minifahrer

Meinst Du den elektronischen Anschluss oder die Mechanik? Mechanik sollte eigentlich selbsterklärend sein. Für das Drehmoment guckst Du Dir die Schrauben an, und ziehst an, was die abkönnen. Dafür gibt es über Google genügend Listen. Ich persönlich habe immer die Sprengringe weg gelassen und die Muttern gegen selbstsichernde in entsprechender Güte getauscht. Elektrisch ist sehr stark abhängig vom Satz. Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Gibt genug im Netz, das meiste fehlerhaft. Mußt Du Dir zusammen puzzeln. Hat bei mir aber auch auf Anhieb funktioniert. Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Ich hatte keine Lust auf Hinterachse ablassen und es ging. Die Zuleitung zum T-Stück habe ich im Auto gebogen und mich dann nach vorne gearbeitet. Ich würde die Leitungen mit transparentem Wachs einsprühen. Das ist keine Sauerei und schützt. Gelegentlich vllt mal nacharbeiten. Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Bereits eingetragene und schwarz gepulverte Eibach Federn hat noch niemand bemängelt. M-Technik würde ich nicht eintragen. Da hat sich auch noch keiner gestört, selbst wenn diese nachgerüstet waren. Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Hast bei den Schlauchanschlüssen gebördelt? Wenn ja mit was? Sieht jedenfalls gut aus. Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Richtig, man muß wissen was man tut. Ich hab ezibleed nur, um alleine arbeiten zu können. Bei der Wiederinbetriebnahme von Standzeugen habe ich auch schon HBZ gehimmelt. Mich hats nur immer geärgert, wenn ich den HBZ ein zweites mal ausbauen musste. Meist war vorher sowieso schon alles auseinander und die Bremszylinder und Sättel neu, bzw überholt. Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Servus, ich bin auf der Suche nach einer Trägerbrücke für meinen E30 touring. Hersteller sollte Thule sein, weil es da das meiste Zubehör gibt. In ebay gibt es neue Brücken die nur für touring ausgeschrieben sind (90€). Sind touring und limo diesbezüglich nicht identisch? Ich habe Thule 1050 und Thule 1150 gebraucht gefunden. Beide könnten von der Fußform passen. Von der Breite weiß ich nicht. Listen von den alten Sachen spuckt google (auch nach einer Stunde Suche) keine mehr aus. Kennt sich damit jemand aus? Hat jemand die eine alte Thule Trägerbrücke die passt und kann hier die Nummer verraten? Danke und Grüße Chris PS: sollte jemand eine zu verkaufen haben, darf er mir gerne eine PN schreiben.

Ich bin jetzt noch nicht so lange aktiv. Die Umstellung habe ich aber schon mit bekommen. Technisch finde ich es schade, daß oft Links ins Leere gehen. Außerdem sollte am Wiki gearbeitet werden und die Datenbank mit den ABEs und Gutachten vermisse ich auch. Ich habe den größten Respekt vor den Betreibern derartiger Foren, weil der Einsatz gigantisch ist. Ich könnte das nicht nebenzu. Ich würde meine Arbeitskraft zum Neuaufbau des Wikis und der Datenbank zur Verfügung stellen. Bezüglich der Datenbank sollte das Problem mit den Urheberrechten irgendwie geklärt werden, darum würde ich mich auch kümmern, damit sich hier niemand die Finger verbrennt. Ansonsten ist mir das Design ehrlich gesagt ziemlich schnuppe. Inhalte und schnelle Auffindbarkeit zählen für mich. Meist bin ich mit dem Telefon online, da kann man auch mal schnell zwischendurch.... Sollte also von Seiten der Admins Interesse bestehen bitte ich um eine Nachricht. Ich würde hier gerne aktiv mit Helfen. Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Rot ist silikatfrei. Blau bzw grün enthält Silikat. Beide nicht mischbar wegen chemischer Reaktionen. Vorher penibel reinigen. Rot kann durch blau / grün ersetzt werden. Andersrum nicht. BMW Alukühler brauchen angeblich das Silikat. Zweite Stufe braucht mein M50 nie, die erste kommt recht spät. Temperatur Anzeige steht etwas über Mitte, wenn die erste Stufe anläuft und fällt dann gleich wieder auf Mitte ab. Lüfter ist ein großer Spal mit kleinem E36 Kühler. Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Keinen Kopf machen und ezibleed benutzen. Wenn das Bremspedal ein Stück gedrückt ist läuft auch nicht alles raus. Ich hatte meine Bremse vollkommen leer und das entlüften mit ezibleed ging problemlos, auch mit ABS. Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Ich habe für meine M50 Eintragung dem Prüfer letztendlich alles mundgerecht serviert. Er hat nur noch kontrolliert, ob das alles so richtig ist. Dann klappt das fast mit jedem Prüfer. Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Hast ein anderes DME Relais? Oder kannst Du prüfen ob es hängt? Ohne jetzt weiter nachzuforschen würde ich sagen daß der LLR ohne Zündung stromlos sein sollte. Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

