der-wasguckstdu-dreier

Wie Martin schon ganz richtig sagt, habe ich mir vor einer Weile einen E46 318i Touring geholt. Einen VFL in Orientblau-metallic. Ursprünglich war der Plan ein anderer und es sollte ein Twingo mit Faltdach werden, aber durch einen netten Forumskollegen wurde dann der durchreparierte "Neuzeitdreier" zu einem Weggefährten meinerseits. E46 wollte ich eigentlich nie und so richtig schön find ich den auch bis heute nicht, aber er fährt und fährt und fährt und macht dabei so gut wie keine Zicken. An die Disa muss ich mal ran und die Spur muss mal eingestellt werden, aber ansonsten ist der Fit wie ein Turnschuh. Danke danke, so soll es doch sein, oder? Abgesehen davon, dass mir eine Werkstatt viel zu teuer ist und ich irgendwie das Gefühl habe, dass in modernen Standardwerkstätten niemand mehr so richtig Ahnung von so alter Technik hat, hab ich auch einfach Spaß daran, nachher sagen zu können: "Das hab ich alles selbst repariert!" Ich find das ist an dem Hobby mit am coolsten. Das sagen zu können ist fast so toll wie das Gefühl, wenn man etwas repariert hat und es nachher wieder funktioniert. Ich bin ja eher so der allesreparierer, weil ich die Wegwerfgesellschaft echt ganz schön beschämend finde. Das geht bei mir vom Küchenmixer über die Saftpresse über Papas Walkman und das Kassettendeck sowie den Verstärker bishin zum M20 und bestimmt auch noch darüber hinaus, wobei ich mir nicht vorstellen kann, was ich mal krasseres reparieren sollte als einen Motor. Der E46 ist deshalb vielleicht auch nicht optimal für mich, weil man meines Erachtens nach schon fast ein Diagnosegerät braucht. Außerdem kitzelt es mir ein bisschen in den Fingern daran rumzucodieren, im Hinblick auf coming home und leaving home Licht bspw... Zukunftsmusik.

Mein Plan hat sich zwischenzeitlich immermal wieder ein wenig geändert. Ich habe in diesem Zusammenhang letztens einen Spruch gelesen, der ungefähr so ging: "Lerne zu ändern, was du ändern kannst und zu akzeptieren, worauf du keinen Einfluss hast." Den fand ich irgendwie gut, denn besser kann man mit den alltäglichen Situationen im Leben ja doch nicht umgehen. Im Bezug auf den Spruch kann ich sagen, dass ich gelernt habe, dass ich nicht akzeptieren muss, wenn der M20 nicht anspringt. Denn das tat er erstmal nicht. Am 23.12. habe ich mich mit meinem Kumpel abgestimmt: "Heute Abend fahren wir mit dem E30 zum Club!", hieß es. So ähnlich zumindest, denn der "Club", den wir besuchen wollten, war eigentlich eine kleine kleine Disko, die wir alle bis heute nicht mögen und allen Vorurteilen zuwider trotzdem erscheinen wollten, da dort eine "Homecoming-Party" stattfinden sollte, welche den Sinn hatte, alte Bekannte, weggezogene Schulfreunde, etc. wiederzusehen. Wir haben den Aufwand am E30 allerdings leider (wie immer irgendwie) ein wenig unterschätzt und so wurde aus dem morgendlichen Vorsatz leider nicht viel. Am Ende des Tages fehlten "nur noch Kleinigkeiten", aber wir wissen ja alle, wie lange so "Kleinigkeiten" dann doch immer dauern. Jedenfalls hatten wir uns - um mal zu einem Zwischenergebnis zu kommen - entschieden, die vermeintlich undichten Servoleitungen doch wieder zu verbauen und dieses Mal neue Dichtringe zu nehmen. Beim ersten Mal ließ sich die Undichtigkeit nämlich auf die Dichtringe beschränken, von denen ich damals dummerweise zu wenig bestellt hatte. Das selbe Problem sollten wir also nicht noch einmal haben. Vielleicht ist es jetzt an den Pressverbindern undicht, aber das wird sich noch zeigen. Wenn's dann so ist, dann soll es so sein, dann muss ich mal nochmal rumsauen und die Dinger austauschen. Am 26.12. hatten wir die Bäuche voll von Weihnachten und haben uns trotz der mahnenden Worte meines Vaters wieder höchst motiviert unters Auto begeben. Wir haben alles zusammengebaut und wollten Abends zum "Stephanus-Steinigen" zu einem Kumpel fahren. Vielleicht kennt der ein oder andere die Tradition des Stephanus steinigen nicht, gar nicht schlimm, denn es ist leicht erklärt: Zweiter Weihnachtstag: Irgendwas mit Bibel und Steinigen… Der Allgemeinheit ist langweilig und die Leute haben möglicherweise unter Umständen vielleicht eventuell hochprozentiges unterm Baum vorgefunden. Klingt nach einem guten Grund, sein Hirn in Alkohol zu konservieren, oder? Ihr merkt vielleicht, ich weiß es selbst nicht so genau wo die Tradition herkommt, aber hier auf'm Dorf ist der zweite Weihnachtstag wirklich nichts anderes als ein Tag, an dem man sich mit Kumpels trifft und den ein oder anderen Absacker genießt. Manche versacken auch, aber zu denen gehören meine Kumpels und ich - wie einige vielleicht wissen - in der Regel nicht. Ich bin immer gerne der Fahrer, der nüchtern bleibt und den 3er manövriert. Zumindest so lange, bis mir mal einer seinen Mageninhalt in den Fußraum befördert. Da das aber noch nie vorgekommen ist und es hoffentlich dabei bleibt, fahre ich meine trinkfreudigen Kumpanen gerne. Die oben erwähnten mahnenden Worte des einen ehemaligen Erziehungsberechtigten wurden - auf dem Hintergrund der soeben beschriebenen Tradition basierend - unerwarteterweise tatsächlich gekonnt gekontert. Wohlgemerkt von seiner Gattin höchstpersönlich. Diese nette Dame, welche mir - wie es der Zufall manchmal so will - auch als Mama bekannt ist, warf den Einwand in den Raum, dass es ja wohl besser sei, ein Auto zu reparieren, statt sich zu besaufen. Ich habe ihr selbstredend zugestimmt und noch keck ergänzt, dass das ganze Geld, was der Papa bestimmt schon irgendwann mal versoffen haben muss, von mir gar nicht erst für Flüssigbrot ausgegeben werden kann, da es ja direkt in die Karre fließt. Diskussion beendet. Als die Familie übrigens am ersten Weihnachtstag zu Besuch war und die Cousinen und Cousins fragten, was ich zur Bescherung bekommen habe, habe ich einfach mal gesagt: "Ein weiteres Jahr Asyl bei Mama und Papa!" Geld klang halt nicht so eindrucksvoll und manchmal muss man auch mal ein bisschen gegen den Strom schwimmen. Ich glaube meine Eltern haben mich trotzdem lieb, auch wenn ich - zusätzlich zu den ausnahmsweise mal losgelassenen frechen Sprüchen - bereits zwei langsam braun werdende bayrische Beförderungsmittel der gehobenen Mittelklasse auf deren Grund stehen habe. Beim dritten würde deren Liebe bestimmt auch an die Grenzen kommen, aber wir wollen ja vorerst auch nochmal nicht übertreiben. Welches Modell wäre nochmal die logische Ergänzung zwischen E30 und E46? Ach lassen wir das. Das bringt nur dumme Ideen :) Wann war ich falsch abgebogen? Ach ja am Donnerstag. Es ging doch um den zweiten Weihnachtstag, richtig? Genau. Der E30 sollte abends noch fahren. Kommt mir irgendwie merkwürdig bekannt vor, dieser Vorsatz. Komisch. Naja, es war alles wieder montiert, Öle hatten wir alle wieder eingefüllt und Stecker waren alle drin. Geprüft wurde sowieso alles doppelt und Fehler wurden wie so oft keine gefunden. Dann mal endlich los zum Kumpel, alles fertig und es blieb sogar noch Zeit zum Duschen. Orgel orgel orgel orgel orgel orgel orgel orgel orgel orgel orgel orgel orgel orgel orgel orgel Keine Kirchenmusik. Nur der M20 und das Geräusch, was er von sich gibt, wenn er nicht anspringt. Scheibenhonig würde Oma sagen. Scheibenkleister sag ich. Hurenarschwichskacke ruft die Spinne aus der Ecke. Ganz ungelassen gehen wir also zum Kumpel, wieder mal nicht im 3er der Wahl sondern im 3er des Wales, wenn ihr versteht. Wir kommen also an, setzen uns an den Tisch und Zack: Beide Hosen voll. Voll mit Spezi natürlich, womit auch sonst. Öl ist auf der Arbeitsbuchs. Verursacht wurde dieses Ärgernis durch einen missglückten Handschlag zweier Kumpels, zwischen denen wir soeben zwei Stühle besetzt hatten. Die Hosen wurden wieder trockengeföhnt und dann gings in den Club. Dieses mal nicht der doofe oben erwähnte. Wir sind also mit dem Pampersbomber ins Index nach Schüttdorf geheizt. Naja geheizt trifft es nicht wirklich, denn der Nebel erlaubte uns auf der Autobahn keine 120 km/h (Einer mit vier Heiligenscheinen auf dem Lenkrad hat uns trotzdem überholt, ja gut soll er machen, aber der Idiot war locker doppelt so schnell…). Der Abend wurde dank Hardcore im PanicRoom und Karaoke (wir haben natürlich tatkräftig mitgesungen/-gegrölt) trotzdem gut und um 6 Uhr morgens war ich dann auch mal wieder unter einer Decke, die weder Scheinwerfer noch Laser noch Lautsprecher noch irgendwelche anderen außerirdischen Apparaturen an sich montiert hatte. Einfach nur Daunen. Auch mal ganz angenehm nach der aufregenden trommelfellmassierenden Nacht. So ganz weiß ich nicht mehr, an welchem Tag wir weitergemacht haben, weil der Schlafrythmus durch diese fabelhafte Aktion mal wieder voll im Restmüll gelandet ist. Eins weiß ich aber: Den M20 hatte ich immer dabei. Natürlich nicht im Rucksack, sondern im Hinterkopf. Denkt jetzt nicht ich lieg wieder im Krankenhaus, weil mir die Motorbrücke gerissen ist. Ich meine natürlich im übertragenen Sinne. Mir geht’s gut. Die Pampe da oben arbeitet zumindest noch so gut, dass ich noch mit 10 Fingern tippen kann. Das könnte ein Schreiner so nicht unbedingt schreiben. Die Motorbrücke ist natürlich noch ganz und mittlerweile wieder beim Besitzer eingekehrt. Jedenfalls hab ich überlegt und überlegt, warum der Hobel nicht anspringt. Wir haben alles mögliche geprüft, ich zähle einfach mal auf: DME- und Spritpumpenrelais ausgebaut, mit Spannung versorgt und durchgemessen, Relaissteckplätze auf Spannung kontrolliert, alle Sicherungen im Sicherungskasten mit dem Multimeter durchgeprüft Zündkerzen alle wieder rausgeschraubt, auf den Ventildeckel gelegt, ein Video beim Orgeln gemacht, Zündreihenfolge und /-funken geprüft Beim Orgeln gemessen, ob die Stromzufuhr der Spritpumpe gegeben ist 12V auf die Spritpumpe gegeben um zu testen ob die läuft Nochmal alle Stecker geprüft Öldruck war ja auch direkt beim Orgeln schon da, aber dass er nicht ansprang war ein echtes Mysterium für uns. So ein M20 ist doch echt genügsam oder nicht? Bisschen Flüssigfossil in brennbarem Zustand, bisschen Kurzschluss, bisschen Öl, bisschen Batterie, dann noch ein Hauch Glück und vielleicht halb so viel Verstand dabei und dann läuft die Kiste doch. So war der Plan. ABER WER KONNTE AHNEN DASS DIE DUMME SPRITPUMPE EINEN WACKELKONTAKT HAT??? Wir hatten die ja schon längst als Fehlerquelle ausgeschlossen, aber weil wir überall gelesen haben, dass es ja wohl ein Standard Problem beim M20 sei fühlten wir uns in unserem Tun und Handeln noch ein wenig unsicherer. Als dann noch ein lokaler BMW-Affiner junger Herr fragte, ob denn auch Sprit im Tank wäre, da fing ich langsam an, an meinem Verstand zu zweifeln. Der oben dezent hervorgehobene Problemfall trat direkt am Steckergehäuse der Pumpe auf und war bisher nie aufgefallen oder gar zum Problem geworden, da, sobald der Deckel der Wartungsöffnung auf der Pumpe saß, dessen Schaumstoff auf den Stecker gedrückt hat und somit ein Kontakt vorhanden war. Wir hatten den Deckel aber entfernt. Ja das war mal eine Fehlersuche, ich kam mir am Ende ein bisschen vor wie bei "Verstehen Sie Spaß?", weil wir diese blöde Pumpe schon in allen durchdachten Szenarien ausgeschlossen hatten. Atmen. Beruhigen. Es ist alles nicht so wild, er läuft. Durch den neuen Zündverteiler und den neuen Verteilerfinger nimmt der Wagen so viel besser Gas an als vorher und läuft so viel runder als ich es in Erinnerung habe, es ist fantastisch. Vielleicht liegt es aber auch an den neuen Kerzen oder Kabeln, wer weiß das schon? Mein M20 wird immer frischer. Bloß die Servopumpe hört sich neuerdings nicht mehr so taufrisch an, ich nehme an, die hat bei den Orgeleskapaden noch nicht genug Öl gehabt, um sich selbst zu schmieren. Die genannten Aerotonunternehmungen (nicht ganz so passendes Synonym für Orgeleskapaden aber ich finds lustig) sorgten nebenbei erwähnt sogar dafür, dass mein billiges Starthilfekabel kurzzeitig Dampf entweichen ließ. Ich wollte mir ja sowieso immer mal ein hochwertiges gekauft haben, aber dann ist das Geld immer so schnell schon wieder für irgend einen anderen Schmarrn verbraten. Ich hoffe mal die Servopumpe beruhigt sich mit Anbruch des neuen Jahres, da ist bestimmt noch ein wenig Luft im System. Die muss glaub ich mal ein Bäuerchen machen… Die Probefahrt mit jenem Motor, der auch tatsächlich selbsttätig - durch bleifreies Normalbenzin ausgelöst - drehte, verlief ziemlich unbeschwert, bis auf einen mittelgroßen Zwischenfall: Niemand hatte daran gedacht hatte, die Radschrauben auf Drehmoment anzuziehen. Wir sind also nach 2 km Fahrt wieder umgedreht und haben alle einmal nachgeknackt. Die Schrauben waren zwar fest, aber eben nicht auf Drehmoment und weil ich schon einmal eine ähnliche Situation erlebt habe, war ich froh, dass ich noch dran gedacht hab, dass ich die ja nur mit der Ratsche kurz fest gemacht hatte. Der Motor schnurrte wie ein Raubkätzchen, den Radiocode hatte ich natürlich vergessen (der war glücklicherweise aber im Mobiltelefon vermerkt, also alles gut), die Check Control sagte mir ich solle Waschwasser nachfüllen und ich denk mir geh doch an den Kofferraum und zapf das Biotop an aber blink mich nicht so doof an. Ne eigentlich denk ich mir, warum ich die Waschverschlauchung nicht eher repariert habe, denn jetzt muss ich wirklich nur noch Wasser einfüllen und das Auto ist wieder ein ordentlicher Daily. Bis auf das Biotop natürlich, aber dafür hab ich noch genug Zeit, wenn der TÜV uns trennen will. Achja Hab ich schon berichtet: Ich habe eine Heizung gekauft. Eine Eberspächer D2T für einen VW T4. War günstig und um die Ecke. Heute war ich mit meinen Jungs im Baumarkt und hab ein paar Abwasserrohre gekauft, um die Luft in die Bude zu bringen ohne eine Vergiftung zu riskieren. Löcher wurden in Wände geschnitten und die 12V für die Heizung liefert ein ausrangiertes ATX Netzteil aus einem alten Rechner. Gebrückt für Dauerlauf und geschaltet über den ganz normalen Kippschalter, den ihr alle von der Rückseite eures Rechner kennt. Läuft alles Einwandfrei, morgen wird das Gehäuse fertiggestellt. Einen CO-Melder habe ich natürlich auch, genauso wie 2 Feuerlöscher, falls wider Erwarten doch mal wieder was Schief geht. Ich wünsche euch allen einen guten Rutsch und hoffe, dass ihr alle gesund und munter ins neue Jahr spaziert! Wenn doch wer krank sein sollte: Gute Besserung und trinkt Tee! Meine Erkältung nervt auch, aber bald wird ja zum Glück Diesel verbrannt, wenn ihr versteht, was ich meine Und immer dran denken: Der nächste Sommer kommt!!!

