samy01

was ist das wert ? (achtung Schweizer Franken) http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/auto/35880488/ ist das nun mtech 1 oder 2 oder nochmal was anderes ?

seh da nichts detailliertes zum aufbocken, das was ich sehe auf seite 80 der betriebsanleitung lässt immer noch fragen offen8-/

wenn wir gerade dabei sind: wo setze ich den wagenheber bei einem e30 eigentlich an ? ich lese immer wieder von produktionsaufnahmen ? am schweller geht anscheinend nicht wie bei den meisten autos ? gibts da bilder dazu, nicht das noch was kaputt geht, bei der besichtigung.

sieht man da direkt ran wenn man ihn z.B. mit nem wagenheber anhebt ? oder muss man da was demontieren ?

wär ja alles überprüfbar bei einer besichtigung. wie sehe ich obs rost unterm plastik hat ? wo direkt meint ihr ?

wieso ölverlust ? bremsen rückrüsten würde ich dann einfach wenn es neue braucht. wurden die sitze und die türpappen so ausgeliefert ? diesen mittleren teil in der türpappe kann man wohl nicht einzeln wechseln ?

ich warte seit 3/4 jahr und überwache alle angebote. es gibt auf schweizer seiten keinen anderen 325i 2 türer zu dem preis. und ob jetzt der tacho weiss ist ist mir persönlich nicht wichtig, weil ich kein original fanatiker bin. der markt ist leer. klar ist er nicht perfekt, aber nochmal ein halbes jahr warten bis nochmal ein brauchbares angebot kommt ohne fantasiepreisen im 5 stelligen bereich, will ich nicht. hab ich schon.

wieso suspekt ? er meint er hätte keine zeit ihn vorzuführen. optik war nicht die frage, das ist geschmackssache. ist ja echter m tech 2, halt das lenkrad ist ein anderes und der schaltknüppel.

ja habe es gefunden, wollte gerade editieren. ja sobald ich die vin habe werde ich es posten. edit: ja es ist ein echter mtech2.

danke für deine einschätzung. wo finde ich denn den decoder ? der link oben funktioniert bei mir nicht.

gut danke dafür. der preis ist in ordnung ? ist halt das was der markt hergibt.

hallo, tut mir leid das es wieder so einen thread gibt. also ich will mir einen e30 kaufen: http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/sonstige/bmw-325i/w/an502808881/ habe nach verhandlungen 6000 franken ab platz rausbekommen, vorführen (das wäre bei euch tüv) müsste ich selbst, ausser der verkäufer ändert seine meinung noch. laut seinen angaben müsste man ihn nur runterwaschen und das licht einstellen und dann zeigen gehen. laut ihm ist es ein mtech 2. wie kann man zweifelsfrei überprüfen ob er ab werk mtech 2 hat oder umgebaut ist oder sonst ein bastel evtl. ? ja 6000 ist ein häufchen geld, doch betrachtet mal den markt in der schweiz, da gibts nahe zu nichts mehr zu holen im 325i bereich. normalerweise höre ich auf mein gefühl, und das sagt mir das der preis in ordnung ist, denn ich denke billiger wird er nicht mehr (e30 allgemein), und könnte aufgrund nicht sehr vieler km evtl. sogar noch ein sehr gesuchtes fahrzeug haben in einer weile. was meint ihr zu dem angebot ? ich würde es fast machen. wollte nur hier nochmal fragen bevor ich noch irgendwas gravierendes übersehe.

ich hab mal ne frage: also wenn ich bei ner limo einen subwoofer will, freeair, dann nehm ich das blech raus beim skisack, schraub da ein brett drauf, in das brett dann ein 300mm loch und da einfach dann den subwoofer rangeschraubt. so grundlegend gesagt stimmt das oder ? so sieht das zumal für mich aus wenn man sich e30 mit freeair subwoofern anschaut. das geht so und drückt auch oder ? und noch was: an was kann man zweifelsfrei feststellen ob ein e30 ab werk mtech 2 hat, oder ob er umgebaut wurde ?

welche übersetzung hat ein e30 325i (handschalter) original ? könnte laut inserat ein 3.73 sperrdiff aus einem e30 325i mtech 2 haben. passt das einfach so an einen normalen 325i ? oder brauch ich noch was spezielles dazu wie andere antriebswellen oder sowas ?

nur so als frage weil ich keinen plan davon hab. auch wenns passen würde, darf man das denn ? brauchts da irgendein papier um e90 federteller in einen e30 einzubauen oder ist das egal weil beides von bmw ist ? wie wär das denn überhaupt ?

sind die weissen linien geklebt oder wie wird das gemacht ?

wo kann man conny chips beziehen ? gibts da nen shop ?

und noch eine frage: an was kann es liegen das beim e34 vom kollegen der fahrersitz nicht richtig zurückgeht ? man kann ihn schon verschieben, aber der beifahrersitz geht weiter nach hinten, und wenn er voll zurück ist (meine den fahrersitz) dann hält man sich immernoch fast mit den knien die ohren zu. an was kann das liegen ?

geht das denn fettfrei gut rein ? was wär zum beispiel mit pneumontagepaste ? die sollte sich ja nach einer weile verflüchtigen soweits mir ist.

was muss denn rein ? destiliertes wasser ?

danke für deine hilfe, jedoch suche ich kein cabrio und nur 325i.

achso, das sind eigentlich die 0815 kreuzspeichen felgen ? ich hab gedacht das sei was zwischen normal und BBS RS oder sowas. aber danke für die Infos

hm ok dann lass ich die finger davon, kann ich ja dann immernoch anschaffen wenn ich meinen e30 hab. nur aus wissensneugierde, wie geht das mit ET24 ? dann würde das rad mehr ins radhaus stehen, dann müsste ich 14mm spurplatten montieren um wieder bei ET10 zu sein ? oder habe ich da einen denkfehler drin. oder montiert ihr die einfach und hab dann einfach ein bisschen weniger spurbreite ?

hallo leute, was meint ihr zu diesen felgen ? sind die selten bzw. ist der preis in ordnung ? ist das nichtvorhandensein der BMW embleme eine Wertminderung ? sind die teuer ? http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/auto/35155771/ wie ist das wegen ET24, wie passt das an den e30 ? dann stehen sie ja weiter ins radhaus oder ? müsste man da zuschlagen oder ist das überteuert ? die felgen wären grad bei mir um die ecke.

gibts die evlt. auch im carbon look wie beim bild von allradfuchs ? und wie werden die montiert ? einfach über die normalen radläufe drüber auf den kotflügel ? und müsste man da wirklich in den originalen kotflügel bohren um zu nieten ?