BMW_Classic

Oh weh! Auch beim T4 gibt es interessante Auf- und Umbauten, günstig, soll nicht heißen preiswert, sind sie aber schon lange nicht mehr.

Und ich dachte geschmeidige 5-6 Liter Frittenöl ähm Diesel ... Da bin ich ja mit 113 PS am 4-Gang Automaten richtig sparsam... Gefallen tun sie mir trotzdem, die boxenden Käfer und wandernden Zelte...

Nein, ich kenne nur den Lufti mit 78 PS. Aber in meiner Berliner Ecke stand ein Diesel, der liebevoll "Wanderdüne" in den typischen VW-Modelllettern beschriftet gewesen ist. Die Faltdächer gefallen mir auch "besser". Wer einen guten T3 als Camper sucht, wird schnell einsehen, dass gut erhalten und original ganz schnell "teuer" wird.

Wieder den automobilen Horizont erweitert! Ich musste erst an Maserati oder Aston Martins der 1960er denken, aber Montevendi, das war mir vollkommen unbekannt! Der Opel Kombi mit 2-Türen ist ja auch was und mir ebenso neu. Das Ding gefällt mir richtig gut. Die Vielfalt der Autos von damals ist schon bemerkenswert. Die Farbenfroheit ebenso! Ich habe 2022 eine Ausstellung im Amerika Haus in Berlin zu William Eggleston gesehen. Das Bild hatte ich schon einmal gezeigt: In Amerika geht es noch bunter zu Sache: Schade, dass dieser Mut zu Farbe und zur Individualität uns abhanden gekommen scheint. Mit einem Auge schaue ich immer wieder mal nach einem T3 Camper. Ich weiß auch nicht, was mich dabei reitet, aber die Erinnerung einer Freundin dessen T3 mit Lufti hat mich nie ganz losgelassen. Diesen Joker habe ich in Berlin in natura gesehen, es war ein Zufallsfund, der sich vor Ort als sehr ordentlich und toll original erhalten entpuppte: klick. Die späteren Modelle mit den breiten Scheinwerfern finde ich aber attraktiver: klick. Vermutlich ist dabei so ein romantisierter Freiheitsgedanke mit von der Partie und die fehlende Klima als auch behäbige Motorleistung würden dann im Sommer den Kurzurlaub auch vergleichsweise kurz ausfallen lassen.

Geil, du bist dort gewesen?! Cool! Der E30 wurde übrigens schon einmal ausgetauscht. Das erste Fahrzeug hatte Kreuzspeichen drauf und M-Technic dran, sowei zwei Türen weniger. Wie weit kommt man dort ran?

Ich habe gestern James Bond "Im Geheimdienst Ihrer Majestät" gesehen und neben der guten Starbesetzung ist mir auch der Mercury Cougar als Cabrio, gesteuert von Diana Rigg, ins Auge gefallen. Das Teil gefällt mir ausgesprochen gut! Älterer AMS-Artikel zum Fahrzeug aus dem Film: klick Hier bisschen zum Hören:

Ich finde auch die anderen Preise (ausgenommen der teuren "Sport"-Kleidung) sehr moderat, besonders die Teile inkl. Einbau! --- Auch die anderen Sachen habe ich mir einmal angesehen. Das Club Médierranée auf Kós ist mittlerweile seit einigen Jahren zu, wurde vollausgestattet zurückgelassen und ist dem Selbstlauf überlassen. Das Hotel Bachmair wird seit 2021 renoviert, ob das nochmal (wieder-)eröffnet? Das Sporthotel Igls ist nach wie vor geöffnet. Rauno Aaltonen ist auch noch am Start mit mittlerweile 87 Jahren. Hier etwas von der BMW Classic aus 2020: klick. Benzin im Blut hält wohl fit. Leider gibt es kein Druckdatum, würde aber vermuten, das Heft stammt aus der ersten Jahreshälfte 1980.

Dann wird's Zeit für: Man beachte die Preise

Objektophilie

Die ärztliche Versorgung ist aber auch immer schlechter und nicht mehr flächendeckend abzubilden. Ich habe heute alle Zahnärzte in der Umgebung abtelefoniert, einfach für die jährliche Prophylaxe. Keine Chance, man nimmt keine Neupatienten mehr auf. Jetzt fahre ich deshalb (mal wieder) nach Berlin. Und was heute sich wieder hierzulande (Mannheim) ereignet hat, lässt sich mittlerweile nicht mehr in Worte fassen. Dieser Irrsinn ist mittlerweile keine Seltenheit, sondern scheinbar das neue Normal. Vielleicht wieder back to topic.

Genauso ist es, wobei es innerhalb der EU vergleichsweise einfach sein soll, so die Theorie. Im Übrigen ist das neben dem guten Verdienst auch einer der Anreize für Osteuropäer im Westen zu arbeiten. Der beispielsweise in Deutschland, wenn auch nur anteilig erworbene Rentenanspruch, ist um ein vielfaches höher als im Heimatland. Für uns als Westeuropäer genau zu überdenken.

Vinyl

Ist das nicht nahe dem Max-Weber-Platz? Alte berufliche "Heimat", um die ich nicht trauere, wenngleich die Lage eine schöne, aber zum Mittagstisch sehr beschränkte und teure ist.

Inwiefern? Ich stand vor einem Jahr auch aus Berufsgründen vor dieser Option, habe diese aber insbesondere wegen des Themas des künftigen Rentenerwerbsanspruchs ausgeschlagen. Rückblickend betrachtet bin ich nicht böse darüber. Dass Budapest teurer erscheint ist, ist vielleicht nicht ungewöhnlich, das war es immer schon auch retrospektiv betrachtet.

Die findet er dann in Ungarn Immerhin lebt es sich mit Westrente (oder -verdienst) gut drüben. Kenne auch einige, die diesen Schritt gegangen sind. Budapest ist, wer dort noch nicht gewesen ist, eine äußerst schöne Stadt.

Mexico

Vielleicht sollten wir den @NULLZWOtii mal bisschen anspornen, dass er die Hände in die Hand nimmt

Kalifornien

Wo wir einmal Werkstattkulissen hatten, nur ohne leichte Damen.

Stimmt. Danke für die Infos und die Verlinkung. Wenn es gut gemacht ist und danach schaut es aus - vielleicht sogar seinerzeit durch den Händler (dafür sprächen die kleinen dreifarbigen M-Technic Aufkleber auf den Bauteilen) - sehe ich das weniger abträglich als vielmehr passend. Eine M-Tech II Limousine sieht man heute nahezu gar nicht mehr. Recht hast du natürlich, dass es nicht mehr werkgetreu ist. In Summe ist der schon etwas Besonderes, wann sieht man mal einen E30 wie diesen, ob mit 4- oder 2-Türen? Doch eher sehr selten. Auch so eine blaue Mauritius, dafür aber doppelt so teuer: Alpina B6

Ist er das bis auf den passenden Radsatz nicht? Ich sehe jetzt nichts, was dem abträglich wäre. Was hast du gesehen? Auch wenn es kein "M3" ist, ist es der deutlich günstigere 3er mit S14. Bei den Preisen für die M3, gerechtfertigt oder nicht, dürften nur noch wenige sehr solvente Käufer in den Genuss kommen. @*Regensburger* Im Netz kursieren Preise ab 500 Euro. Wenn ich bedenke, dass ich damals mein 370er M-Tech I im E30 gelassen habe..., keine Ahnung, was die heute kosten, insofern man sowas wöllte. Aber auch die Nardi Black- und Woodline sind explodiert. Da ist ab 500 bis 1000 Euro alles dabei. Wie mit allem, hätte man mal weggelegt...

Dürfte, wenn es sie denn gibt, ähnlich passen wie das Original, welches aufgrund der hohen Aufbauhöhe der Ansaugbrücke des M40 daran schleift. Hatte ich bei meinem ersten E30, dem 316i, verbaut. Optisch sieht das gut aus, aber passt leider nicht so richtig gut. Ich denke das wäre eine Alternative: klick. Das ist diese "Strukturierte", die mir persönlich nicht gefällt: klick. Ich wage zu bezweifeln, dass das Original BMW Teil eine bedeutend bessere Qualität hat und sich der Aufpreis hier rechnet.

BMW 320iS: klick - geile Fotos und toller Zustand: klick.

Scheint gutes Zeug zu sein, aber das sauber zuzuschneiden. Ich kann ja vieles, aber das traue ich mir nicht wirklich zu.

Ich möchte das Thema aufgreifen, weil meine Motorhaubendämmung erneuert werden muss. Die Alte ist samt ihrer Verklebung restlos runter, jetzt braucht es nur Ersatz, den es "von bis" gibt. Kann jemand aus dem Zubehör etwas, was der originalen, planen Optik (es gibt auch strukturierte Matten) nahe kommt, empfehlen (Gearworks? Oldtimerersatzteile24? ...?) ? Bei den eklatenten Preisunterschieden zu BMW finde ich die Zubehörlösung gut und preiswert.