Diese Dinger gibt's auf gewissen Seiten fernöstlichen Ursprungs noch deutlich günstiger. Lohnt sich aber nur, wenn man sowieso da bestellen möchte. Wenn man Spaß am suchen hat gibt es auch diverse klipse da zu kaufen, man muss nur teilweise lange scrollen.

Achso, mein Fehler Ich weiß nicht genau, wie die Pumpe aufgebaut ist, deshalb hab ich gedacht, du meinst die Ventile, die mir als erstes durch den Kopf schießen. Hoffentlich nicht durch den Zylinderkopf.

*Estland Düsseldorf ist mir auch neu

Also Ventildeckel hatte ich schon ab und ventilspiel passt. Da ich auch nicht mehr Ahnung hab, gehe ich einfach mal davon aus, dass dort alles i.O. ist.

Pleuellager sind getauscht, als nächstes muss die Ölwanne und Pumpe wieder dran. Kann ich die Ölpumpe irgendwie säubern bzw. überholen oder soll ich die einfach so wie sie ist wieder reinbauen? Heute ist der dritte Advent und weil ich am Wochenende eine Stunde Zeit hatte, hab ich mal ein bisschen dekoriert. Sieht zwar mehr nach Karneval aus als nach Weihnachten, aber immerhin isses am leuchten: Ich hatte - wie oben irgendwo erwähnt - die Servolenkungsschläuche komplett demontiert, weil ich die erneuern möchte. Hat jemand einen Tipp, wie genau ich die Schläuche ändern muss, damit die perfekt zum E46 LG zu passen? Ich habe gesehen, dass der eine schlauch leichte Schleifspuren vom Kreuzgelenk hat, was natürlich überhaupt nicht passieren darf. Soll ich einfach selber nochmal nachbiegen oder dem, der mir die neuen macht Bescheid geben, dass er was ändert? Im Anhang noch ein paar Bilder:

Ja, über so Bolzen hab ich auch schon nachgedacht. Allerdings kann man nicht alles haben und mein E30 soll erstmal von seiner Inkontinenz befreit werden. Außerdem sind da ja noch die Pleuellager und noch so viele weitere Klein- oder Großigkeiten, dass ich mich jetzt ungern von noch einer Zusatzidee ablenken lassen möchte. Ich kann ja mal eine mittelgroße Wunschliste hier aufschreiben: - M20B28 bauen und als Werkstattdeko einsatzbereit in die Ecke stellen, damit ich einen Backup Motor hab, der auch noch ein upgrade ist - große Bremse (und ganz vielleicht ABS) - neue Riemenspanner - also diese Zahnstangen mit dem Zahnrad auf der Schraube - Neue Haubendämmung bzw. alte sauber entfernen - Scheibenwischwasserfunktion wiederherstellen - Neues Lenkrad - hab eins gefunden, was mir gefällt: OMP Corsica aus Wildleder mit roter Mittenmarkierung - Neuen Schaltknüppel drehen (damit nicht jeder denkt, das wäre ein dritter Sitz ) - Pedalauflagen aus Alu im Hartge Stil - eine Lüftung, die nicht stinkt - ein Rostloses Vergnügen - austauschen der Sitzdämpfer - Gewindefahrwerk - Domstrebe vorne und hinten, hinten evtl. mit Anbindung ans Diff - Einbau der ganzen HiFi Sachen, die ich schon besorgt hab - eine Halle - eine Dieselheizung für die Garage - eine Hebebühne - Milwaukee Akkuwerkzeuge - MIG/MAG Schweißgerät - Ordnung ... Pleuellager. Was ein leidiges Thema. Heute mal weniger Text als gewohnt, dafür folgen morgen oder die Tage ein paar (un-)schöne Bilder meiner Innereien. Also ähm nicht meiner natürlich. Ich beziehe mich da natürlich auf die des M20... Ich hab mir heute die Finger schon wundgeschraubt, da muss ich mir den zusätzlichen Abrieb durch die Tastatur nicht auch noch so umfassend antun. Irgendwann packt mich der schreiberische Ehrgeiz wieder, darauf könnt ihr euch verlassen. Jetzt gerade bewegt der sich eher in schrauberische Gefilde.

Die Haube liegt auf dem Styropor, da ist nix mit freier Fall. Korrekt, aber ich hab meistens keine zwei Mann, keinen Lagerplatz und kein Bock die nachher wieder einzustellen :)

Der Kanal ist auch mal wieder sowas, was man auf der Fräse herstellen könnte... Dann würde der auch nicht wieder so schnell weg gammeln, wenn ich den aus Alu machen würde. Kommt auch auf die Liste. Falls jemand spontan Maße von dem Ding hat, gerne rüberschicken, dann muss ich nicht messen So kann nix mehr passieren! :)

Macht euch nen Tee, schnappt euch ne Tüte Spekulatius, denn dieser Text wird das Zeichenlimit eines Tweets aus 2013 mit Sicherheit übertreffen. Ich habe mich nämlich heute mal für eine etwas ergonomischere elektronische Schreibmaschine entschieden, um meine Daumengelenke zu schonen. Ich tippe nämlich gerade, im Bett liegend, mit meinem iPad im Schoß, diese sortierte Buchstabensuppe. Naja, vielleicht ist sie auch nicht immer so ganz sortiert. Kommasetzung hab ich beispielsweise schon verlernt. Oder nie gelernt? Egal, darauf legt hier niemand so viel wert, wie die arme Deutschlehrerin, die damals meine Facharbeit korrigieren musste. Wenn ich von damals schreibe, so denken einige von euch bestimmt an gestern. Ich war letztens in einer ähnlichen Situation. Ich bin, wie einige vielleicht schon wissen, im ein oder anderen ehrenamtlichen Verein tätig und da sagte letztens ein junges Mädel zu mir, sie sei 2013 geboren. Ich dachte kurz an Fluxkompensatoren, bis es mir dämmerte: Selbst 2016 ist bereits 8 Jahre her. Irgendwie geht die Zeit viel zu schnell rum. Je mehr Zeit vergeht, desto stärker ändert sich vielleicht aber auch die Perspektive, aus der man auf jede vergangene Minute zurückblickt. Ich persönlich blicke optimistisch und neugierig in die Zukunft, aber ein bisschen Angst schwingt doch mit. Angst ist vielleicht auch nicht ganz das treffendste Wort, aber mir fällt gerade kein passenderes ein. Egal. Ich meine jedenfalls, dass es echt beschissener als ein Frankfurter Bahnhofsklo wäre, wenn ich 40 bin und der E30 immer noch die gleichen Baustellen wie jetzt hat. Ich höre immer wieder von Geschichten, die berichten, dass so ein Projekt nie fertig wird. Ich hoffe, das stimmt nur insofern, dass sich die Ansprüche erhöhen. Außerdem ist da noch der Krieg und der Klimawandel, aber das möchte ich hier ungern vertiefen, weil dieser Ort meiner Meinung nach keinen sinnvollen Rahmen für politische Diskussionen bietet. Sowas führt im Netz erfahrungsgemäß eher häufiger als seltener zu Hass, und Hass ist definitiv das letzte, was in meinem Kopf mit dem e30-talk.com verknüpft werden soll. Abschweifen. Das mache ich ja gerade mal wieder ganz unbemerkt. Dass es unbemerkt ist, rede ich mir ein. Kommt das Wort eigentlich vom Schweif von Pferden, die damit die Fliegen abschweifen? Wenn das so sein sollte, sind meine Gedanken die Fliegen. Man kann sie nicht alle verscheuchen, manche gehen von selbst und die, die man gerade nicht braucht, bleiben. Zeitreise in den letzten Absatz. Oder den vorletzten? Jedenfalls war es für mich unvorstellbar, dass dieses Mädel - geboren 2013 - existiert. Ich kann mich genau erinnern, wie ich damals, 2010, durch unseren Garten gelaufen bin: Opa hat mich gefragt, ob ich mich auf die Schule freue. Es waren die letzten Sommerferien, die für mich noch keine waren, da mein erstes Schuljahr mit deren Ende begann. Krass, wie lange das schon her ist. Gerade bildet sich in mir ein riesengroßer Respekt gegenüber der Zeit, sowohl in Bezug auf vergangene Tage, als auch in Bezug auf kommende. 2007 kam das erste iPhone auf den Markt. Das erste Telefon mit Berührbildschirm habe ich ca. 2011 bewusst wahrgenommen. Ich habe das sonderbar flache, leuchtende Teil angeschaut und gefragt: „Papa, was ist das?“ Diese Erinnerung ist eine der äußerst lebhaften in meinem Kopf. Unser Hund hat noch gelebt, wir wohnten im alten Haus, hatten noch den Röhrenfernseher (glaube ich zumindest) und die Küche hatte orange Tapeten. In meinem Kinderzimmer waren die Siku-Trecker und einige Möbelstücke habe ich immer noch: Mein Nachttisch beispielsweise ist eine Kommode aus Massivholz. MASSIVHOLZ. Das Wort alleine ist heute schon fast gleichzusetzen mit Reichtum. HANDWERKSKUNST. Die Schubladen brauchen keine Rollen. Die sind so sauber gearbeitet, die funktionieren auch ohne exzellent. Das ist Nachhaltig. Unser Wohnzimmerschrank ist fast 100 Jahre alt. Wozu holzen wir den Regenwald ab? Für recycelte IKEA Möbel? Klar muss ab und an mal was neues her, aber ist es nicht erstaunlich, wie viel man einfach weiter benutzen kann? Papa argumentiert damit, dass der Markt es nicht hergibt, einen Küchenmixer zu reparieren. Er sagt, sein Diesel, BJ2022, ist umweltfreundlicher als meine Autos. Meine Generation würde von Nachhaltigkeit sprechen und dann kaufe ich mir so eine Drecksschleuder. Wenn es um Ackerboden gehen würde hätte er ja Recht, aber er meint natürlich Abgase. Ackerboden habe ich heute noch aus meinen Felgen rausgewaschen. Das ist mal tuning. Durch saubermachen gleich viel ruhigeres Fahrverhalten. Wie kann das sein? Genug Schwafelei, jetzt E30: Danke Markus für den Tipp mit dem Bröselkanal. Brösel. Tut dat Not, dat der ßooo unzugänglich is? Die Riemen sind im Weg, ich glaube ich mach die einfach ab. Keine Lust, den Stecker da durch zu fummeln. Kann man den Dreckskanal noch neu kaufen? Ich möchte den Elektronenfluss echt gern durch den dafür ausgeschachteten Kanal laufen lassen, wenn BMW den schon extra dafür angelegt hat. Wie alles an der Karre ist jener bei mir halt Sanierungsbedürftig - ähnlich wie eine beliebige deutsche Autobahn. Im Youtube Video zum Pleuellager-Wahnsinn wurde gesagt, dass alles ein wenig entspannter von statten geht, wenn das Lenkgetriebe ausgehängt wird. Da das ganze Gelump sowieso undicht war, hab ich erstmal alle Leitungen, die mit dem roten Wunderöl befüllt waren, abgeschraubt. Mir gefällt die originale Befestigung der Hydraulikschläuche am Behälter nicht. Schlauchschellen? In meinem Kopf hält das nie im Leben dicht und in der Praxis an meinem Auto leider ebensowenig. Ich hatte erst überlegt, ob man den Behälter irgendwie mit Gewinden ausstatten könnte, aber das scheint mir nicht so einfach möglich zu sein. Ich denke gerade ein wenig darüber nach, mir einen selber aus dem vollen zu drehen/fräsen. Das wäre echt verdammt cool. Mal schauen, was der Meister am Montag zu der Idee sagt. Irgendwie auch ein bisschen verschwenderisch, aber vielleicht finde ich ja noch ein passendes Reststück aus Alu oder so. Neue Hydraulikleitungen macht mir ein Berufsschulkollege bei sich in der Firma fertig. Brauche ich die komische Kühlschleife, die original da drin eingepresst ist unbedingt? Die nimmt so viel Platz weg und mit dem E46 Lenkgetriebe ist das irgendwie alles etwas ungeil. Außerdem wäre es kompliziert, die neu anzufertigen. Eine Geschichte von Motorbrücken und Kollegen, die Licht im Schuppen sehen und anhalten hab ich auch noch zu erzählen, dies nur mal am Rande erwähnt für mich selbst. Davon berichte ich dann in einem der nächsten Pfosten etwas umfangreicher. Ist das Öl in der Ansaugung normal? Habe es bereits - so gut es mit nem Lappen ging - saubergeputzt (das Bild ist vorm Putzen entstanden). Habe mal aufgeschnappt, dass das von der KGE kommen kann, wenn man zu viel Öl in den Kollegen reinflößt. Zu dem was der Peter geschrieben hatte: Ich werds mir nochmal anschauen, danke erstmal! Wenn ihr jetzt die Anfangs erwähnte Tüte Spekulatius auf habt, Respekt! Das wären dann ca. 4000 Kalorien. Da könnte eine Familie in Afrika bestimmt 8 Jahre von leben. Mehr als 1000 Wörter werden jetzt gleich wegen mir über die Datenautobahn geschickt. Ich hoffe es gibt keinen Baustellenbedingten Stau. Gute Nacht erstmal, der nächste Text wird wieder ein bisschen mehr Auto.

So nen Teppich hat meine Schwester mir zum Geburtstag geschenkt. Wenn man genau hinschaut sieht man, dass es zwei verschiedene Autos sind und der Motor kein E30 Motor ist. Die Druckqualität ist auch eher mäßig, aber gut, bei dem Preis kann man ja nicht wirklich mehr erwarten.

Der ist mit 40k km so im Arsch, dass ich 400k km gelesen habe

Vielleicht dann, wenn das blaue Wunder sein Ableben ankündigt, aber da bin ich ziemlich optimistisch, dass das in weit entfernter Zukunft liegt. Wenn wir schonmal beim Thema Autos kaufen sind: Vielleicht gibt's irgendwann einen E36. Vielleicht gibt's irgendwann aber auch eine Privatinsolvenz als "Folgeschaden". Wie ich beim Texten abschweife so zieht es sich nämlich auch durch mein ganzes Leben.

Vielen Dank für die Blumen! Habe ganz vergessen zu erwähnen, dass ich gestern natürlich auch eine Kerze angezündet hab: VID_20241201_122207_886.mp4 Ich sitze hier gerade beim VW Händler. Keine Sorge, ich werd dafür bezahlt. Ich warte auf den TÜV des eUPs meines zweiten Arbeitgebers. Die neuen Autos sind nichts für mich: Auf Nachfrage sagte mir einer der Verkäufer hier, dass es keinen einzigen neuen VW mit Knöpfen und Drehreglern für die Klimabedienung gibt. Aus meiner Sicht ein Graus. Das ist doch kein VOLKSwagen mehr, oder? Ich find das ist am Kunden vorbei entwickelt. Immerhin gibt's hier Kaffee umsonst. Eine ehemalige Schulkameradin hab ich auch noch getroffen. Zurück zu meinem Auto, was ja zum Glück noch analog daherkommt: Ich habe in meinem Tatendrang gestern noch die halbe Ansaugung abgebaut, weil ich schauen wollte, ob sich das ordnungswidrige Kabel dann leichter verlegen lässt. Welches Kabel? Ich meine das, was um die Zündleitung eines Zylinders herumgeht und ständig mit dem Steuergerät telefoniert. Das Kabel gibt im Gespräch immer durch, wenn der Funken überspringt. Damit besagtes Gespräch tatsächlich stattfinden kann, muss der Stecker natürlich in die vorgesehene Buchse, die unter dem Motorstecker sitzt. Jetzt hab ich im doppelten Sinne eine lange Leitung: Ich verstehe nicht, wo ich die verlegen soll. Ich möchte weder, dass die sich verflüssigt, noch, dass der Lüfter die Isolierung abrasiert. Vorher war das da einfach irgendwie durchgeschummelt, aber das ist doch sicherlich nicht original, oder? Schickt gern mal ein Bild, wie es ab Werk verlegt ist. Zusätzlich dazu habe ich leider eine sehr unschöne Entdeckung gemacht: unter den Relais für Benzinpumpe, DME und Lambdavorheizung ist die Isolierung des Kabelbaums geschmolzen. Der Elektronenfluss war wohl so reißend, dass er das Gehäuse vom LMM direkt mit verformt hat. Die Kontakte der Relais weisen kunterbunte Anlauffarben auf. Der Motor lief noch, also scheint es nur kurzweilig ein "heißer Draht" gewesen zu sein. Sonst wäre die Karre bestimmt in Flammen aufgegangen - wie eine Gardine, die überm Adventskranz hängt. Ich weiß auch nicht wann die Schmelze passiert ist, da mir das noch nie aufgefallen ist... Wie repariert man sowas? Ich kann ja schlecht den ganzen Kabelbaum tauschen. Reparieren mit neuem Kabel sieht immer nach Pfusch aus, egal ob ichs löte oder Quetschverbinder hernimm. Klar, löten wäre die bessere Option, wahrscheinlich bleibt es auch meine einzige, oder was meint ihr? Hier noch ein Bild dazu: Ich bin jetzt mit dem eUP in der Waschanlage. Ich muss sagen, die Dinger sind echt lustig zum fahren. Recht klein und leicht, Elektroantrieb... Spielzeugauto könnte man meinen. Aber wofür braucht Man(n) Spielzeug? Zum Spaß haben. Der UP geht echt voran, zwar nur bis ungefähr 60 km/h, aber ich find, dass der sich trotzdem echt gut macht. Für das was es ist natürlich. Wenn ein Scirocco ein Bauernporsche ist, ist ein eUP ein Pflegertaycan. Ein weiterer Pluspunkt ist der fehlende Bildschirm mit Berührungsinteraktionsbedürfnis. Gleich gehts nach Hause, gucken ob Mama noch irgendwas hat. Ach ja der Küchenmixer. Noch ein Rührwerk zum reparieren. Selber schuld. Ich find das doof solche Sachen wegzuschmeißen, meine Mutter hätte bestimmt schon einen neuen gekauft, wenn ich nicht gesagt hätte das man den bestimmt wieder hinbekommt. Da klemmt nämlich nur der Schalter. Den Rasenmäher muss ich auch noch reparieren. Und mein Kassettendeck. Und und und. Wenn ich weiterschreibe fang ich nie an, also ist der zweite Post hier zu Ende. Schönen Tag euch!

Bei ner günstigen Standheizung wäre ich nicht abgeneigt zuzuschlagen Also falls zufällig nochmal jemand zum besagten Schlachter hinfährt und mir einen Gefallen tun möchte, würde ich mich freuen. Für mich ist das zu weit.

Ja da hast du schon recht. In meinem Kopf klang mein Text eher so: "M20 ist verdammt robust, aber mach mal die Pleuellager" Hab ich ganz oben dann leider ein bisschen unpassend formuliert.

So, wo fang ich an? Wenn dieser Text ein Ende findet, habe ich wahrscheinlich Athrose in den Daumen, denn ich tippe gerade am Mobiltelefon und wie manche von euch wissen, werden meine Texte oftmals eher länger als kürzer, wenn ich schonmal anfange (muss sich ja auch lohnen). Ich schreibe gerade, auf dem Boden des Carports sitzend, eine wahre Geschichte über mein Auto und mein Leben in mein Lieblingsforum. Draußen ist es wenige Grad warm, die Kirchturmuhr läutet und sagt mir: "Geh ins Bett Kollege, morgen ist auch noch n Tach!" Eigentlich redet die Uhr nicht, sondern meine Mutter, die mir gerade erklärt, dass das ja alles nicht soo wichtig ist mit den Autos und und und... Ich sag ihr: "Jaja, ich mach ja bald Feierabend" und tippe munter weiter. Zum Glück sitze ich neben dem Elektroheizer, so ist es hier schön warm. Meine eifrigen Kumpels sind schon nach Hause, nachdem wir noch bei der örtlichen Pommesbude waren. Ich könnte zwar auch ins Haus gehen, aber ich bin ganz gerne bei meinem Auto, obwohl es nicht so gesprächig ist. Vielleicht auch gerade deshalb, wer weiß? Heute ist der erste Advent. Was gibt es schöneres an einem solchen Tag als die Zündung neu zu machen? Alle zünden Kerzen auf dem Küchentisch an, ich dreh welche in mein Rührwerk. Nein nein, keins aus der Küche, ich meine natürlich den Bärenstarken M20B20 mit den sagenhaften 129 PS. Zieht keinen Hering vom Teller, macht mir aber trotzdem einen Heidenspaß. Wenn er denn läuft. Den Zündverteiler inkl. Finger, alle zugehörigen Leitungen und die besagten Kerzen von Mamas Adventskranz hab ich heute verbaut. Wann ist eigentlich der 6. Advent? Alles bis auf die Kerzen hab ich von Bosch neu gekauft, das Verteilergelump sah verboten aus (Bilder im Anhang). Die Kerzen kommen von NGK, Elektrodenabstand 0,8 mm, diesen habe ich natürlich - wie im Sonderheft "Rolling Restauration" der Oldtimer Markt beschrieben - mit einer Fühlerlehre überprüft und für gut befunden. Laut Datumsaufschrift auf der Gummitülle über der Zündspule ist das alles noch von 1990. Kann man schon mal tauschen, oder? Eigentlich wollte ich dieses Wochenende mit den Pleuellagern anfangen. Der Motor hat unbelegbare ca. 280k km runter, klappert und hat Späne im Öl. Kein Grund zur Sorge beim M20, wie ich aufgeschnappt habe, aber Vorsicht ist besser als Nachsicht. Normale Leute kaufen sich einfach einen Polo für 300 oder 15.000 €. Gut, dass wir hier alle einen Dachschaden haben. Apropos Dachschaden: Da fällt mir ein, ich hab ja noch nen Dreier gekauft. Scheiße, war ausversehen. Egal, der läuft besser als jede Oma mit künstlicher Hüfte. Danke nochmal an @Rara666 für die wunderbare Familienkutsche. Ein fabelhafter E46 318i Touring VFL in orientblau-metallic mit M43TÜ und wenig Problemen isses geworden. Stichwort Dachschaden: Schiebedach ... Schwebehimmel ... Mitnehmer verbogen ... Ach egal, das will hier doch keiner hören Die Karre fährt. Punkt. Ich schweife ab. Wie immer eigentlich. Warum werden meine Texte nur immer so lang? Merkwürdig... [Schreibt gerne mal ob ich meine abschweifungen rauskürzen oder einfach weiterschreiben soll. Liest das jemand (gerne)? Findet mein "Schreibstil" vielleicht sogar Anhänger?] Die Pleuellager konnte ich leider heute noch nicht anfangen, weil ich die Motorbrücke noch nicht habe, die ich leihen darf. Außerdem hab ich meinen Ölauffangkanister verliehen, weil wir letztens los waren um einen Jetta 2 für eine Freundin zu kaufen. Der Ölwechsel an der Tankstelle 4h von zuhause entfernt war ein wenig abenteuerlicher als geplant, aber das führe ich hier mal lieber nicht aus. Nur so viel: hoffentlich kommt kein Brief Ich kann mir gut vorstellen, dass sich hier jetzt einige an vergangene Tage erinnern. Berichtet doch gerne auch mal aus eurem Leben. Einiges hab ich ja in Meiningen schon gehört, von Säbelzahntigern über geschlachtete M3s, Tourings, die im Wald getestet wurden, verschuldeten Antriebswellen und Bandscheibenvorfällen bis hin zu explodierenden Dosengerichten war alles dabei. Ich selbst kann euch auch schon ein paar Dinge erzählen: Zum Beispiel, dass man sich besser informieren sollte beim Autokauf. Ich würde außerdem jedem ans Herz legen, sich nicht verarschen zu lassen. Am besten weiß man bei der Geburt schon alles über den E30, dann kann jedenfalls nix mehr schief gehen. Außerdem kann man Differentiale auch mit dem M20B20 sehr gut wegsprengen, die Brachiale jugendliche Gewalt einer fliegenden Kupplung hat meins jedenfalls nicht überlebt. Die Reparatur durch Schutzgas war zweckmäßig und hat die 500 km bis ich das Austauschteil hatte problemlos überlebt. Der Fahrkomfort war ein wenig eingeschränkt und es war etwas lauter als gewohnt, aber es fuhr. Des weiteren kann ich empfehlen ein E46 NFL Lenkgetriebe einzubauen, was viel einfacher ging als erwartet. Danke hier auch nochmal an die wunderbare Hilfe aus dem Forum. Ihr müsst übrigens auch nicht von einem Motorschaden ausgehen, wenn zwei Möchtegern KFZettis aufm Burgerking Parkplatz sagen, man solle durch den Öldeckel schauen, ob man die Steuerkette sieht. Der Leerlaufregler hatte mich da als frischer Autobesitzer schon ein wenig beängstigt. Was fällt dem auch ein so rumzuzicken? Dreist von ihm. Nachdem ich ein ernstes Wörtchen mit ihm gesprochen habe hat er ja glücklicherweise wieder tadellos seine Arbeit ausgeführt. Vielleicht lags aber auch am Bremsenreiniger und WD40. Über die Geschichte gibts aber schon einen Fred meinerseits, den sicher einige kennen, wenn sie beim lesen schon bis hier hin durchgehalten haben. Die oben erwähnte Steuerkette kann ich übrigens empfehlen zu tauschen, meine war allerdings aus Gummi und ich habe überall nur das Wort "Zahnriemen" gehört. Irgendwie war das Ding auch außen dran... Egal, Formschluss ist das Zauberwort und der ist vorhanden. Ein Techtelmechtel von Kolben und Ventilen möchte ich nämlich tunlichst vermeiden, deshalb habe ich den besagten netten Synchronsprecher eingestellt, der auch Dolmetschen kann. Kurbelwelle und Nockenwelle sprechen nämlich nicht die gleiche Sprache. Da muss erst noch übersetzt werden. Damit der besagte Kollege auch nicht gestört wird, habe ich auch die Sekretärin im selben Büro getauscht, die für die erforderliche Coolness sorgt. Gemeint ist natürlich die Tante, die den warmen Kaffee holt und weiterreicht, damit Kollege Alumasche den wieder kalt werden lässt. Genug der Metaphern, langsam macht es nur noch in meinem Kopf Sinn. Das ist dann ja albern. So wie die Jungs von Motointegrator, die mir eine gänzlich ungeeignete Sekretärin vermittelten. Die hatte Kapazitäten für noch einen Büronachbarn mehr, die zusätzlichen Kommunikationskapazitäten musste ich jedoch durch eine Trennwand unterbrechen. (Scheiße ich kanns nicht lassen mit dem Geschwätz...) Klatext: Wasserpumpe neu, war vom VFL (Motointegrator...), Anschluss zu viel, Dichtpampe rein, immer noch nicht dicht, Aquariumschlauch mit Messingstopfen drauf, mittelmäßig dicht, hat aber für'n Urlaub gereicht, mittlerweile isses ganz dicht. Ich geh jetzt schlafen, vielleicht kommt an diesen Text noch ein saftiger Edit hintendran. Ich hab noch viel zu erzählen. Mal sehen wann mich mal wieder die spontane Schreiblust packt. Ich hab mich hier ja schon lang nicht mehr lesen lassen, aber ich hab euch selbstredend immer noch gleich gern. Spätestens bis Meiningen! Ob mit Pampersbomber oder Nudelsieb wird sich noch zeigen. Der Zahn der Zeit nagt an beidem. Der Inhaber der Werkstatt meines Vertrauens hat den Touring übrigens begrüßt mit: "Ah und das ist dein neuer Pornoschlitten?". Das war jetzt mal ein Wort zum Sonntag, puhh, ne ganze Stunde getippt und trotzdem noch den Kopf voll... Einfach mal schlafen gehen. Ich wünsche euch allen eine gute Nacht/eine gute Restpause oder was auch immer. Schöne Weihnachtszeit!

