elfchen

Ich danke Euch! Gruß Falk

Hallo Freunde, zur Basis: E30 Cab. VFL (Chrommodell) EZ. 1987 kein Klima Mir liegen unterschiedliche Infos vor. 1) Zugang über den Motor, Verkleidung unter der Scheibe an der Spritzschutzwand demontieren (umfangreicher Aufwand) 2) Zugang über den Innenraum ( nur Innenverkleidung unter dem Armaturenbrett ab ) und dann fummeln. Was ist nun richtig?? Danke schon jetzt für sachdienliche Hinweise. Herzliche Grüße F a l k

Nur ein Hinweis von mir: Hatte ich schon einmal an anderer Stelle geschrieben. Ein Bekannter von mir hat ein BMW-Originalschott mit Tasche zu verkaufen. Wenn Interesse besteht, stelle ich den Kontakt her. Gruß Falk

Nachtrag: Das Original ist mit Tasche noch verfügbar. Möglicher Verkäufer ist allerdings ab nächster Woche für zwei Wochen auf einer Insel in Urlaub. Er bietet an Bilder zu machen. Transport scheint auch kein Problem, da Kollegen in München wohnen. Noch Gruß F a l k

Moin, wenn das nicht klappen sollte, habe ich evtl. die Lösung. Ein Bekannter hat noch ein Schott zu verkaufen. Kenne aber den aktuellen Stand nicht. Der Transport nach München wird allerdings mit Aufwand verbunden sein. Der Bekannte wohnt im Umland von Düsseldorf. Bei Interesse, bitte PN, ich stelle dann den Kontakt her. Gruß Falk

Die Niere wird durch eine Leber ersetzt. Leber ist bekanntlich größer als ne Niere 😜 Gruß Falk ( überzeugter Stadtpanzerverächter))

Pose

Es soll ja BMW-Freunde geben, die auf zeitgerechte Originalität großen Wert legen. Gruß Falk

Hallo Hargte-Fans, wenn jemand von Euch Interesse an einem zeitgenössischen Radsatz aus 1987 hat, ich habe so etwas zu verkaufen. Es sind Räder in 14 Zoll (natürlich komplett mit Nabenkappen und Schlüssel) welche bei der Auslieferung des Autos als Sonderwunsch montiert waren. Anbei ein Bild:

Gutan Tag E30Freunde, ich bins noch einmal und wollte Euch abschließend informieren. Im Anhang ein paar Bilder, Schadensbild der Reflektoren vom Linsenscheinwerfer Kaufangebot der Linsen für Scheinwerfer: Lieferung komplett mit Befestigungsschrauben „ frei Haus „ für 15 Euro. Vielleicht kann Jemand von Euch die ET gebrauchen. Gruss Falk

Danke Markus für das Angebot. Bin inzwischen mit neuen "Bosch" versorgt welche ich am Samstag mit der Post erwarte. Gruß Falk

Noch ne Frage zur Wissenserweiterung: Was bedeutet/heißt " DEPO " ? Gruß Falk

Also mein Cab. wird jetzt u n e c h t . Ich werde die Neueren mit dem Halbmond (unten ) verbauen. Die alten Scheinwerfer werde ich wegen dem Lichtbild (angeblich zu dunkel) austauschen. Ich war vorhin beim Bosch-Dienst wegen der Einstellung aller Lichtelemente an der Fahrzeugfront. Zu meinem Erstaunen beanstandeten die Leute auch das Lichtbild und eine Verstellung der Scheinis war unmöglich, alles festgegammelt. Der Chef informierte mich, daß es eine neue Prüftechnik gibt, welche nicht nur die Scheinwerfereinstellung sondern auch die Helligkeit prüft. Er zeigte mir mit Stolz und Freude seine neue Einrichtung ( ein beeindruckendes Messgerät). Die Zeiten von Einstellungsprüfung allein sind wohl vorbei! Nachtrag: Der Hinweis mit der Silberbeschichtung des Reflektors hat sich voll bestätigt. Ich habe die Teile auseinandergebaut um mit der "Corega-Tabs Aktion ) etwas mehr Helligkeit zu erreichen. Dabei mußte ich feststellen, daß im Bereich der Glühbirne die Silberbeschichtung aufgeblüht war wie ein Blumenkohl, "Corega" hat dann den Blumenkohl sauber beseitigt und nun sehe ich den nackten Kunststoff des Spiegelgehäuses. Gruß Falk

So sehen die Scheinwerfer aus, also mit Linse. Danke für Euere Informationen. Gruß Falk

Ich vermute der dritte Satz von Dir trifft zu. War ein junger Prüfer, welcher extrem pingelig durchs Auto gerobbt ist. Die HU ´s davor hat das Auto immer bestanden. Einen Frontunfall hatte das Auto auch nicht. Ergo müsste die Geometrie stimmen und es ist nix verbogen. Werde in diesem Zusammenhang die Lichtoptik aufhübschen, denn im Vergleich zu den neuen Nebelscheinwerfern sehen die Hauptscheinwerfer sehr altersgerecht aus. Gruss…… Falk

Lt.VIN-Abfrage: Produktion am 12.10.1987 Chrommodell Zulassung: 20.10.1987 Was sind DE Scheinwerfer? Gruß Falk

Unzulässiges Lichtbild (was immer das auch sein mag). Die Nebelscheinwerfer habe ich schon gegen neue Scheinwerfer getauscht. Gruß Falk

Moin Freunde, bin bei der HU durchgefallen und es besteht akuter Handlungsbedarf. Habe alle Kommentare zu diesem Thema studiert und würde gern einfach neue Teile kaufen wollen. Nach Studium der bekannten Lieferquellen muß ich leider feststellen, daß es für dieses Auto scheinbar keine neuen Scheinis gibt. Bevor ich mit den handwerklichen Aktionen starte ( Corega Tabs, Silikonspray usw.) bitte ich um a k t u e l l e Information wo neue, passende Hauptscheinwerfer erhältlich sind. Vielleicht habt Ihr einen Tip für mich? Besten Dank für Euere Mühe Gruß ...... Falk

Kannst auch LECWEC reinkippen, hilft meistens. Innerhalb eines Monats bis zur erneuten Vorführung ist es dann entspannter und Du kannst die umfangreiche Reparatur in Ruhe planen. Gruß Falk

Besten Dank für die Links. Du hast mir sehr geholfen!! Gruß Falk

Ups, habe gerade bei Leebmann Gläser und komplette Scheinwerfer entdeckt. Jedoch Lieferzeit auf Anfrage!! Die Frage bleibt: kann man mit den neuen Gläsern das "Lichtbild" verbessern??? Gruß Falk

Hallo Freunde, der DEKRA-Prüfer hat mich auflaufen lassen Moniert wird das Lichtbild. Ein Freund meint, es könnte an den Gläsern liegen (Steinschläge und Micromacken). Wer kennt eine aktuelle Bezugsquelle für neue Gläser oder ggf. für neue Nebelscheinwerfer? Besten Dank schon jetzt für hilfreiche Tips. Gruß Falk

Luca, tolle Fotos!! Danke fürs teilen. Gruß Falk

Moin, kannst es auch mit Backofenreiniger versuchen. Schaum drauf, 10 Min. wirken lassen und dann runter mit dem Zeug. Gruß Falk

Moin Freunde, nachdem die Aktion mit den Klettbändern zu keinem guten Erfolg geführt hat ( die Bänder kleben nicht richtig auf der Matte bzw. auf dem Fahrzeugteppich ) habe ich zu radikaleren Mitteln gegriffen. Das Heimwerkerlein hat zugeschlagen und einige von Euch werden nun mit den Augen rollen Aktion: Mit dem Teppichmesser in einer Entfernung von ca. 15cm zu der alten Befestigungsstelle des Drehverschlusses, in gerader Linie einen Schnitt (quer) in den Fahrzeugboden gemacht. Der Schnitt in der Breite (ca. 3 cm ) der von mir verwendeten Holzleiste ( 15 cm lang, 2,5 cm breit und 0,5 cm stark). Kann natürlich nach belieben variiert werden. Nun mit einem langen Schraubenzieher die geplante Verlegebahn der Leiste (zum ausgeleierten Befestigungsloch) frei machen. Hier ist ggf. etwas Schaummaterial zu entfernen. Der Fahrzeugboden war bei mir nicht verklebt, somit konnte ich den Boden anheben. Nun die Leiste unter den Fahrzeugteppichboden schieben (im alten ausgeleierten Befestigungsloch nach der Leiste schauen). Wenn alles o.k., die Leiste durch den Fahrzeugteppich fixieren ( getackert) und nun eine Bohrung, durch den Fahrzeugteppich in die Leiste (ca. 0,5 oder 1mm weniger als die Verschraubung des Drehverschlusses) machen. Damit splittert die Leiste nicht, wenn der Drehverschluß eingeschraubt wird. Der Drehverschluß sitzt bei mir nun bombenfest. Zur Sicherung der Leiste, jeweils zwei weitere Schrauben mit U-Scheibe vor dem montierten Drehverschluß durch den Teppichboden des Autos in die verlegte Leiste einschrauben. Damit ist m.M. sichergestellt, daß die Leiste nicht verrutscht. Die Schraube und U-Scheibe kann natürlich farblich dem Teppichboden vom Fzg. abgepasst werden (dann sieht man sie kaum). Die Tackerklammern entfernen und fertig ist die Heimwerkerlösung. Ich hoffe sehr, daß mit dieser Aktion die Fußmatten nicht mehr verrutschen, falls doch (was ich mir nicht vorstellen kann) werde ich berichten. Gruß Falk