BMW_Classic

Aus dem Bundestag/-kanzleramt betrachtet gewiss Da fällt mir Peter Schilling ein:

Top! So war das sicher zu einer anderen Zeit auch flächendeckend... In Berlin habe ich seinerzeit 1,5 Jahre auf einen Termin zur Ummeldung "gewartet" und über Umwege eines anderen Amtsanliegen bekommen. Immerhin Termin zur Ummeldung in Dresden heute gebucht und am Tag der Wohnungsübergabe, nächste Woche, gleich erhalten. War das Glück oder sind die einfach gut organisiert? @325i VFL Da gibt es keine Eisdiele, nur eine Wurstbude. Direkt neben mir..., aber das Fleisch ist viele in der Schlange sicher nicht koscher EDIT: Jetzt klickt es. Nee, da gab's Bananen und Orangen, beides grün, aber beides exotisch @Georg Wobei mit der überzogenen HU, aufgrund des Wissens drum, mittlerweile vielfach kulant umgegangen wird. Das ist aber nicht die Regel klar. Ich frage mich: Und dann wundert man sich, warum Industrie abwandert, Mittelstand kapituliert und Investoren ausbleiben?

Ich brauche ein Führungszeugnis. Gleichwohl ich den Ausweis mit digitaler Ausweisfunktion und die Peripherie dafür habe, ist das online nicht möglich. Man erreicht den Server nicht. Auch online können keine Termin bei der Stadtverwaltung vereinbart werden. Jetzt muss ich das Anliegen vor Ort beantragen. Das Stadtbüro öffnet 13 Uhr. Das ist die Situation: Gleiche Anzahl der Leute hinter mir. Jetzt wurde bekanntgegeben, dass keine freien Tickets mehr verfügbar seien. In der Schlange ist die Entrüstung groß, manche kommen schon das zweite oder dritte Mal ergebnislos! Das BESTE Deutschland, das es je gab. Dritte, ach was vierte Welt.

Sehe ich auch so.

Der blonde Hans von der Bundesbahn

Bj. 88, ohne Kat (und 170 PS), das dürfte doch bei einer Deutschlandausführung nicht legal sein, oder? M. W. n. hatten alle Modelle ab 09/87 für den deutschen Markt einen G-Kat. @Scheineiliger "Mangels Interesse abzugeben" ... das sieht man auch bei der erstklassigen Inseratsgestaltung.

U-Bahn

Da es also nicht nur bei einer Probefahrt geblieben ist, beglückwünsche ich dich zum Kauf. Das Z3 Coupé ist auch eines der BMW Modelle, welches mit ausgesprochen gut gefällt, selten und mittlerweile zum Klassiker gereift. Er kam seiner Zeit zu früh. Dem Tenor würde ich mich anschließen, gelbe Blinker beibehalten und ggf. die Griffleiste lackieren. Ich wünsche dir damit allzeit sorgenfreie Fahrt!

Im Talk war mal diese Tabelle verlinkt: klick. Sehr gute Erfahrungen habe ich bei Daparto gemacht: https://www.daparto.de/ Shops, die hier sofort empfehlen kann: - Autoteilegigant - motointegrator - Kfz Teile 24 - Warenhandel Dick Welche Teile, du tauschen musst, überlasse ich anderes. Meine Devise, die hier sicher auch eigen ist, ist die, dass ich alles, was ich lösen muss, um ein Bauteil auszutauschen ebenfalls erneuere. Solche Dinge wie die Staubkappen sind dann aus dieser Sicht die kleinsten Posten. Ist sicher in dem Umfang nicht notwendig, aber damit bin ich bisher immer sehr gut gefahren.

Hier noch einmal ein Feedback zu der bestellten Rändelschraube von HUG. Diese passt sowohl optisch als mechanisch ganz hervorragend. Dafür muss man keine Schlachterpreise bezahlen, falls diese jemandem fehlt: https://www.hug-technik.com/shop/raendelschraube-kunststoff-m6x20.html

Ratatouille

Aber nicht die Polsterung, welche im Gegensatz zu vielen anderen Fahrzeugen durchaus gut und vor allem erhaltenswert überdauert hat. Ohne entsprechende Pflege sähe die anders aus, in meinen Augen ein Pluspunkt. Ebenso wie der ungereinigte Motorenraum. Eine Augenweide ist anders, aber lieber so als von allen Seiten gewaschen und mit Silikonsprays zum Glänzen gebracht. Sowas kann man dann immernoch durchführen (lassen). Und was ist an dem Schaltknauf verkehrt? Es ist der Korrekte aus dieser Zeit, passend zum Lenkrad und vor allem ein Originalteil. Ja es wird im Inserat benannt, aber warum auch nicht, solange hier nicht M-Pa(c)ket steht. Mosern könnte man über die Türgriffe oder den augenscheinlich defekten Nebelscheinwerfer auf der Beifahrerseite, aber das ist auch schnell erledigt/getauscht und ein kleines Verhandlungsargument. Ansonsten sehe ich hier sehr viel auf der Habenseite. Da hatten wir schon ganz andere und echte Gurken hier. Geschmäcker sind bekannterweise verschieden. Ich denke schon, dass der eine nähere Betrachtung wert sein könnte, wenn jemand so etwas sucht.

So echte Highlights habe ich schon länger nicht mehr gesehen. Das könnte aber ein durchaus interessantes Angebot sein: klick.

Abenteuerlich ostig, sowohl die Arbeiten am Motor als auch an der Karosserie.

Nachdem ich erst vorgehabt habe, das Alte neu zu verdrahten (zu lassen - mir fehlt dazu Werkzeug und Material), weil ich ja nichts funktionstüchtiges entsorgen muss, fiel es mir wie Schuppen von den Augen. Na logisch sind das die Originalanschlüsse und das Horn am einfachsten plug 'n' play mit der 4-Zylinder-Hupe wieder gangbar zu machen. Da das Neuteil von Hella oder Bosch bereits für 10 Euro angeboten wird, habe ich da nicht lange gefackelt. Ich danke dir dennoch vielmals für das Angebot und vor allem das Bild, weil es mich in der Annahme bestätigt :) Gott sei Dank, wenn alles klappt, bin ich Ende der Woche HU/AU bereit! :)

Beuschel

So, habe nach der Hupe geschaut. Das kann so niemals original gewesen sein: Die Hupenhörner jedenfalls rasseln nicht. Leider ist hat sich ein Kabelschuh von der Litze getrennt und das bekomme ich mit meinem Werkzeug nicht mehr zusammen. Dass die Hupe nicht geht, könnte auch im Zusammenhang mit einem defekten Relais sein. Original finde ich diese Anschlüsse vor: Also vermutlich die Anschlüsse für die 4-Zylinder Fanfare? Ich möchte jetzt, da ich absoluter Elektrik-Laie bin, keine Experimente starten. Wenn das die Originalanschlüsse sind, hat wer die Hupe vom 4-Zylinder liegen?

Luft

Dafür hat es dann nicht mehr gereicht oder war nicht auf der Prio-Liste.

Ich bin gerade bei Youtube darüber gestolpert. Interessant worauf seinerzeit beim Test Wert gelegt wurde. Einmal für uns BMW-Freunde:

Ja? Gerade die schmale Lippe trägt kaum auf. Mir gefällt beides, eben auch mit dem kleinen Spoiler, wo doch vorn schon der Richtige und schön große Alpina-Räder montiert sind: Bildrecht: Eurotuners. Oder auch hier: Bildrecht: Christian Ackermann.

Beeindruckend saubere Arbeit, die ich jetzt erst sehe und auch, wenn ich die Illusion des 1,8ers mit einem Endrohr und dem Schriftzug ganz nett finde, würde ich das Signalhorn unbedingt noch anpassen. Die Tröte vom 4-Zylinder empfand ich persönlich schon immer keinem BMW gerecht werdend, auch keinem 4-Zylinder. Wenn es mein Fahrzeug wäre, würde ich das kleine Sportpaket vervollständigen und den Frontspoiler um den Heckspoiler ergänzen und in Wagenfarbe lackieren. Das würde das Bild von dem sehr schönen Fahrzeug harmonisch abrunden.

Da wüsste ich bei den ganzen Symbolen neuzeitlichen Individualismus noch so manches mehr...

Adipositas

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