Tolle Arbeit, ich habe leider mit dem Drucker der mir zur Verfügung stand nie so gute Druckqualität erzielen können. Nimmst du ABS oder was ist das für ein Material? @Bhavi

Da hab ich vor geraumer Zeit mal ein Angebot gesehen mit Neuteilen - also NOS - für 4000 € Da ist das ja ein Schnapper! PLÜNDERT DIE URLAUBSKASSE, WIR BRAUCHEN SAUBERE SCHEINWERFER!! Ich habe übrigens gerade diesen entdeckt: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325i-umbau/2858072286-216-7669?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Das letzte Bild erinnert mich an eine gewisse Situation...

Ich habe glaube ich noch einen Hebel, der wäre aber auch schon gebraucht. Am sinnvollsten wäre es ja, einen zu scannen, der aus einem NOS Bestand stammt, wenn man schon solche Aufwände betreibt. Schreib mir doch bitte kurz eine PM mit deiner Adresse, wenn ich zwischendurch mal Zeit habe schaue ich mal was sich machen lässt.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e36-325-cabrio-handschalter-tuev-okt-25-no-e30-e46-e92-e93-m3/2851278644-216-9024?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Der würde mir noch in meiner "Sammlung" fehlen

Das ergibt natürlich Sinn. Was kostet so ein professional rds wie auf dem Foto bei dir, wenn es entsprechend umgebaut wurde?

@ivari Wenn du die Displays schon so schön individuell machen kannst, wäre es nicht theoretisch auch möglich, den abspielenden Titel anzuzeigen?

Vielleicht ist einer der Türsensoren kaputt. Soweit ich weiß schließt der E30 wieder auf, wenn eine Tür offen ist. Ich hätte auch Interesse an einem Hebel, 30-40€ find ich als Geringverdiener echt viel, aber gut, Reproduktionen sind eben leider teuer.