der-wasguckstdu-dreier

Prüf mal, ob das wirklich echte Anfragen sind...

eMmA f31

Es ist ja doch nicht im feuchten, gegen Kurzschlüsse zur Karosserie sollte es denke ich mal reichen, aber danke für den Tipp.

Ich nutze sowieso lieber PayPal Waren und Dienstleistungen, denn dort sind die Gebühren für den Käuferschutz günstiger.

Das stimmt so nicht Zitat von dieser Seite (danke @emmac): Welche Verkäufe melden wir dem Finanzamt? Die Zahl der aufgegebenen Anzeigen ist nicht ausschlaggebend. In der Regel wissen wir nicht, ob ihr euch einig geworden seid, es also tatsächlich zu einem Verkauf gekommen ist. Übermittelt werden ausschließlich Informationen zu Transaktionen, bei denen wir mit Sicherheit wissen, dass es sich um eine erfolgreiche Transaktion (also einen abgeschlossenen Verkauf über unser Bezahlsystem) handelt. Eine Übersicht über deine Verkäufe findest du in deiner Kleinanzeigen-App. Klicke hierfür auf „Meins“, dann auf das Zahnradsymbol und wähle den Bereich „Zahlungen“.

Die kamen alle als Satz, also gehe ich mal stark davon aus, dass die auch zusammengehören Ich habe neue Infos im Netz gefunden: (Quelle: https://www.monsteraudio.de/audio-system-rfit-bmw-e46-evo2-2-wege-lautsprecher-set-fuer-bmw-3er-e46-1482.html) Das ist, wenn ich es richtig verstanden habe, Deckungsgleich zu der schönen Zeichnung von dir @Mahathma bzw. zum rechten Teil der schönen Zeichnung vom @Scheineiliger So werde ich das dann auch verbauen, wenn es mal wieder 2-3°C wärmer wird... Dieses Wetter macht mich fertig. Draußen schrauben ist wirklich kein Spaß bei -4°C (mittlerweile ist es ja schon wärmer, aber bei der Temperatur habe ich meine Haube angebaut...). Danke Jungs! Edit: In der Bedienungsanleitung wird übrigens empfohlen, die HT - falls in den Spiegeldreiecken montiert (so wie es vorgesehen ist) - per Weiche um -3db abzusenken. Das heißt, ich muss leider den "Schrumpfschlauch" um die Weiche abmachen, damit ich den Jumper ändern kann... mal sehen, ob ich das wieder sauber zu bekomme. Edit2: Habe es einfach mit einer Schere aufgeschnitten und mit Isolierband wieder zu gemacht

Danke für die Mühe! In der linken Zeichnung würde ich eine Frequenzweiche weglassen und in der rechten nutze ich beide, richtig?

Kann mir jemand kurz helfen? Ich möchte in meinem E46 ein Frontsystem einbauen und verstehe nicht, warum ich zwei Frequenzweichen dazubekommen habe und wie ich diese jetzt anschließen soll. Das System ist ein Audio Systems Evo 3 165 E46. Bekommen habe ich die 2 HT, die zwei TMT und die Audio Systems FWK MW und die Audio Systems FWK TW EVO 2. In der Bedienungsanleitung steht, dass man eine irgendwie dazwischen schalten soll, ich verstehe aber nicht ganz wie. Die haben beide Kabel, an denen to Tweeter steht und das verwirrt mich gerade. Kann mir da bitte jemand unter die Arme greifen? So sieht die TW Evo2 aus: Und hier mangels Bilder zwei Screenshots von einer Internetseite. Dort ist aber leider auch nicht mehr Info zu finden, als auf den Bildern: Edit: Verstehe ich das richtig, dass ich beide weichen mit dem Input an das LS-Kabel anklemme und eine der Weichen für den TMT und eine für den HT gedacht ist? Ich dachte immer der TMT kommt direkt ans LS-Kabel?

Cinch läuft oberhalb des Mitteltunnels, ich habe Ground Zero GZCC 5.3X Kabel verwendet. Laut Beschreibung sind die 3-fach geschirmt.

Wirklich helfen kann ich dir leider nicht, da ich da nicht so tief drin bin, aber ich denke es fehlen ein paar Infos, damit dir jemand anderes helfen kann. Wie hast du dein Modul mit Steom versorgt? Wo liegen die Masse- bzw. Signalmasse-Verbindungen?

Als der Kondensator noch nicht dran war, habe ich es mit und ohne getestet, hat aber nichts nennenswert verbessert oder verschlechtert. Ich denke ich teste mal die fliegende verdrahtung der Masse direkt nach hinten, hatte mich aber bisher gesträubt, da was durchzuschneiden. Ich habe auch noch so einen Blueotth Adapter inkl. Adapterkabelbaum, aber das Problem tritt auch via CD auf, also denke ich nicht, dass es daran liegt. Meine cinchbuchsen habe ich ohne Anleitung mit Schaltplan selbst ans Business CD gelötet, daran liegt es auch nicht, es sei denn ich habe einen Denkfehler. Ich habe direkt an die Eingänge der originalen Endstufe gelötet und es funktioniert. Auf Koppelkondensatoren habe ich verzichtet, hätte ich welche verwenden müssen?

Bei meinem E46 Brillenfach hat eine Schuhbürste in Kombination mit Turtle Wax Insektenentferner ziemlich gut funktioniert. Auch die Chromleiste blieb unbeschädigt.

Daher bin ich auch so froh, einen bezahlbaren gefunden zu haben... Wie gesagt, der letzte wollte 400€ haben...

Das Holz nennt sich Birke hell. Das Radio hat den originalen Masseanschluss und zusätzlich noch eine dünne Masseverbindung zur Endstufe. Ich habe nämlich zwei Cinchkabel mit Remote Leitung verlegt, eine davon habe ich dann beidseitig mit Masse verbunden, da ich dachte man könnte es ja mal testen. Die Leitung ist aber wirklich SEHR dünn. Plus ist original, die einzige weitere Verbindung nach hinten ist die Remote Leitung. Blank waren die Anschlüsse ja schon, denn ich habe überall originale Anschlussorte verwendet. Der Entstörkondensator ist dort angeschlossen, wo zu 4zyl Zeiten die Batterie dran war und hinten ist Masse an der Karosserie, dort wo die Batterie angeschlossen ist, Plus ist direkt an der Polklemme. Polfett hab ich mir sogar irgendwann mal mitbestellt um mir Versandkosten zu sparen, nur nie genutzt weil ich es mir immer sehr sauig vorgestellt habe, wenn man mal wieder dran muss...

Danke für die ganzen netten Ratschläge, ich werde mal schauen ob/wann ich Zeit dafür finde. Hat jemand einen Tipp, wo ich ein gutes günstiges Emblem dafür auftreiben kann? Das wäre erstmal ein schneller und einfacher Weg, den deutlich aufzuwerten. Ich hab mir jetzt einen Helix Cap33 eingebaut, das Lichtmaschinenpfeifen ist deutlich zurückgegangen, aber ab 4k Umdrehungen wird es wieder deutlich(!) hörbar, hat da noch jemand einen Tipp? Ich weiß, eigentlich soll man den Kondensator direkt an der LiMa anbringen, aber ich habe mich erstmal für die einfachere Lösung entschieden, in der Annahme, dass der Unterschied zwischen 50 cm und 1 m Kabelweg nicht allzu dramatisch ist. Meint ihr, es würde sich lohnen, den nochmal umzuplazieren? Ich habe extra 10 qmm statt 6 qmm Kabel verwendet, um die Distanz etwas "irrelevanter" zu machen. Meine Kabelschuhe der Plus-Leitung waren auch etwas "ankorrodiert", das kann auch Probleme machen, oder? Hilft da Batteriepoolfett?