minifahrer

Das mit dem Sprit ist richtig. Meine vom Stahlgruber halten bisher.... Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Hallo, ich schließe mich mal an .... AZEV A 7,5Jx16 ET20 Auf der AZEV Seite ist der Reifen in 205/50R16 nicht gelistet. Eigentlich wollte ich diese Größe fahren. Aber erst brauche ich ein Gutachten für die Felgen, egal welche Bereifung drin steht. c.eschey@web.de Danke und Gruß Chris

So eine Markierung habe ich gesucht und nicht gefunden, habe es dann gemessen. Kann bitte jemand ein Bild posten? Wenn die Spurstange auf einer Seite leicht verbogen ist, steht das Lenkrad schief. Spurstange sollte getauscht werden. Ob eine krumme Spurstange eingestellt wird, muß jeder für sich entscheiden. (bitte an dieser Stelle keine Diskussion, Gutachter schreiben sehr schnell komplette Lenkgetriebe auf, weil sich niemand die Finger verbrennen will.) Spurstangen verbiegt man übrigens schon, wenn man mit Servolenkung im Stand gegen den Randstein lenkt. Wenn das Auto beim Bremsen zur Seite zieht (Frontantrieb zieht dann beim Beschleunigen zur anderen Seite) passt der Nachlauf nicht. Hier ist der Fehler im Federbein oder im Querlenker zu suchen. Es kann nichts eingestellt werden. Die absoluten Werte interessieren hier (fast) nicht. Schief ziehen entsteht durch zu großen Unterschied zwischen links und rechts. 30 Minuten merkt man schon, ist aber noch tolerierbar. Darüber würde ich auf Fehlersuche gehen. Bei einer Probefahrt muß man beachten, daß die meisten Straße zur Seite hängen, damit das Wasser abläuft. Hier kann kein Lenkrad bei Geradeausfahrt gerade stehen! Gruß Chris Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Wie rum muß die Muffe am Schaltgetriebe für das Gestänge? http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161003/821b9245f64497d21c8471f165d48b00.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161003/7c2fc58a1b8db46d1b38cf508f32cea6.jpg Ist ein M20... Wie das schmutzige oder das saubere? Ich hab noch keines von beiden angefasst....

Die Diebstahlsicherung an der Fahrertür ist rein mechanisch. Die Verriegelung der ZV eigentlich auch. Hört sich so an, als ob an Deinem Fahrzeug nur noch der Microschalter funktioniert. Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Geiles Projekt, definitiv! Aber die letzten Bilder sind schockierend. Ich hebe gut 100 km zur schweizer Grenze, wenn Du Hilfe brauchst, dann schreibe mir per PN. Kopf hoch! Das wird schon. Grüße Chris Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Das nenne ich mal eine coole Anleitung. Danke schön. Kann man das der allgemeinen Kaufberatung hinzu fügen? Hier findet das niemand mehr und ich habe dazu auch nicht viel gefunden. Gruß Chris Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Wie kann ich einen ix Antrieb testen, um zu sehen ob alles funktioniert? Auf was muß ich achten? Geräusche? Spiel? Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Immer mit dem silbern Bäbber Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Gibt's eigentlich die Eibach Pro Kit Federn 30/30 für einen 6-Zylinder touring noch? Ist nirgendwo gelistet.... Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Stimmt Thermostat hatte ich vergessen, das wäre auch einfach zu prüfen. Warum meldet sich der Themenstarter nicht mehr? Denke, daß das ganze mittlerweile irgendwie erledigt ist. Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Das KI wäre auch noch eine Möglichkeit, oder der Sensor, oder eine schlechte Steckverbindung. Da muß ich Bernd schon Recht geben. So lange das nicht geprüft ist, kann das nicht 100%tig ausgeschlossen werden. Ich messe da immer mit einem IR Thermometer nach, ob er wirklich heiß ist. Ein defekter Lüfter sollte allerdings ab einem gewissen Fahrtwind keinen Einfluss auf die Temperatur haben. Da kocht er dann eher in der Stadt oder an langsam gefahren Steigungen (Passfahrt) Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Coole Sache, jetzt brauchen wir nur noch einen Langzeittest. Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Ferndiagnosen sind immer schwierig. Das kann alles mögliche sein. - Zu wenig Kühlwasser oder Luft - Zugesetzter Kühler - Defekte Wasserpumpe - Defekte Kopfdichtung - Zu mageres Gemisch Läuft er ruhig und einwandfrei? Hat er Leistung? Wie schnell fängt sich die Temperatur, wenn Du vom Gas gehst? Wasser im Öl? Öl im Wasser? Ölverlust (Kopfdichtung)? Wasserverlust? Aufgedrehte Heizung und Gebläse voll führt recht ordentlich Wärme ab. Ein laufender Lüfter bringt ab etwa 60km/h wenig bis nichts mehr, da der Fahrtwind mehr Durchsatz macht. Gab es das Problem schon einmal, bzw wurde das Fahrzeug schon einmal unter ähnlichen Bedingungen betrieben? Sind die Luftführungen vor dem Kühler verbaut? Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Nicht gewuchtet? Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Mahlzeit [emoji2] PS: der Link zum letzten Bild ist oberhalb, warum hängt es da unten nochmal? (hatte es versehentlich 2x reingesetzt, aber einmal den Link gelöscht)

Spurstangen: nur die Köpfe getauscht oder komplett? Spiel in der Lenkung wäre auch denkbar. Stützlager in Ordnung? Wobei Spiel an diesen Teilen bei der hoffentlich gemachten Achsvermessung aufgefallen wäre, eigentlich..... Vorderachse mal anheben und rütteln.... Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Bisschen mehr Info wäre gut. Ist der Umbau schon einmal gelaufen? Alles richtig angeschlossen? Schlechte Kontakte in der Verdrahtung vom Motorstecker? Anlasser dreht? Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Bremsen sind frei? Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Ich hab keine Ahnung. Aber guck mal ob die Stecker passen und ob das Steuergerät eine andere Nummer hat. Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Silikonentferner Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Da hat ein Kreuzgelenk Spannung oder das obere schleift an der Spritzwand. Da ist auch eine Gummischeibe zwischen dem oberen und unteren Kreuzgelenk, schaue mal ob die verdrückt ist. Notfalls ausbauen und nachsehen ob die Kreuzgelenke leichtgängig sind. Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

GLS ist die Form der Verpackung relativ egal. Die nehmen in Folie gewickelte Reifen genau so wie eine eingewickelte Rücksitzbank. Gewicht bis 40 kg, also war ein Diff. im Karton auch kein Problem, wenn das Öl raus ist. Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Sehr schön, das hat mein M50B25 (nicht tü) auch. Wie bei Dir ist bei mir auch einiges geprüft bzw. neu. Da es für die AU bei der HU gerade so gereicht hat und der Verbrauch zwischen 9 und 10 Liter liegt habe ich das erst einmal ignoriert. Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Jenad, da gebe ich Dir recht, aber es ist nunmal auffällig. Prinzipiell muß man eben das machen, was der TÜV Onkel will. Das heißt entweder nötige Papiere erstellen lassen oder den Umbau mit anderen Teilen, welche Papiere haben, nochmal machen. Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk