der-wasguckstdu-dreier

Er kann auch einfach eine große Ausfahrt machen bei der dann eben der Motor zwischendurch nicht abgeschaltet werden darf.

Müssen die diese spezielle Form haben oder könnte man die auch simpler gestalten?

Nabend Leutes, ich bin dann heute (bzw gestern) Abend so gegen 21:30 Uhr in der Heimat angelangt, meinen löchrigen Auspuff haben die Leute aufm Marktplatz beim public viewing auch direkt vernehmen müssen. Ich freue mich über die vielen freundlichen Bekanntschaften, die ich (nochmal) machen durfte und vor allem über die herzliche Aufnahme im kleinen Kreis der "Mühlenschläfer". Danke für die vielen guten Ratschläge; ob es jetzt zum Auto, zum Leben, oder zur Partnersuche (Stichwort Säbelzahntiger) war. Ich glaube in jeder dieser Kategorien hatten wir mindestens einen Experten. Ihr kennt ja sicher das Sprichwort: "Wer Frauen versteht, kann auch Holz schweißen", oder? Wenn ihr mal mit dem Arthur redet, der kann glaub ich beides.Vielleicht gibt er ja zukünftig Lehrgänge. Ich habe definitiv ordentlich Motivation mitgenommen, mein DinosaurierVerbrennendesBicolorNudelsieb in ein paar Jahren wieder einigermaßen Fit zu haben. Bicolor Ausstattung in dem Sinne ist allerdings nix besonderes, das schaltet man i.d.R. mit der Zeit frei, meiner ist außen rot und innen und an vielen Kanten braun. Ich habe leider auch wieder mal aufs neue festgestellt, wie teuer so ein Hobby eigentlich sein kann bzw. ist. Ich glaub ich geh bald ne Bank ausrauben, leiht mir wer seinen E30? Aber bitte mit Bumms und als Touring (ich lass mich auch nicht blitzen ). V90 Federn wären auch ganz gut, dann kann man den Automat direkt ganz mitnehmen. Das Gehäuse könnte noch als Reparaturblech taugen, damit das Nudelsieb weniger Löcher bekommt. In die Pro Version eines durchaus bekannten Programms habe ich heute auch 10 Mark investiert und ich glaube es hat sich gelohnt. Die Fotografen im schwarzen oder grauen Anzug stehen ja heute echt an jeder Ecke. Im Gegensatz zur Motivation und guten Laune konnte ich leider kein Geld aus Meiningen mitnehmen, weil diese chronische (Geld-)Mangelerscheinung uns scheinbar allen in die Blutbahn eingebaut wurde. Gewundert hat mich vor allem die Häufigkeit der Motorumbauten. In dieser Vielzahl und Varietät hab ich noch nie bewusst wahrgenommen, dass das so gängig ist den zu tauschen. Ich hatte sogar das Gefühl, dass weniger Leute mit originalem Motor dort waren als mit Umbauten. Das ist einfach das schöne am E30. Es gibt viel zu personalisieren und schön isser sowieso (vor allem wenn er seinen mittags T-Trägt). Ich als "Gen-Z-ler" empfand auch die Abwesenheit des Mobilfunkempfangs an der Mühle als eine sehr angenehme Abwechslung zum schnellen Alltag. Danke an die Organisatoren, vor allem für die gute Essensauswahl. Leider konnte ich nicht alles probieren, das war dann ja doch mehr als reichlich Die Ausfahrt war auch bombenmäßig, so viel Spaß hatte ich mit dem Auto noch nie und so eine geile Straße hab ich bisher auch nur im Bilderbuch gesehen. Ich bin ja mit dem Fabian vorne gefahren, damit alle mitkommen und ich hab dem M20 echt alles abverlangt. Der E30 macht einfach Spaß und die tolle Gemeinschaft drum herum bringt das ganze dann direkt nochmal auf ein höhere Stufe. Es war schön euch alle zu sehen, auch wenn ich leider nicht mit allen gesprochen habe und ich hoffe auf Wiederholung. Für mich fühlte sich das ein bisschen an wie eine Klassenfahrt. Nur, dass die Kinder volljährig, besoffen und im Besitz min. eines E30 waren. Mist wurde nämlich genauso viel gemacht/erzählt. Sei es mit dem Touring Holz holen (schöne Bilder davon gab es ja oben schon) oder Arthurs Feuerprojekt (also das Lagerfeuer, nicht sein Auto). Nächstes Jahr komme ich wahrscheinlich aber leider ohne E30, es sei denn jemand hat einen sehr günstigen für den Alltag zu verkaufen Falls es eine WhatsApp Gruppe geben sollte, in der es um genau die Gemeinschaft geht, die das Treffen "bevölkert" hat, fänd ich das nett, wenn mir jemand eine PN schreiben würde um mich darin aufzunehmen. Falls ich da noch nicht elitär genug für bin, ist das allerdings natürlich absolut kein Muss. Es gibt Erfahrungsgemäß öfter mal so "unwichtigere" oder dringende Fragen (vor allem von mir als Laien), bei denen das Forum leider einfach ein bisschen kompliziert und träge ist. Anbei noch ein paar Schnapp(s)schüsse meinerseits, falls die jemand sehen möchte. Ich hoffe ich habe es geschafft, niemandem auf dem Treffen auf'n Sack zu gehen, das ist nämlich so ein unfreiwilligs Talent von mir. Vielleicht hat ja der oder die ein oder andere nach diesem kurzen - oder eher langen, weil ich, wie vielleicht dem ein oder anderen aufgefallen ist, nie zum Ende komme - "Erstbericht" - richtig Bock auf Meiningen. Hauptsache ihr musstet beim Lesen nicht würgen (haben wir eigentlich einen Düssueldorfer hier? ), dann tut's mir Leid für euch. Außerdem tut's mir für alle leid, die ihre Gesichtsfarbe - so wie ich - von der Sonne - an den Hautton der Dame mit Lachanfall (dessen Name mir leider entfallen ist) angleichen ließen. Bei mir ist die eine Hälfte jetzt fast in Wagenfarbe, für die andere müsste ich wohl einen Englischen E30 kaufen.

Kein Coupe? Es ist nur kein normales Coupe, sondern ein "1er M Coupé"

Ja mit Rost haben wir's wohl alle

Du meinst sowas mit Trapezgewinde, ähnlich wie ne Bewegungsachse in einer Fräse?

Nicht zu vergessen die von Ronal. Die gefallen mir persönlich auch optisch etwas besser, da etwas kantiger.

Ich hab auch noch welche gefunden: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/14-bmw-e30-alufelgen-4x100-e21-vw-golf-polo-caddy-passat-jetta/2789137939-223-7827?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Einer davon fehlt mir auch

Hab zwar keins rumliegen, hätte aber Interesse an deinem alten, gerne PM, wenn du das loswerden möchtest. Wenn das ein bisschen im Eimer ist wäre mir das auch relativ egal, ein bisschen Runden drehen ufm Parkplatz wird wohl gehen

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/glas-3000-v8-coup-/2786681807-216-9488?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Dieses seltene Gefährt hab ich heute in Kleinanzeigen entdeckt. Stolzer Preis auf jeden Fall.

Genug Flüssigkeit ist aber drin, oder?

Ihr habt alle Probleme Ich bin froh TÜV zu haben auf meinem einzigen Auto

Ich hab die Spurstangen einfach mit locktite eingeklebt und richtig fest angeballert. Vor dem LG Umbau war sowas auch nicht da dran, hab ich das falsch gemacht?

Hat jemand vielleicht noch Zufällig vom Golf 2 C 3-Türer mit Dreiecksfenstern zwei Zierleisten für oben auf der Türpappe? Ein Kumpel bräuchte die neu, aber er sagt er findet keine mit angemessenem Preis, deshalb dachte ich ich frag mal hier nach.

Was sichern die denn?

Das sagt gaaaaanix aus. Ich sag nur Magenschmerzen.

Puhh bei Software bin ich raus, da weiß ich nix zu. Ich kann zwar ein wenig Java programmieren, aber das hilft hier ja auch nix. Gib doch mal ein paar maße durch, wie du dir das vorstellst mit den Zahnrädern, dann könnte ich mich mal dran versuchen. Die Übersetzung muss ja 1:1 sein, oder? Wobei, das kommt ja darauf an, wie viele Umdrehungen der E90 lock to lock braucht und wie viele dein Auto braucht. Dann das Verhältnis und dann haben wir ja schon die gewollte Übersetzung, richtig? Oder hab ich nen Denkfehler drin?

Hab ich mit reingeschrieben, danke 👍🏻

Dann müsstest du evtl eine Art Umwandler bauen, der das Signal des Drittanbieter Sensors in CAN umwandelt. Das weiß ich, so funktioniert das bei den neuen CNC Maschinen auch. Das meinte ich auch damit, dass du einen absoluten Geber brauchst, ansonsten bräuchtest du nämlich einen Controller, mit dem du bei jedem Start den Nullpunkt setzen müsstest, weil ein inkrementaler Geber eben nur Abstände messen kann und nicht die absolute Position, die du aber ja brauchst, damit du nicht vor jeder Fahrt neu kalibrieren muss. Ich glaube wir reden gerade ein wenig aneinander vorbei. Ich hatte mit meiner Nachricht den Ansatz vom @Höbberverfolgt, einen anderen Geber aus der Industrie zu stibitzen.

Finde leider keinen Kumpel, der mit will. Zur Not muss ich dem Marco auf'n Sack gehen, vielleicht ist der ja nervlich gewappnet Meine Schwester würde ich mitbringen, wenn ich selbst fahren darf, die ist 17 und würde sich über gleichaltrige Gesellschaft freuen, also falls wer Kinder in dem Alter hat... Die hat zwar keine Ahnung von Autos und wenig Interesse, aber vielleicht lässt sich das ja noch ändern

Dem Faden hab ich mir auch mal komplett durchgelesen. Das war gut um die Hintergründe zu verstehen. [Edit: hatte den originalthread und nicht das Wiki im Kopf, das Wiki ist wirklich schön. Im originalen Thread wurde nach meiner Erinnerung sehr viel diskutiert.] Ich versuche mich mal an einer kleinen Zusammenfassung ohne Garantie auf Vollständigkeit: Sowohl E36 als auch E46 LG sind generell kompatibel, ich habe ein E46 Facelift Getriebe verbaut, da es die wenigsten Umdrehungen hat (nur Z3 ist um 0,1 weniger, aber glaube ich schwerer zu bekommen). Man benötigt Distanzstücke, die am besten auf der Drehbank gefertigt werden. Die Maße sind: - Dicke: 6,4 mm oben und 7,4 mm unten - Bohrungsgröße 10,2 - Außendurchmesser 20-22. (Also 4x d=10,D=20-22, davon 2x 6,4 dick und 2x 7,4 dick) Die sollten auch recht genau sein, damit man kein Bumpsteer hat. Bumpsteer ist dort auch umfangreich erklärt. Die Maße habe ich aus der Zeichnung als Bild entnommen. Bilder im Forum ist ja immer so ne Sache, da können redundante Infos ja nicht schaden. Je nach Reifen werden auch Lenkanschlagsbegrenzer benötigt (habe die einfach eingebaut, dann kann nix schief gehen, baue ja keinen Drifter). Die sind aber links und rechts unterschiedlich, da die Zahnstange auf einer Seite etwas kleiner ist. (Das sind auch einfach zwei Ringe, die auf der Drehbank gemacht werden können. Da hab ich aber gerade keine Maße zu.) Für den Umbau wie ich ihn gemacht habe werden E46 Spurstangen und E36 Spurstangenköpfe gebraucht. Dazu Manschetten vom E46. Ich persönlich musste am LG auch ein Stück weg feilen, da sonst die Ölwanne (M20 Motor) den Einbau behindert hätte. Außerdem musste eine der Stahlleitungen ein ganz klein wenig gebogen werden. Das konnte ich allerdings per Hand in Rückenlage beim Einbau erledigen. Neue Kupferdichtringe nicht vergessen! Meine scheiße ist undicht, weil ich einen neuen zu wenig hatte. Tipp vom Altgesellen von der Arbeit fürs nächste Mal: Im Notfall alten Kupferring nehmen, mit dem Brenner stark erhitzen, abkühlen lassen [Edit: besser abschrecken (mit Wasser oder Öl)], wieder benutzen. Warum das funktioniert, keine Ahnung, aber der Mann hat Erfahrung, also würde ich dem Braten im Notfall - sprich Samstag Abend und Auto muss Montag laufen - trauen. [Edit: "Das funktioniert weil dadurch das Kupfer wieder weich wird." - @Sebastian_H] Mist, wieder so eine Bibel geschrieben, aber vielleicht hilfts ja...

Probiere doch nächstes Mal "Win+Shift+S" Edit: Einen Werbeblocker könnte ich dir auch empfehlen. Sorry für OT und die Besserwisserei, aber vielleicht gibt's hier ja Leute, die sowas nicht kennen. Als Werbeblocker nutze ich bspw. AdBlock Plus. Der ist kostenlos als Browsererweiterung verfügbar und funktioniert sogar auf YouTube (erwähnenswert, weil Google da was geändert hat, dass die Werbungen dort schwieriger zu blocken sind). Am Handy hab ich gegen Werbung und Tracking einfach einen privaten dns konfiguriert. Der geht zwar im Schul-WLAN nicht, weil die dann nicht gut genug tracken können, aber Zuhause und unterwegs leistet der gute Dienste. dns.adguard-dns.com ist der, den ich momentan verwende. Falls jemand ein aktuelleres Samsung Handy hat, hier kurz noch die Schritte zur Einrichtung anhand der Menüs meines S10. Kann ja nicht so viel anders sein bei neueren Modellen: Einstellungen>Verbindungen>Weitere Verbindungseinstellungen>Privates DNS>URL des gewünschten DNS eingeben (wie z.B. oben gennannt)>Spaß haben

Ich hoffe mein Fuß wird bis dahin fertig genug zum fahren...

Ich wäre bereit, mich für dein Projekt mit CAD auseinanderzusetzen, weil ich das sowieso lernen würde, bezweifele aber auch, dass das was wird, genau wegen dem genannten Flankenspiel. Ich habe auch nochmal ein wenig im Netz geschaut und folgendes gefunden: Einen Drehwinkelsensor, der absolute Werte ausspuckt (inkremental wäre ja doof für dich, nehme ich mal an): https://www.asm-sensor.com/de/posirot-magnetisch-absolut.html Eine Alternative Herangehensweise, die direkt am LG befestigt wird, wenn ich das richtig verstehe: https://www.autosteer.cc/produkt/delphi-sensor-inkl-kabel-ca-15-cm/ Damit müsste man sich aber nochmal tiefergehend beschäftigen, so gut hab ich es dann doch nicht verstanden. Am Kreuzgelenk ist kein Platz wegen V8, sachste?