REXX

Seit letztem Jahr Hockenheim gibts für sie nur noch e30😜 Beim letzten Oldi Treffen gabs ein cooles Leinwandbild... Aber ja, e30 Modellautos fehlen noch😉

Bei Töchterchen schaut gerade auch so aus, das Entstauben muss aber noch geübt werden😁

Hi Für Öl fragen kann ich Oil-club.de empfehlen. Da gibts zu deinem Mazda Modell sicherlich schon Erfahrungen und Empfehlungen aufgrund Frisch/Gebrauchtölanalysen. Anfangs ist es etwas unübersichtlich da sich extrem viel Infos/Wissen/Erfahrungen angesammelt haben. Ansonsten ein Ölberatungsthreat zu deinem Mazda starten:) Zu dem 0w20...es gibt schon 0w6😅 was aber auch bezüglich Lagertoleranzen usw. oftmals notwendig ist... Ja die Intervalle kurz halten macht definitiv Sinn. Eingebürgert haben sich da etwa 250-300 Betriebsstunden als Empfehlung. Bei eher Langstrecke mit z.B. 50kmh-Durchschnittstempo sind das 12500-15000km. Bei Kurzstrecke wie bei mir mit knapp 30kmh sind das dann nur noch 7500-9000km. Das zeigt aber gut auf, wenn bei Kurzstrecke mit 30kmh und 20000km, wieviel Stunden das Öl im Motor ist. In dem Fall schon über 600std. Zudem hat es einen deutlich höheren Wasser+Spritanteil aufgrund der vielen Kaltstarts, auch da es selten richtig heiss wird, damit Wasser+Spritanteile wieder ausdampfen können, alles was dem Verschleiss nicht zuträglich ist. Irgendwann kippt dann die Suppe bezüglich PH-Wert/Basenzahl... Eine grössere Ölmange kommt da immer gut, bloss der Wechsel wird halt auch teurer😁

Beschreibung angepasst und ein paar neue Detailbilder.... "nahezu ROSTFREI!!!!!"... Lackläufer, lösender Klarlack, Heckklappe und Türen am blühen 😁 Dafür scheint der rote IS in der Anzeige von @MartinE30 umso besser da zu stehen. Edit: wenn es ok ist hau ich als mal eine Anzeige hier rein, mit Bitte um Einschätzung, damit ich ein Gefühl bekomme was so fürs Geld bekommen kann. Den blauen hier finde ich auch nicht schlecht... An die schwarzen Sitze kann man sich gewöhnen... Gab es die so im IS!? . (Kunstleder oder Echtleder?) ... "mit Neulack aufgefrischt"... Kann gut sein.... muss nicht. Aber die Historie und der Rest scheint ganz gut zu sein, 2.Hand... Mit Aschenbecher sind die Endspitzen gemeint oder? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-318is-echte-116-000km-2-hand-h-kennzeichen/2870330561-216-1292?

Hi Hier sind relativ viele noch sichtbare Bilder

Ab 1:33

@MartinE30 587€ sind es. Info von Sandler24 kam: Hallo: Im Online-´hop ist das auch längst nicht mehr zu finden. Dieses Fahrwerk können wir aber noch immer nach dem bewährten Rezept zusammenstellen. 453203 besteht aus dem G&M Federsatz 20114 mit den gelben KONis. Vorne 86-2277SP und hinten 80-2522SP 587,-- € plus Versandkosten. Das kommt auf ca. -35mm aus. Die 60-60mm Variante ist seit ein paar Jahre schon nicht mehr lieferbar. Im Falle einer Bestellung bitte die Lieferanschrift mitteilen. Ich melde mich dann mit der Auftrags-Bestätigung und den Zahlungs-Modalitäten zurück. Grüße aus Bochum: Stefan Bänker

Hi 24 Grad bei einem alten 2v sind in der Tat recht wenig. Wobei aber wenig Frühzündbedarf für einen guten Brennraum/schnelles Durchbrennen spricht, was ja gut ist, und immer das Ziel ist. Wenn genügend Leistung anliegt, ist ja gut:) wieviel Oktan war drin? Bei mehr Frühzüng ging die Leistung wieder runter/stieg nicht weiter, oder schon klopfen? Für Vollsequentiell reichen vermutlich die Treiber nicht aus. Ich hab rein vom Gefühl keine Unterschied zw. Vollsequentiell und SemiSequentiell gespürt, Leistungsunterschied nicht gemessen. Hadt du mal im Megasquirtforum nach Erfahrungen gefragt?

@ernie52 Oh danke, wenn der Trocken stand, könnte der echt gut sein. Innen schaut er auf den Bildern sauber aus.

@RS-Tuner Sorry, das Sandtler Kit war gemeint. Ich werde mal anfragen.

Hi Das Kit wird aber nicht online geführt oder? Konnte das nicht finden... Wobei der Shop eh komisch bezüglich Filtern/Suchen ist

Ja so nen 2.5-3er für +/-15k halte ich für den besten Kompromiss. Zu gut is nichts für mich😁 Technik muss dann gut sein bzw gut werden... An Lack und Blech will/kann ich keine Arbeit investieren.

