Pecodecki

Werbung hin oder her, steht jetzt nicht zur Diskussion. Habe weiter vorne im Beitrag vor einigen Tagen auch schon dem User der sich das Leder in Polen hat machen lassen, der mit den verhunzten Türpappen und sonst ist die Arbeit auch nicht das Gelbe vom Ei, folgenden Link reinkopiert: http://www.e60-forum.de/thread.php?postid=33359 da dieser meinte, dass in Deutschland/Berlin alle Angebote zwischen 2,5 und 5K Euro waren. Ich kenne auch nicht die besagte Firma ohne den namen nun zu nennen aber die Bilder zum E60 sprechen eine deutliche Sprache und noch dazu wäre es günstiger als im Polen gewesen. Mal davon abgesehen, dass man sich das Leder vor Ort aussuchen kann und beim Arbeiten daneben stehen kann und die eine oder andere Anweisung machen kann falls man es "besser" haben möchte. Den jeder Handwerker arbeitet besser wenn der Herr daneben stehet. Oder man bestellt sich diese in Sloweninen wie der andere User hier, bei dem es schon unverschämt gut aussieht, nachdem er sich das selbst bezogen hat, einfach einige Seiten zurück blättern. P.S. Wenn ich jetzt aber einfach mal sage, dass aber keines dieser an das Original kommt werden einige aufschreien. Aber solange es geht sollte man dieses Aufbereiten und nicht tauschen. Außer man würde zu einem absoluten Lederprofi gehen, Restoration Oldtimer usw.. der nur hochwertigstes Leder und Arbeit anbietet, das würde aber sogar die Vernunft eines E30 fahrers überstegen und jeder Versuch es ins Sinnvolle zu bringen würde schon am Ansatz scheitern. Natürlich wäre das Ergebniss nicht um Welten besser als eine vergleichsweise 4K€ Lederaussattung aber es wäre für viele "Autoliebhaber" die besonder penibel sind, ein Dorn im Auge und eine nicht perfekte Arbeit. Die Aufbereiteten Museumsstücke, egal welcher Nmarke, haben bestimmt kein Ebayer oder hinterhof Pole bezogen und bestimmt nicht für 1-3K€. Alles in allen sollte man versuchen für sein Geld möglichst viel zu bekommen und es sieht so aus das es da in deutschland nur einige wenige gibt die wirklich ihr Geld wert sind, so wie die besagte Firma, dessen namen ich jetzt mal nicht nenne.

Bin kein Lederprofi aber jeder mit etwas Hausverstand weiß, dass 1m² Bently-Leder einige hundert Euro kostet. "Normaleres-Leder" bewegt sich bei 100 pro m². Füe einen E30 der ziemlich aufwendig genäht ist und die Türpappen den Rest abrunden falles eindeutig einige Arbeitsstunden an. Wenn das jemand gut macht, weiß er auch, dass er gut ist und lässt sich das auch zahlen:meinung:. Nun kostet der Aufpreis von einer Lederausstattung bei jetzigen BMW´s zwischen 2,5k-4K. Auf diesen Preis sind aber sicher 100% Aufschlag. Was man aber nicht vergessen darf, dass das die Großserie ist und mit den Einkaufspreisen von BMW fürs Material und vollautomatischen arbeitsabläuen kommt dann wahrscheinlich ein Einstand von 1,1-2K. Das kann der Sattler in der Umgebung, wo auch immer man zuhause ist und besonders nicht in Deutschland, nie und nimmer hinkommen. Eher auf den von BMW angebotenen VK-Preis und da sollten sich auch die Seriösen Sattler bewegen. Was sie auch meiner meinung nach tun. Das sind mal meine Gedanken dazu ohne von mir irgendwelche BIlder angesehen zu haben oder eine Arbeit zu bewerten. Pauschalmeinung, Pauschalaussage................................

