Aaach, lange und ganz üble Geschichte. Ich mach‘s mal kurz: Ich hatte hier ja mal den Ventildeckel nach dem Strahlen eingestellt, während der Motor sich noch im Aufbau befand. Nachdem mir hier dann - trotz guter Abdichtung beim Strahlen - massiv davon abgeraten wurde, den zu verbauen, habe ich einen anderen genommen, und den mit einer Ölwanne und einer Drosselklappe in einen Fachbetrieb zur Reinigung, explizit OHNE Strahlen, in Auftrag gegeben. Ich wollte Strahlgut im komplett neu aufgebauten Motor um jeden Preis vermeiden. Guess what: bei der Einfahrinspektion (nach 1.000km) wurde dann doch Strahlgut im Öl vermutet, was sich dann leider auch bestätigt hat. Sowas wünsche ich meinem ärgsten Feind nicht! Ende vom Lied: nagelneuer / komplett revidierter Motor musste mit 1.000km wieder raus, komplett zerlegt, gereinigt, gehont, KW poliert, nagelneue Mahle Kolben beschichtet, NW poliert, Ölkühler erneuert werden. Und noch so einiges mehr. Kosten gesamt für die Wiederbelebung: 6.200€!! Meine Laune könnt Ihr Euch vorstellen. Gottseidank hat sich der ‚Fachbetrieb‘ ohne jegliche Diskussion dazu bereit erklärt die kompletten Kosten zu übernehmen! Was ich ihm sehr hoch anrechne. Grund für die Misere: der Inhaber des Betriebes, der meinen Auftrag, auf Empfehlung eines gemeinsamen Freundes,persönlich von mir angenommen hat, erkrankte langfristig. Ich vermute, einer der ‚übereifrigen‘ MA hat die Teile in seiner Anwesenheit gesehen und in vorauseilendem Gehorsam gestrahlt. Aber jetzt läuft er wieder, und wie!! Morgen Einfahrinspektion, Ventile einstellen, neues Öl, dann ist Feuer frei und ich kann am Samstag glücklich nach Meiningen fahren