BMW_Classic

Propofol

Zumindest nicht den Betrag wie ich mir vorstellen könnte, aber das ist Spekulation. Was ich gesichert weiß, die Stellplätze der Classic sind voll, um nicht zu sagen überbelegt.

Den würde ich genau so einmal im Verkehr bewegen und die Blicke festhalten wollen. Sehr sehr geil. Handwerklich wirklich klasse ausgeführt, gefällt dem Perfektionisten in mir.

Richtig.

Vielleicht ist Erwin Legastheniker. Diese Schludrigkeit habe ich auch nie verstanden, aber fünf-stellig sollte der Erlös dann schon sein. Für meine Begriffe (ist dieser Diskrepanz zwischen Leistung und Erwartung deren Vergütung) ein Spiegel unserer Gesellschaft von heute.

Korrekt. Hat es nie gegeben, sieht aber durchaus nett in Verbindung ohne Shadowline aus. Hier an meinem ersten E30

Hättest du mal was gesagt, habe ich vor wenigen Monaten in sehr gutem Zustand verkauft. Die vom E34/E32 passen ohne Probleme. Bei ebay gibt es genug zum fairen Kurs und der ist deutlich günstiger als Galvanisieren.

Erwin hat ja nicht den besten Ruf, liegt vielleicht auch an seiner abenteuerlichen Wahrnehmung der Realität.

Minimalprinzip Meiner Beobachtung seit über 12 Jahren Aktivität sinkt das Niveau der Angebote und der dort Auftretenden von Kleinanzeigen mit dem Zeitverlauf stetig weiter. So wie einst ebay von einer interessanten Plattform für außergewöhnliche Dinge von und für privat, oder damals noch seltener von Händlern, zu einem zweitem Amazon verkommen ist. Außerdem bietet Kleinanzeigen eben die ideale Plattform seinen (Sperr)Müll zu entsorgen und daraus noch Kapital zu schlagen. Von gestern ein schönes Beispiel: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/verkaufe-klavier-marke-haydn/2952087228-74-18576 Hier fließt der aufgerufene Betrag noch einmal mehrfach rein, um das Ding wieder spielbar zu bekommen und wehe es fehlt etwas. Ungeachtet der allgemeinen Beobachtung, muss einem klar sein, dass der Markt für Fahrzeuge und Teile älterer Baureihen kontinuierlich schrumpft, insbesondere beim kultigen E30, welche die Talsohle schon längst durchschritten hat und als Ge- oder Verbrauchsfahrzeug überhaupt keine Rolle mehr spielt. Wie bei allen seltenen Dingen gibt es neben einigen wenigen seriösen und zurecht ausgepreisten Inseraten, eine Vielzahl derer, die von dieser Exklusivität/Seltenheit profitieren wollen und das eben mit möglichst geringem Aufwand. Nicht selten sind dann hier nicht Angebot, sondern lediglich Aufwand und Realität des Angebots deckungsgleich. Ich schaue bei den Inseraten schon lange nicht mehr, weder Bedarf, noch die Muße mir all den Schmus anzusehen. Das gilt für E30, E36 und auch für E46. Ein kurzer Blick genügt, um zu sehen, dass die Angebote sich wiederholen.

Hämatochezie

Beim Stöbern ist mir aufgefallen, dass es mittlerweile so einige Modelle des E39 gibt. Vielleicht für den einen oder anderen interessant, daher hier der Link: https://www.modelcarworld.com/de/prod/1002644/bmw-5-series-touri-silber-triple-9-coll-1-18 Die Bandbreite ist recht groß.

EU-Ausschreibung (für dessen Instandsetzung)

Gesundes Neues! An die Handwerker unter uns: Ich suche einen Nassschneider/Schneidmaschine für Fliesen/Feibsteinzeug, um Gehrungsschnitt 45 Grad an der Fliesenkante. Auf dem Baumarkt gibt es einfachere Geräte um die 70 Euro, dazu ein gutes Diamantblatt für Keramik und Feinsteinzeug, langt das?

Das Jahr geht straff dem Ende zu. Es war bunt, turbulent und wie ich hier und dort gehört als auch selbst erfahren habe, nicht leicht. Ich möchte nicht abgedroschen und leicht daherreden, dass das Nächste ein Besseres wird, aber sehr wohl hier allen E30-Talkern und Fahrern einen guten Rutsch bei guter Gesundheit und einer gewissen Grundzufriedenheit für 2025 wünschen! Alles Gute und allzeit knitterfreie und sonnige Fahrt für das kommende Jahr! 🥂🍾

Doch durchaus, zum einen bei der Bestandsaufnahme auf Sicht und zum anderen bei allen Arbeiten daran. Exakte Vorbereitung und saubere Arbeitsflächen/Werkzeuge sind ein Segen bei allen handwerklichen Arbeiten - zumindest für mich.

Stimmt, das wirkt stimmig und gefällt auch mir.

Hier mein Highlight seit längerem; ein brokatrotes (!) 325i Cabriolet der Baureihe E36. Das dürfte einmalig sein. Die Bilder könnten gelungener sein, auf den ersten Blick finde ich das Angebot durchaus fair: klick. Den Radsatz finde ich für das frühe Modell eher unpassend. Die 15'' Styling 13 (Kronkorken) fände ich persönlich passender.

Ist zumindest mal was anderes ;)

Ich bin mir sicher, den Unterschied zwischen den Ausführungen hier im Forum bereits einmal gezeigt zu haben. Bevor ich diese Bilder von meiner Festplatte lösche, möchte ich sie hier gern noch einmal hochladen. Eben auch für die, die diese Ausführung nicht kennen oder noch nicht in natura gesehen haben. Die Styling „E30“ gab es - wie den Meisten hier bekannt sein wird - auch mit glanzgedrehtem Felgenbett. Serienmäßig enthalten waren diese ausschließlich im Ausstattungspaket „320i Edition S“ von 1985. Meine Felge trägt auch das Stempeldatum '85. So selten sie sind, so wertlos dürften sie mittlerweile sein. Einerseits, weil es keine kompletten Felgensätze mehr geben wird und andererseits, weil die zwar sehr leichte, aber wenig beachtete 14 Zoll-Felge nur wenige Sympathisanten findet. Sei es wegen des sehr kleinen und teuren Reifenangebotes (besonders ab Geschwindigkeitsindex V) oder des vergleichsweise unscheinbaren Auftritts. Gleichwohl sich der glanzgedrehte Rad nachfertigen ließe, steht die Arbeit wohl für die wenigsten Enthusiasten im Verhältnis. Schön ist sie trotzdem.

Generation Google

Keeps the doctor away

Helmut Newton

Plastische Chirurgie

Handwerklich begabt:

Das glaube ich dir - aus aktueller leidvoller anderer Erfahrung - sofort. Aber du machst bedeutende Fortschritte und das alles vor Jahreswechsel.