samy01

ich kenn mich ja nicht aus darum die frage: sind die lippen denn nicht irgendwie verschraubt ? sind die nur "gesteckt" ?

ich möchte nicht imortieren, es ist mir organisatorisch nicht möglich, und hab ich da keine lust drauf. ich suche in der schweiz. also falls jemand der schweizer user was sieht, lasst es mich bitte wissen.

nein wie gesagt, import ist nichts für mich, ich darf noch nicht autofahren und das alles in die wege zu leiten ist zu mühsam. in der schweiz ist es was anderes ein auto zu importieren als bei euch in deutschland. ja es muss jetzt einfach ein 325i sein, 318is und 325i sind, sofern überhaupt erhältlich (!) preislich auch nichtmehr so weit auseinander das es für mich unerreichbar wäre einen 325i zu kaufen. bleibt wohl oder übel nichts anderes übrig als am ball zu bleiben und zu suchen.

ich will einen 6ender, und 320 sauft mir zu viel, kollege hat einen und im verhältnis zur leistung ist es viel, klar der 325i sauft auch, aber leistet auch mehr. und 323i ist genauso nix aufm markt wie 325i. und umbauten etc. will ich nicht, ist mir zu viel aufwand, ist in der schweiz viel zu umständlich dan ganze.

Nein import ist mir leider wirklich zu aufwändig und in der schweiz viel zu teuer. das ist wirklich keine möglichkeit für mich. aber danke für deine anregungen. ne hochdeutsch schreiben geht besser der verständigung wegen. dann muss man halt gucken was der markt dann hergibt.

Danke für die links, schaue da mal nach. Also ich suche: -325i e30 (kein iX, kein Cabrio) -Handschalter -2-Türer -Guter Allgemeinzustand, sollte nichtgrad eine totalrevision nötig haben, ihr wisst was ich meine. -Muss noch genug MFK haben, bzw. sollte ab MFK sein. -Budget ca. 5'500 (oberste Grenze 6'000.-)

ja ne is klar son mist, finde einfach keinen gescheiten, schönen 325i... das geld hät ich ja mehr oder weniger (budget erhöht), nur gibt der markt nix her. und ja, durchs jammer gibts bestimme mehr angebote

jetzt hab ichs verstanden. danke für die erklärung.

Erklärs mir bitte, ich weiss es wirklich immer noch nicht. Also wo ich herkomme ist ender kein synonym für eine Geweih. warum nun 6"ender" ?

s4dp hab da ne kleine frage: weshalb werden 6 zylinder motoren 6 "ender" genannt ? ich würde höchstens 6er sagen aber was heisst "ender" ? (vielleicht weiss ich es nicht weil hochdeutsch nicht meine muttersprache ist.)

@balduin: danke für den link, jedoch bin ich ausschliesslich auf 325i suche. ja dann muss ich mich wohl oder übel noch gedulden... ist zwar komisch ich schaue seit einem halben jahr täglich alle angebote durch, und hatte bloss gerade mal 2 325i welche brauchbar waren und beide verkäufer haben dann auf einmal nicht mehr zurückgeschrieben und kurz darauf war das inserat weg.

ist das normal das im winter bei den e30 angeboten nichts los ist ? ich hab vielleicht 2-3 325i (2 türer) im gesamten CH online-markt gefunden welche nur annähernd brauchbar wären. gibts erfahrungsgemäss im sommer mehr angebote ?

ich kenn mich jetzt beim e30 nicht genau da aus, aber wie sehen die querlenkerlager aus ? (also die inneren, nicht die aussen beim traggelenk)

was ich noch fragen wollte: wie viel verbraucht ein 325i (handschaltung) ungefähr ? brauche jetzt keine genauen werte nur so ganz grob was so etwa sein kann. ich sage mal von mir das ich sehr ruhig fahre. so 10l/100km müsste man schon schaffen oder ?

mit den motorencodes kenn ich mich nicht aus. ja das wollte ich noch fragen, beim e34 (?) 525i hört man die ventile ein bisschen klackern, bzw. arbeiten. ist das beim e30 325i (gesuchtes objekt) auch so das man das klappern hören darf oder darf man da nichts hören ?

ja ich hab aber nunmal keinen der sich speziell mit e30 auskennt. das heisst wenn er fährt, bremst, kuppelt, schaltet und lenkt dann kann man eigentlich nicht allzuviel verkehrt machen so wie ich das so sehe. (abgesehen karossiere)

ja das steht auf dem plan mit der hebebühne. nur welche "tests" kann man z.B. bei der Probefahrt machen um schonmal das gröbste ausschliessen zu können ? das mit kupplung testen (hoher gang, langsam fahren, dann vollgas) weiss ich schon, und auch das wenn er in hohen drehzahlen nicht schön weiterzieht die nockenwelle eingelaufen sein kann. was kann man sonst noch so in der richtung machen ?

http://austrianeconomists.typepad.com/.a/6a00d83451eb0069e2011570ea5170970c-pi

ich weiss für euch ist ein auto kaufen vielleicht eine kleinere angelegenheit wie für mich, bei mir geht halt nen haufen geld dafür drauf, daher will ich natürlich keine rostige rübe kaufen... das will ja keiner :) was mich neben der karosserie am meisten interessiert ist natürlich der zustand des motors/antrieb, ich lese hier immer wieder von kopfrissen und kopfdichtungsschäden, sowie eingelaufenen nockenwellen etc. das verunsichert mich alles weil ich irgendwie das gefühl hab, wenn ich dann ein auto anschauen gehe und mir die kühlflüssigkeit angucke und da keine ölspuren drin sind und keine caramell-beige pampe am öldeckel ist, ich dann zwar das gefühl hab der motor ist i.O. und dann stellt sich irgendwie raus das der kopf gerissen ist nachdem ich ihn gekauft hab, oder sowas... klar das passiert selten und muss nicht heissen das ich so einen erwische. Also was ich fragen will: Wie kann so gut wie möglich die gesundheit des motors überprüfen ? damit ich mir so sicher wie möglich beim kauf sein kann das alles in ordnung ist.

klingt irgendwie wie wenn der anlasser nicht in die verzahnung greift und leer drehen würde. so nach meinem wissensstand nach zu urteilen, muss es mit den bauteilen die die verbindung herstellen, zwischen anlasser und zahnkranz, zu tun haben.

wieso gibts auch hier, wie du siehst. ich bin eh auf der suche nach 325i.

ja ich glaub so verkehrt is es vielleicht nichtmal, wenn ich mit einfuhr noch unterm marktpreis hier liege, wärs ja das beste. werde mich beim strassenverkehrsamt erkundigen. oder hat das schonmal jemand gemacht ?

der verkäufer antwortet seit meiner frage wegen dem abschlepphaken nicht mehr, denke der ist weg. ja also das angebot ist echt mickrig, aber es ist wirklich ein aufwand ein fahrzeug aus DE hier fahrbereit und eingelöst zu haben. wobei ich nicht mal wüsste was da alles auf mich zukommen würde, kennt sich da jemand genau aus ?

ja alles was mit MFK und Import zu tun hat bezüglich autos geht hier schnell ins geld. Nur hab ich grade das Gefühl das es fast kein angebot an e30 hat, z.B. 325i finde ich im moment sozusagen nicht...

ja suche nur in der schweiz. ja danke für die tips noch, werde ich mir merken. nur was ist eine scheinwerferbatterie ? und is haben tatsächlich einen Fächerkrümmer original ?