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Hallo, mittlerweile steht bei mir vor der Garage in Homberg-Efze eine delphingrauer nfl 320i von einer Arbeitskollegin - ehemaligen Arbeitskollegin. Sie darf kein Auto vorm Haus hinstellen und ist sehr häufig geschäftlich lange unterwegs, bei mir ist noch Platz für einen auf dem Grundstück. Die TÜV H-Abnahme von Ihrem 320i war voll o.k. Doch ist mir beim Fahren aufgefallen, dass der Lüfter immer mitläuft und zwar kräftig. Es ist ein Automat-Getriebe. Dann ist Sie die Rechnungen durchgegangen, und als letztes Größeres hat Sie Kühler und Lüfter ersetzen lassen. Kann das an der Lüfterkupplung liegen ? Oder ??

Ja, das wäre eine gute Idee, gerade beim Cabrio, sind ja nach meiner Meinung Cruiser.

Das hätte Hausmeister Krause nicht besser erklären können ! Das hätte Hausmeister Krause nicht besser erklären können !

Wieso werden die Sachen nicht besser,. wenn man die Breit tritt. Ich hüte mich Namen und genaue Adressen zu benennen, das liegt bei der Staatsanwaltschaft. Na klar Rechnung, unter weder verwandt noch verschwägerten Zeugen bestanden die auf Geld "ohne Rechnung" darauf forderte ich eine korrekte Rechnung etc. Im Übrigen sind die Arbeiten niemals abschließend beendet wurden. Wer muß sich jetzt rechtfertigen der Geschädigte oder der Betrüger ? Und die VIN gebe ich hier gerne an, schließlich hätte ich gerne meine Fahrzeuge wieder !

Hallo, mir wurden 2016 2 BMW von Werkstätten unterschlagen, bis heute habe ich Sie nicht zurück, nur blöde faule Ausreden. Die Staatsanwaltschaft schläft. BZW. sind beide Werkstattmeister so fest in Berlin eingesessen, dass es möglich ist, dass Sie einen Bonus haben ? (Vermutung) Näheres mit Papieren und VIN-Nr. folgt. Ist echt mies, habe über 10 Jahre nach genau diesen Autos gesucht, und richtig € hingelegt. - BMW E21 323i Original - BMW E30 325i nfl Shadowline original

Interessantes Thema, betrifft mich wohl in 3 Jahren, dass ich meine Autos das 2.te mal kaufen darf!! mache seperaten Threat !! Interessantes Thema, betrifft mich wohl in 3 Jahren, dass ich meine Autos das 2.te mal kaufen darf!! mache seperaten Threat !!

Total Humor, wegen er sicherlich sehr sinnvollen Dämpfung hinten Musi leiser stellen hilft manchmal

Schade - dann werden die Popos der Mädels hinten im Cabrio nicht mehr so schön durchmasiert ! Durch die Isolierung hört man dafür dann Ihre wichtigen, tiefsinnigen Gespräche besser: "Hast Du Jeanette gesehen, also das Top passt ja mal überhaupt nicht zu Ihrer Tasche" (versteht jemand den Humor ???? - bin kein Frauen-verachter - schätze diese edele Wesen noch mehr als E30, und das heißt bei mir schon was !)

Ja Bernd - so langsam glaube ich dass die Thermostate o.k. sind. Revidiere jetzt gerade das zweite mal das KWS. Bei mir ist es eigentlich immer das Kombiinstrument. Habe kein einziges das richtig funktioniert (habe mittlerweile 3 Stück !) An einem bastele ich gerade rum, da brauche ich echt hilfe. Als bei mir die Nadel übers blaue ging, war das System gut temperiert, schätze mind. 95 grad. Dann wurde es noch heißer und die Flüssigkeit hat sich eine Schelle gesucht, die als erstes Nachgibt. Habe bewußt Schellen nicht komplett fest gezogen, suche nach Schwachstellen im System. Das war letzte Woche ein Test, da ich mit Ihm langstrecke mehrere tausend km fahren möchte. So sieht es gestern und heute bei mir in der Essecke aus Ist noch ein altes aus dem 320i glaube ich (wurde zum Ersatzteil-lieferanten 2002) will irgendwie das im 325i wieder hinbekommen. Also - Fehler Anzeige im Kombiinstrument ??

Ähm - hallo erstmal , für einen gesundheitlich leicht beschädigten, wäre das nicht etwas zu hart (beziehe mich mal ganz frech auch mich) ? Obwohl dieser "alte Knacker" gerne über Nordschleifen ähnliche Strecken "zügig" fährt. Habe nun auf dem Marktplatz 2 Suchanzeigen aufgegeben, dass ich so etwas wie H&R oder Eibach mit Bilstein B6 B8 ? oder Vergleichbares suche. Mein Fahrwerk ist mir vorn zu tief, liegt natürlich auch an den extremen Niederquerschnitt, die ich fahre und etwas zu hart.

Ja die "BMW-Fachleute" haben in den letzten 35 Jahren dazu gelernt . Ein ganz großes Kompliment von mir, über die Historie dieses Threats, Deines Projektes. Ich wünsche Dir dass Du nach der Zulassung ein Lebenlang Freude hast (dafür baute BMW damals Autos ! )

ja stimmt Bernd irgendwo, nur dann zahle ich Minipreise, wenn ich so ein Murks kaufe ! - keine Ahnung was das Gelumpse heute kostet. Mag lieber das Alte und dann saniere ich die Teile selbst (Galvanik-bäder etc.).

Genau das habe ich bei meinem, den ich gerade bei Neuvorstellungen mit Bildern zeige auch gemacht, als ich alle Buchsen rausgeschmissen habe, die 3.2 Buchsen sind fast unverwüstlich. Ein freund fährt seinen S14 M3 auch auf Strecke und Classic-Wettbewerben damit, PU war zu heftig, da auch mal Straße angesagt ist und wechselt die wohl jetzt nach 10 Jahren immer noch nicht. - die sind super - gibts da mehrere Zulieferer ? Zum Fahrwerk, was Du suchst, mein Verbautes ist mir zu tief und ein wenig zu hart (bin 54 Jahre jung und gesundheitlich körperlich geschädigt) vielleicht ist das so ein Fahrwerk, das Du suchst ? Viele Grüße Michael

So - dass war die Aktion gestern am Nachmittag: - Das Fahrwerk ist mir zu tief und etwas zu hart, also suche ich was "Bewertes, was ich schon kenne", Eibach oder H&R mit Bilstein oder vergleichbar - habt Ihr Empfehlungen oder was rumliegen ? - KWS - wird komplett aufgemacht, neue Dichtungen etc. und 2 x gespült und kontrolliert - Testfahrten, Thermostat etc. sind neu - Die Startec oder wie die heißen Rückleuchten-blenden bekam der Händler samt den Überführungskennzeichen noch zurück (der will für die Rückleuchtenblenden über 1000 Euro !) meine alten orig. Blenden waren total fertig, nun suche ich originale vfl. - Diese Probefahrten kosten mich stets 150 €, die die Händler zur Übergabe Ihrer Schilder für ein paar Stunden haben wollen, günstiger habe ich noch nichts gefunden. Dieser E30 ist noch nicht tüv-fähig, da ich mehrere Kombinationen an Fahrwerk und Fächerkrümmer - Auspuffanlage testen wollte. H-Zulassung soll er bekommen, da er seit seiner Produktion ein "ohne KAT" modell geblieben ist. Den Wagen kenne ich seit ca. 25 Jahren, kommt aus dem Nachbarkreis vom Schwalm-Eder-Kreis, habe ihn aber erst 2018 bekommen, da der Vorbesitzer ihn in einer Halle abgestellt hat und nur sporadisch gefahren ist, das war ca. 1998 ! Mittlerweile hat er die Lust verloren - Ihn TÜV-fertig zu machen und nur die Preise wie ein Geier verfolgt. Dann hat er mich eingeladen. Irgendwann bin ich zwar mit den Papieren, Schlüssel und dem 325i nach Hause gefahren, allerdings hat er mich fast bis aufs Höschen finanziell ausgezogen. Ich wollte nach einer Durststrecke und dem Verlust meines 318iS halt nicht eine totale Sanierungsbaustelle holen, sondern einen der nicht viel Regen - Schnee miterlebt hat. Und: Gesundheitsbedingt bevorzugte ich mind. einen der mit den original Recaro Sport 2 Sitzen, wie heißen die Genau ? ausgeliefert wurde, da Sitze ich besser drinne, als in den normalen häufig anzutreffenden Sportsitzen.

Danke an Alle, dass meines Gesagtes Euch gefällt und besonders an hellheb des persönlichen Kommentares. Möglich dass ich e30driversince85 mit meinem "stillen" Account heiße. Auch dort wurde ich ganz ganz toll hier aufgenommen. Ich glaube - wir merken alle - was bei den E30 so "abgeht" und wie Katastrophal !!! der menschliche Umgang gewurden ist (über meine email habe ich einen aktiven ebay-kleinanzeigen Account), da ich Teile und noch ein Auto suche, ist es logisch, dass die "verkappten" Händler mich dort total niedermachen. dazu kommt noch, dass ich in auch häufig in Berlin bin und dort ist "Chicago der 30er Jahre" (nach meiner Meinung - bin ja aus dem hessischen - friedlichen Bergland). Mein armer 316 Touring, der zwar TÜV hatte, doch Rost war sichtbar für Jeden und Beulen hatte er auch, wurde vor der Wohnungstür 2 x hintereinander aufgebrochen. Ich wollte vor der Heimfahrt einfach nochmal 3 Stunden schlafen und hatte AMG Monoblocks für einen 190E 4 Stück verpackt. Morgens um 4 war das Auto aufgebrochen, Felgen weg und Vandalismusschaden an der rechten Seite (den kleinen habe ich nicht Teilkasko versichert, da er ja i.d.R. in der Garage steht oder Langstrecke gefahren wird). Dann wurde die rechte Seitenscheibe provisorisch ersetzt, ich fuhr Richtung Schwalmstadt. Bin wieder nach Berlin gekommen, habe "tagsüber" den Touring abgestellt. Bin zurückgekommen, Aufbruch, Schalthebel, Schiebedachkurbel und Radio-blende geklaut, den Rest innen Vandalismusschaden. Schon heftig, solche Autos werden doch meist von fleisigen braven Bürgern gefahren, dass es immer die treffen muss - schade. Na ja - der Neubesitzer ist glücklich in Sachsen, er hat für kleines 3-stelliges € einen e30 mit Scheckheft etc. erhalten. Gestern bin ich wieder mal - endlich - 2 Autos probe gefahren, jetzt wird das Kühlwasser und Heizungssystem komplett überarbeitet, da ich den 325i abgestellt habe als er warm wurde, suchte der Druck im KWS sich seine Schwachstelle, zum Druckablassen.

Zu Beginn werde ich mich mal als Dummchen outen und direkt sagen, dass meine Account und email-Daten für den privaten Hobby-Bereich verloren gegangen sind. Als "E30driversince1985" oder so ähnlich, bin ich hier deaktiv registriert, nach einem gesundheitilchen "Rundumschlag" sind mir u.A. diese Daten verloren gegangen. Nichts desto trotz bleibe ich bei meinem Hobby - gewisse Autos. In Hoffnung einige davon noch diesen Sommer irgendwann wieder kurz fahren zu können, und dann wieder länger : - E30 und 190E sind meine eigentlichen Leidenschaften seit der IAA in Frankfurt 1983 (da wurde der 2.3 16 live vorgestellt, und der E30 war ja schon im Verkauf). Ich empfand den E30 als totale Verbesserung gegenüber dem schon sehr interessanten E21, alles was mir nicht am E21 gefiel, wurde beim E30 "evolutioniert" - super. Selbst war ich noch Schüler, allerdings hat mein Vater von sich aus einen 320i gekauft, etwas günstig für die damaligen Verhältnisse, da 1985-Ende die KAT-Diskussion in Deutschland richtig losging. Der 320i hatte keinen KAT, ein 2-Türer und um mich war es geschehen . Irgendwann mal in den 90s konnte ich mir dann einen kleinen 4-zylinder leisten. Mittlerweile 325i als 2-Türer und als Cabrio + ein Touring-Design-Edition, der meinen blauen ersetzte, den habe ich mit dem Neubesitzer bis zu Ihm nachhause 2019 gefahren ca. 400 km, ja typische "Probefahrt" bei mir. Beruflich bin ich Dipl-Ing. ursprünglich Masch-bau und habe in einer Firma mit dem "Stern" gelernt und wurde von denen als Dipl.-Ing. "geduldet". Anschließend war ich für die techn. Planung wesentlicher Bereiche einer der wohl größten KFZ-Zulieferer-Unternehmensgruppen auch mit damaligen Sitz bei Herzogenaurach zuständig. Dann Selbständig in diesem Bereich, mittlerweile ist mein Ziel wieder Stunden bzw. Tageweise z.b. auf Honorar meiner Tätigkeit nachgehen zu können. Und die Autos aus der damaligen Zeit zu fahren, zu warten, bzw. warten zu lassen mit dem kontrollierendem Auge . Alles Weitere folgt alsbald Vielen Dank, dass Ihr Euch die Zeit genommen habt das durchzulesen, mit vielen freundlichen Grüßen Michael

Das sehe ich auch so - mal als ersten Kommentar in Eurem super Forum !