325finaledition

Ich habe mittlerweile zwei 129ps eta Köpfe machen lassen. Ölbohrungen rein / rissprüfung/ Reinigung drauf. Lief im 2.7er mit Schrick NW 10 km und heute noch. Lief in nem anderen e30 und läuft Häute noch keine Risse. Billiger als Nachbau Zeug und Original 325i Nummer am Kopf mit 87er Baujahr. Keine Ahnung was da für n Tram bam gemacht wird aber ich hab noch nie n Kopfriss gehabt. Sogar am Cabrio wo ich es dachte is alles in Ordnung. Und eins is Fakt, ich schone das alte Zeug gewiss nicht. Öl kommt halt immer lecker rein und Wasser naja is halt drin 😂

E28 die bessere Wahl. Ich geh auch mehr und mehr vom e30 weg. Nur noch das Cabrio ist da und der 535. bisher muss ich leider gesehen, die e28 Fahrer sind aufgeschlossener und unvoreingenommener als die e30 Fraktion. Hier hat sich die letzten 10 Jahre viel geändert und das nicht nur zum positiven.

Oder könnte man die pdf bekommen ? Ich würde das gerne mal probieren. Lg

Wenn die Gurke in Wü steht, könnte ich mal zum ansehen hin fahren. 😉

Ich glaube das greift nicht. In diesem Fall geht man einen Kaufvertrag ein und bestätigt ja mit dem Button „jetzt kaufen“. Man könnte spekulieren, dass der Käufer mehr als genug Möglichkeiten hatte über sein handeln nachzudenken. Nichts desto trotz hat man bei einem gewerblichen Verkäufer als Privatperson 14 tägiges uneingeschränktes Rückgaberecht 😉

Am besten direkt in das neue BND Gebäude, den ranghöchsten Beamten finden, ihn den Sachverhalt darstellen und hoffen, dass die möglichen 22,21€ binnen der nächsten 14 Monate zurück kommen 😂😂🤣 Dieses Internet Getue .... kein Arsch kennt sich kein Handschlag Deal... wenn die kleinste Kleinigkeit nicht passt bei 30 Jahre alten Zeug direkt die Kripo einschalten SOKO e30. Ich bevorzuge es einen Verkäufer direkt anzusteuern und fertig. Zeug ansehen und happy sein oder halt nicht.

Glück war dabei und das Auto hat auch überzeugt 😉

Also mal im Ernst. Ich habe erst vor kurzem einen meiner E30 verkauft. Sicher kein Schnapper und ich hab weit mehr bekommen, was hier im Forum so diskutiert wird. Oftmals sind viele hier zu subjektiv und halten an Preisen von vor 15 Jahren fest. Weis der Geier, was der für das Cabrio bekommt aber wenig wird es sicher nicht werden sofern alles ordentlich ist.

Klar, der e30 ist kein Billigheimer aber es wird halt auch viel Schrott angeboten. Wer flüssig ist und Zeit hat, der kann sich in Ruhe gute Autos ansehen und auch entscheiden. Blender hat es halt etliche! Meiner war nie n Blender sondern wurde mit Hirn gebaut. Aber perfekt is er / war er halt auch net. Bei mir wird es beim last Editon Cabrio bleiben und der dicke wird gemacht. Das reicht lange zu 😆 Irgendwie bockt mich das ganze e30 Zeug a nimmer so wirklich. Ich hoffe das wird wieder besser.

Bez. 535is. Es gibt laut e28 Forum mit meinem drei importierte e28 535is. Arg viel mehr werden es wohl auch nicht, da A viele die Arbeit der Überführung und das darin enthaltene Risiko scheuen, und b der e28 kommt, zumindest als IS in Amerika auch gerade. Ordentliche sind auch nimmer billig und mit Überführung lohnt es meist net am Ende.

Cab wird meine Liebe bleiben. Des bleibt, weil ein last Editon werde ich keins mehr bekommen. Der e28 wird behalten 😂 Verkauf steht derweil net an. Ich bin von der rostfreien Karosse so angetan, dass ich mir auch nie wieder ein deutsches Auto in dem Alter kaufen werde. 👌

Moin Moin, mein eta ist tatsächlich verkauft. Scheinbar bringen gute Autos auch gutes Geld.... Klar die 17.500€ gab es nicht aber das war mir karn. Dennoch war er gar nicht so weit von meinem angegebenen preis entfernt. Das wundert mich etwas, da hier doch sehr viele „zu teuer“ schreiereien aufkamen. Ich erkläre mir das entweder damit, dass die meisten, wie ich auch noch die alten Preise im Kopf haben, oder das einige schlicht weg nur brüllen ohne groß Ahnung zu haben. Wie auch immer, wenn es gute Autos sind, bekommt man auch ein gutes geld. Die besichtigung der Karosse auf der Bühne, Probefahrt, optische Kontrolle, schwatz am Kaffeetisch hat auch insgesamt über fünf Stunden gedauert.

