabber:. Das fahrzeug wurde vor einiger zeit komplett nachlackiert von einen Fachbetrieb in der originalen BMW-Lackierung. Nach einiger zeit hat jein unbekannter einen aufkleber auf der heckklappe aufgeklebt (mitten auf der fläche). nach dem abknibbeln des aufklebers ist ein stück klarlack abgegangen...! -Darf überhaupt bei einer fachmännischen lackierung der klarlack nur schon bei einem aufkleber ab gehen? Gruss: der der bald oben ohne fährt:D Marcel.H.
