Janosch

Hallo, das mit den besseren Endstufen in neueren Radios hat mich auch überzeugt. Ich habe mal ein Foto vom Stecker an der Endstufe gemacht. Der Knubbel mit den zusammengetüdelten Massekabel ist dort gut zu erkennen. Ich mache mich jetzt mal dran und werde die Kontakte im Stecker nach der Anleitung brücken und die Massekabel einzeln mit den entsprechenden Pins verbinden. Gruß Jan

Hallo, wie wäre es mit einem Thread für Sehenswerte Ausflugsziele? Ich mache mal den Anfang mit zwei Zielen in meiner Heimat Nordhessen. Für alle die es noch nicht kennen, der Edersee mit ohne Wasser:http://www.hna.de/politik/klein-atlantis-edersee-lockt-tausende-5354312.html und auf dem Rückweg am Weltkulturerbe "Bergpark Wilhelmshöhe" vorbei: http://www.nordhessen.de/de/bergpark-wilhelmshoehe-5 Gruß Jan

Hallo, ist vielleicht nicht unbedingt eine Hilfe, aber beim M20 gibt es das gleiche Problem: http://e30-talk.com/topic/107337-startprobleme-bei-warmen-motorwetter-325i-cabrio/ Vielleicht kann man aber auf diesem Weg Erfahrungen austauschen und Synergien bündel. Gruß Jan

Hallo, ich habe dieses Business RDS verbaut: http://e30-talk.com/topic/112985-abdeckkappe-am-business-rds-fehlt-gibt-es-da-ersatz-und-bedienungsanleitung-gesucht/ Gruß Jan

Hallo, in meinem Cabrio Bj. 11/91 ist original das Soundsystem mit separater Endstufe und Hochtönern in den Spiegeldreiecken verbaut. Ich habe dann, ohne von der problematischen Lautsprecherverkabelung zu wissen, ein Business RDS anstatt dem originalen Bavaria CII eingebaut. Altes Radio raus, neues Radio rein. Funktioniert einwandfrei und der Klang erscheint mir, für die original Lautsprecher, nicht übel. War das jetzt Glück oder hat sich da im Lauf der Jahre was an der Verkabelung der Endstufe geändert. Wenn ich mir, als elektronischer Laie, das Bild von der offenen Endstufe so anschaue, dann sehe ich da eine ganze Reihe von den TDA 2003, kann es sein das jeder Kanal von einer eigenen Endstufe bzw. zwei Kanäle von einer gebrückten Endstufe versorgt werden? Gruß Jan

Hallo, danke für den Hinweis auf ebay Kleinanzeigen. Ich habe das Problem aber selber auf andere Weise gelöst. Bei dem Lacküberzug handelt es sich wohl um eine Art Gummiüberzug der den Schaltern eine bessere Haptik geben soll. Es war mal eine Zeit lang Mode, Kunststoffteile mit so einem Gummiartigen Lack zu überziehen. Mit der Zeit wird das Zeug entweder unangenehm klebrig oder fängt an sich abzulösen. Ich habe die Schalter auseinandergebaut und in ein Glas mit Brennspiritus gelegt. Der Spiritus löst den Lacküberzug an und das Zeug lässt sich dann mit Hilfe einer Zahnbürste und ein bisschen rubbeln komplett entfernen. Der Kunststoff des Schalters wird dabei nicht angegriffen. Danach dann noch ein bisschen mit Kunststoffpflege aufgehübscht und wieder eingebaut. Beim auseinanderbauen des Verdeckschalters fallen einem einige Kleinteile wie Kugeln, Federn und Kontaktplättchen entgegen. Es empfiehlt sich daher das ganze über einer kleinen Schale zu machen. Dadurch lässt sich der Suchradius für verschwundene Kleinteile stark verkleinern. Die Schalter für die Sitzheizung habe ich auch zerlegt und in Spiritus eingeweicht. Dabei habe ich dann auch gleich die Ablagerungen der letzten 23 Jahre beseitigt und alles vor dem Zusammenbau neu eingefettet. Die abgewetzten Ecken an den Schaltern der Sitzheizung sind zwar noch zu sehen, aber sonst bin ich mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Gruß Jan

Hallo, darf man fragen warum keiner die vorhandene hydraulische Leuchtweitenregulierung repariert. Anleitung dafür gibt es hier: http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01538/f01538.htm oder zu einem anderen Auto, aber mit dem gleichen Problem hier: https://www.peugeotforum.de/img/user/workshop/20/workshop_20.pdf Gruß Jan

Ja, die Seite habe ich über Google auch gefunden. Leider ist da nicht alles komplett. Werde dann doch mal beim Freundlichen nachfragen. Obwohl ich zu dem Teiletauscher, in meiner Nähe, seit einer sehr lieblosen Reparatur am E39 ein sehr gespaltenes Verhältnis habe. Ganz vergessen kann man die Niederlassung in Kassel. Wenn man da nicht mit Schlips und Kragen aufschlägt, mindestens einen 5er der neuesten Baureihe fährt wird man nur äußerst widerwillig bedient und das auch nur nach entsprechender Wartezeit. Aber was soll man machen. Gruß Jan

Glückwunsch zum Neuerwerb!!! Der hat das schönste Heck von allen 7er die BMW je gebaut hat. Gruß Jan

Hallo, Nach den Gesetzen der Physik können Hummeln eigentlich nicht fliegen. Doch die Hummel weiß das nicht und fliegt trotzdem. Gruß Jan

Hallo, leider sehen bei meinem Cabrio die Schalter vom elektrischen Verdeck und der Sitzheizung etwas abgegriffen aus. Bei genaueren Hinsehen ist mir aufgefallen das diese mit einer Art Klarlack überzogen sind der sich Stellenweise ablöst. Hat schon mal jemand versucht die Schalter neu zu lackieren? Oder gibt es eine bessere Methode um die Schalter wieder ansehnlich zu bekommen? Gruß Jan

Hallo, ich habe mir ein Business RDS zugelegt und das Radio in meinem Cabrio eingebaut. Leider fehlt auf einer Seite die Abdeckkappe von der Befestigungsschraube. Hat jemand so ein Teil über oder kann mir sagen ob es die einzeln als Ersatzteile gibt? Außerdem bin ich auf der Suche nach einer Bedienungsanleitung. Hat jemand eine entsprechende pdf für mich? Gruß Jan

Hallo, das Problem mit der Meldung "Waschwasser" hatte ich auch schon. Der Geber verdreht sich sehr leicht im Waschwasserbehälter. Muss keiner mit Absicht gemacht haben, da reicht es schon wenn man beim schrauben zufällig dran kommt. Einfach wieder nach oben gedreht und gut is. Gruß Jan

Hallo, gleiches Problem wie vor dem Einbau des Kaltlaufreglers von TwinTec. Motor kalt, weil drei Tage in der Garage gestanden, springt sofort an. Motor warm, kurz aus und wieder an, kein Problem. Motor warm, halbe Stunde gestanden, springt erst nach mehrmaligen Orgeln an. Stellung vom Gaspedal scheint dabei völlig unerheblich zu sein. Wenn er angesprungen ist läuft er auch gleich rund. Der TwinTec Kaltlaufregler hat also keinerlei Einfluss auf das Problem. Gruß Jan

Hallo, ich habe eine bessere Möglichkeit zum befestigen des Schlauchs gefunden. So scheint es wohl original zu sein. Gruß Jan

