Benz+BMW

Hallo e30-Gemeinde, kann mir jemand sagen, was das für ein Diff auf dem Foto ist? Ich komme mit der Tabelle von e30.de nicht wirklich zurecht. Das Auto ist ein 325i Cabrio BJ 1986 und sollte lauf FIN ein Sperrdiff haben. Dafür müsste das S stehen. Die Übersetzung kann ich aber leider nicht aus dem Zahlenwust auslesen Danke und viele Grüße Armin

Diese Stöpsel sind (2-teilige)Spreizniete. Du musst das mittlere Teil zuerst rausziehen, damit löst du Spreizung/Spannung. Danach geht auch das größere Teil problemlos raus.

Die gehören nach oben, da wo die abgezweigten Schläuche für die Spritzdüsen sind.

... eben, Fotos täuschen gern etwas. Luca's Auto ist ohne Zweifel wunderschön, aber auch dort sieht man auf den Detailbildern Mängel. Die Naht um den Öffner vom Handschuhfach ist weder oben noch unten gerade. Die Rückbanklehne hat oben am Übergang zwischen Mittelsteg und Rückenauflage eine Falte Am Zigarettenanzünder ist das Leder nicht ordentlich verklebt Das Inlay der Türpappen ist insgesamt wellig Betrifft nicht das Leder, aber unterschiedliche Schrauben (teils mit Unterlegscheiben) an den Blinkergläsern, Schrauben an der Spoilerlippe sind nicht schwarz, obwohl das Auto Shadowline, die Motorhaube sitzt rechts zu hoch oder der Kotflügel zu tief ... Was ich damit sagen will: Fotos sind oft grausam, auch wenn der Gesamteindruck wirklich hervorragend ist. Insgesamt bleibt es natürlich jedem selber überlassen, was er an seinem Auto für gut oder weniger gut befindet. Ich persönlich freue mich über jeden betagten e30, der erhalten wird, egal ob "perfekt" oder einfach nur "schön". Das Cabrio von Luca liegt nach meinem Ermessen irgendwo dazwischen. In meiner Garage ist noch etwas Platz Luca, falls du verkaufen willst, dann her damit Jedenfalls hoffe ich, dem einen oder anderen eine kleine Entscheidungshilfe bezüglich Neubelederung des Innenraums zu geben, egal ob meine Erfahrungen nun Abschrecken oder Einladen. Ich wünsche weiterhin viel Spaß mit unseren/euren e30 Armin

Die Naht an der Oberkante trägt auch bei dem Foto von Luca auf. Das meinte ich damit als ich schrieb, dass das auf einem Foto weitaus tragischer rüberkommt als wenn man direkt davorsteht.

Hallo cb, erst mal muss man sagen, dass kleine Detailfehler auf einem Foto wesentlicher schlimmer wirken als im realen Zustand. Wenn du im BMW-Showroom einen Sitz mit der Spiegelreflex fotografierst, wirst du daheim am PC mit Schrecken feststellen, dass die Sitze auch nicht perfekt sind. Das fällt real aber so gut wie nicht auf. Ein weiterer Punkt ist, dass Einzelteile im ausgebauten Zustand anders wirken alles im eingebauten Zustand. Der Nahtverlauf gibt also keinen Anlass zur Kritik. Was aber tatsächlich nicht perfekt ist sind die Türgriffe. Die Lederdoppelung an den Nähten ist etwas dick. Das Gesamtbild ist jedoch deutlich besser, als wenn die Griffe nicht mit überzogen worden wären. Wer einmal eine alte perlbeige Innenausstattung gesehen hat, der weiß um die unterschiedlichen Ausbleichungen. Bei meinem Carbio ist deshalb alles bezogen worden: Sitze vorne einschließlich Rückseite der Lehnen, Rücksitz, Türpappen inkl. Griffen und Kartentaschen, Seitenteile hinten inkl. Boxenabdeckungen und der Verdeckkastendeckel. Preislich liegt das Komplettpaket bei 1400 Euro zzgl. 150 € Hol- und Bringservice. Für mich war das ein sehr guter Preis. Fotos kann ich momentan keine liefern, das das Auto zur Zeit auswärts steht. Ich werde aber noch welche nachliefern. Viele Grüße Armin

Hallo e30-Fans, meine Ausstattung ist zwischenzeitlich aus Polen zurück. Es war alles penibel verpackt. Beim Auspacken hat es wunderbar nach Leder geduftet, überhaupt riecht jetzt das ganze Auto wie ein Neuwagen. Der Farbton des Leders trifft das original Perlbeige wirklich gut, hier gut zu erkennen am Originalrahmen des Türöffners. Es ist praktisch kein Farbunterschied vorhanden. Die Verarbeitung ist wirklich gut und die ganze Arbeit ist das Geld absolut wert. Viele Grüße Armin

Gestochert habe ich bereits, das war leider erfolglos.

Hallo e30-Fans, heute wollte ich nach erfolgreichem Zahnriemenwechsel den Kühlkreislauf spülen und habe dazu die Ablassschraube am Motorblock und am Kühler geöffnet. Am Motorblock kommt aber kein Wasser raus. Kann mir jemand sagen, an was das liegt? Motor war warm und die Heizung aufgedreht. Danke und viele Grüße Armin

Mit haben für das selbe Problem zwei neue Schellen gereicht. Damit ist es wieder dicht geworden.

Super, danke. Dann werde ich mir wohl einen neuen Deckel besorgen.

Wenn ich das den Schlauch an der Ansaugspinne abziehe und den Anschluss zuhalte, läuft er wie er soll. Der Anschluss am Lufi-kasten ist eindeutig nachgerüstet und lässt sich auch wieder mit einfachen Mitteln verschließen. Aber wie bekomme ich den Anschluss an der Ansaugspinne wieder dicht?

Wahrscheinlich ist ein nachgerüsteter Kat drin, eine Lamdasonde hat er auch. In den Papieren steht aber nichts, habe das von TÜV und GTÜ prüfen lassen. Alles was auf einen Kat hindeuten kann, möchte ich ausbauen, da das mit H-Kennzeichen eh nicht notwendig ist. Und was nicht drin ist, geht auch nicht kaputt. Der Auspuffmitteltopf bzw. der Kat (ich weiß nicht wirklich, das verbaut ist) fliegt raus, da das Teil ziemlich fertig ist. Ich möchte nur einen normalen Mitteltopf verbauen. Könnt ihr mir sagen, was auf dem Foto dann alles noch weg kann? Das rot eingekreiste müsste ja überflüssig sein. Die beiden Schläuche, die davon weggehen, auch? An der Ansaugspinne ist dann ein Anschluss übrig, am Lufi.Kasten auch? Was kann man da machen?

Das Auto ist seit 13 Jahren abgemeldet und hat keine Eintragungen bzgl. Änderung der Abgasbehandlung. Trotzdem war ein HJS-Kästchen verbaut, was ich aber rausgenommen habe. Ursprünglich ist das ein Katlos-Auto und soll es auch bleiben. Ich habe den Schlauch von dem Teil mal abgezogen, dann hat er aber einen besch.... Leerlauf. Wenn der Tipp mit dem KLR stimmt, müsste man das doch komplett ausbauen können, oder?

Hallo e30-Gemeinde, kann mir jemand sagen, was das rot eingekreiste auf dem angehängten Foto ist? Der Motor ist ein M20b25 aus einem VFL. Danke und viele Grüße Armin

Bei meinem (325i VFL) ist auf einer Seite die Abdeckung, auf der anderen nicht. Bei Leebmann jedoch derzeit nicht lieferbar, sonst hätte ich mittlerweile auf beiden Seiten eine.

Hallo nochmal, ich habe mal ein Foto mit Vermaßung der Ausstanzung als Anlage angehängt. Könnte evtl. mal jemand die richtigen Maße einer Originalmatte nennen (Vorzugsweise für einen M20, falls es da Unterschiede geben sollte). Das wäre super! Danke und Grüße Armin

Meine Innenausstattung ist nun auf dem Weg nach Polen. Ich werde euch das Ergebnis nicht vorenthalten. Da mein Wunschleder jedoch nicht vorrätig ist, kann es bis zu sechs Wochen dauern, bis die Ausstattung wieder da ist. Der Erstkontakt über hotrod war problemlos. Die angeforderten Ledermuster kamen prompt. Auch die Terminierung lief reibungslos. Die Abholung der Ausstattung erfolgte durch den Sattler persönlich, sodass etwaige Detailwünsche direkt und ohne Umwege an die richtige Stelle gelangen. Ich habe die Sitzgestelle vorher gründlich aufbereitet. Da mein Fahrersitz völlig am Ende war, habe ich ein Beifahrersitzgestell umgebaut, was problemlos geht (manchmal wird anderes behauptet, ich weiß). Defekte Polsterteile (Seitenwangen) wurden ersetzt, die Gestelle entrostet und lackiert sowie die Mechanik gereinigt und geschmiert. Sämtliche Kunststoffteile bekamen eine Behandlung mit Polytrol. Ich bin nun sehr auf das Ergebnis gespannt! Viele Grüße Armin

gelöscht

Hallo e30-Freunde, ich habe eine neue Motorhaubendämmmatte bei BMW bestellt. Ich habe jedoch die Befürchtung, dass die Ausstanzung für die Drossepklappenbetätigung falsch platziert ist. Kann mir jemand Maßangaben nennen, wo genau die Ausstanzung sein muss? Danke und viele Grüße

Vielen Dank für die Antworten. Dann mache ich mich mal ans Werk

Hallo e30-Gemeinde, demnächst geht meine komplette Innenausstattung zum Beledern. Original war die Farbe Perlbeige. Momentan sieht durch Verfärbung/Ausbleichung leider jedes Teil farblich anders aus. Ich möchte dem Original möglichst nahe kommen, weiß aber nicht, welches Teil am ehesten als Referenz dienen kann. Der Originalbezug der Sitze ist zudem gar nicht mehr vorhanden. Jetzt die Frage: Ist nach 29 Jahren der Teppich, die Türpappe, die hintere Seitenverkleidung oder die Verdeckkastenklappe der Original-Auslieferungsfarbe am ähnlichsten? Ich habe mehrere Ledermuster vorliegen, weiß aber nicht wirklich, mit was ich die abgleichen kann. Danke und viele Grüße Armin

Der schlechte Zustand kann auch Kaufanreiz sein, wenn der Preis stimmt. Ich habe mir auch bewusst so einen ausgesucht. Der war ebenfalls über 10 Jahre stillgelegt. Mit viel Zeit und gebrauchten Teilen kriegt man den wieder fit, wenn die Blechsubstanz in Ordnung ist. Schauen kann man ja erst mal, und dann entscheiden. Vom PC aus ist das nicht zu beurteilen. Viele Grüße Armin

Hallo, ich bin dabei, meine Sportsitze auf Vordermann zu bringen und möchte dazu beide Gelenke (die Teile wo die Gasfedern dran sind) demontieren. Das linke Gelenk ging super ab, dass rechte jedoch nicht. Die Schraube ist ab, der Sicherungsring auch. Das Gelenk ist auch vorgeklappt, damit der Zapfen frei ist. Ordentlich WD40 gab es auch schon. Aber es tut sich einfach nichts. Hat jemand evtl. einen Tipp für mich? Danke und Grüße Armin