Habe auch einen an meinen 25er Cabrio. Die Andere originale finde ich, zumindest am Cabrio, acuch shöner aber es steht in meiner Aussattungsliste als bestelltes "Spoilerpacket" und somit Werksoriginal. deswegen lasse ich es auch drauf. P.S.der kleine Kofferraumspoiler finde ich auch am Cabrio eher häßlich als schön, finde das Auto verliefert an elegance im gegensatz zum 2 oder 4 Türer wo es gut wirkt. "muß" aber auch drauf lassen da im bestellten "Spoilerpacket" diese beiden Sachen enthalten sind. Ich lebe einfach damit obwohl es die VFL-Form etwas zerstört aber wer schön sein will, in meinem Fall: im Sinne von Auslieferungszustand, muß leiden. Alles gute

wenn morgens die Frau und Sohn vor einem aufstehen beide dann mit offenen Mund vorm Wohnzimmer Glastisch stehen und können es nicht fassen, DIE FRAU vor Unfassbarkeit , DER SOHN vor Glück, dass 4 Kreuzspeichen drauf liegen. Ich hätte es fotografieren müssen, einfach köstlich...... P.S. Natürlich hatte ich eine Unterlage aber trotzdem war meine Frau perplex. war ja mein Sohn auch aber eben anders.....

Ich habedas Zeug auf die Endtof-Schellen und somit Endtopf geschmiert und es hat nichts gestunken, klar war ich mir auch unsicher vorher.

Hallo, das war auch nur meine Meinung. Vergleiche bei folgenden Link eine Arbeit, in Baden Württenberg für ca.1200-1300€ bei einem E60/61. http://www.e60-forum.de/thread.php?postid=33359 Also das ist mehr als fair und professionell, oder????? Artikel kannst bei Ebay m ca. 1200-1400€ bestellen, mit und ohne Sitzheizng. Für einen E30 kann es eigentlich nicht Aufwendiger sein nd mehr kosten......... Grüße

Ihr erlaubt mir:meinung: zu sagen (schreiben) Besser 1500€ in der Tasche zu haben als so eine Arbeit. Das kommt dem Original oder irgendeinen Original nicht mal ansatzweise nahe. Nun hast Du die 1500€ ausgegeben und bist selbst davon nicht überzeugt. Das Ergebnis ist: kein Geld und keine "Ware", jeder der das sieht, sieht von weiten dass das unprofessionell ist und stempelt es als billigst ab. Wenn es nun das Auto Wert ist und in weitere Folge Wert haben soll, muss wieder jemand oder Du das richtige Leder reinmachen. Den wie viele die einen E30 in guten und originalen Zustand suchen würden akzeptieren, dass das Leder so bleibt und kein Austausch notwendig wäre, auch wenn die Farben passen würden. Also würden die Käufer es so sehen als ob das original Leder total fertig wäre, da austausch so und so notwendig.Also muss der Preis obwohl Du 1,5K ausgegebn hast runter. Is halt nur meine Meinung! P.S. diese Slowenische Arbeit sieht doch richtig professionell aus und kostet auch nicht mehr.

Hallo, siehe mein Thema auch dazu..... http://e30-talk.com/allgemeines/t-welches-radio-war-verbaut-cabrio-325i-bj-88-a-117007.html Desweteren habe ich gekauft 4Stk Lautsprecher (13er) hinten einbautiefe beachten, ganz wichtig. Dazu gab es aber vor einigen Tagen hier eine Anfrage... Welches Radio und wie zu meinen Stecker unterm Lenkrad verbinden, dass überlege ich im Winter, der soll sich bis zum April ziehen. DENN ACHTUNG:Wenn die Massen verbnden sind bedetet das nicht das die Lautsprecher parallel sind sondern nur gemeinsame Masse, dass die Endstufe, egal von was, können muß. Genau das muß ich bis April überlegen, wenn neu Radiogeneration dann müssen Kabel neu gezogen werden, wenn original Radio dann fast keine Leistung.(für mich kommt nicht mal die originale Endstufe in Frage, will nur Radio und nichts anderes.) Und ich bin ein E30-Origianalfeteschist, desweg die Entscheidung auch so schwer. Ansonsten zieh die paar Kabel ein,sieht eh keiner nd verbind auf eine neueres Radio. (Preis/Leistng am besten) Aber wenn Dein Cabrio einen erhaltngswürdigen Zustand hat und sonst alles original dann kein JVC mit blauer Belechtung, eher auf VW ausgelegt, der das E30 zeitgenösusche Interiour sofort Zerstört. Oder: http://e30-talk.com/carhifi-navigation/t-original-radio-ist-gut-44546.html