So schwer ist das mit den Spal Lüftern nicht. 12V und saugend oder blasend musst Du wissen. Die unterscheiden sich in der Stromaufnahme und dem Durchmesser. Ich habe mir damals alle mit der hohen Stromaufnahme raus gesucht und erst dann nach dem Durchmesser geschaut. Dazu habe ich mit einen fetten Widerstand bestellt. Relais und Sockel hatte ich noch. Temperaturschalter lässt sich auch finden. Ach und Sicherungen nicht vergessen, wenn Du es nicht original verkabelst. Ich habe mir dann noch beleuchtete Schalter in den Innenraum gebaut. So kann ich jederzeit von Hand eingreifen. Zeiten Stufe habe ich noch nie gebraucht, aber der Sommer kommt bestimmt. BMW Drucklüfter bringen wohl mehr Dampf als die Spal. Hinter dem Kühler würde ich auch eher zu einem originalen greifen. Ich hatte mich damals für Spal entschieden, da alle gebrauchte Lüfter irgendwo malad waren. Mit etwas Zeit beim Suchen findest Du bestimmt was gutes. Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Von dick und U-Schutz halte ich nicht viel, weil das wunderbar unterwandert wird. Ich würde eher zu Fett, notfalls auch zu Wachs greifen. Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Sebb, wenn wir uns mal auf einem Treffen sehen sollten, gebe ich Dir ein Bier aus und dann diskutieren wir das aus Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Manche TÜV wollen da keine Farbe drauf sehen, maximal transparentes Wachs. Also würde ich keine verbauen, die sichtbar dick mit Farbe und Pinselstrichen zugepampt sind. Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Ich habe die Finger vom ungestuften HBZ gelassen, weil ich denke, daß der hinten überbremsen wird. Einige aus dem Forum sehen das anders. Das Thermostatgehäuse von Febi aus dem Link ist aus Kunststoff. Ich habe es vor ein paar Wochen verbaut. Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Sorry, mein Kopf hat aus Kardan Kurbel gemacht -.- So neben bei, gab's bei Alpina eigentlich ein Sportgetriebe mit dem ersten Gang links unten? Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Wird wohl eher eine eta oder Diesel Welle sein. Es gibt doch genügend Anleitungen für den 2,7 l Umbau... Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Kondenswasser im Auspuff Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Damit könnte man aber Probleme mit der Saugstrahlpumpe umgehen. Andererseits hängt das aber schon ziemlich weit unten am 63 Liter Tank. Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Nur vom schräg legen läuft der Sprit rüber, klar. Aber die Venturidüse ist damit noch nicht getestet. Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Das Mike Sanders tropft auch noch nach Jahren und wenn nix mehr tropft muß man wieder nachlegen. In die Abläufe stocher ich öfter mal rein. Ich hab immer auf dem gesamten Boden eine dünne Lage. In und am E30 bringe ich 8 kg unter. Schweller hätte ich vorher geklebt. So mußt jetzt den Klebebereich schön mit Silikonentferner sauber gemacht werden. Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Was ist die Saugstrahlpumpe eigentlich? Da ist doch nicht wirklich eine Pumpe verbaut. So wie ich das auf den Bildern sehe, ist das nur das Rohr vom Rücklauf mit einer Venturidüse, hier wird der Sprit von der linken Tankhälfte mit gerissen und gelangt in die rechte Hälfte. Es hat offensichtlich nicht jeder Probleme mit den Tanks. Daher gehe ich davon aus, daß die Fertigungstoleranzen zu groß sind, so daß die Venturidüse nicht richtig funktioniert. Könnte auch nur an ein bisschen zu viel Farbe liegen, da ich davon ausgehe, daß die Tanks innen lackiert oder beschichtet sind. So, und wie kann man das jetzt prüfen, ohne den Tank einzubauen? Gibt's unterschiedliche Chargen oder Hersteller von dem Zubehör? Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Du musst den nur vom ix nehmen. Der für alle ist waagerecht verschraubt, der vom ix im 45 Grad Winkel. So würde ich entscheiden. Könnte auch sein, daß ich falsch liege. Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk