::LTC76::

Einfach vorsichtig die Fingernägel oder Schraubendreher drunter und weghebeln. Bei mir war an einigen Stellen Karosseriekleber drunter, da die Clipse gebrochen und nicht ersetzt wurden.

Laut Jetzt helfe ich mir selbst: 3Gang Automatik: 2L, 4-Gang: 3 Liter

Sooo, geht wieder! Hab den ganzen Mist nochmal zerlegt und wieder zusammengesetzt. Da muss tatsächlich was ausgehakt gewesen sein. Aber keine Ahnung was es genau war. Der ganze Schlossmechanismus soll ja laut Selbsthilfebuch nach innen entnommen werden. Das geht aber nicht, weil Scheibe und Fensterheber im Wege sind... Trotzdem hat es scheinbar gereicht.

Sicher? Der Türöffner schafft es doch aber, das Schloss bei geöffneter Tür zu öffnen - siehe zweites Video. Das dürfte bei ausgehängtem Mechanismus doch nicht gehen?!

Hallo, ich habe seit gestern ein seltsames Problem. Die Fahrertür hatte Rost an der unteren Kante. Also habe ich die Tür ausgebaut, den Rost entfernt, versiegelt und wieder neu lackiert. Gestern habe ich die Tür wieder eingebaut und ausgerichtet. Zunächst ging die ZV nicht mehr. Also habe ich die Stellmotor und den Mechanismus nochmal geprüft. Es war ein Kabel-Problem und jetzt geht die ZV wieder. Dafür kann ich die Tür nicht mehr von aussen öffnen. Im Video sieht man das sehr gut. Ich habe die Scheibe unten und kann die Tür nur mit dem Türöffner von innen öffnen. Der Außen-Öffner öffnet die Tür nicht mehr. Ist die Tür aber offen und ich drücke den Tür-Schließer mit der Hand zu, dann reicht der Außen-Öffner aus, um die Tür wieder zu öffnen. Der Mechanismus scheint also in Ordnung zu sein. Woran kann es noch liegen? https://www.dropbox.com/s/dwg5hy0l8o7vdze/Tuer01.MOV?dl=0 https://www.dropbox.com/s/9qa6hccwnjo6lxy/Tuer02.MOV?dl=0

Da hätte ich auch selbst drauf kommen können... Danke!

Weiss jemand auf sie schnelle, ob die Cabrio-Tür und die Tür vom 2-Türer identisch sind?

Ich habe jetzt diese Clips bei eBay bestellt (siehe Bild). Die winzigen Gummis übernehmen die Funktion der alten Gummi-Unterlegscheiben.

Hast du eine Lösung für die fehlenden "Unterleg-Gummis" gefunden? Ich habe heute meine Zierleiste am Schneller entfernt und möchte bei der Gelegenheit alle Clips neu machen. Die neuen Clips dürften Teilenummer 51131932865 sein. Allerdings finde die runden Gummis darunter auch nirgendwo.

Schon klar, was das bedeutet. Dann schreib doch "gepflegt" auf die Scheibe. Dann schauen die Leute wenigstens dumm und rätseln, was du damit sagen willst. Noch besser wäre natürlich "diaper"... 🤣 Das war natürlich kein konstruktiver Beitrag, aber manchmal kann ich nicht anders.

Hat das eine Bedeutung, wenn man sich "deppert" vorn auf's Auto schreibt? "Ich glaub, ich bin zu alt für diesen Scheiß" (Danny Glover)

Ist ein M20B25 Baujahr 02/1990, 170PS. Also mit KAT.

Wird doch hier auch als Mittelschalldämpfer verkauft: http://www.daparto.de/Mittelschalldaempfer/BMW-3er-E30/2-170-697?kbaTypeId=158. Da muss es doch wenigstens das Aussenblech neu geben... Vielleicht einen dieser billigen Mittelschalldämpfer kaufen und die Hülle aufflexen und geschweisst als neue Hülle für meinen alten Topf nehmen?

Hallo, ich habe heute wieder mal meinen Unterboden auf anstehende Arbeiten untersucht. Mein Auspuff ist zwar noch dicht, aber die Außenhaut vom Mittel-Dämpfer sieht nicht mehr gut aus. Den würde ich also gern neu machen. Im Teilekatalog scheint es Nummer 1 zu sein, aber das ist wohl nicht mehr erhältlich. Weiß jemand, wo man den Mittel-Topf bekommt? Robert

Es geht mir nicht darum, ein paar Cent zu sparen, sondern ich sehe Ebay nur als eine Plattform diverser Händler an. Ich wüsste nicht, wo der Unterschied zwischen einem Teilehändler in Posemuckel oder bei einem in meiner Nähe sein soll. Es sind beides Teilehändler, die ihre Ware anbieten. Und mein lokaler Händler kann genauso in China einkaufen und mir Mist verkaufen. Aber die Brembos sind ja auch nicht teurer: http://www.ebay.de/itm/BREMBO-BREMSEN-KIT-4-BREMSSCHEIBEN-8-BREMSBELAGE-VORNE-HINTEN-BMW-3ER-E30-/141191062122?fits=Make%3ABMW%7CPlatform%3AE30&hash=item20dfa4a26a:g:oBgAAOSwEK9T~w-D

Hallo, kann mir jemand helfen? Passen diese Bremsscheiben und Bremsbeläge auf mein E30 Cabrio, Bj.1990 im Originalzustand? Zimmermann: http://www.ebay.de/itm/ZIMMERMANN-Bremsen-Kit-SPORT-Bremsscheiben-Beläge-BMW-3er-E30-vorne-hinten/181767008079?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 oder besser ATE? http://www.ebay.de/itm/ATE-BREMSSCHEIBEN-BREMSBELÄGE-WARNKONTAKTE-VORNE-HINTEN-BMW-3er-E30/400900288676?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 Danke! Robert

Hab mein Problem heute wie folgt gelöst: 1. Die einzelne SSD mit AOMEI Backup auf eine interne SATA-HDD geklont. 2. Die zweite SSD angeschlossen und am Marvell Controller beide SSD's zu einem RAID kombiniert. 3. Von der SATA-HDD das System wieder zurück auf das SSD-RAID geklont. 4. Absturz (Bluescreen) nach dem zurück-klonen. Shit! Nach kurzem grübeln, tippte ich auf den fehlenden RAID-Treiber, den ich ja bisher nicht installiert hatte. 5. Wieder von der SATA-HDD gestartet und dort noch Marvell-RAID Treiber installiert 6. Klon-Vorgang noch einmal gestartet von der SATA-HDD zum SSD-RAID 7. Läuft!

@e-30-cabrio: Das ist mein Board: https://www.gigabyte.com/Motherboard/GA-H61MA-D3V-rev-20#ov Genau, wie du es beschrieben hast, habe ich es gemacht. Das war mir klar. Aber eben dieses RAID-Volume wurde bei der Installation nicht erkannt. Ich habe alle Treiber von der Gigabyte- Seite runtergeladen und versucht, diese einzubinden. Keine Chance... Deshalb habe ich ja die Installation ohne RAID mit nur einer Platte durchgeführt. Aber wenn das Erstellen eines RAID nachträglich mit Datenverlust verbunden ist, hat sich die Sache ohnehin erledigt. Ich könnte natürlich meine SSD noch einmal auf eine andere Platte (alte HDD) spiegeln und dann alles nochmal probieren. Mal sehen, ob ich morgen dazu Lust habe. Mit welchem (kostenlosen) Tool kann ich die Platte am besten klonen?

Hallo, haben wir hier ein paar Computer Profis, die mir ggf. helfen können? Ausgangssituation: Ein Core i5 PC mit 2 identischen SAMSUNG SSD's. Neuinstallation von Windows 7 Pro 64 sollte durchgeführt werden. Der Onboard Raid-Controller liess ein RAID 1 zu. Bei der Installation von Win 7 wurde kein Medium gefunden, auf dem man installieren konnte (trotz F6-Treiber vom Mainboard-Hersteller) Aus Frust habe ich dann irgendwann nach dem 10.ten Versuch die zweite SSD vom Board abgezogen und Win7 auf nur EINER SSD im AHCI Modus installiert. Ging sofort! Jetzt habe ich die zweite SSD wieder angestöpselt. Wird in Windows auch sauber erkannt und kann als zweite HDD genutzt werden. Jetzt die Frage: Lässt sich jetzt noch die zweite Platte als RAID 1 (Spiegelung der ersten SSD) einrichten, ohne Windows Neu-Installation? Danke! Robert

Eine der Teilenummern mit der Bezeichnung "Verschluss" ist es. Welche aber genau, weiss ich auch nicht mehr.

Davon träume ich auch schon lange. Die Preise, insbesondere für Turbo- Modelle, sind aber schon lange deutlich oberhalb der 100.000€ gelandet. Kannst ja mal bei elferhus.de schauen.

Ich spiele gerade mit dem Gedanken, mir einen 335i E90 Coupe zu holen. Ich könnte mich jetzt stundenlang darüber einlesen, welche Ausstattungs- oder Optik-Pakete es gibt (werde ich demnächst auch tun). Aber kann mir jemand schnell, kurz und bündig den Unterschied zwischen den 3 Bildern erklären? Bild 01 ist das M-Paket, aber der Rest? Danke! Robert

Was ist denn nun rausgekommen? Schade, wenn solche Threads nicht vernünftig abgeschlossen werden.

Ich habe gerade von meinem Schrauber "Platin RP410 Diamant" aufgezogen bekommen. Ist wohl eine Tochter von continental. In 205/45/16 auf 7,5x16 Lensos sehen die echt gut aus uns sind recht günstig. Sind aber sehr weich.

Danke an alle, die auch per PN geantwortet haben. Hab mir neue Dämpfer mit Hülsen brstellt. Mit tapatalk kann man antworten. Der Thread liegt irgendwie immer noch falsch... 325i Cabrio