BMW_Classic

Mexiko

Neil Young

Plattenspieler

Highlight möchte ich es nun nicht nennen und so ganz ist das auch nicht mein Fall, aber der Motorumbau, den finde ich schon beachtlich, sowohl von der Machart als auch augenscheinlich (für mich als Laie) in der Umsetzung: klick.

@RS-Tuner Schaut wirklich klasse aus - vor allem in Größe sehr stimmig.

Was sind das für schöne Felgen?

Ja ich meine die in Anthrazit, aber für mich sieht das eher aus wie Schiefergrau. Vermutlich ist es ein und dasselbe oder?

Update 24.02.24 Da haben sich alle Mühen gelohnt. Die Matten habe ich auf gut Glück gekauft. Farblich sind sie deutlich dunkler als Indigo, aber gräulicher als Pacific. Vermutlich seinerzeit der Mittelweg das „Passende“ anzubieten ohne jede einzelne Farbe abbilden zu müssen. Die „Golden Gate“ gab es in Schiefergrau, (Perl-)Beige, (Pinien-)Grün und eben diesem Blauton. Gefertigt sind sie aus Polypropylen und mit Polyurethan hinten aufgeschäumt, aber alles glatt, sodass der Autoteppich keine Fäden zieht. Die Matten sind sehr dick und haben bis heute gebraucht richtig zu trocknen. Vermutlich sind es nicht umsonst eher die Matten für den Alltag. Gewaschen habe ich sie mit Neutralreiniger und einem Schuss Essig. Zwei von drei Befestigungsschrauben sind bei. Wenn einer eine über hat, bitte melden, die nehme ich gern.

@touringDani Ich verstehe sicher auch öfters etwas falsch und lese bestimmt ebenso oft zwischen den Zeilen, sodass ich dann reagiere wie ich eigentlich nicht sein möchte. Das ist mein „Handicap“ und dessen bin ich mir bewusst. Unabhängig davon und ganz gleich, was wir voneinander halten mögen - ohne den Anderen eigentlich zu kennen -, frönen wir dem gleichen Hobby. Da sind solche Anzickereien doch eigentlich albern und überflüssig, oder? Ich weiß, ich bin mehr der Schreibtischtäter und ja ich sammele vielleicht mehr Prospekte als ich schraube, aber so sind wir alle eben anders und das ist gut so. Ganz gleich wie du das jetzt interpretieren oder dazu stehen wirst, aber eigentlich ist das Kindergarten, der nicht sein muss. Mir ist das ein Anliegen das einmal so auf den Tisch zu bringen, denn das nervt uns sicherlich beide. In dem Sinne auf kameradschaftlichen Austausch.

Der Stand in Berlin immer vor meiner Haustür, sehr gepflegt. Die sind sogar richtig teuer!

American Breakfast 😋

Ist auf der Außenseite (Rand) zu sehen, neben Teilenummer und Prägeuhr. Braucht ihr ein Foto oder wird mir auch so Glauben geschenkt? 🤦🏼 Eigentlich sollte doch jedem hier klar sein, dass ich da eher pingelig bin. @touringDani Nichts für Ungut, aber wenn von den Teilen Febi und Konsorten abgeraten wird, warum sollte ich es dann kaufen? Macht doch irgendwie keinen Sinn, wenn ich Dinge nur einmal anfassen möchte.

Das gleiche Muster in Blau (0276 Indigo)? Schade, dass die Ware im großen Umfang ins Ausland geht und vermutlich in der Versenkung verschwinden wird.

Ähnliches gab es ja von Mitsubishi. Ein Freund hat sich damit bei glatter Fahrbahn damit hingelegt - und jetzt kommt es - den Wagen mit Beifahrer wieder aufgerichtet und ist weitergefahren als wäre nichts gewesen. Größere Schäden hatte der keine.

Das finde ich bei den 4-Zylinder-Modellen ohnehin schade. Kein Vergleich zum Velours. Selbst im E36 wirkt der Teppichboden der kleineren Motoren wertiger, aber die Matten selbst, wenngleich Schlingenware, finde ich sehr robust und durchaus gut gemacht. Klar kein Handschmeichler, aber deutlich besser als vieles aus dem Zubehör (und vor allem den Schrott, den ich drin habe).

na toll. Ich heb das alte Teil (auch wenn rissig auf). Das neue Mittellager schaut auch gescheit aus.

So, die Teile von BMW sind da. Die Hardyscheibe macht (okay ich bin Laie), eigentlich einen ordentlichen Eindruck. Ferndiagnostik?

You had ONE Job!

Dean

Der Lüfter quittiert ja auch nach einer Laufzeit seinem Dienst. Das war vorher gar kein Thema. Ist aber zweitrangig. Ich hätte einen alten genommen und die Kohlen erneuern lassen. Update 23.02.24 Nach langer Suche, danke ich @*Thomas* Jetzt kann ich die Köpfe vom @ripeete aufbereiten und einbauen. Die BMW „Golden Gate“-Matten trocknen noch. Der erste Eindruck ist aber solide. Sind wirklich schön sauber geworden.

Cage

Muss ja jeder selbst wissen, was er möchte und will, aber nicht selten endet sowas dann als Projektaufgabe in welches sehr viel Geld geflossen ist. Ich will hier keinem was vormachen, ich bin nicht allwissend, aber ich habe etliche Fahrzeuge in meiner sehr aktiven E36-Zeit begutachtet, um zu wissen, dass der touring oben noch viel mehr Blech-Baustellen hat, als die Bilder vermuten lassen. Mein gut gemeinter Rat (und sicher sehen das Andere hier ebenso), schau dir die Fotostories im Forum an und (das Leid bzw.) den Aufwand dahinter. Meine Empfehlungen: 320iA 325i Preiswerter 316i

Voll!

Volle Zustimmung, wobei 6-Zylinder-tourings deutlich seltener und teurer in der Anschaffung sind. Ich würde auch lieber weiterschauen. Das o. g. Fahrzeug ist, wenn man nicht vieles in Eigenregie kann und selbst dann, ein Groschengrab. Alleine die Motorrevi vernünftig gemacht kostet vier- bis fünfstellig (in Fremdleistung).