BMW_Classic

Kann ja auch an anderen Dingen des täglichen Gebrauch beobachten. Ich lege z. B. absolut keinen Wert auf das neuste Smartphone u. Ä., dementsprechend lange nutze ich die Geräte. Mein altes iPhone als auch mein letztes Mac Book ließen sich irgendwann nicht mehr updaten, damit war dann auch das Ende der Nutzungsdauer etwaiger Apps besiegelt und infolgedessen der Geräte. Beide waren zum Zeitpunkt der "Verschrottung" bis auf gewöhnlichen Gebrauch in einem sehr guten Zustand. Das ist nur ein Beispiel von vielen. Und während das alte Auto mit mechanischen oder elektrischen Fehlern auch ohne Updates noch fährt, steht so mancher Nutzer genau dann vor der Fahruntüchtigkeit seines Gefährts. Das Internet ist voll davon... Das sind dann die besten Autos aus dem besten Deutschland aller Zeiten...

Transsilvanien

Da gäbe es einige, die mir einfallen..., leider waren davon einige ganz übler Roster wie z. B. der W210, der heute als Youngtimer avanciert eine sehr gute, gediegene Figur macht. Selbst als AMG kommt er sehr zurückhaltend daher. Understatement war aber auch bei BMW damals mehr eine Tugend als heute.

So wie er dort gezeigt wurde 79TEuro. Basispreis: 59.750 Euro. Inflationsbereinigt waren das 1990: 56.477,33 DEM. Dafür hatte man dann schon ein 325i Cabriolet.

Kafka

Mit Spurensicherung sogar... https://www.hubauer-shop.de/de/tuerscheibe-gruen-vorne-rechts-51321906764.html

Long Dong Silver

Modellbau

Die G-Klasse vor dem Gespann reizt mich auch. Ich freu mich, dass dein Deal aufging, sogar schneller als ich es vermutet hätte.

Hallo Markus, danke für die ausführliche Beschreibung. Ich melde mich, wenn die neuen, alten Teile lackiert und verbaut sind - mit Bild! Die Clipse werde ich anföhnen und versuchen vorsichtig auszudrücken. Da ich den Lackierer gut kenne. Er hat auch meinen ersten E30 ausgebessert, werde ich mit ihm besprechen, ob wir den Tausch gemeinsam vornehmen, dann hätte ich den zweiten Mann und vor allem mehr Platz.

Wenn das alte Frontblech demontiert werden soll, gibt es hier etwas zu beachten? Stoßstange demontieren: Stoßleisten aushebeln, Blinker lösen, Stoßstange mit 55er Torx von unten demontieren Scheinwerfergrill und Niere ausbauen Wo sind jetzt konkret Verschraubungen zu lösen? Die Kotflügel und Radhausschalen können dran bleiben? Ebenso möchte ich die Clipse der Halterungen für die Nebelscheinwerferverkleidungen weiterverwenden, wie bekomme ich diese schadfrei aus den alten Löchern?

Wie war denn der aufgerufene Preis des Berliner Eigentümers/Verkäufers...? Weil: klick

Weil es immer wieder zum Amüsieren ist, was wie versucht wird, unter die Leute zu bringen: 1) E36 mit Handauflegen 2) E46 mit Reverse-Kilometerzähler 3) Sachkundige Werkstatt oder wie sagte ein Freund zu pflegen? Eine Ring am Finger ist auch kein Hindernis... 4) Eurovision HU-Contest - Germany: 5) Tesla hat das Rad nur neu erfunden, die Technik war bereits vorhanden. Vorsprung durch Technik. Nichts für Ungut, aber es gibt mittlerweile hervorragende KI-Sprachengines wie deepl, welche exakt übersetzen und kostenfrei sind. Andere Highlights und auch Chatverläufe sind ebenso willkommen - ganz gleich, ob auf vier Rädern oder anderen Kategorien. Mittlerweile slolpert man nicht selten über Inserate dieser Art.

Heutzutage wird wirklich alles versucht irgendwie positiv zu verkaufen und an manchem ist ein Werbetexter oder auch eine KI verloren gegangen: 325i in "abandoned look" Damit es für die Nachwelt erhalten bleibt:

Wenn du sie findest, würde ich sie gern mal auf Validität testen wollen, "abgemeldete" Fahrzeuge habe ich parat. Ich wünsche dir dennoch viel Erfolg bei deinem Vorhaben. Gleiches habe ich vor langer Zeit mit dem E30 meines Vaters versucht und tatsächlich über das Autohaus (heute nicht mehr existent) über welches, der BMW verkauft wurde, erfahren, dass Fahrzeug und Halter verunfallten. Meinen ersten E30 habe ich ein halbes Jahr später auf Autoscout (damals war Autoscout noch der Platzhirsch) als Unfaller gesehen. Mein E30 touring ist in guten Händen, das stimmt mich froh, aber auch etwas traurig, denn wiederbekommen werde ich den sicher nicht ;) Die Frage ist, möchte man immer alles wissen, was man nicht (mehr) weiß und vielleicht in guter Erinnerung behalten hat?

Schön gemacht!

Gruselig! Da bleibe ich lieber retro!

Interessant, dass jmd. den Motor bei 175T Originalkilometers vorsorglich überholen lässt..., sehe ich eigentlich keinen Grund darin. Kein schlechtes Auto, trotzdem sportlich bepreist. Der Vorbesitzer nehme ich an, ist verschieden und jetzt versucht man das Auto aus 1. Hand zu veräußern? Den Unterboden und das Fahrwerk empfinde ich nicht preisgerecht. Das schaut richtig gruselig aus. Das Geld für die Motorüberholung hätte ich hier investiert.

Rentner

Bei beiden Inseraten erwarte ich zu dem aufgerufenen Preis bessere Bilder, eine aussagekräftigere Beschreibung und erst recht keine Sätze wie diese: Die zerbröselte Schallschutzisolierung beim touring finde ich auch etwas peinlich. Peanut-Investment für einen seriösen Händler. Und noch eine Anmerkung: ich gehe jede Wette ein, dass bei diesen Lowmilern, noch Handlungsbedarf aufgrund der geringen Laufleistung und/oder der Überalterung der verbauten technischen Teile, insofern noch nicht erneuert, bestehen wird. Ich habe es selbst an zwei Fahrzeugen durch und auch den direkten Vergleich zu einem Fahrzeug, welches das Dreifache an Laufleistung bei Kauf gesehen hat.

Bitte? Wo soll das denn gehen? Erst recht gegen Geld? Selbst eine Abfrage beim ZFZR ist seit fast 10 Jahren aus Datenschutz nicht mehr im Detail möglich wie sie einmal gewesen ist.

Warum nicht dort schreiben, wo das Bild gepostet/gefunden wurde? Anders kann ich mir nicht erklären wie man darauf kommt, zu wissen, dass der BMW noch angemeldet ist und bewegt wird. An der letzten Bildquelle nachzufragen, wäre doch das Nächstliegende.

Sarg

Sicher? Nicht eher Effizienzsteigerung durch Koffein und Kokain mit langfrister Mitarbeiterbindung? 1,95 Euro ist dann das "Lockangebot".

Vielleicht schaut er auch nach Betätigung so aus..., dann liegt nur die Oma tiefer.