M_Behmann

Leute ich brauch eure Hilfe. Weiss jemand wo ich einen intakten ABS Block bekomme oder wo ich meinen revidieren lassen kann? Bin um jeden Tipp froh!!

Wenn ich bei ebay kleinanzeiger ein neues kaufe weiss ich jedoch nie ob dieses auch sicher funktionsfähig ist, gibt es eine Möglichkeit zu testen ob das aggregat funktionstüchtig ist in ausgebautem Zustand?

Grüß dich, wie gesagt hab heute ne Brücke beim Pumpenrelais von Pin 30 auf Pin 87 gelegt und der motor hat keine Geräusche gemacht, hab das bei Zündung ein und Zündung aus probiert, beide Male keine Funktion des Motors. Kann es also wirklich sein dass das Hydroaggregat im Arsch ist?

Hab grad versucht das Pumpenrelais zu überbrücken, Pumpe macht jedoch keine Geräusche, ist das ein Anzeichen dass das Hydroaggregat im Arsch ist?

Ich hab grad in einem Thread gelesen, dass es möglich ist, die Pumpe (beim hydroaggregat) direkt anzusteuern wenn man bin 30 und 87 beim Pumpenrelais überbrückt, kann mir das jemand bestätigen?

Zervus Leute, ist jetzt schon etwas her, aber hat kemand noch so nen Frontspoiler herumligene und wüde den verkaufen? (Teilenummer:51711943868) LG aus Österreich!

Hallo, hmm guter Einwand. Leider hab ich aber schon das „neue System“ ohne externem Überspannungsrelais, Sensoren sind alle 4 neu und die Kränze auf der Antriebswelle hinten wurden auch 2x überprüft. Signal ist aufjedenfall da und das ABS hat auch schon kurz funktioniert wie bereits erwähnt nachdem ich den Wagen auf Drehzahl gehalten hab nach dem Start. Kurz gefahren, ABS hat reagiert und dann hat die Lampe aber wieder dauerhaft aufgeleuchtet. Passiert aber nur hin und wieder, meistens ist es so, dass ich starte und die Lampe erst nach überschreitten der 6km/h grenze angeht. Also wie gesagt, der Hydraulikblock hat 2-3 mal kurz gearbeitet aber eben nur kurz und dann nicht mehr, meinst du, das dass mit der Prüfung vom Hydraulikblock beim „neuen System“ auch so wie von dir beschrieben funktioniert?

Radlager habe ich auch beide neu drinnen

So mal ein Update von meiner Seite aus, habe mittlerweile Alle 4 Sensoren neu doch nach wie vor keine Besserung, sobald ich Losfahr geht die Lampe an. K.a. was es jetzt noch sein könnte, Spannungsversorgung passt auch so wie es sollte, Relais am Hydroblock ziehen auch an usw. Bin num echt Ratlos!

@bigfive was meinst du mit 11 sek. zu lange für was? Mittlerweile ist es ja wieder so, dass die Lampe erst angeht sobald ich ein paar meter gefahren bin obwohl das ABS gerade erst funktioniert hat also zumindest kurz

@bigfive was meinst du mit 11 sek. zu lange für was? Mittlerweile ist es ja wieder so, dass die Lampe erst angeht sobald ich ein paar meter gefahren bin obwohl das ABS gerade erst funktioniert hat also zumindest kurz

So mal ein Update, ich habe nun vorne Li einen neuen Sensor verbaut und die hinteren beiden auch gegen gute gebrauchte getauscht, siehe da das ABS hat kurz funktioniert,dannach hat die Lampe jedoch wieder aufgeleuchtet. Habe heute nochmal alle sensoren von Spähnen befreit und das Auto gestartet... jetzt wirds interessant... Auto gestartet und die Lampe ist dann nach öfteren probieren immer exakt nach 11 sek angegangen ohne dass das Auto bewegt wurde. So dann mal ne runde fahren gegangen und immer wieder probiert denn wagen abzustellen(zündung aus) und wieder losfahren, einmal hat das ABS auch nochmal funktioniert, nachdem dass ABS bei der bremsung betätigt wurde ist die Lampe angegangen und erst nach neustart wieder erlöscht. Das Ist dann passiert nachdem ich denn wagen nach dem Start auf Drehzal gehalten habe, dann hat das ABS kurz funktioniert. Nun ist es wieder so, dass die Lampe nach start ausgeht, nach ein paar metern fahren jedoch wieder angeht?? Kennt sich da noch einer aus? Es ist jetzt nur noch der Sensor vorne rechts alt, das ABS hat jedoch schon zweimal funktioniert?? Stg habe ich auch schon ausgetauscht, gleiches fehlerbild wie mit dem ursprünglichen STG. Ich verzweifel langsam so richtig!! Hab ja bereits ein anderes STG. ausprobiert —> gleiches fehlerbild leider

So mal ein Update, ich habe nun vorne Li einen neuen Sensor verbaut und die hinteren beiden auch gegen gute gebrauchte getauscht, siehe da das ABS hat kurz funktioniert,dannach hat die Lampe jedoch wieder aufgeleuchtet. Habe heute nochmal alle sensoren von Spähnen befreit und das Auto gestartet... jetzt wirds interessant... Auto gestartet und die Lampe ist dann nach öfteren probieren immer exakt nach 11 sek angegangen ohne dass das Auto bewegt wurde. So dann mal ne runde fahren gegangen und immer wieder probiert denn wagen abzustellen(zündung aus) und wieder losfahren, einmal hat das ABS auch nochmal funktioniert, nachdem dass ABS bei der bremsung betätigt wurde ist die Lampe angegangen und erst nach neustart wieder erlöscht. Das Ist dann passiert nachdem ich denn wagen nach dem Start auf Drehzal gehalten habe, dann hat das ABS kurz funktioniert. Nun ist es wieder so, dass die Lampe nach start ausgeht, nach ein paar metern fahren jedoch wieder angeht?? Kennt sich da noch einer aus? Es ist jetzt nur noch der Sensor vorne rechts alt, das ABS hat jedoch schon zweimal funktioniert?? Stg habe ich auch schon ausgetauscht, gleiches fehlerbild wie mit dem ursprünglichen STG. Ich verzweifel langsam so richtig!!

Ja eig schon, die Vorderen haben ja sogar ein L und R eingestanzt und die hinteren sind gleich, also haben glaub sogar die gleiche Teilenummer drauf. Ich kann mir langsam hald auch nichts anderes mehr vorstellen als die ABS Sensoren/Ring und ja ein Oszi wäre sehr hilfreich, hab aber ka wo ich so eins her kriege... Ich hoff hald immernoch, dass es was mit dem STG. zu tun hat, kalte Lötstelle oder so.. Vielleicht geben die sensoren ja auch das STG versrbeitet es vlt nicht richtig. Funktioniert ja auch nach dem EVA-Prinzip. Kann mir jemand mal sagen wie man das Hydroaggregat direkt ansteuert, dass ich auch mal testen kann, ob dieses auch überhaupt funktioniert?

@Lada Geri Zu deiner info, ABS ist nicht diagnosefähig und bezieht Zündungsplus von pin 20, auf jedem Schaltplan, des weiteren rede ich vom Motorstecker an der Spritzwand. Außerdem hat das ABS ab Bj. 89 keine, externe Sicherung sondern ist die im Stg mit eingebaut. @Lada Geri Zu deiner info, ABS ist nicht diagnosefähig und bezieht Zündungsplus von pin 20, auf jedem Schaltplan, des weiteren rede ich vom Motorstecker an der Spritzwand. Außerdem hat das ABS ab Bj. 89 keine, externe Sicherung sondern ist die im Stg mit eingebaut.

Hi Leute, muss den Thread nochmal ausgraben, hab das gleiche Problem, zuerst war keine Spannungsversorgung vorhanden und num geht die Lampe aus wenn ich den Motor starte und sobald ich paar Meter gefahren bin geht die Leuchte wieder an, alles schon doppelt und dreifach geprüft. STG krieg ich bald ein neues gebrauchtes, hab einen 320i Bj. 1989. Hat jemand bei sich bereits den Fehler gefunden?

@bigFIVE ja aber der Abstand von Sensor zu Ring passt jetzt und ne Wechselspannung kann ich auch messen wenn ich am Rad dreh, alle Sensoren haben den richtigen Widerstand laut Measung also ka schau mir morgen nochmal die Ringe selber an. @Lada Geri Muss dich enttäuschen aber der Saft fürs ABS kommt definitiv nicht vom Steuergerät, wie auch, hat ha keine Batterie integriert.^^ Der Saft kommt von Zündungsplus welcher bei mir vorhin nicht vorhanden habe, mittlerweile hab ich ja Spannung am System und die Relais schalten jetzt auch und die Lampe geht aus nach dem ich den Motor starte, nur geht sie eben wieder an wenn ich losfahre also entweder STG, Hydroaggregat oder Sensoren und Ringe, bleibt eig nur noch dass übrig wobei die Sensoren meines erachtens gut sind also bleibt nurnoch Stg oder Hydroaggregat.

@spezius ich habe nun von Pin 6 (zündplus) auf Pin 20 eine Brücke gemacht und siehe da, die Lampe geht aus :) Sobald ich losfahr geht das Scheißding jedoch wieder aus, sobald ich neustete ist sie wieder aus und geht bei fahrt wieder an. Fazit: Spannungsversorgung ist nun gegeben, nur habe ich jetzt ein Problem entweder mit den Sensore oder mit dem Stg. wenn die Lampe unter der Fahrt wieder angeht, hast du ne ahnung was da das Problem sein kann? Ich hab die Vorderen Sensoren letztes mal gewechselt als mir aufgefallen ist das der Abstand zum Eing zu groß war und auf der Rechten Seite ein Sensor verbaut war wo ein L eingestanzt ist und umgekehrt, ist das vlt? der Fehler? Hinten sind die Sensoren ja identisch oder? Könnte ea auch am Hydroaggregat liegen? So kurz vor dem Ziel😔 Sorry ich mein sobald ich losfahr geht die Lampe wieder an Sorry ich mein sobald ich losfahr geht die Lampe wieder an

In der angehängten Datei steht doch ganz klar dass aus klemme 87 ein gelb/rotes kabel in den Motorstecker führt und vom Motorstecker das Rot/Gelbe kabel weiter zum Hydroaggregat läuft, warum zum Teufel hab ich da ein Braunes Kabel statt dem Rot/Gelben, das macht mich wahnsinnig!

@bigFive Bei mir ist es Zündplus, habe das Braune Kabel auch Durchgang gegen masse geprüft jedoch ist nichts angekommen also muss es Zündplus sein.. dann auf zündplus getestet und da hab ich dann eben diese 0,8 V drauf was ich nicht verstehe? Was meinst du genau mit der +15/54 12 Volt also 15 ist ja Zündplus aber was ist 54 nochmal? Und Wie gesagt es kommt was an nur halt eben 0,8 V? @ Lada Geri Ne überspannungsrelais ist ab 89bj. nicht mehr verbaut und ja Stg hab ich bereits bestellt aber warum sollte wenn das Stg kaputt ist keine Spannung am System auf Pin 20 anliegen? ich vermute eher auf eine schlechte Stelle am Kabel auf Pin 20 Motorseitig nur sollte ich mal wissen wo dieses braune Kabel hinführt😬

So hab den Fehler meiner Meinung nach gefunden, folgendes, ich habe nach langem rummessen auf Pin 20 am Motorstecker (Fahrzeugseitig) nur eine Spannung von 0,8 V, des weiteren lässt sich die geringe Spannung auch am Steuergerät auf Pin 1 messen (rot Gelbes Kabel) ?? Habe alle Kabel zur Sicherheit vom Steuergerät ans Hydroaggregat durchgemessen und sind auch alle i.O. nun frage ich mich, wo läuft das Braune Kabel an Pin 20 Fahrzeugseitig hin dass es dort nur 0,8 V bekommt? Ich hab mittlerweile herausgefunden, dass auf Pin 20 definitiv 12V Zündungsplus anliegen muss, somit frage ich mich woran kann es liegen das zwar eine Spannung ankommt jedoch nur eine viel zu geringe? Kabelbruch vlt? Und was würdet Ihr in diesem Fall machen? Fazit: Es liegt schlicht weg eine zu geringe Spannung am System an. Bitte um eure Hilfe, hab das Gefühl dass ich kurz vor dem Ziel bin!! LG

Habs gefunden Danke dir! Komisch ist, dass Spannung am Aggregatstecker auf Pin 6 und 12 anliegt, wenn ich jedoch die Zündung anschalte sollte doch auf Pin 30 beim Pumpenrelais am Aggregat spannung anliegen oder? Kann es vlt sein, dass mein Steuergerät einfach kein Saft bekommt?

Hey Danke dir. Phu wie find ich den da den Band 7?^^ Falls jemand einen genauen Schaltplan hat bitte melden:) Und falls jemand noch n Tipp hat auch melden! Ihr hört von mir sobald ich das Stg ausprobiert hab.

Eben... einen Weiteren Fehler hab ich mal ausgeräumt, irgend ein Depp hat die Sensoren vorne vertauscht, somit ist nun der Abstand zwischen Ring und Sensor i.O. so viel dazu... bei der Probefahrt hat sich jedoch nichts geändert.. Leuchte strahlt nach wie vor noch... Hat jemand mal nen Kabelplan für mich der auf das BJ. und alles passt?

Hallo Leute, sollte die Tage mein STG bekommen, habe zwischenzeitlich die Sensoren geprüft einmal auf Durchgang (sind alle i.O.; haben alle um 1 KOhm) und einmal auf Spannung, bei der Spannungsprüfung ist mir jedoch aufgefallen, dass ich bei den beiden Sensoren hinten ein Signal bekomme auf dem Multimeter bei den vorderen jedoch 0 - 1 mV angezeigt wird, eig komisch nicht? als nächstes ist mir aufgefallen, dass beim hinteren Ring der abstand Zwischen ABS Ring und Sensor viel geringer ist als vorne, hinten ca 1mm vorne ca 2-3mm. Kennt sich jemand mit den ABS- Ringen an der Vorderachse aus?? gibt es da unterschiedliche, habe ja die Radlager vorne erneuert und welche von Febi Bildstein verbaut also keine Originalteile, Aber die Radlager von Febi Bildstein sind schon Fix mit den ABS-Ringen drauf gekommen. Aber wenn das mit den Ringen die Ursache wäre, würde das System es doch erst merken wenn ich den Wagen in Bewegung setze, bei mir leuchtet die Leuchte ja sobald ich den Wagen starte? Lieg ich da Richtig? Bitte um eure Hilfe Jungs, hab Nächste Woche TÜV und würd es gerne noch vor dem Winter erledigen und wenn das mit dem STG nicht dir Ursache ist, min ich langsam am Ende mit meinem Latein ^^