BMW_Classic

Kaffeefahrt

Nicht verwunderlich, die kleinen Motoren waren die "Brot und Butter-Modelle", sind in Stückzahlen gemessen am meisten produziert worden, waren weniger das Objekt einer Begierde damals wie später auch und tauchen nun gut und oft unverbastelt/original erhalten wieder auf. Der Eine schaut über die Grenzen Deutschlands hinaus, weil das hiesige Angebot die Wünsche nicht befriedigt, der Andere, weil er dort durch vermeintlich bessere Pflegezustände, das bessere Geschäft hierzulande wittert. Klar, das Gefühl kenne ich, die Temperaturen steigen und irgendwie würde man wieder einmal über "blühende Landschaften" düsen wollen. Die Begier danach ist ohne Oldie noch größer als mit. Bei mir hält sich das Gefühl seit Jahren ggü dem Thema Cabrio bzw. des offen Fahrens. Der wird seit mehreren Jahren zu stets ähnlichem Kurs angeboten. Was hat der denn für einen Schalter, neben dem Lüftungsbedienelement, wo für gewöhnlich die Betätigung der Klima steckt? Verstellbare Tieferlegung/Luftfederung à la Citroen XM?

Berlin-Marzahn

Da stimmt aber defintiv einiges nicht, doch mindestens die Angabe "alles original": Drehzahlmesser ohne Uhr/ATA/BC in der Armaturentafel? Handschuhfach ohne Schloss? Indigo-farbene Türtafeln, aber anthrazit-farbene Sitzpolster? Schaltknauf auf einer andere Baureihe wahrscheinlich aus der Bucht Überblendregler? AB21351 sind die letzten 7 Ziffern der FIN, falls die jemand auslesen will. Ich habe keine Lust, die zu ergänzen mit WBA, zumal mir das Kürzel für die 4-türige Lim. 316i fehlt. Das ist ja nicht wie bei mir AJ61. Ich denke, das inigofarbene Polster ist original, die Klima und die eFH auch, aber weder Radio, Handschuhfach noch Sitzpolster. Dementsprechend wer weiß, was dieser 316i original gelaufen hat. Immerhin hat er weniger Dellen als meiner und ein griechisches Begleitheft EDIT: Das Radio ist das "originale" Bavaria CII hier mit Blaupunkt gelabelt.

Tankstellentreffen

sehe ich da einen Bruch? Mein Highlight heute:

Nein, passt. Ich hätte nicht erwartet, dass es tatsächlich eine M6 ist. Habe das passende, baugleiche Teil bei HUG bestellt.

(eine Runde) STI's

Das Einzige, was an dem Auto E30 sein könnte, wäre der Schaltknauf, der im X3 absolut nichts verloren hat...

Ich bin beeindruckt! Vielen Dank! Toll!

Korrekt: Im freien Handel gibt es Rändelschrauben, die zwar nicht original sind, aber ihren Zweck erfüllen. https://www.hug-technik.com/shop/raendelschraube-kunststoff-m6x20.html Oder eben aus Vollmetall: https://www.hug-technik.com/shop/raendelschraube-din-464-m6x25.html Nur ich denke, M6 ist definitiv zu groß.

Weiß jemand, welches Maß die Rändelschraube der Halterung des Wagenhebers hat? Ich brauche dafür Ersatz, neu ist diese nicht mehr bestelltbar und Mondpreis für ein Gebrauchtteil möchte ich dafür nicht ausgeben - original hin oder her.

An diesem Inserat stimmt einfach (fast) alles: knapper Text und hervorragende Bilder, die einen professionellen, dem Preis gerechten Gesamteindruck vermitteln. Wer mehr wissen will und entsprechend solvent ist, meldet sich ohnehin persönlich. Diese "Vollleder"-Ausstattung habe ich bereits einmal in dieser Machart, d. h. mit Himmel usw. usf., in einem E34 M5 gesehen. Das Fahrzeug dürfte seinerzeit schon etwas ganz außergewöhnliches gewesen sein. Die originalen Auftragspapiere und Rechnung hätte ich zu gern gesehen. So wie hier gezeigt, dieses Maß an exklusiver und einzigartiger Individualität, dem scheinbar keine Grenzen gesetzt zu sein schienen, vermisse ich bei BMW heute schmerzlich. Danke für das Posten und Zeigen!

7 Zwerge

Dessen bin ich mir schon bewusst und der Markt bedient die Interessen. Steve Jobs hat einmal treffend formuliert: It's not the customer's job to know what they want. Und natürlich wird genau das aufgegriffen, abgeleitet und umgesetzt, was in bspw. sozialen Medien in Mode kommt. Kostendruck und der Erhalt der Wettbewerbsfähigkeit wird leider immer seinen Tribut fordern, denn Wachstum ist natürlicherweise begrenzt. Ich bin gespannt, was aus der hiesigen Automobilindustrie wird, wo die Asiaten uns bereits den Rang in der E-Moblität abgelaufen haben und, dass diese kommen wird, dürfte nicht nur in Anbetracht der links-grün unterwanderten Koalitionsvereinbarung der neuen Regierung klar sein. Wenn die "bessere Häfte" dann aber diesem Apfel gleicht, finde ich das umso gruseliger.

Ich finde dieses Bild für die Gesellschaft in der wir heute leben sehr treffend: Aber genau das wird mit M 3-Zylinder Active Tourern, furzenden Automatik-AMGs und anderen ähnlich ambitioniert-wirkenden Genitalerweiterungen bedient und das mit Gewinn... Wobei die Push-Up BHs doch mittlerweile ein alter Hut sind, heute gibt es Gesäß-Push-Ups, Fake Nägel, Fake-Wimpern, Fake-Zähne dank Veneers usw. usf. Für Männer gibt es dann halt S-Line und "Performance"-Schnulli. Vor meinem Gym sehen die Autos teilweise "aufgepumpter" aus als deren sportlich aktiven Halter... Würde ich jetzt nicht sagen. Die Preise dort blieben über die Zeit recht stabil. Das weiß ich deshalb so genau, weil ich immer wieder mal nach den Alpina Teilen schaue. Mir persönlich gefällt die alte Variante des Sportlenkrades nicht. Die moderne Version finde ich weniger altbacken, ist dafür aber auch seltener zu finden und dementsprechend teurer.

Mal was anderes, laut Preisheft gibt es keine Einschränkung oder einen Entfall der Uhr im KI, wenn beim 316i die ATA bestellt wurde. Gab es diese Kombination wirklich? Link zum Inserat: klick.

Das erinnert mich an den "Horror"-535i meiner Ex-Schwiegereltern in spe. Diese haben den 2006 neu gekauft und nach sechs Jahren und einer Laufleistung von deutlich unter 100TKm wieder verkauft. Das Auto machte nur Probleme mit der Elektrik und BMW kam mit dem Tauschen von Bauteilen nicht zu Rande. Repariert wurde da nichts. Ich kann mich an eine Reise im Sommer erinnern, wo wir auf der Autobahn mit voll geöffneten Seitenscheiben fahren mussten, weil die Klima der Karre Anfing zu heizen. Oder der Automat, der aus dem heiteren Himmel in den Notlauf ging. Das waren alles Fehler, die sich mit einem Neustart oft "resetten" ließen, aber unverhofft und unkalkulierbar erneut auftraten. Das spricht sicher nicht für alle E61, hat bei mir aber bleibenden Eindruck hinterlassen. Und günstig im Unterhalt würde ich keinen BMW sehen, gleich gar nicht, wenn man nicht selbst schrauben kann. Dein Lastenheft ruft nach Asien wie Hyundai i30 oder Kia C'eed als Kombi.

Das Bild Ich lache mich tot. Ein Handy-Screenshot. Sind denn hier nur noch Low-Performer am Start? Ich tippe auf Datenabgreifer oder andere Betrügerreien.

Der Prozess

Das ist Bahama- oder Luxorbeige? Es gab ja auch noch andere, heute völlig verschwundene Farbtöne wie das schicke Nerz- oder Zobelbraun. Leider wird hier nicht näher bezeichnet, welcher Metallic-Farbton es ist.

Die Neigungsverstellung der Kopfstützen schaut abenteuerlich und unbequem als Fahrer zu erreichen aus. Ich muss bei diesem Renault, und es stimmt, in natura habe ich auch so ein Modell noch kein einziges Mal gesehen, fällt mir der Nachfolger (?) ein: der Renault 5. Renault brauchte irgendwann einen Bildband zu New York heraus, den ich als großer Fan, natürlich besitze und dort wird das Modell ebenso tatkräftig beworben. Wo wir den Renault 5 haben..., ob dieses Modell sein Nachfolger sein soll noch eine Ahnenverwandschaft erkennen lässt, sei mal dahingestellt: Renault hat im Übrigen eine sehr schön aufgmachte Websitenpräsenz seiner klassischen Modelle: https://theoriginals.renault.com/de/r16-tx https://blog.renault.de/50-jahre-renault-16-der-sanfte-revolutionaer/ Würde man gar nicht erwarten!

"Coupés" werden derzeit viele angeboten. Vielleicht hat er auf M43 umgebaut Teuer, aber durchaus ein schönes Exemplar. Nutria sieht man mittlerweile auch selten. Das ist ähnlich schräg wie Dattel bei Mercedes, wobei das bei MB noch irgendwie gekonnt bieder aussieht. Der feilgebotene 316i ist das Paradebeispiel von billig eingekaufter Erwartung des großen Gewinns. Interssant ist auch die Begründung weshalb der Wagen keine gültige HU/AU hat - Peanuts bei dem aufgerufenen Preis. Und ohne diese ist der auch weder voll "fahrfähig" noch überführungsfähig, insofern keine rote Nummer missbraucht wird oder ein Anhänger vorhanden ist...

Saphirblau! Toller Fund! Für meine Begriffe, eine der schönsten Farben auf dem E30. Dazu innen Pacific, genau wie der erste E30 meines Papas. Gefällt mir ausgesprochen gut und mit zwei Türen mehr, wäre das meine erste Wahl! EDIT: Und dazu all die Dokumente sowie die DIN Kennzeichen aus Lörrach! Geil! Schön auch zu sehen, das rote Lüfterrad der katlosen Motoren oder die unverkleideten Laufsprecher im Fußraum. Toll!

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