koolax

Hi Leute, Bräuchte den Code für mein Blaupunkt Radio, BP4836 T 4631725 7 644 836 340 Vielen Dank im Voraus und Grüße Damian

Man muss sich immer bewusst sein in was für einer Blechbüchse man sitzt. Werde oft genug schon im 318i so zum Bremsen gezwungen dass es raucht.

Ich hab meinen M30 Umbau im Fach Projektmanagement als Studienarbeit dokumentiert... bisschen mit Kostenabschätzung und Terminen etc. Wurde dann für die Präsentation alles etwas fiktiv, weil ich die am Ende vom Semester halten musste... Es war aufs gesamte Studium bezogen eher eine vom Umfang kleine Arbeit, durch die mir aber mal bewusst wurde wieviel Kohle ich in den Wagen reingebuttert hab. Ob ich jetzt eine 180Std Arbeit mit dem e30 verbinden würde weis ich nicht, aber cool dass es für dich so klappt! Wäre mir persönlich eine zu große Verpflichtung innerhalb des Hobbys, wo es auch mal langsamer vorrangeht.

In der Anzeige waren noch keine Bilder, habe höflich nach einer Telefonnummer gefragt, heute morgen war er dann schon gelöscht. Angeblich leichter Frontschaden, danach 10 Jahre Garage. Preis war mit 12500 ziemlich attraktiv, wenn die Angaben gestimmt haben. Entweder hat man sich schon jemand ausgesucht den man kommen lässt oder es war einfach nur ein Fake um ein bisschen für Aufruhr zu sorgen.

Wollte mich auch heut auf den Weg machen... aber kam nix konkretes vom Anbieter.

für 400 nehm ich den auch... wo steht der? ich wünschte es würde noch öfter solche Angebote geben... aber mittlerweile werden für frühere 4-500€ Kandidaten halt 2000€ aufgerufen.

Der war glaubmal in nem Riegerkatalog... hab den schonmal irgendwann bei mobile gesehen aber noch ohne 241 ps

Habe das gewünschte Gutachten bereits, trotzdem danke :)

Hallo zusammen, Suche dringend ein Gutachten für die genannten Felgen... habe eine relativ schlecht abfotografierte Version da aber will auf Nummer sicher gehen. Gruß Damian

So ists bei uns auch... Habe vor einiger Zeit für einen vvfl mit dem billigsten ebay Fahrwerk auch das H bekommen. Es ging dem Prüfer nur darum, ob es eine ähnliche Tieferlegungskombination "damals" auch schon gegeben hat. Bei Gewinde wird's dann schon schwieriger, war halt noch nicht so verbreitet...

in der et sind die halt eher fürn golf... mit ca 20mm Spurplatten kommst in den passenden ET bereich fürn e30 und bekommst die dann auch eingetragen. KBA am besten beim Hersteller oder am Amt beantragen. Oder als krasse 2er Golf felgen verkaufen und was ähnliches direkt in der passenden ET besorgen.

Alles klar, nur kein Stress. Die Felgen müssen erst noch zum Aufbereiten. Trotzdem schon mal Danke für die Mühen

ET bedeutet Einpresstiefe. 25 ist die Ausführung fürn e30, die 38er ist fürn golf dahinter Allgemein sind Felgen für den E30 meist im Bereich von ET 15-26 Die 16x7,5 et 25 sollten ohne Anpassungen draufgehen, eventuell Kanten anlegen.

Ist ja dann wie Geld drucken mit 25€ pro Exemplar Auf FB schreibt er halt dass er die "gefunden" hat und nach Touring etc suchen musste. Schon gut gestellt die ganze Aktion, aber jeder schaut halt wo er bleibt^^ Nachfrage gibts ja genug.

Alles klar dann schau ich am Auto erstmal nach dem HBZ. Augenscheinlich ist der jetzige nicht abgestuft, muss mal genau prüfen welcher das ist. Habe leider nicht den Tandem-BKV, vom Platz her schon etwas knapp aber ist bisschen Luft.

Welchen HBZ konkret? egal aus welchem nfl Modell? Hab aktuell einen aus nem 325i vfl ohne ABS, da ich keins verbaut hab.

Also sollte theoretisch vorn 284 und hinten 325i Stand einigermaßen zusammenpassen? Es könnte sein dass ich hinten schon die e30 touring Sättel hab, meine komplette Hinterachse war aus einem touring. Was ist da der Unterschied? Die scheiben hinten sind doch für alle Modelle gleich oder? Habe die jetzt verbauten Teile ja aufgearbeitet und neue Scheiben/Beläge montiert, wäre schon gut die hinteren dann zu nutzen.

Natürlich kenn ich das schon aber die Option mit Porsche Sätteln ist ein wenig... teuer. Will jetz echt nicht die super performance Bremse nur ein wenig aufrüsten für den "normalen" Straßenverkehr.

Hallo Leute, Hatte eigentlich geplant erstmal mit der Serienbremse zu fahren und zu gucken ob das so taugt, überlege aber doch aufzurüsten. Was hab ich denn für Möglichkeiten? Soll Möglichst 4x100 bleiben, Felgen sind 16 Zoll, sollt aber evtl mit 15ern auch noch gehen Hab schon bisschen was von der 284er Bremse für vorn gelesen, wie gravierend muss man da den Sattel umarbeiten und welche Scheiben nehm ich da? Wäre es vertretbar nur die Vorderachse aufzurüsten oder ist hinten dann auch Pflicht? Es soll halt nicht gleich ein Vermögen kosten aber eine Verbesserung darstellen Und was sagt der Tüv zu e36 Sätteln am e30 im Allgemeinen, bekommt man das eingetragen? Vielen Dank schonmal im Voraus für die Beantwortung all dieser Fragen. Gruß Damian

Hi, ich bins mal wieder Suche ein Gutachten für oben genannte felgen... im Netz findet man leicht eins für Borbet A 75620 in gleichen Maßen... also gleiche Nummer nur A statt der gesuchten B, Könnte das damit funktionieren beim Tüv oder brauch ich dann noch ein Festigkeitsgutachten für die B Felge für ein Vergleichsgutachten? Falls jemand was hat bitte melden, am besten wäre natürlich ein Gutachten der Borbet B am e30. Gruß Damian PS: Wenn ich schon dabei bin: welche Deckel passen denn auf die Borbets drauf? kann ich einfach Borbet A Deckel verwenden oder gibts da Unterschiede? (Außer das fehlende Wabenmuster)

Dann heb den Wagen an einer Seite bisschen hoch wenn dus so genau brauchst

Denk nicht dass sich da viel tut. In m50/52 gingen bei mir je grob 6l rein. Einfach grob einfüllen und am Messtab gucken. Wenn jetz bisschen mehr reinkommt schadets auch nicht gleich solang man nicht wirklich übertreibt.

Sogar Studenten hassen Studenten na sowas :'D

Kein Schiebedach sehe ich eindeutig als Vorteil, mitunter deswegen sehen die Schweller wahrscheinlich noch so gut aus.

Finds lustig. Denk nicht das man das wirklich ernst nehmen sollte. Hab den letzten e30 auch indirekt vom opa gekauft, technik alles ganz ok, Optik so lala. War sogar in seiner Preisvorstellung drin