Hallo, wollte mal wieder berichten und noch ein paar Bilder zeigen. Auto hat TÜV, wurde wieder zugelassen und die ersten 500 km gefahren, macht einfach Spaß und der Sound vom Sechszylinder ist offen einfach ein Genuss! Auch wenn viele von dem Automatikgetriebe nicht begeistert sind, mir macht es sehr viel Freude. 1A zum gemütlichen über-Land-fahren und beim Ampelstart, auf Wunsch, auch mal was schneller. Bevor der Hintermann seinen 1. Gang gefunden hat bin ich schon 50 Meter weiter Durchschnittsverbrauch bei meiner Fahrweise 9,4 Liter! Bis jetzt wurde folgendes gemacht: elektrisches Verdeck repariert. Dazu wurde die gebrochene Halterung vom Verdeckmotor repariert http://e30-talk.com/topic/111755-elektrisches-verdeck-wiederbeleben-fehlende-teile-ergänzen/ ein Reparaturblech inkl. der Messinghülse vom Verdeckkasten aus verschraubt, der fehlende Hebel und die Stange zum Verdeck ergänzt. Zusätzlich habe ich noch die Gasdruckdämpfer am Verdeckgestänge erneuert und die hinteren Gummis an den Spannbändern durch neue ersetzt. die Sitze habe ich ausgebaut und mit Produkten vom https://www.lederzentrum.de/ wieder ansehnlich gemacht. Dabei wurde dann auch gleich das Kabel zu der Sitzheizung vom Beifahrersitz repariert (jetzt muss nur noch die Sitzfläche vom Fahrersitz gemacht werden)als die Sitze draußen waren habe ich den Teppich ordentlich abgesaugt und shampooniertdie blinde und gerissene Heckscheibe wurde heraus getrennt und eine neue eingenäht.http://www.ebay.de/itm/Cabrio-Heckscheibe-Folie-zum-einnahen-grun-Tonung-PVC-Renolit-wie-Wopavin/131303658796?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D49482%26meid%3Dee12a91ba5b849da8bb6b1edb867d9aa%26pid%3D100623%26rk%3D1%26rkt%3D1%26sd%3D131303660900&_trksid=p2047675.c100623.m-1die Lüftungsdüsen ausgebaut und ebenso wie die Lüftungskanäle gründlich gereinigtein Austauschlenkgetriebe inkl. neuer Spurstangen eingebautvorne neue Stoßdämfer, Querlenker und Lager eingebautZahnriemen, Wasserpumpe, Thermostat und Keilriemen neuMotoröl, Differenzialöl und Zündkerzen gewechseltneue Reifen aufgezogen (was eine Ruhe beim fahren, die Alten waren ca. 15 Jahre alt)die fehlenden Felgendeckel ergänzt, die Klemmung repariert und die Deckel gegen Gelegenheitsdiebe geschütztein paar Glühlampen der Instrumentenbeleuchtung getauschteine Beule im vorderen Kotflügel ausgebeult und lackiert (der Beulendoktor in der Nähe von Kassel wollte an das Auto nicht ran, hatte wohl ´nen schlechten Tag)das original M Technik II Lenkrad war beim Sattler und ist mittlerweile wieder eingbautdie Felgendeckel mit neuen Emblemen versehenbillige Zubehör Antenne gegen eine elektrische Hirschmann Hit Auta 5091 getauscht Als nächstes will ich noch die Mittelkonsole und das Armaturenbrett tauschen und eine neue Windschutzscheibe einsetzen. Im nächsten Jahr sollen dann hinten die Radläufe vom Rost befreit werden und ich denke über eine Komplettlackierung nach. Hier noch ein paar Bilder vom aktuellen Zustand (die kleinen Dellen, Kratzer, Steinschläge und andere Gebrauchsspuren fallen da gar nicht auf). Gruß Jan

So, nachdem ich heute einen Twintec KLR nachgerüstet habe, der ohne Eingriff in die Fahrzeugelektrik funktioniert, lass ich mich mal überraschen. Werde dann mal berichten ob es einen Unterschied macht oder nicht. Gruß Jan

KLR - Nein! Gruß Jan

Hallo, ich habe am Samstag mein ledernes Handbrems-Cover bekommen. 1A Arbeit, ich bin begeistert. Gruß Jan

Hallo, gibt es schon neue Erkenntnisse mit dem Rückschlagventil direkt vorn an der Einspritzleiste eingebaut? Gruß Jan

Hallo, wenn Du beim fahren Dein iPhone dabei hast dann wäre das hier die einfachste Lösung: https://itunes.apple.com/de/app/dashcam/id396087757?mt=8 Gibt es auch für Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.hovans.autoguard&hl=de Du benötigst dann nur noch eine Halterung für das Smartphone an der Windschutzscheibe. Gruß Jan

Hallo, das hört sich ja gut an. Ich habe das Ventil noch hier liegen. Kannst Du mal ein Bild von der Stelle machen wo Du das Teil eingebaut hast? Gruß Jan

Hallo, die Verlinkung oben rechts zu den Bedienungsanleitungen funktioniert leider nicht mehr. Wie auch so einige Links im Wiki. Musste ich leider schon mehrfach feststellen. Gruß Jan

Hallo Jochen, ich denke das Bordwerkzeug in meinem Cabrio ist original bis auf den Inbus. Das ist schön so, aber nicht essentiell. Die Qualität der Werkzeuge ist nicht die beste, da stimme ich Dir zu, aber immerhin gibt es Bordwerkzeug und um unterwegs mal eine Kleinigkeit zu richten reicht es aus. Wenn es was größeres ist dann ruf ich halt den ADAC. Bei dem Inbus kommt es mir auch weniger auf die Originalität als auf ein funktionierendes Werkzeug zum öffnen und schließen des Verdeckkastens bei Ausfall des Motors an. Wenn Du einen besseren Vorschlag hast dann immer her da mit. Gruß Jan

Hallo, vielen Dank für die Hilfe. Ich hatte beim Bordwerkzeug gesucht und nichts gefunden. Gruß Jan