BMW_Classic

Quark im Kopf

Interessante Frage. Bis Modelljahr 84 war es das 3HP22. Die Schaltkulisse würde auf das 4HP hinweisen. Du brauchts wohl die FIN. --- Die Frage ist eher, was du unter lohnenswert verstehst. Ich persönlich würde den so erhalten wie er ist. Der ist sehr zeitgeistig. Ob es am Ende "rentabel" ist, möchte ich nicht beurteilen. Zum Verschrotten definitv zu schade. Ein Freund von mir hatte mal einen katlosen 320i. Das war keine Rakete, schöner Sound, interessanter Duft und eher der Cruiser.

RTL

Vollrestauration

Der hat die 3-Gang-Automatik… Ich finde den schon spannend, die Antriebskombination ist speziell, aber es ist auch ein spezielles und erhaltenswertes Auto. Den würde ich genauso aufbauen/erhalten wie er ist. Ob "Wanderdüne" oder nicht. Der T3 meiner Freundin ist auch keine Rakete, aber geht es darum beim Hobby E30? So ein früher katloser E30 ist doch auch interessant. Dazu Opalgrün mit Pinie ist super selten und sehr zeitgeistig für die frühen 80er. Allerdings da gebe ich jedem Recht, versenkt sind 10TEuro schnell, wenn es wirklich gut werden/sein soll. Bei so einer "Standuhr" ist alleine eine technische Vollreko m. M. n. schon Pflicht. Der Rest ist dann Kür. Ob Handgeschaltet oder nicht, mir persönlich ist der Zustand wichtiger als die Antriebskombination. Spaß kann man mit jedem E30 haben.

Meiner Meinung nach sieht die Rückbank (gerade beim 4-Türer) damit vollwertiger aus, ungeachtet des bereits genannten Sicherheitsaspektes. Der E36 hat (bis auf ganz frühe Modelle) wie alle anderen Baureihen ja ebenfalls Köpfe hinten. Mein touring hatte sie auch und ich fand das immer sehr stimmig, auch wenn damit die Sicht minimal eingeschränkt wird.

Marionette

WTF?! Wo hast du den Nachrüstsatz denn her? Die Köpfe habe ich, aber der Rest fehlt mir :( Sonst klasse! 👍

Africa-Connection

Leitner und Bad Saarow? Das passt hinten und vorn nicht. Nur ein Bild (vom Leitner), keine richtigen Infos, nichts. So verkauft sich kein Auto. Erst recht nicht zu diesem Kurs.

Schönes Teil mit interessanter Geschichte: klick. Mir gefallen auch die mittlerweile seltenen Styling 10.

Arbeitswelt

Mir ging es auch nicht um den Reimport per se, trotz all meiner Bedenken, die ich wie Georg teile. Da hast auch schon auf qualitative Unterschiede hingewiesen. Pfuscher gibt es überall. Was mich an vielen US-Importfahrzeugen generell stört sind: die Stoßstangen, die aufgesetzten Bremsleuchten, die Airbag-Lenkräder, die Scheinwerfer (gerade beim R/W107 ein Graus!) und diverse andere US-Modifikationen um z. B. der Abgasvorschriften Rechnung zu tragen darunter eben auch gedrosselte Leistungen u. a. Hinzu kommen gerade aus den Südstaaten oftmals vollkommen durch UV- und Wärme zerstörte Interieurs. Und beim E30 gab es in den USA oft anstatt Leder-, äußerst unangenehme Vinylpolster. Wer in einem Z3 mit Kunstleder einmal gesessen hat, weiß wie schweißtreibend das im Sommer sein kann.

@Pit-der Mohr Wir vermissen dich! Es gibt immer mal Situationen in den ist alles doof und ich weiß noch wie "doof" du mich gefunden hast - anno 2008 Aber komm' gib dir nen Ruck! Du und dein Wissen fehlen hier! --- Zu den RHD: Ich habe einige Zeit nach Z3 geschaut. Da werden viele RHD angeboten und diese stehen teilweise immer noch. Das sind absolute Standuhren. Ich persönlich möchte so etwas nicht, auch keinen Reimport aus Amerika... Zum 325i: So übel finde ich den nicht, daraus kann man was machen. Wir hatten hier schon "totere E30" und so ein Lenkrad kann bei sehr schwitzigen Händen auch durchaus so verlebt aussehen. Aus E36-Zeiten habe ich so einige unschöne Lenkräder gesehen, die aber nachweisbar erst eine gewissen Laufleistung gesehen haben. Ich kann mir schon vorstellen, dass die Laufleistung original ist. Der Zustand wirkt ungepflegt, aber nicht unrettbar. Ob der Tacho stimmt, ist ja leicht geprüft. Meine KIs waren alle unberührt (bis ich ran musste ). Lange rede, wenig Sinn, lieber den 325i als diesen 318i: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-318i-e30-bj-1988/2413537606-216-7738 @MartinE30 Auf den ersten Blick: - leichter Auffahrunfall, Frontmaske passt hinten und vorn von den Spaltmaßen nicht, die Niere steht m. M. n. zu steil, die Bremsluftführungsschächte und NSW-Abdeckungen sitzen überhaupt nicht, die Stoßstange ist gesplittert - Innenaustattung in Silber unrettbar defekt - Heckklappe rostig - Radlauf Fahrerseite hinten leicht angerostet (mehr lässt sich bei den Bildern nicht ad hoc erkennen) - ESD verfault - Motorraum ist ein Graus (und das soll ein Garagenwagen gewesen sein) - die Art und Weise der Reparaturen (absolute Sparmaßnahmen wie einseitiger Tausch von Fahrwerksteilen) lässt auf einen wenig guten Wartungszustand schließen

Zierlich

Locker! Da legt man noch gern einen drauf… ;) Ich find ihn unstimmig. Das Lenkrad z. B. sieht dermaßen wulstig aus. Warum glänzen die Radhäuser so speckig? ist nicht meins. Gibt schönere Töchter.

Gerippe

Good old days…

@Tom101 Schönes Auto in schönem Zustand. Beneidenswert. Immer wieder!

@750erSchrauber Ralph! Finger weg! Lies! (Und lösch den Screenshot) https://www.makita.de/gefaelschte-umfragen-und-gewinnspiele.html @helheb Was willst du für den Löscher

Kalsarikännit

Lülülüüü (Berliner S-Bahn Türschließwarnsignal)

Ja, weil? -- Sieht noch jemand ein Cabrio für diesen Sommer: klick.

Sind wir schon Zwei! Ja, leider ist das auch bei mir so ein Thema mit der Bildschirmarbeit. Das hätte ich auch gern ausgeglichener. Ich musste nach Handbikes tatsächlich googeln.