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Sehr schöne Bilder, gekonnt fotografiert. Ich würde das Lenkrad so lassen, hat ja kaum noch jemand verbaut.

Hallo, um den Wagen in einen vernünftigen Zustand zu bringen, muss man schon einiges investieren. Volllackierung auf jeden Fall + Karrosseriebauer. Der Motorraum sieht jetzt auch nicht vertrauensweckend aus, da wird man auch einiges investieren dürfen - mindestens eine Inspektion II mit neuer Wasserpumpe und Zahnriemen. Das Dach hat es meiner Meinung nach auch hinter sich. Die Vordersitze finde ich auch nicht so prall, aber das ist Geschmacksache. Ich sehe den Wert des Wagens bei höchstens 8k €. Zustand ist Note 3 bis 4, zumindest nach den Bildern zu urteilen. Da kann natürlich noch einiges zusätzlich an Überraschungen kommen. Besondere bzw. wertsteigernde Ausstattung sehe ich bis auf die Alpina-Felgen auch nicht. Gruß, Christoph

Das wird Dir vermutlich keiner beantworten können. VFL in lagunengrün muss eine Sonderlackierung gewesen sein. Und das elektromechanische Verdeck gab es ab 04/1990 - als VFL also nur ganz kurz erhältlich. Von daher ist das besagte Fahrzeug vermutlich ein Unikat. Gruß Christoph

Gibt es die Servicemobile eigentlich noch? Ich habe schon ewig keins mehr gesehen. Toller Beitrag, ich muss mal schauen, ob ich ein Bild vom 318i NFL meines Vaters finde. Lachssilber mit Shadowline. War ein Übergangsfahrzeug, weil der E34 1988 so lange Lieferzeiten hatte. Der M40 war damals topmodern und wurde als durchzugsstark empfunden. Und BMW war dank E32 und E34 wieder richtig cool, das war Anfang und Mitte der 1980er nicht unbedingt so.

Teilweise auch anders herum. Ich habe die originalen Auspuffblenden nur noch in den USA bekommen. Bei den Fahrzeugen gehen Tourings gerne in die USA, bei den Cabrios ist es umgekehrt. Da gehen einige nach Estland und landen nach der Aufarbeitung in Deutschland. Das Preisniveau in den USA hat in letzter Zeit ziemlich angezogen, ist aber immer noch günstiger als in D. Dort gibt es aber noch Schlachtfahrzeuge auf den Scrapyards...so etwas gibt es bei uns ja nicht mehr. In GB ist das Preisniveau auch deutlich niedriger. Klar werden die Teile perspektivisch rarer und teurer. Der E30 ist aber aufgrund seiner Beliebtheit auch bei jungen Leuten ein dankbarer Oldtimer, da wird es immer etwas geben bzw. wird etwas neu aufgelegt.

Wird wahrscheinlich 0274 sein, das war in den 1990ern aktuell. Unterschiede sollte es keine geben. Angeblich wurde da nur die Nummer geändert.

Glückwunsch! Calypsorot ist (für mich) eine der schönsten BMW Farben überhaupt.

Schöne Farbkombination - lohnt sich auf jeden Fall, das Cabrio schleunigst wieder fit zu machen. Viele Grüße aus München.

Das neue Layout gefällt mir gut! Vielen Dank für's Engagement!

Teilenummer 52108103719 Farbcode 0304 ANTHRAZIT Ist aber aktuell aber nicht erhältlich.

Es ist Anthrazit - also das Bild in der Mitte. Das Problem ist, dass der Stoff über die Jahrzehnte verblichen ist (meist zeigt er jetzt einen leichten Lila-Stich). Also müßte man konsequenterweise alles neu beziehen, auch die Seitenwangen, wenn man ein überzeugendes Ergebnis möchte. Für Teilausbesserungen würde ich auf Stoffreste von verschlissenen Sitzen zurückgreifen. Sofern man fündig wird.

Sehr gut, dass Du es durchgezogen hast - bei dem Preis nichts verkehrt gemacht! Viel Spaß damit.

Zum Cabrio kann man aufgrund der fünf schlechten Bildchen keine realistische Einschätzung geben. Da ist keine der üblichen Schwachstellen zu sehen. Der Zweitürer ist besser fotografiert und macht einen guten Eindruck. Wenn Du Originalfetischist bist (wie ich es auch bin), dann ist das Fahrzeug aber nichts, weil da bei der Restaurierung rgendwas zusammengestellt wurde. Die Schweller sind wohl MT 1 oder etwas ähnliches, passen aber nicht zum NFL. Die Innenausstattung ist zwar schön, aber aus einem Fahrzeug von Baujahr 1985 bis 1987 entnommen. Die Ansaugbrücke ist nur schwarz lackiert, das ist kein Plastik. Machen viele....warum auch immer. Wegen des Cabrios mit M30 verstehe ich Dich insofern, da ich grundsätzlich keine Geschäfte im Freundes- und Bekanntenkreis mache. Vom Gedanken, ein 325i E30 Cabrio für unter 20.000.- € ohne jeglichen weiteren Investitionsbedarf zu kaufen, solltest Du Dich allerdings verabschieden. Da wird es immer etwas geben, was man optimieren kann oder auch muss.

Kann man doch hier ganz einfach ermitteln: http://www.classic-analytics.de

Kurz und knapp: JA!