BMW_Classic

Selten soviel beschönigenden Quark gelesen.... Die Spaltmaße sind übel, entweder ist der vorn total krumm oder der "Lackierer" war der Bestes seines Handwerks... Weiterhin für nur 12TEuro: - reingedübelte Löcher in der M-Technic Schürze - krummen Nebelscheinwerfer darin - miserabel gespachtelte und damit undefinierte M-Technic Teile (man beachte besonders die Seitenschweller) - schiefes BMW-Lenkrademblem und fehlende M-Tech Spange auf 6 Uhr - fehlende Felgendeckel - 4-Zylinder Türverkleidungen und 6-Zylinder-Stoffsitze - fleckige oder gespachtelte Interieurteile (Mittelkonsole/Armaturenbrett) - gammelige AGA mit Supertröte - fehlende Anschlagpuffer der Heckklappe - zerschrammte Heckklappenbügel (wie das geht?) - M-Tech Heckklappenreplik (wie vermutlich alle M-Tech Teile) - schiefe Haubenembleme (die können dann unmöglich in der originalen Führung stecken) - Zubehör-Gummi-Antenne wie man sie von manchen CB-Funkern kennt Der Wert dieses einmaligen und lange geliebten Juwels wird sich sicher mit der Zeit nach unten korrigieren... Wer so dick aufträgt, sollte entweder liefern können oder lieber kleine Brötchen backen. -- Was den "Super"-Eta angeht, da hat Sanchez vermutlich irgendetwas unreflektiert aus dem angloamerikanischen Raum aufgenommen via TikTok oder Insta. Auch wenn es hier z. B. dazu einen Eintrag gibt, ist mir diese Bezeichnung von BMW vollkommen unbekannt. Vermutlich eine Art "urban legend"...

Schwarzes Loch @derdervongarnixahnunghat Manches musste ich auch schon googlen, da hätte mir ein Bild geholfen, und manches ist auch süffisant oder interessant zu sehen. Ich finde das eigentlich ganz nett.

Nach 7 Jahren Abmeldung werden alle Daten im ZFZR gelöscht, das wird dann eine Quasi-Erstzulassung. Habe ich alles qualvoll durch und billig war es nicht. Nach der Standzeit wird auch einiges zu machen sein, dann mal ran an den Schraubenschlüssel…

Didi

Dito! Die Kisten haben auch was. Gab es ja auch als Coupé und Cabriolet. Das Angebot ist aber vergleichsweise klein. https://m.mobile.de/auto-inserat/peugeot-504-coupe-münchen/388882552.html?ref=srp&refId=1bab624e-4339-69a6-1ff0-61489a121a0d&searchId=1bab624e-4339-69a6-1ff0-61489a121a0d&type=ad

Das Coupé und das Cabriolet sind heute richtig wertvoll, auch aus der historischen Sicht automobilen Kulturgutes. Wer schmöckern und träumen möchte: http://oudemercedesbrochures.nl/W112CC_1270Duits.html Die Website ist eine ganz feine Sammlung historischer MB-Broschüren. Ich bin froh, dass es etwas in dieser Art gibt, sich jemand die Mühe des Scannens, Archivierens und Bereitsstellens für die Öffentlichkeit gemacht hat. Wie es mit Urheberrechten aussieht, das steht natürlich auf einem ganz anderen Papier. So manch anderer Mercedes gefällt mir auch auch ausgesprochen gut. Auf so einen W123 schiele ich auch gern, ebenso wie die Modellreihen 107 oder 126, letztere sind aber außerhalb meiner aktuellen finanziellen Möglichkeiten. http://oudemercedesbrochures.nl/W123_diesels_1283duits.html Auch die W123 sind im Gegensatz zum R107 oder W126, welche hin und wieder im Verkehr oder auf Oldtimertreffen zu sehen sind, aus dem Straßenbild gänzlich verschwunden. Die Taxen auf W123 Basis waren doch DIE Taxe schlechthin!

Isch liebe Deutsche Land

Sexshop

Eigentlich mein "Highlight" der Woche bisher, aber kein BMW. Den Preis finde ich, ohne die Martkwerte/-preise zu kennen, recht fair. Sowas dürfte in der Qualität sehr selten sein. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-benz-s-klasse-w108-aus-1-hand-zustand-1-erster-lack/2794259457-216-1142

(Polnisches?) Dr. Pepper

Spielhölle

Radio Gaga

Ace Frehley

Am letzten Satz ist sehr viel Wahrheit daran, ganz gleich, ob das Auto, das Reisen oder die (erreichbaren) Wünsche und Träume, bevor es nur am Ende nur Wubschvorstellungen geblieben sind… Natürlich kann man nicht alles, aber manches sollte man lieber jetzt als später tun. Wer weiß, was morgen ist? Trotzdem verstehe ich auch den Wunsch vielleicht ein Kapitel beenden und ein Neues beginnen zu wollen. Und manchmal bleibt ein Kapitel auch beendet - auf Lebenszeit ohne, dass man später mit Reue, sondern mit Freude über den Lebensabschnitt zurückschaut. Ich hatte das Thema jüngst mit einem Forenuser. Für alles gibt es ein (Zeit-)fenster und in der Regel spürt man dessen Anfang und Ende. Manche kommen wieder, manche nicht. Ganz gleich, welche Entscheidung Michael treffen wird, es wird die in diesem Augenblick Richtige sein.

Playmobil (ich habe es geliebt, für 1:18 Modellautos war es perfekt!) Der Z ist eine echte Rarität!

Ferrero

Piemont

Reiterstaffel

Gift

Das vermute ich auch. Wäre schön, wenn er in gute Hände kommt.

Ich drücke die Daumen! Wenn man so schaut, was auf Kleinanzeigen unter anderem für ander Projekte verlangt wird, ist das Angebot mehr als fair, wenn nicht sogar schon "billig". Für mich ist aber auch nachvollziehbar, dass man vielleicht einen Schlusstreich heute und jetzt als über viele kleine Etappen ziehen möchte.

Ja und ja. Habe zu meinem Fahrzeug auch sowohl Motoren- wie Getriebenummer der verbauten Aggreagte ab Werk. Können bei BMW (Classic) erfragt werden. Auch dieser VIN-Decoder (dazu ist eine Registrierung notwendig) zeigt beide Nummern als auch den ausliefernden Händler zuverlässig an. Mehrfach ausprobiert: klick. Beim M oder einem Alpina finde ich matching numbers durchaus nachvollziehbar. Am Ende finde ich das aber nicht kriegsentscheidend, mir ist ein ggf. gemachter, zuverlässig laufender, fremder Motor lieber als einer, der aus dem letzten Loch pfeift, aber die passende Nummer hat...

Genesis

Viel Erfolg! 👍

Das Frontblech vorn ist auch eingedellt. Habe auch ein Neues hier liegen. Der Vorbesitzer ist, insofern er noch lebt, 95 Jahre alt. Als ich das Fahrzeug vor 3 Jahren gekauft habe, lebte er mit seinen 92 Jahren noch. Die Schäden sind aber der Lackierung nach zu urteilen alle vergleichsweise alt, zumindest gab es da noch die Zierstreifen noch. Die optischen Mängel habe ich damals wohl wissend mit eingekauft. Der Kühlkreislauf funktioniert nun einwandfrei: Die Wahlhebelbürste habe ich mit heißem Wasser wieder in Form gebracht: