emmac

Da wäre ich sofort dabei und würde mich auch an der Organisation beteiligen!

Die Lackierung sieht täuschend echt aus [emoji1376] Aber wartet mal auf die Analyse von @BMW_classic - der findet selbst bei diesem Exemplar das Haar in der Suppe [emoji16]

Baerbock

ich überlege ob ich im Juni eine Woche die deutsche Alpenstraße vom Bodensee aus fahre. Konkret geplant ist es aber noch nicht

Der Thread ist 8 Jahre alt und Frank325 war seit 2021 nicht mehr im Forum aktiv Das wird nix

Hirnlose

Hungerstreik

Kalorienbombe

Datteln

Augen auf bei der Frauenwahl Aber so ist das halt mit dem teuren Geschlecht [emoji16]

Deine Felgen sind Porno [emoji1376][emoji1376][emoji1376]

Ich glaube das aktuelle Problem hat keine Beitragsnummer [emoji6]

83 Beiträge und keine Lösung, obwohl es hier zahlreiche gute Ratschläge gab ... woran das wohl liegt und täglich grüßt das Murmeltier

die Farbe ist auf dem (V)VFL ultra sexy!

@Regensburger Letztes Jahr im April abgeschlossen. Aktuell gehen die Preise massiv nach oben weil die Subventionen zum 01.01.2023 reduziert wurden

Lauter

ich mache es mal kurz: der Peugeot ist ein sehr gutes Familienauto um zur Arbeit zu fahren, die Kids in Schule und Verein zu bringen und Freund zu besuchen. Alles bis 100km einfach ist damit problemlos machbar. Verbrauch bei super-effizienten 15,x kWh/100km. Die SW (Ladeplanung usw.) ist sehr lückenhaft, da sind andere meilenweit voraus. Auch die Ladezeiten sind sehr akzeptabel für ein Alltags-/Stadtauto. Wir haben ihn im Abo für 399€ (all in außer Strom). Meine Frau kann zwar zu Hause laden, hat aber einen supergünstigen Tarif, mit dem sie im Verbund der EnBW mobility+ App (22ct/kWh) lädt. Das führt dazu, dass sie bisher kein einziges Mal zu Hause geladen hat. Für uns der Beweis dafür, dass e-Mobilität auch ohne eigene Wallbox funktioniert - wenn man es WILL. für die Langstrecken haben wir den Tesla Model 3, das im März durch das Model Y (mehr Platz) ersetzt wird. Der Tesla ist 100% alltagstauglich, auch für Langstrecken. Ich bin jetzt seit September 14.000km gefahren - und habe dabei absolut nichts vermisst im Vergleich zum Verbrenner (außer den Sound vom AMG ). Und ich habe dabei übrigens auch kein einziges Mal zu Hause geladen!

Freundeskreis

Now

0815

924

Kotze

Vernünftiges Angebot (?): https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-touring-design-edition-klimaanlage-2x-bbs/2335927114-216-1558?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

https://www.autozeitung.de/e-auto-brandgefahr-198944.html „So fielen rund 3,5 Prozent aller 2021 verkaufen Hybrid-Autos einem Brand zum Opfer. Bei Verbrennern waren es 1,5 Prozent und bei Elektroautos fingen nur rund 0,03 Prozent Feuer. Das bedeutet, dass das Risiko für einen Autobrand bei konventionell angetriebenen Fahrzeugen am höchsten ist.“ https://www.autobild.de/artikel/elektroauto-brandgefahr-gefahr-feuer-loeschen-statistik-18793633.html Von welchem Antrieb geht die größte Brandgefahr aus? Eine Studie des amerikanischen Versicherers AutoinsuranceEZ ergab, dass gerade 25 von 100.000 versicherten Autos mit batterieelektrischem Antrieb brennen. Bei Verbrennern sind es 1530 von 100.000 Fahrzeugen. Die Überraschung: Bei den Plug-in-Hybriden stellt sich die Situation anders dar. Da gingen 3474 von 100.000 Einheiten in Flammen auf. Die Gefahr, dass ein konventionell angetriebenes Fahrzeug brennt ist also laut dieser Studie um den Faktor 60 höher! Fakt ist aber auch: wenn ein EV brennt ist es ungleich schwerer den Brand unter Kontrolle zu kriegen und ihn zu löschen. Vor allen wenn das Auto in einer (Tief-)Garage steht ist das ein Problem. Das gilt für Lithium Ionen Batterien. Es gibt aber auch mittlerweile Batterien, bei denen diese Gefahr deutlich verringert bzw. faktisch eliminiert ist, wie z. B. LFP (Lithium Eisen Phosphat) Batterien.

Penispumpe