Jupp2

Dann nur noch kurz meine Erfahrung dazu. Ich hatte ATF in mein Getriebe. Da ich aber gerne den Kleinen auch bisschen forder und drehe (war mal ein 316i. Da kann man halt gut rein langen innerhalb der Verkehrsregeln), kam das ATF aus der Entlüftung. Habe dann auf 75w90 umgestellt (das günstige von Mannol) und habe seitdem kein Problem mehr mit Ölsabbern. Gefühlt schaltet es mindestens genauso gut, wie mit dem ATF, wenn nicht sogar etwas geschmeidiger. Wenn es kälter ist, hakt das Getriebe so oder so. Egal welches von den beiden Ölen. Wenn es ganz kalt ist (Minusgrade) fahr ich nicht, da dann Salz auf den Straßen sein kann. Wie verbraucht das ATF aber war, kann ich nicht sagen. Es war aber nicht so viel Abrieb im Öl und es war auch noch recht Rot. Aber wie war das nochmal mit den Fotos? Ps: Ob das Öl dünn (ATF) oder dick (75w90) ist, entscheidet meiner Meinung nach nur über Nuancen. Und kaputte Synchronringe repariert das nicht. Also keine Wunder erwarten.

Willkommen hier im Forum. Aber hey... Fotos!

Ich habe übrigens herausgefunden, warum es so schwer ist ein Gutachten für diesen Filter zu bekommen. ALLE Gutachten für E30 (egal welcher Motor) sind zurückgezogen worden und somit ist eine neue Eintragung dadurch nicht möglich. Einzig das Gutachten für die Raid HP Filter sind noch zulässig, weil deren züruckgezogene Gutachten 2006 neu erstellt wurden. Nur... viel Spaß bei der Suche nach ein solchen Filter!

Die Edition Schweller werden an meinen IS dran kommen. Die kann man tatsächlich sogar noch neu bei BMW kaufen! Habe mir direkt dort welche gesichert. Aber gute gebrauchte zu finden ist nicht mehr so einfach. Ich denke ich mach die jetzt einfach mal dran und dann halte ich nach einen gut gebrauchten Heckspoiler ausschau.

Soo, also es sind tatsächlich die gleichen Schweller wie die von Lichterprofi, aber von DM Autoteile. Die sind günstiger. Haben aber nur ein Materialgutachten (21ger Eintragung) Mir geht es tatsächlich darum, dass sie relativ dezent sind und eben nicht sofort auffallen. Wenn man die IS-Lippe alleine montiert hat, ist die Front vorne sehr grade nach unten und wuchtig, der Schweller aber dazu sehr rund und zierlich. Ich finde das harmoniert nicht sooo gut. Mit den Schwellern aber wird das etwas aufgefangen. Natürlich muss das ganze nur mir gefallen, aber ich höre auch gerne mal andere Meinungen. Muss noch etwas angepasst werden. Ich würde ihn noch etwas "matter" machen und eine dezente (originale) Heckspoilerlippe montieren. Dann würde ich das als eine Runde-Sache empfinden. Ps: @esgey ja,ne... gibt Gründe, warum ich hier bin und nicht auf die von dir genannten.

Okay! Entschuldigung, die Bilder sind tatsächlich nicht gut geworden. Ich habe die Bilder etwas bearbeitet, sodass man es etwas besser erkennen kann. Es geht um die leichte Verbreiterung vom Schweller. Die ist halt matt Schwarz und von daher eher unaufdringlich. Aber wie gesagt, ich mache definitiv nochmal bessere Fotos. Diese sind jetzt wirklich suboptimal. @ripeete Lt35 ;)

Hallo liebe Gemeinde, Ich habe da mal eine kleine Frage an die Runde. Was sagt ihr... mit oder ohne Seitenberkleidung? (Originalität ist mir persönlich egal!)

Naja... nur mal mit Druckluft durchpusten sagt höchstens aus, dass etwas Durchfluss gegeben ist und nicht das der Kühler i.O. ist... Wenn der Deckel ab ist, wird das Kühlwasser ganz sicher kochen, da der Druck fehlt, was eben solches verhindert. (Mehr Druck = höherer Siedepunkt) Bevor ich den Kopf tauschen/demontieren würde, würde ich erst den Kühler ausbauen und "falschrum" durchspülen. Dann sieht man mal wie viel Schmock dort raus kommt und dann gegebenenfalls erneuern.

Ich frage mich, wie du den Kühler kontrolliert hast... Wie heiß wird der Motor denn? Längere Zeit ohne Frostschutz gefahren? (Frostschutz = Rostschutz) Nicht das der Kühler teilweise verstopft ist und er einfach zu Heiß wird. Durch Temparatur entsteht halt Druck.

Endlich war es soweit, der Lackierer hatte Zeit und Bock. Kurz den Kotflügel, den Stoßfänger vorne abgebaut, Kotflügel gerichtet und weggebracht. Kurze Zeit später waren die auch schon fertig. Dabei gab es dann bisschen Lack zum tupfen und junge junge.... an dem Kleinen gab es wirklich mehr als genug Ecken zum beikleckern. ;) Ergebnis: Die Tür unten habe ich auch nochmal mit der Dose lackiert. Sieht auch gut aus! Den Dellen bin ich mit einem Dellenziehwerkzeug zur Leibe gerückt. Das ist das Ding, was man mit Heißkleber anklebt. Ich muss sagen, ich bin echt positiv überrascht! Klar muss man manche Dellen mehrfach machen, aber es funktioniert und das garnichtmal schlecht. Wobei ich sagen muss, ich habe so viele Dellen.... dauert noch, bis ich damit fertig bin. ;) Womit ich aber fertig bin, ist der Schlossträger. Dieser war auch voll mit der braunen Pest. Nichts was durch war, aber bevor es mehr als nur oberflächig wird, geh ich da lieber dran. (Der Pilz ist ein reines Versuchsobjekt und wird durch einen legalen ersetzt. Kein Bock auf Probleme) Alles erstmal grob entfernt und dann mit Owatrol eingecremt. Ist ein Versuch um auch mal andere Anti-Rost-Mittel auszuprobieren. Danach das ganze wieder blau gekleckert und transparenten Wachs drüber. Sooo viel besser. Klar... nicht neuwertig, aber lieber schlechter Lack als sichtbarer Rost. Die Aluzierleisten noch schick poliert (die hatten Wasserflecken) mit Akkuschrauber, Polieraufsatz und Mothershine. Ging ganz gut! Musste zwar 3-4 mal drüber gehen, aber lieber etwas vorsichtiger und öfter, als zu aggressiv und eventuell etwas kaputt machen. So langsam wird der Kleine echt hübsch und tatsächlich lief er jetzt super! Habe so ca. 3500km mit ihm abgespult und das ohne Probleme. Obwohl... ohne Probleme? Das stimmt nicht ganz, aber davon erzähl ich euch wann anders. ;)