Habe zwar gestern geschrieben ,dass das gut sei wenn die Teile etwas steigen da so wie Georg-M3 schreibt nur die guten Fahrzeuge werden die Teile bekommen, war auch meine Rede im Beitrag., was ich nach wie vor glaube. Somit kristalisiert es sich hier etwas raus welches Fahrzeg gut bleibt oder ist. ABER:Mein Sperr Diff hat angefangen etwas zu singen. Ich werde das Gefühl nicht los ,dass der Vorbesitzer diese gewechselt hat und nun kommt es nach und nach:meinung:. Deswegen habe ich mich entschieden das ÖL zu tauschen, wenns nichts bringt auch OK! NUn kommts. CAstrol........ limited Slip 75W140 das was ich benöige 2L im Ebay 20€+ 5€ transport= 25€ Das Gleiche bei ATU 40€ BMW sagte mir 24€ der Liter nd die füllen mir die benötigten 1,7l in einen Behälter usw...... soweit alles gut. Ich dachte OK es ist ein Castrol und evtl. hat das von BMW irgendeinen Zusatz der besser ist als die üblich Verpackng im Handel. Hete hin und die sagten das das ein Fehler war und der Liter 42,50 kostet und ich 2 Dosen kafen müsste, EIGENTLICH DER WAHN ( es ware kein Castrol) Ich kaufe eben nächstes Jahr im INternet das Castrol für Serr.diff, das BMW bis vor kurzer Zeit Heilig war und befühle es damit, sowohl das Diff als auch das Getribe (SEA80 AP4 oder so...) Da muss ich BMW ein NO GO geben..... Mein Sohn hat einige Buchstaben ausm Notebook gerissen nd es schreibt sich ohne diese sehr aufwendig,desegen fehlen einige buchstaben imnmer....

Alles meine Worte in anderen Threads..... MIttlerweile kosten die Teile eben etwas Geld und das ist auch gut so den nur so können die noch künstlich am Leben gehaltenen Fahrzeuge auch von der Bildfläche verschwinden, was ich natürlich als E30 Liebhaber nicht wünsche, ist aber so und nur die guten Exemplare werden überleben. Diese dann aber auch zu anderen Kursen gehandelt usw.... ein Teufelskreis der für alle erhaltenswürdigen Sachen zutrifft und auch muss, ansonsten wäre es keine erhaltenswürdige Ware die konstant etwas an Preis steigt, sei es nur in der Höhe der Inflationsrate...

schau doch Heute bei Ebay rein auch die Sofortkauf Artikle usw.... Und hier bei mir gibt es einen NEUEN um ca. 40€.

schau doch Heute bei Ebay rein auch die Sofortkauf Artikle usw.... Und hier bei mir gibt es einen NEUEN um ca. 40€.