Naja so spektakulär finde ich den ehrlich gesagt nicht. Selten ja, 325i T bekommt man in dem Zustand natürlich nicht an jeder Ecke das ist klar. Rechfertigt aber keine 20 Scheine. Die Ausstattung ist gut, die Automatik scheiße, da sowas den Kreis potentieller Käufer einschränkt.

Mich würden mal die Zahlen des e28 interessieren. Von denen gibt es ja gefühlt gar keine mehr.

Mein Motor is nicht eingetragen. Wozu ? Es ist doch so oder so ein 2,7er steuermäßig ändert sich nichts. Sehen kann man es auch net. 2,5er Kopf unterscheidet sich auch fast nicht vom 2.7er mit 129ps

Mein eta is auch gerade online 😂😂😂😂😂 Bevor jetzt Preisparaden kommen, es gibt tatsächlich einige seriös wirkende Interessenten die bereit wären den aufgerufenen preis zu zahlen. Es scheitert bisher allerdings an meiner Bereitschaft mit dem Auto eine Probefahrt zu machen! (Wetter und so) https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325eta-mit-2-7-und-sechsgang/1008793287-216-7698?utm_content=app_ios&utm_medium=social&utm_source=whatsapp&utm_campaign=socialbuttons

Also ich weis das Alexander Lenz tolle Arbeit macht. Bisher habe ich noch kein Armaturenbrett von ihm gesehen aber er wäre meine Adresse. Original belederte A Bretter habe ich schon gesehen. Diese sind von der Qualität extrem gut verarbeitet. Alles andere was ich bisher sah, kommt nicht annähernd an die original Arbeit ran.

Ach ich hab den Preis doch eh unrealistisch angesetzt 😂😂 Es sind 2-3 Aspekte die mich interessieren. Einerseits möchte ich mal wissen ob Autos wirklich in der Preisklasse verkauft werden (auch wenn sie nicht Okinol sind) Und mein Problem ist, ich hasse es, wenn Autos stehen. Diese klassischen m3 hinstellen polieren wachsen nie fahren is nichts für mich. Es ist nur ein bisschen schauen ob der wirklich für das weg gehen könnte oder nicht. Also nichts rein interpretieren

Ich hab mal die Vin geprüft. Der hat ein Getrag 260/6 was is n das ? Die bezeichnen es als Sportgetriebe aber der hat den ersten ganz normal oben.

Hol dir doch n einzelnen Bc der auf EBay angeboten wird und schlachte den. Alle mal billiger als das Zeug bei bmw zu kaufen.

Weil Bilder hochladen nicht geht der Link. http://www.iemotorsport.com/bmw/item/e30earlyhoseset.html Oder diese ? http://www.iemotorsport.com/bmw/item/e30hoseset.html

Hallo allerseits. Ich wollte mal fragen, ob von euch jemand weis welche Kühlerschläuche der 129 Eta hat. Ich würde selbst nachsehen, kann aber leider nicht da mein Fahrzeug am arsch der Welt steht und ich gerade nicht hin komme. Leebmann differenziert irgendwie auch nicht wirklich. Das Problem ist, dass mir ein Schlauch geplatzt ist und ich auf neue Silikon Schläuche von IR zurückgreifen möchte. Da ich aber nicht bestellen will und am Ende die falschen kommen wollte ich fragen ob es jemand von euch definitiv weis. Ausgleichbehälter sitzt auf der Beifahrerseite und ist VFL. Anbei die beiden Versionen.

Bei den 10500€ bin ich bei euch. Das wird keiner zahlen stört aber primär erst mal nicht. Schreckt nämlich die ab, die eh nix haben. Der is hat n paar Besonderheiten. Einzige absolut richtig 👍 Fehler im Text kommen häufig durch das scheiß handy 😂 aber ja, schuldig im Sinne der Anklage. Rostfrei ist er tatsächlich. Am kommenden we kommt ein Interessent der ihn mal ansieht. Er will ihn aber ohne sitze 👍 gut für mich, dann leg ich mir die e Sport Hocker auf Seite. Wer weis ob ich die dann mal im e30 rein knalle oder gegen was anderes cooles tausche. Möglich ist alles

Aber nicht in rot 😉

Der is 535is ist ein kompletter M5 bis auf den Motor. Also außen und innen wie der US m5 nur halt als m30b35