Hört man gerne, dass es gefällt und danke für das Lob! Ja, da kommt tatsächlich noch etwas mehr! Weil ich jetzt erstmal auf mein Kumpel warten musste zwecks Lackierung und Unfallgutachten. Deswegen bin ich einfach mal gefahren. Und ja... so wie es halt so ist... signal-2025-09-26-12-07-54-547.mp4 naja... kurz ein neuen Kühler besorgt und rein damit. Nichts wildes. Wobei: signal-2025-10-05-12-01-47-928.mp4 Egal... ist jetzt drin und funktioniert. Nächstes mal aber ein anderer Hersteller. Aber während des Fahrens ist mir aufgefallen, dass mein Lüfter rattert wie ein Mixer voll Schrauben. Also auch darum gekümmert: signal-2025-09-26-11-22-36-866.mp4 Und weil ich erst den falschen Benzinfilter besorgt habe, habe ich diesen erst etwas später getauscht. Was raus kam: signal-2025-10-04-11-43-16-641-1.mp4 und bei der Aktion direkt was aufgefallen: signal-2025-10-04-12-08-33-092.mp4 Generell habe ich halt viele Kleinigkeiten gemacht. Den Warnblinkschalter wieder Gangbar gemacht (also das er nicht stecken bleibt), Handschuhfach richtig ausgerichtet, damit es besser schließt, Lampen im Amaturenbrett getauscht, eine Fensterkurbel erneuert weil abgebrochen, richtigen Zigarettenanzünder besorgt, also alles so Dinge die eigentlich am meisten Spaß machen, weil einfach, schnell und sofortige Verbesserung. Mein Kumpel (dem der Volvo im ersten Beitrag gehört) und ich, wir battlen uns immer wer die schrottigste Karre hat, aber zu der Zeit hatte ich die Nase weeeit vorne. Deswegen auch die ganzen Videos. ;) Aber dann hatte der Lackierer Zeit! Endlich Kotflügel und Stoßfänger vorne (der Lack war einfach zu fertig) lackieren lassen! Aber das zeige ich euch später! Bis dahin schönen Abend noch!

In diesem Zustand bin ich dann wieder zu dem Vorbesitzer gefahren, um ihn damit zu überraschen. ;) Ich wünschte ich könnte euch erklären, wie er geschaut hat, als er Öckel wieder gesehen hat. Ich sag es mal so, kaum hat er den Wagen gesehen lies er alles stumpf liegen und ist direkt zum Auto gelaufen mit einem grinsen, was ich so nicht von ihm kannte. Seine Frau (die den Wagen auch viel gefahren ist, auch mit Pferdeanhänger etc.) Kam dann auch dazu und die beiden fingen an zu plaudern. Er lief drum herum und erzählte "immer wenn die Kunden falsch getankt haben, hat Öckel den Sprit verabreicht bekommen. Wenn er schlecht lief gab es nochmal 10l normal Benzin und ab dafür", oder "da kommt grade ne Menge wieder hoch. Meine erste Zigarette des Tages, war eigentlich immer in dem Auto", dann erzählte sie:" weisst du noch als Öckel 2 Wochen verschwunden war? Eine Kundin hat den Wagen mitgenommen und vergessen wo sie geparkt hat. Nach 2 Wochen haben wir ihn dann mitten im Dorf wieder gefunden, unabgeschlossen." "Ach du, ich habe da noch einen Zweitschlüssel. Der hängt am Schlüsselbrett. Damit kannst du ihn starten, aber nur nicht abschließen, was vorher ja kein Problem war." Irgendwann sagte sie dann: "macht er denn noch Öckel, öckel, öckel während der Fahrt?" Ich fragte nur etwas verwirrt:"Wie wo was? Öckel, öckel, öckel? Hat er das gemacht?" Darauf hin sie:" ja! SEIN NAME IST ÖCKEL, weil er immer so gebockt hat! Das hat er eigentlich immer gemacht. Aber selbst die Pferde auf dem Anhänger haben sie daran gewöhnt." Ich musste darauf hin echt lachen! "Jetzt habe ich es erst verstanden! Aber nein, das macht er nicht mehr" Mark fragte auch, ob er eine Runde fahren dürfe und fuhr kurz danach auch los. Danach standen wir noch da und quatschten, bis er sagte, dass sein E30 Cabrio weniger auslösen würde als das Auto und wenn ich ihn veräußern würde, soll ich mich bei ihm melden. Was mich echt etwas berührt hat war, daß er zu mir sagte: "danke, das du ihn gerettet hast". Ich versprach ihm das er der erste sein wird, den ich anrufen werde, wenn er verkauft wird. Ehrensache. Achja... diese komische Engelsfigur auf dem Amaturenbrett.... sie erklärte mir auch was es damit auf sich hatte! Ich fand das Ding so skurril, dass ich es drauf gelassen habe. Liegt aber auch an den Kleber, den sie benutzt haben... Der geht nämlich so GARNICHT ab. An dieser Figur hang nämlich der Sohn von den beiden. Der fand die Figur wohl so klasse, dass sie diese kurzerhand auf das Amaturenbrett geklebt haben. Der Kurze war nämlich immer auf dem Beifahrersitz dabei. Ich fand die Geschichten echt witzig und ich hoffe ihr auch, auch wenn jetzt keine Bilder dabei sind. ;)

Sooo... das nächste, was mich unglaublich gestört hat, war der Fahrersitz. Dieser sah wie folgt aus: Außerdem saß man schief auf dem Ding, als wenn man immer abrutschen würde. Da bekomme ich ja Nackenhaare. Kurzerhand bei einem Verwerter vorbeigefahren und einen passenden Beifahrersitz gefunden! Sehr gut. Nur meine Herren, war der dreckig. Leider kommt es auf dem Bild nicht rüber, aber freiwillig hätte ich mich nicht da drauf gesetzt. Also mein lieblings Putzgerät rausgeholt, meinen Nasssauger. 2x mal drüber gegangen und diese Suppe raus geholt: Das Ding macht einfach so viel Spaß! Herrlich. Danach kurzerhand den alten und den neuen Sitz zerlegt und aus dennen einen guten Fahrersitz gebaut. Beifahrersitz habe ich ebenfalls ausgebaut um alles mit dem Nassauger frisch zu machen. Wenn man halt schon dabei ist. ;) Und jetzt kam auch die blaue Farbe erstmal richtig zur Geltung. Unfassbar viel besser. Jetzt gab es noch eine Taximatte und dieses Problem war auch behoben! Für die Rücksitzbank habe ich auch eine Sitzfläche gefunden, sauber gemacht und rein damit! Ja, der Stoff ist nicht passend, aber Punkt 1. Fällt es erst auf den 2ten Blick auf und Punkt 2. Hat die Rücksitzbank Kopfstützen. Deswegen blieb sie drin! Beim Verwerter habe ich auch noch Kofferraumteppich besorgt und somit ist der Innenraum wieder komplett! Naja... fast. Die Verkleidung unten links im Fußraum war nur lose drin, weil das Relais für die ZV nicht verbaut war. Das habe ich aber im Handschuhfach gefunden. Wusste aber erst nicht was es ist. Naja, reingesteckt und: 20250913_104044.mp4 Außerdem habe ich den Schaltsack ausgebaut, weil dort eine Naht gerissen war. Gut, das Schwiegermutter für Pferdeklamotten sich eine Ledernähmaschine besorgt hat. Die hat mir das mal eben fertig gemacht und gleich mal mit Sattelpflegemitteln das Leder wieder richtig geschmeidig gemacht hat. Dazu noch ein billigen Schaltknauf in der E-Bucht in M-Technik Design besorgt (der besser ist als ich gedacht habe!) Und nun ist alles womit ich beim Fahren in Kontakt komme (Lenkrad, Sitz, Schaltknauf) wieder richtig schick und fühlt sich auch gut an! Zu guter letzt habe ich dann noch den Tacho mit Drehzahlmesser eingebaut. Der ist von einem VFL ohne Verbrauchsanzeige. Musste nur noch ein paar Stellen nachlöten und zack lief er! Geschwindigkeitsmesser inklusive Kilometerzähler habe ich vorher umgebaut. Ist echt super easy. Jetzt hat er also auch ein Drehzahlmesser! Wenn ihr mich fragt, suuuper wichtig. Uhr ist mir egal, da gibt es andere Lösungen für, aber ich will wissen wie hoch der Kollege dreht. ;) Innenraum erstmal erträglich! Aber dieser Lack.... aber davon erzähl ich euch später wieder. Schönen abend euch!

Wie gesagt, er lief... das war es dann aber auch... Die Räder sind zwar schon schick (sind die alten von dem IS. Der bekommt ein paar neue feine Schuhe.), aber optisch und auch technisch ist noch viiiiiel Luft nach oben. Mein Plan ist eigentlich ziemlich einfach. Ich mache das als erstes fertig, was mich an meisten stört und das ist jetzt tatsächlich Optisch. Also direkt erstmal Poliermaschine gepackt und ab gings! Nachdem ich hinten die Tür und das Seitenteil gemacht habe, dachte ich mir: "hui, der kommt richtig wieder!", aaaber...nach dem ich fertig war kam etwas die Ernüchterung. 20250912_161539.mp4 Der Lack ist ziemlich hin, Dellen überall, Kratzer und schlechte Ausbesserungen (vor allem die Türen auf der Beifahrerseite unten) wohin man schaut. ABER dennoch deutlich besser als vorher! Danach ging es an das ganze ausgeblichene Plastik. Die habe ich alle mit einem Putz-/Radierschwamm gereinigt. Der Unterschied ist einfach geil! Hier ein Beispiel: Vorher: Nach dem Schmutzradierer Aber dennoch habe ich das ganze mit Sonax "Plastik wie neu" behandelt. Direkter Vergleich: Das ganze habe ich dann auch noch mit der Kennzeichenunterlage gemacht. Danach habe ich mit der Dose auch noch das Heckblech lackiert und mit Bitumenzeug die untere Schwellerkante wieder schick gemacht, sodass die ganzen weiß gekitteten Flecken weg waren. Die Rückspiegel habe ich ebenfalls zerlegt und die Füße einfach mit der Dose schwarz matt lackiert. In Kleinanzeigen verkauft jemand so Spezialschrauben, damit man Spiegel wieder zusammenbauen kann. Ehrlich gesagt finde ich die etwas teuer, aber mangels Alternativen... außerdem bin ich froh das es sie überhaupt gibt! Achja... und eine IS Lippe darf natürlich nicht fehlen. ;) Ergebnis: Ich würde sagen, auf jeden Fall vorzeigbar! Weil das Lenkrad schief stand während der Fahrt, habe ich ihn auch schnell mal vermessen lassen. Und was ist passiert? Ein Rollerfahrer hat rechts-vor-links ignoriert und ist dann schön in die Fahrerseite gerutscht....... Naja... kann ja auch mal passieren, wenn man kein Führerschein hat und zu zweit auf einem friserten Roller sitzt... Da das ganze noch immer nicht beglichen ist, halte ich mich aber hier zurück. Der neue Kotflügel hat aber jetzt eine Delle, genauso wie die beiden Türen auf der Fahrerseite, Spoilerlippe abgefallen, Türleiste hinten ein Kratzer und noch ein paar Schrammen. Alles in allem ein nicht zu verachtener Schaden. Nichts weswegen ich den Wagen nicht fahren kann, aber unfassbar ärgerlich. Wie es aber weiter geht, erzähl ich euch wann anders. ;) Schönen Sonntag noch! Ps: Die Dellen sind auf den ersten beiden Rundumbildern unten an den Türen leicht zu erkennen. Wie gesagt, man kann damit fahren.

Einfach gut!

Also hieß es "LOSLEGEN"! Ich habe mir vorgenommen jeden Tag wieder ein Video zu machen. Hat nicht ganz geklappt, aber es sind doch ein paar gute Minuten Video geworden. ;) Aber nochmal zu den Schweißarbeiten. Da muss ich mein Vater mal ein großes Dankeschön aussprechen. Wir haben den Eimer innerhalb von einen Tag (!!) komplett durchgeschweißt. Das war ein Tag... Junge junge... und vor dem kitten ist das Ganze natürlich mit Rostschutzgrundierund lackiert worden. Und am nächsten Tag, Kotflügel dran, raus gefahren und gewaschen. 20250907_162246.mp4 Sprich, laufen tut er, aber wirklich mehr auch nicht. Aber für eine Plakette hat es erstmal gereicht! Musste zwar noch einen vorderen Querlenker machen, weil das Traggelenk hin war, aber es hat keine Woche gedauert und da waren die Kennzeichen dran, aber die Reise noch lange nicht. Aber davon erzähl ich dann später.

Es war also eigentlich schon klar... Der Ökel wird wieder fertig gemacht. Zumindestens so weit, dass man ihn fahren kann. Also ab an Rechner, Teile raussuchen, geschaut was da so unterm Strich steht, 20% mehr gerechnet, weil irgendetwas ist ja immer und am Ende war ich sogar überrascht, wie günstig das ganze ist! Es waren keine 2000 € an Teile. (und spoiler... es ist auch nicht mehr geworden!) Und sagen wir es mal wie es ehrlich ist, das ist somit auch kein Geld verbrennen, weil danach steht da ein E30. Klar, rechnet man die Arbeitszeit, dann sieht das ganze sehr schnell schlechter aus, aber es ist und bleibt ein Hobby. Wenn man mit seinem Hobby Geld verdienen MUSS, dann ist es kein Hobby mehr. Also mit ruhigen Gewissen auf bestellen gedrückt. Ich hatte ja noch Resturlaub (es ist August 2025), den ich dann kurz eingereicht habe, sodass ich jetzt eine Woche Zeit hatte das Ding durch zu ziehen. Eine Woche um das Ding wieder Straßentauglich zu machen. Optik egal, Technik muss funktionieren. "OKAY", dachte ich mir, habe ich ja schon mal gemacht. Sollte wohl klappen... was soll schief gehen. Falls ihr mir nicht glaubt, hier ein Video, was ich dazu gemacht habe. Für den Trabi habe ich 5 Tage gebraucht und der ist mittlerweile so Schick geworden, dass er sogar mein Hochzeitsauto geworden ist. ;) VID-20240505-WA0013.mp4p Der kleine musste aber dafür zum Bauern und der blaue kam dann in die Werkstatt. Alles war bereit. Von jetzt an lief die Uhr, das Schrauben konnte beginnen. VID-20240505-WA0013.mp4

Obwohl, noch eine kleine Zugabe... Wie gesagt, Öckel ging mir nicht aus meinem Kopf. Der Mark (so heißt der Vorbesitzer) wollte auch das Lenkrad wieder haben, weswegen ich nochmal zum Bauern musste um das Lenkrad aus zu bauen. Ich wusste er springt nicht an, außer mit Bremsenreiniger, was bedeutet, dass wir ein Problem mit dem Krafstoff haben. Also habe ich nicht nur Werkzeug für das Lenkrad dabei, sondern auch eine Batterie, bisschen Kabel und eine Intankpumpe. Diese habe ich und mein Kumpel schnell eingebaut und siehe da: 20250627_194352.mp4 Und ab da war mir ehrlich gesagt schon klar... das wird eskalieren... Den mach ich wieder fertig! Quasi als Snack nebenher, damit ich schon mal wieder E30 fahren kann, was aber daraus geworden ist... puh... erzähl ich euch später. Jetzt aber ehrlich. :P