Ist ja kein problem jeder wie er es mag und will. Aber 100€ für alte oder doch 160 für NEUE muss jeder für sich selbst wissen ausserdem weiß man nie was man mit den alten wirlich bekommt. Bin aus Österreich und bei uns kosten der Deckel mit BMW Emblem, also so wie Nr. 3 abgebildet genau 53€/Stk x4 = 212€ Jeder kann entscheiden und ich frage in den nächste tagen nochmal über den genauen Status nach um alles 100% sicher zu haben. Die die welche haben wollen können sich melden Lg an alle E30er

Ist ja kein problem jeder wie er es mag und will. Aber 100€ für alte oder doch 160 für NEUE muss jeder für sich selbst wissen ausserdem weiß man nie was man mit den alten wirlich bekommt. Bin aus Österreich und bei uns kosten der Deckel mit BMW Emblem, also so wie Nr. 3 abgebildet genau 53€/Stk x4 = 212€ Jeder kann entscheiden und ich frage in den nächste tagen nochmal über den genauen Status nach um alles 100% sicher zu haben. Die die welche haben wollen können sich melden Lg an alle E30er

Hallo, ich hätte die Möglichkeit NEUE Felgendeckel für Kreuzspeiche 15" für ca.40€/Stk zu bekommen. Da ich es etwas verfolgt habe geben leute für alte Deckel soviel aus usw.. Wer benötigt welche oder will welche haben?? könnte eine Sammelbestellung abgeben. Ich bestelle mir auf jeden Fall welche den bei Ebay werden Gebrauchte um 40€ verkauft! Warte auf Eure Meinung oder das Thema wäre woanders besser aufgehoben? Will nur Helfen P.s. Eigentlich auch andere Größen des felgendeckel-Kreuzspeiche wäre möglich, bitte nur komplette da die Einzelteile zu Aufwendig wären....... denn jeder hätte andere Wunsche und das übersteigt dann doch meinen Zeitrahmen... Wäre die Nr. 3 wie abgebildet..

Hallo, ich hätte die Möglichkeit NEUE Felgendeckel für Kreuzspeiche 15" für ca.40€/Stk zu bekommen. Da ich es etwas verfolgt habe geben leute für alte Deckel soviel aus usw.. Wer benötigt welche oder will welche haben?? könnte eine Sammelbestellung abgeben. Ich bestelle mir auf jeden Fall welche den bei Ebay werden Gebrauchte um 40€ verkauft! Warte auf Eure Meinung oder das Thema wäre woanders besser aufgehoben? Will nur Helfen P.s. Eigentlich auch andere Größen des felgendeckel-Kreuzspeiche wäre möglich, bitte nur komplette da die Einzelteile zu Aufwendig wären....... denn jeder hätte andere Wunsche und das übersteigt dann doch meinen Zeitrahmen... Wäre die Nr. 3 wie abgebildet..

Hallo Jungs, würde mch eure Meinung interessieren. Hätte STARTEC Rückleuchten, M-Technik 1 vorne/hinten, Alpina Endtopf. Ich finde das alles auf die eine oder andere Weise schön und gut aber nicht an meinen Fahrzeug:meinung:. Ok die STARTEC am helleren Fahrzeug wäre etwas wo ich sag, jain. Möchte es schon irgendwie haben aber nicht fahren, eben ein Hobby. Würdet ihr so etwas verkaufen oder doch stehen lassen und sich am HABEN der Teile erfreuen, verbauen ist wie gesagt keine Alternative?

so eine Antwort wollte ich natürlich haben! Also nicht wirklich, dass die nach 5 Jahren schon wider in die Tonne gehören sondern mal eine Erfahrung zur Lebensdauer. Wenn es so ist dann tausche ich die Dinger nicht den die paar Jahre vergehen wie im Flg und bin schon wieder vor der FRage was machen. BIs dahin muss ich wohl das mechanische Verdeck wirlich vollmechanisch betätigen .

Ihr habt Recht, viel geschrieben aber nichts gesagt aber dafür gibt es andere leute die es aufn Punkt gebracht haben, siehe USER:e30-335

Dieses "E30 als Wertanlage" Geplärre geht mir echt auf den Sack. Beim E30. Ich muss lachen. Ahnt man da überhaupt wieviele es davon weltweit noch gibt ? Es kommt natürlich immer ein wenig darauf an, was man unter Wertanlage versteht. Beispiel: Wenn man heute vom Opa eine Garage erbt und da würde ein 2002tii drin stehen. Sagen wir mit 50.000km, Abgemeldet seit 1975. Evtl. noch ein Rundlichter und mit einer original von Schnitzer in Handarbeit bearbeiteten Kartoffel. Was würde man dafür bekommen, wenn man ihn auf eine 2 herrichtet. ? 10.000,-, 20.000,-...100.000,- ? Wieviel müsste man reinstecken um diesen Preis zu erzielen ? Das ist die Preisliga, in der der E30 zukünftig spielen wird. Nicht mehr. Und wahrscheinlich eher sogar weniger. Fertanlage sieht für mich anders aus. Etwas besonderes ist dieser Tiefgaragenschatz nicht. Dafür gibt es beim E30 viel zu viele werksneue Fahrzeuge, die in irgendwelchen Hallen stehen. (Und ja, es gibt Wege so ein Fahrzeug zugelassen zu bekommen) Natürlich lohnt es sich immer ein Auto wieder aufzubauen. Und sei es aus Spaß an der Freud. Wieviel man dafür ausgeben will, hängt davon ab, wieviel einem die Erfahrung wert ist. Sowas macht man für sich selbst. Als Hobby. Wer das beim E30 macht um "Geld zu machen", ist komplett falsch. Autos, wo man das im Hinterkopf haben kann, kosten als 10x10cm großes FIN Blechstück nebst einem Anhänger voll zusammengekehrten Rost schon mehr als jeder Zustand 2 E30. Superdubaevos eingeschlossen. Ich will damit nicht sagen, dass es sich nicht lohnt in eine 1.000 Euro Kiste 1000 Scheine reinzustecken um dann zwei Jahre später 3.000 zu bekommen. Das heißt aber noch lange nicht, dass man wiederum 5 Jahren später 10.000 dafür bekommt. Nachdem in diesem Thema die Subjektive Meinung gefragt ist und ich reichlich davon habe wollte ich auch mal was sagen: Grundsätzlich gebe ich "Roschdworschd" zu diesen Zeitpunkt Recht aber nur Grundsätzlich. Denn der Einwand mit den anderen Fahrzeugen wollte ich auch ziehen und außerdem festhalten, dass der E30 eines der ersten Fahrzeuge war, dass den modernen Fahrzeugbau und der Technik nahe kommen. Antrieb, Fahrwerk, Materialien, usw.... gut die Gasbestätigung war noch per Seil:ironie:. Aber wo ich hinaus will, dass der E30 ein "altes" Fahrzeug ist das der Vorbote des modernen Fahrzeugbaus ist und dazu noch in einer zeit gebaut worden ist wo nur BENZ und BMW "richtig guten" Automobilbau standen. Ehrlich gesagt kennt man heutzutage fast keinen unterschied mehr ob man in einem benz, bmw, audi, opel, Hundai, mazda, vw, und.....sitze im verglech zu früher Alle haben das Display im Armaturenbrett, Antrieb ist bei den meisten von BOSCH und die Turboladers von Garret oder so. usw usw.... Deswegen ist der E30, wenn das oben beschrieben auch zutrifft, so einzigartig und auch so begehrenswert. Ich kenne keinen der etwas von Autos versteht, der nicht sagt: E30 tolles Auto! Außerdem wie viel haben soche Stücke 10x10cm vor 20 Jahren an solchen Autos gekostet-auch nicht viel außer wir bewegen uns in die Liga SL300 usw.. aber das ist ganz was anderes Eines darf man aber beim E30 auch nicht mehr vergessen: DIE TEILE KOSTEN MITTLERWEILE AUCH GELD uns so einen Scheunenfund bekommt man in den seltesten Fällen für wenig Geld wieder hin. Da ist man immer deutlch über Budge wo man sich auch ein gepflegtes Fahrzeug kaufen kann und viel mehr für sein Geld bekommt. Außer: Das ist ein Erbstück und man will es unbeding von seinen verstorbenen...........aufbauen man ist ein Restorationsfeteschist, (wenn es das Wort so gibt) In diesen Sinne alles gute

das würde mich auch brennend interessieren da bei mir so etwas auch anstehen könnte. Da ich mich dazu durchgerungen habe nicht so ein 50€ Teil von Ebay und auch nicht das Originalprodukt da einfach nichts hermacht. Im Moment fahre ich einen ALPINA aber das ist mir auch etwas zu viel des Guten.....

