BMW_Classic

Die muss man erst einmal in ihrer Komplettheit finden. Aufwachen, es ist 2024!

Sehe das ähnlich und in München wie anderen Großstädten ist das nicht von der Hand zu weisen. Wer da mal vor einer Schule steht und sieht, wer aus was ausgeladen wird…

Bittere Realität

Auf Instagram gefunden, sehenswert:

318i danke

Erkennt jemand diese Lackfarbe? Ich meine, es ist 263 Dunkelblau Uni, aber mir fehlen die Vergleichsmöglichkeiten. Google gibt unter Dunkelblau 264 E36 auch andere (Metallic-)Blautöne aus. FIN liegt mir noch nicht vor bzw. kann heute noch nicht gucken gehen. Vermutlich erst kommendes Wochenende.

Jung und aufstrebend mit Flausen vom schnellen Geld eben. Habe auch für 1,5 Jahre in so einer Bude gearbeitet. Gewinnen tut da in der Regel nur einer…

Aber irgendwie muss der ja auch überleben?! Ist ja schon eine Weile am Start.

Bernd

Wirklich schöne Bilder. Die VFL-E30 finde ich noch einen Ticken schöner, weil mehr Oldtimer.

So einen heissen Ofen bin ich schon mitgefahren. Die sind sogar richtig teuer mittlerweile!

M3 E30 (mit S14 😝)

Leider ja, sowas gehört auf die Straße. Schade drum. Zustand und Historie dürften einmalig sein. Merkwürdig nur die unterschiedliche Seitenverkleidungen, scheint aber gängig gewesen zu sein, dieser frühe C1 hat es genauso: klick.

Der Leitner hat was sehr interessantes im Angebot: klick.

Man dankt! :)

Mit einem alten Blitzerfoto kann ich auch dienen:

Heute den E12 der BMW Classic getroffen und mit dem Fahrer kurz gesprochen, es sei der einzige Winter-BMW der Classic. Angeblich sähe man das auch, also ich würde mir die Finger ablecken…

Wie geil ist das denn?! 😂

Interessante Gegenüberstellung und trotz der fast 30 Dekaden dazwischen ist die Verwandschaft der beiden Modelle gut zu erkennen, heute wäre das nicht mehr möglich. Gesehen in "Hart aber Herzlich", Staffel 3, Folge 2, "Picknick in Acapulco":

Nachtrag: Und so sehr hier der ix auseinandergenommen oder das Haar in der Suppe gesucht und dem VK kriminelle Absichten unterstellt werden, ein ähnlich erhaltenes Fahrzeug haben hier sicher nur die Wenigsten und die Meisten wünschen es sich. Und fehlende Köpfe hinten (war einfach damals keine Serie und ebenso wenig gefragt) oder ein 40-Euro-Nachbauspoiler mögen zwar individuell betrachtet schade sein, aber Hand aufs Herz, wo bekommt man noch gute bis sehr gute Originalteile zum Nachrüsten, wenn man denn diese überhaupt haben möchte? Kopfstützen hinten im passenden Farbon zu finden ist schon schwierig bis unmöglich, den dazu unbedingt notwendigen Nachrüstsatz aussichtslos. Originalspoiler, die nicht x-fach überlackiert und unbeschädigt erhalten sind, ebenso. Der gute Lutz hatte nur noch zwei Heckspoiler und einen Frontspoiler über, die ich dann gekauft habe. Originalfußmatten (in Anthrazit) gibt es noch, wenn man richtig sucht und nicht geizt, aber auch hier ist ohne Nachfertigung über Dritte oft gar nichts mehr zu holen. Der ix hat übrigens eine Klima, die das SSD obsolet macht. @Christian R ich mag dir nicht zu Nahe treten, aber solche Kommentare wie sie öfters von dir zu lesen sind, kann nur jemand von sich geben, der im Besitz dieser Ausstattungsmerkmale ist und für den diese aus damit "Standard" sind. Auch früher als Fahrzeuge mit BC 2 geschlachtet und billig verscheuert wurden, waren diese Ausstattungsmerkmale keine Massenware - im Gegenteil. Wäre deiner nur halb so gut ausgestattet, aber ebenso penibel aufgebaut gewesen, hättest du auch nicht nein gesagt. Ich bin mir sicher. Im Inserat lese ich übrigens nur Fakten inklusive der FIN, damit kann jeder selbst entscheiden, ob er das Portemonnaie dafür öffnen will.

Korrekt ist, dass das "Sportpaket M" (337) als Ausstattungsumfang den schwarzen Dachhimmel mit sich brachte und sich zu Moreagrün (288) nicht kombinieren ließ. Aber sonst sind alle Ausstattungsmerkmale des Ausstattungspaketes vorhanden und korrekt. Ich sehe hierin keinen Frevel. Wahlweise konnte das oben verbaute Sportlenkrad (255) oder das M-Lederlenkrad mit Airbag (710) verbaut werden. Nicht selten habe ich eben "nur" das Sportlenkrad bei Bestellungen wie diesen gesehen. Das M-Lederlenkrad hingegen bei der vordefinierten Edition "Sport" nahezu ausschließlich. Die Verpoilerung ist vollständig, inklusive des möglichen Luftgittereinsatzes. Der 15'' Radsatz (Doppelspeiche - 277) entspricht dem Ausstattungspaket UND es wurden sogar die Türleisten richtigerweise ergänzt. Meine Vermutungen sind, dass dieser entweder als Individualauftrag vom Band lief (SA910 Sonderwunsch Kunde) und der schwarze Himmel nicht gewünscht gewesen ist (würde m. M. n. auch nicht passen) oder vom Händler oder Halter fachgerecht und vorallem vollständig (!) umgebaut wurde. Die Kombination Moreagrün in Verbindung mit Sportsitzen Flachgewebe (481) wäre so tatsächlich möglich gewesen. Der von der Classic erhaltene 320i ist exakt so bestellt worden. Ich finde auch hier, hat sich jemand sehr viel Mühe gegeben. Der Preis ist ambitioniert und bedauerlicherweise ist der 328i nicht geschaltet, aber wenn der Ersteindruck hält, was er verspricht, dann dürfte das einer der ganz wenigen richtig guten und durchaus interessanten E36 sein, die es noch gibt - außergewöhnlich dazu, wo gibt es einen so heute skurrilen Zeitzeugen wie diesen? Ich bin selbst einmal einen 328iA gefahren (den ich dummerweise damals nicht gekauft habe), damit kann man heute noch mehr als gut mithalten, gefühlt fährt er sich wie auf "on hold" oder "Dauerreserve" bis auf Abruf. Was den 325ix anbelangt ist mir tatsächlich das (falsche) Sitzpolster und die Airbag-Fußraumverkleidung nicht aufgefallen, da hatte ich schlicht die rosarote Brille auf. Das ist schade und trübt den Gesamteindruck für 50TEuro deutlich. Trotzdem sehe ich das wie StefM3, lieblos ist das nicht. Wer prüft die FINs der Beiden? 328i WBACD21090AU58722 325iX WBAAB810202276077 Habe leider keinen ausführlichen Decoder mehr zur Hand. Vielleicht erfahren wir darüber mehr zum Sitzpolster und/oder M-Paket. Möglicherwise hat der Restaurierende auch die originalen Polster des iX austauschen müssen, weil das Auto aus Südeuropa gekommen ist und die Stoffe dann noch einmal schneller gealtert sind als unter Normalbedingungen.

Mein Highlight der Woche. Der Zustand und die Bilder ist schon beeindruckend, der Preis ebenso. Schön anzuschauen ist er dennoch. 325iX Wesentlich günstiger, potenter und ebenso selten dürfte dann der Nachfolger beim gleichen Händler sein: 328iA

Wort des Tages

Perfekt ist nur die Täuschung.

Voll. Das war auch immer meine Einstellung. Vor allem ist Rost und gerade eine Durchrostung als Laie und ohne Möglichkeiten nicht wirklich und in den Griff zu bekommen. Im 3er Club Forum habe ich Trotzkopf seinerzeit irgendwann einmal lernen müssen, dass die mir dort schon damals gepredigten Ratschläge wirklich stimmen: 1) Das bessere (und oft auf den ersten Blick vermeintlich teurere) Auto, ist der bessere Kauf. 2) Gebrauchtwagen- jetzt Oldtimerkauf ist kein Wunschkonzert. 3) Was nützt die beste Ausstattung, wenn der Rest Mürbekeks ist? Ausstattung kann man nachrüsten- auch heute noch, wenngleich erheblich teurer. Und ich habe irgendwann einmal festgestellt, dass das Gefühl einen E30 oder E36 zu fahren, sich bei jedem Modell, jeder Motorisierung und jeden Typ gleichermaßen einstellt. Alles andere sind Facetten, die jeder individuell schätzt. Das Grundgefühl - Handling, Akustik, Optik, Haptik, „Atmosphäre“ ist immer sehr ähnlich bzw. unverkennbar.