Sebastian_H

Ich muss sagen ich war bei meinem letzten TÜV Besuch sehr positiv überrascht. Da einige typische leichte Mängel vorhanden waren aber nich aufgeschrieben wurden, wie z.B. Öliger Motor oder der nicht angeschlossene Bremsbelagsensor, weil nicht vorhanden (da hat wohl der Vorbesitzer gespart) der Prüfer hat mir die Sachen halt gezeigt und des wars. Hab aber zuvor auch noch keinen Prüfer gesehen der so Sitzschonend ins Auto eingestiegen ist Rein aus Interesse, wo hat dann der Mann von der Dekra/GTÜ sein Stempel hin gemacht? Gruß Sebb

Aber Achtung die Verschlüsse sehen mittlerweile anders aus, also nicht sparen sondern min. drei Stück kaufen;-) Gruß Sebb

Evtl. sind die Löcher nur für die Tauchversiegelung im Werk gewesen? Ich denk zumindest mal das es damals auch schon so gemacht wurde. Gruß Sebb

Du wirst lachen aber nachdem ichs bei dir gesehen hab hab ich gleich geschaut wie des geht aber nix gefunden willst mir mal a HowTo schreiben (PN)? Ach ja und bring Dürrwangen bitte mit Dinkelsbühl in Verbindung net mit Feuchtwangen. Gruß Sebb

Also bisher sind bei mir keine PNs eingegangen entsprechend gibts keine "Dunkelziffer":-D kann also jeder selbst zählen und wenn es mehr werden wäre es auch kein Problem. Die Embleme werden befestigt wie eh und je es geht nur um die Demontage mittels eines Saugnapfs Kann ich nicht sagen da ich noch nie einen Deckel von ner 14" in der Hand hatte. Müss ma uns halt bei der nächsten Ausfahrt in die Fränkische Schweiz treffen. Gruß Sebb

Das beste wird sein du fragst den TÜV Prüfer der dir des eintragen soll, bringt ja nix wenn dir jetzt jemand sagt "passt" und der TÜV dann eben anderer Meinung is. Gruß Sebb

Hab jetzt noch ein günstigeres Angebot bekommen, wären dann ~40€ pro Satz +Versand Vorraussetzung dafür is aber das 25 Sätze zusammen kommen. Also hab letztens mal bei mir gekugt und sehe keine Möglichkeit da irgendwo mit nem Schraubendreher zwischen Felge und Deckel zu kommen mal abgesehen davon das sich der Deckel bei der Aktion wohl etwas aus der Form gehen würde, is ja doch recht dünnes Alu. Hab jetzt mal miten Saugnapf probiert, mit dem von meinem Navi gehen die Embleme problemlos demontieren. Der hat aber auch 70mm und passt entsprechend genau aufs Emblem und da finde ich leider keine zu kaufen. Haben immer 60 oder 80mm und bei 60mm weiß ich wiederum nicht ob die Kraft ausreichend ist, wenn also jemand nen Saugnapf mit 60mm Durchmesser rum liegen hat und das mal probieren würde wäre ich jenem sehr verbunden. Oder es weiß jemand wo man welche mit 70mm kaufen kann? Gruß Sebb

Fahrzeugschlachtung, is aber ohne Überschrift auch schwierig zu finden http://e30-talk.com/vbclassified.php?do=ad&id=14923

Schau mal im Marktplatz da verkauft grad einer zwei Schalter. Gruß Sebb

Is natürlich Alu und Schraube is da jetzt noch nicht mit gerechnet kosten aber auch nicht die Welt, wenn wir wider erwarten auf 25 Sätze kommen wirds a bisschen günstiger. Wobei man auch sehen muss was ein Satz neuer oder auch gebrauchter Deckel kostet. Gruß Sebb

Hab jetzt mal ein paar Preise eingeholt, würde je nach dem wieviel ma zusammen bringen 60-80€ pro Satz kosten. Wer Interesse hat kann mir ne PN schreiben. Gruß Sebb

Also wenn ernsthaftes Interesse besteht könnt ich mal in Erfahrung bringen was ne Kleinserie ungefähr kosten würde, selber machen kann ichs nicht da des mit den mir zur Verfügung stehenden Maschinen einfach zu lange dauern würde. Zum Thema in Kofferraum legen: Also ich hab des jetzt erstmal mehr aus dem Grund "Mal schauen ob das was sich mein Hirn da ausdenkt funktioniert" gebaut, bei mir besteht der bedarf noch nicht unbedingt (auch wenn meine is-lippe wohl doch besser gesichert gehört hätte), aber wenn hätt ich kein Bock drauf jedes mal ums Auto zu rennen und die Deckel runter zu machen. Mal ganz davon abgesehen des die vom ständigen montieren/demontieren auch nicht besser halten m.M.n. fürn Alltagswagen keine wirkliche Option. Gruß Sebb

Also mein M42 ist seit dem ich die Kettenkastendichtung und die Ölwannendichtung gewechselt hab (3Jahre und ca 30tKm) absolut dicht. Und zum Thema aneinander Pressen, bei 10Nm (mit mehr sollt man die M6 Schrauben net unbedingt anziehen) hast du min. 6kN Vorspannung., kannst ja mal die Schrauben zählen dann weißt ungefähr mit wie viel "Tonnen" deine Ölwanne an den Block gepresst wird. Gruß Sebb

Hi, hab mich gestern nach dem lesen von dem Thread hier mal bissle Hirnschmalz investiert und des CAD an geschmissen und nach ein paar Spänen ist das raus gekommen. Und so siehts dann verbaut aus die Funktion is eigentlich ganz einfach, der innere Teil verhindert einfach des aufdrehen des Verschlusses und wenn das Emblem drauf is sieht man nix mehr davon. Zur Demontage muss man nur das Emblem entfernen und die Schraube in der Mitte lösen. Die Frage ist nur wie das Emblem entfernen? Meine Idee dazu wäre entweder ein kleines Loch rein bohren und mit nem hacken raus ziehen wie z.B. bei Audi http://www.ll-carstyle.de/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/i/m/img_1599.jpg , oder was zu probieren wären, mit einem kräftigen Saugnapf. Gruß Sebb

Das ist genau die Antwort auf die ich gehofft habe, Danke Bei meinem liegt der Freiwinkel ungefähr bei der Hälfte von der max. Angabe von LUK, also alles im grünen Bereich:D Gruß Sebb

Sollte jetzt Funktionieren. Memo an mich selbst: Man sollte halt nicht den verkürzten Link ausem Forum kopieren:klatsch:

Hallo, hab die Frage zwar schon im M50 Umbau Sammelthread gestellt, aber da ich dort noch keine eindeutige Antwort bekommen habe und ich schätze das viele die mit dem M50 nix am Hut haben dort nicht reinschauen gibts die Frage hier nochmal. Kann mir jemand sagen ob das https://www.youtube.com/watch?v=f0kZPA1lUKI&feature=youtu.be beim ZMS normal ist? Das Schwungrad lässt sich so viel wie im Video zu sehen ohne großen Widerstand verdrehen erst dann kommt der gefederte/gedämpfte Bereich. Gruß Sebb

Ich bin jetzt beim M-Technic Paket nur vom Aerodynamikpaket ausgegangen. Wenn ich das richtig versteh hat also hat kein Cabrio das Werk mit M-Technic 1 Verspoilerung verlassen? Gruß Sebb

Ich habs mal so gehört das es einen kurzen Zeitraum gab in dems das M-Technic 1 ab Werk gab. Kann mir auch nicht vorstellen das ein Händler die Schweller herstellen lassen hat und BMW wird se nicht nur zum Nachrüsten herstellen lassen haben. Gruß Sebb

Mal aus den ersten paar Suchergebnissen raus gepickt http://www.fahrzeuglackiererforum.de/wer-hat-hatte-auch-probleme-mit-fertan-t15122.html?t=15122&highlight=fertan http://www.fahrzeuglackiererforum.de/ferrucid-entrostung-welcher-lack-t16411.html?t=16411&highlight=fertan http://www.fahrzeuglackiererforum.de/rostbehandlung-t14663.html?t=14663&highlight=fertan Wahrscheinlich wird dir kein Lackierer ne ernsthafte Garantie geben das es keine Probleme miten Lackaufbau gibt. Hab früher auch mit dem Zeug und anderen Umwandlern gearbeitet und seit ich keine "Wundermittelchen" mehr verwende bleiben die behandelten Stellen auch länger Rostfrei, wichtig ist nur nie mit der Drahtbürste zu entrosten da die nur die Rostporen zu schmiert. Gruß Sebb

Und woher kommen dann die M-Technic 1 Cabrioschweller? Gruß Sebb

Des miten Fertan sagst dem Lackierer aber besser nicht der jagt dich sonst gleich wieder vom Hof... Wer wissen will warum kann sich ja mal hier http://www.fahrzeuglackiererforum.de/ weng durchlesen. Gruß Sebb

Ok also is alles angekommen, ich bedanke mich dann auch mal für das großzügige aufrunden. Gruß Sebb