Habe auch genau dieses/ähnliches Problem! Wenn er wärmer wird singt es zunehmend von hinten. Bei mir war auch die Manschette hinüber habe dan gleich die ganze Antriebsachse gewechselt. keine Verbesserung. ABER: beim ausbau ist mir aufgefallen, dass das Radlager ziemlich viel Spiel hat, es sieht völlig intakt aus, aber es ist es definitiv nicht. NUn habe ich mir 2x Radlager + einige Manschetten bestellt + Diff. Öl. Das wird mal getauscht, wollte ich schon seit Wochen machen . natürlich ist das DIff. schon nach so vielen Jahren etwas lauter aber mein Freund/Mechaniker, kam dann auch hinzu weil ich ihn gerufen habe, sagte auch gleich das Radlager 100% hinüber ist. Nächste Woche kann ich berichten nach fetten der Gelenke, Manschettentausch, Radlagertausch und neues öl im Diff ob etwas geholfen hat. Tonnenlager wäre wirklcih das letzte was ich angehen würde, außer es ist eindeutig. Wobei ich schonmal hier im Forum gelesen habe, dass ein User das Diff. abgehängt hat vom Antrieb und er trotzdem die Geräusche hatte????????? MAnchmal habe ich das Gefühl dass es woanders herkommt und manchmal kann ich zu 100% sagen rechts hinten:meinung:. Andere User schreiben Aufpuff ein Loch oder ...........wobei beim Letzten schieben meines E30, da keine Saft, fiel mir auf das die Bremsen hinten ziemlich streifen und das schon auch das Singen verursachen kann. Da beimir das Geräusch ziemlich metalisch ist. Außerdem werde ich die Simmeringe am Getriebe tauschen da undicht und neu befüllen. Werde nach jeder Aktion etwas fahren und den eindruck vermerken damit ich hier dann im Forum eine schöne Geschichte über "Singendes Geräusch" schreiben kann, denn das haben so ziemlich die meisten. Ursachen werden einige wenige sein. Bis dahin alles Gute

macht es Sinn die beiden Gasdruckfedern zu tauschen (STABILUS 1502BY) Meine Recherche hat ergeben, dass die so und so nach einer Zeit, eher 2-5Jahre) wieder hinüber sind. siehe z.B. Link http://3er-foren.de/showthread.php?tid=18609 Da ich mit meinem Cabrio sehr wenig fahre geht das Ding wenn es hochkommt 10 Mal im Jahr auf. ich möchte es schon ordentlich haben aber schmeiße kein Geld raus um es 4 jahre später wieder zu machen, denn der Nutzwert steht bei mir nicht dafür (30 Mal verdeck öffnen in 4 Jahren und schon bin ich wieder bei der Frage ob neu Dämpfer gekauft werden sollen.) Kann das jemand bestätigen oder verneinen?! Hängt das womöglich von der Lagertemperatur des Fahrzeugs ab, also ob in einer kalten Scheune oder einer Warmen Tiefgarage und/oder halten die Gasdruckdämpfer schon viel länger als der User da schreibt! Hat jemand Erfahrung damit? denn ich würde schon erwarten, dass Originalhersteller welche baut die länger 10 Jahre halten!

So soll es sein, ich werde das Teil in die Rundablage verfrachten. Danke für die schnellen Antworten

ist das die BOsch-Antenne die zum besseren Empfang eingebaut worden ist? Oder doch das Urnavi, wobei jemand den Monitor entwendet hat und den SOS-Knopf kann ich auch nicht finden:ironie: Danke für eure Infos