Habe gestern noch mal ein wenig geschaut.
Er springt kalt ganz normal auf den ersten Schlüsseldreher an.
Wenn er kalt ist nimmt er auch das Gas ganz normal an.
Je wärmer der Motor aber wird umso schlechter ist die Gasannahme. Das geht soweit das ich beim anfahren mit schleifender Kupplung los muss, damit er nicht ausgeht.
Hab was von der Lambda gelesen. Könnte es daran liegen? Wo stecke ich die denn ab?
Könnte im Strahl kotzen Neues Thermostat verbaut. Mit neuer Dichtung natürlich. Vorher natürlich den Sitz des Thermostat gereinigt und das Gehäuse sauber gemacht. Trotzdem sifft es noch. Nicht so stark wie vorher aber immer noch fühlbar und sichtbar. Außerdem nimmt er nur noch sehr schlecht Gas an. Wenn ich Vollgas gebe kommt erst mal gar nix… und dann irgendwann kommt er wieder. Im Stand schwankt er dann kurz bis 1000 und wieder zurück und dann fängt er sich und läuft normal. Ideen? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Thema Nockenwelle M40.
Kann die noch was? oder muss die weg. Motor hat jetzt 285 tkm runter. Schlepphebel, Hydro und Druckstücke sollen gemacht werden.
Motorlager prüfe ich wie?
Das eiern dachte ich kommt davon das nur 3 von 4 Schrauben die Riemenscheibe halten. Aber Wasserpumpe wollte ich eh über kurz oder lang tauschen. Habe leider beim letzten Mal eine für den M42 statt M40 bekommen und die passt nicht.