venom84

Hier preislich im Rahmen: https://www.werk34.de/de/bremsschlauch-blau-zwischen-bremsfluessigkeitsbehaelter-zum-hauptbremszylinder-per-meter-611-111-801.html

Schlauchgeflecht ja, aber nicht blau. Dann haben wir ja das Problem

Nein, Marder fällt aus. Dass es den Lack angreift weiss ich, deshalb habe ich erstmal schnell mit Wasser abgespült. Ich denke einer der Vorbesitzer hat da echt einen falschen Schlauch verbaut. Laut Internet sollte der neue Schlauch aus EPDM sein, damit er die Bremsflüssigkeit verträgt - Die Schläuche bei mir im Geschäft oder zu Hause halten das nicht aus leider.

Nun ist alles komplett - Leerlaufregler ist drin. Das war ein Aufwand. Jeder Stutzen hat einen anderen Durchmesser und Platztechnisch könnte es auch besser sein Richtung Spritzwand. Naja, mit 2 Adapterhülsen und diversen Schläuchen und Schlauchschellen habe ich eine zufriedenstellende Lösung gefunden. Weiterhin ist der Oilcatchtank an Ort und Stelle - Dafür musste ich einen Halter anfertigen, das hat Spaß gemacht und gefällt mir optisch auch sehr gut. Jetzt muss es nur noch seinen Zweck erfüllen und mir den Ansaugbereich sauber halten. Ich hatte sogar noch passende, gelbverzinke M4 Muttern zur Befestigung auf Lager Leider habe ich ein neues to-do: Der Schlauch vom Bremsflüssigkeitsbehälter zum Geberzylinder ist nass - Da brauche ich Ersatz. Das sollte wohl EPDM sein, damit er sich nicht auflöst. Die Schläuche bei mir im Geschäft sind nur für Sprit (DIN73379) und damit nicht für Bremsflüssigkeit geeignet.

Hatte schon mal jemand einen undichten Schlauch vom Bremsflüssigkeitsbehälter zum Geberzylinder? Bei mir ist alles feucht.

Nein, das nicht. Wenn man etwas in der Nähe bastelt, rutscht die Außenhülle vom Zug zurück aus der Hülse und dann ist das Gas gezogen. Ich muss das mal genau anschauen aber mit der Verlegung wie bei dir dürfte das schon mal deutlich besser sein.

Wer keine gute Möglichkeit zum Schrauben hat und nicht schweißen kann, tut sich heutzutage echt schwer. Zumal viele Werkstätten auch keinen Bock mehr auf alte Autos haben. Wäre der in der Nähe, würde ich ihn mal anschauen (und frech 8k bieten )

Der Gaszug nervt mich gerade auch etwas. Gestern ist er mir wieder rausgerutscht (=Vollgas) und die unschöne Verlegung - Gute Idee hast du da. Den Halter nutze ich zukünftig für den Catchtank. Bin mal gespannt, was bei dir im Bereich der Front rauskommt - Ich hatte da ja an einigen Stellen etwas Flurost.

Die Marktpreise in den Zeitschriften sind ja ein Richtwert. Die können schwanken und "den Wert" gibt es nicht. Das ist nicht nur beim E30 so, sondern auch wenn dir jemand den 4 Jahre alten Daily kaputt fährt. Dann bekommt man den Widerbeschaffungswert - Den ermittelt jeder (Gutachter) etwas anders und jeder hat recht. Die Preise werden also auch als Grundlage für einen Rechtsstreit genommen - Dort geht dann der Preis auch noch etwas hoch oder runter, je nachdem. Ein E30 ist ja nicht gleich E30: Der eine als Buchhalter, der andere mit funktionierender Klima, Sportsesseln und Ausstellfenstern - Ergibt einen ganz anderen Preis. Zum Thema Autos mit Note um die 4 für horrendes Geld (als Wunschvorstellung oder steht tatsächlich jeden Tag ein Dummer auf?) müssen wir glaube ich nicht mehr groß diskutieren - Das geht durch alle Fahrzeugklassen, Marken etc.

Microlino ist zu hoch eingepreist und zu unpraktisch, ja. Was man bei dem Ding auch nicht vergessen darf: Der fährt sich doch auch viel beschissener (Straßenlage) als Spring und co. und auch als Silence.

Die kleinen Lampen in der Halle machen aber mal richtig Licht

Naja, arg ähnlich sind die optisch nicht.

Der Motorraum füllt sich aktuell wieder und der Motor schnurrt. Allerdings noch mit zu hohem Standgas, da die Schläuche vom LLR und der KGE noch nicht ganz passen - Da warte ich noch auf eine Lieferung. Es scheint aber auf den ersten Blick alles dicht zu sein im Bereich Benzin und Kühlwasser - Mal richtig heiss fahren wenn alles beisammen ist. Die beiden kurzen Kraftstoffschläuche waren aller höchste Eisenbahn.

M50B25 Motorumbaupaket: https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/bmw-e30-m50b25-motorumbau-paket-1956187554 Kennt den Verkäufer jemand oder ist das dubios?

Na ja, das Ende einer "Kultfirma" wirft natürlich Fragen nach dem "Warum?" auf. Dass man da generell mal ein paar Dinge hinterfragt, ist für mich die logische Konsequenz. In einem Autoforum für alte Verbrenner aus den 80er und 90er Jahren macht man sich schon Gedanken um die Erhaltung des Kulturgutes - Da gehts dann halt auch um Sprit, Geld usw. ...diesen Vorteil sehe ich nicht mehr wirklich, leider. Die (vielleicht) bessere Grundeinstellung machen wir uns durch Burnout, Drogen, Ideologien, Bildungsmöglichkeiten usw. kaputt.