Erstmal schön guten Tag liebe Gemeinde! Eigentlich bin ich ja dabei mein erstes Auto, einen 318is zu restaurieren. Da bin ich tatsächlich auch noch kräftig dabei und die Karosserie ist auch schon ein sehr gutes Stück weiter, aber ich will euch von Öckel erzählen... In meinem Job fahre ich von Werkstatt zu Werkstatt und weil man ja gerne mal etwas quatscht, kommt man auch auf das Thema. Vor allem weil dort immer ein 316i war, der dort auch gut und gerne 7 Jahre herumstand. So sah er dann natürlich auch aus... verrostet, vermost, Reifen platt, bisschen angeschlachtet, Bremse fest, etc.... Der Kleine gehörte dem Werkstattbesitzer, der ihm eigentlich schon am Herzen hang, auch weil sein Vater im Serviceheft die Übergabeinspektion unterschrieben hat! Aber wie es halt ist, der Kleine war auch einfach nur ein Gebrauchtwagen, bzw. war er der Werkstattwagen und wie mit den umgegangen wird, muss ich glaube ich nicht erklären... Er hat auch gesagt, dass er ihn immer mal fertig machen wollte, aber als Werkstattbesitzer kommt man halt nicht so dazu, sodass der kleine halt so lange dort stand und nur von einer Ecke in die nächste geschoben wurde... Eines Tages kam er auf mich zu und fragte mich: "Du machst doch ein E30 fertig, oder? Wenn du willst kannst du den Blauen haben, wenn du da Teile von brauchst. Der muss jetzt weg, aber ich habe keine Lust auf Aufkäufer oder Spinner, die meinen noch an dem Ding feilschen zu müssen. Bei dir wird er wenigstens eventuell in Teilen weiterleben." Ich war natürlich etwas überrascht und dachte mir "uff... okay, warum nicht. Da kann ich bestimmt was von gebrauchen!" "Ja, dann nehm ihn mit. Wir werden uns einig" Und so kam Öckel zu mir! Zustand:¹ Und glaubt mir... in real sah er noch schlimmer aus. Kotflügel unten? Nicht mehr vorhanden, genauso wie das Blech dahinter... Auspuff im Kofferraum, Rücksitzbank von einem e36 Compakt einfach rein gelegt, Fahrersitz komplett tot... Mein Vater hat das Ding gesehen (Kfz-Schlosser seitdem er 15 ist) und meinte nur:"Junge... was willst du denn damit? So hab ich dich nicht erzogen, dass du so ein Schrott anschlepst!" Er war definitiv nicht begeistert. :P Ich aber habe in dem Auto gesessen und dachte mir: "puh... irgendwie gefällt mir der Haufen... ja... er ist jetzt ziemlich fertig, aber so schlimm ist es doch auch nicht..." Also habe ich ihn erstmal zum Bauern in die Scheune gestellt. Aber aus meinen Kopf ist er nicht gegangen... Wie es aber weiter geht, erzähl ich ein anderes mal. ;) Bis dahin: stand tuned!

Das sieht doch garnicht schlecht aus! Und ja... Versicherungen können hart nerven. Habe selber einen Schaden an meinen e30. Ist ein Roller rein gefahren. Der Typ hatte keinen Führerschein und der Roller war frisiert. Die Versicherung hat mir 25% Teilschuld gegeben, weil rechts vor links. Ich stand übrigens rechts... wie die darauf kommen... keine Ahnung. Geht wahrscheinlich auch zum Anwalt. Sollen die dann halt auch noch was verdienen...

Super! Dann mach ich das so.

Mal eine Frage... Ich habe ein M40B18. Wenn ich den Chip aber in ein Steuergerät von einem M40B16 einbaue, kann ich das dann ebenfalls für den B18 nehmen? Ich habe halt ein B16 Steuergerät herumfliegen und hätte dann ein originales Steuergerät und eins mit einem Chip.

Erstmal danke, dass du nachgeschaut hast! Ich denke ich lass das jetzt einfach so und verzeichne das ganze ERSTMAL als "Charakter". ;) Das andauernde rein und raus bauen tut dem Gewinden ja auch nicht sooo gut. Und eine Anzeige die mit Schönheitsfehlern funktioniert ist ja schon mal besser als eine defekte Anzeige! Beobachten und weiterfahren.

Und schon nicht mehr aufrufbar! Na, wer hat zugeschlagen?