Egal, zum Kaufanreiz hat es gereicht 😁 Die DBilas EDK würden mir auch gefallen:)

Hi Ja das habe ich leider festgestellt dass es zu den orginalen Sportsitzen kaum Angebote gibt. Alternativ fande ich die Recaros aus den 90ern auch chic, würde aber sicherlich auch eine Sucherrei geben. Preislich ginge das wohl 1:1 auf... Poleposition raus, Motec gegen Kreuzspeichen. Das geschüsselte Luisi fande ich schon immer geil. Das wollte ich auch in meinem Fiat haben, aber mein Momo hatte ein fähiger DMSB Prüfer i.V.m. den Schalen, 3Zoll Schroth, Käfig eingetragen gehabt, also blieb das drin. Also Originalität wäre beim e30 nicht Prio 1 :) Habe letztens im Jahresheft Markt 2007 geblättert.... da war der 318is in Note 2 mit 2000€ gelistet😭

Hi Toller Aufbau, Respekt!! Da bekomme ich mal gute Einblicke zu diversen Stellen an der Karosse usw. Bezüglich Klaseneinteilung im DMSB hab ich auch lange rumgelesen, aber dank dem Turbo-Umbau wäre nur die Klasse FS gegangen, die wurde damals in meiner Gegend nur selten ausgeschrieben....daher bin ich dann nur Trackdays gefahren. So im Nachhinein wäre mein Kleiner für Slaloms eh nicht so geeignet gewesen dank hohem Schwerpunkt, und relativ niediger Federraten im KW V1 Strassenfahrwerk... Beim E30 geht da mehr, ich meine die Gruppe G Fahrwerke mit passenden Federraten für Slalom (damals Hans Bauer) bekommt man wohl noch eingetragen?! Oder Bilstein Gruppe N?! https://michl-klassik.de/BMW_E30__alle_.php Oder KW V3 oder Competition. Müsstest du mit einem Kompressor auch in der FS starten? Mein Wissensstand bezüglich der Klassen basiert noch auf dem Stand von 2008 😁

Danke Euch. Auch für die Infos in Euren Stories & Homepages👍🏻 Werde gleich mal weiter stöbern. Dieser 318is hier klingt gut wenn die Substanz gut ist (ne saubere Historie brauch ich da nicht, hatte schon Fahrzeuge mit 5-8 Vorbesitzer, wenn die letzten 2 den nicht runtergeritten haben passt das, sollte halt kein Unfall gehabt haben). Optisch genau mein Ding, technisch sollte er top sein, gutes Zeug verbaut, man müsste ihn jedoch etwas entschärfen für etwas mehr Alltagstauglichkeit... Sitze/Gurte rückrüsten, wenigstens ein Teppich rein, normaler Sport-ESD... Wäre sogar direkt um die Ecke, aber 1 Jahr zu früh, aber vielleicht steht er bis dahin noch😁 Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-318is-2-tuerige-limousine-ringtool-tracktool-clubsport/2901527804-216-8020?

Moin. Ja ich steh mehr auf die 16v Charakteristik, es darf untenrum Flaute herschen, das bin ich von den 2 Taktern gewohnt 😁 Den gelben habe ich seit 1999. 2002 kam dann mit einer Finanzspritze der Eltern ein Turbo-Umbau von Novitec rein. Zwischendrin ist er dann zu einem Track"tool" mutiert, mit allem was man da so macht... Leer, Käfig, PU, Schalen, Sperre, KDFI/UMC,.... Muss wieder mal getüvt werden, da er die letzten Jahre nicht gefahren wurde und in der Tiefgarage steh. Er wurde aber immer sauber gemacht:)

Hallo zusammen, Ich habe zwar schon länger hier als mal reingelesen, aber mich nun doch mal angemeldet. Denn, es soll früher oder später ein e30 ins Haus... Bis dahin kommt sicherlich nich die ein oder andere Frage auf. Ich komme aus dem Landkreis Heilbronn. Ich fahre seit 25 Jahren (somit +40) kleine italienische Kisten, leicht, turboaufgeladen, zeitweise öfters in Anneau du Rhin und Hockenheim gefahren. Man hat damit schon als mal für verwunderte Gesichter sorgen können, aber wenn ein etwas hergerichteter BMW ankommt, und dann noch mit dem richtigen Fahrer, dann ist das nochmal ne ganz andere Nummer. 👍🏻👍🏻 @opa franz 0179 hab ich mal in HHR fahren sehen... wahnsinn! Es soll ein 318is für mich und meine Tochter werden, ganz normal für die Strasse, aber evtl. könnte er auch mal ne Strecke zu Gesicht bekommen, sofern die kleine (oder ich wieder) auf den Geschmack kommt:) Kein ShowShine, bloss n taugliches Fahrwerk, 7x15er Kreuzspeichen, Technik fit, etwas optimieren, evtl. mit PU Buchsen, solch Dinge halt. Oder mal ein Satz Nockenwellen.... Karosse wenn möglich keine Baustelle bezüglich Rost/Lack. Schade dass die Preise die letzten Jahre so angezogen haben... Aber ich denke da wird sich was finden.... günstiger wird es wohl nicht mehr werden.... Viele Grüße