mirabella

Nein, es gibt keinen Unterschied zwischen M40B16 und M40B18 Dichtung, die Ventildeckel (offiziell: "Zylinderkopfhauben") sind gleich. Das siehst du auch, wenn du die Teilenummer (11121727726) eingibst: http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!teilenummer=11121727726 Sie ist passend für alle M40. Die Preise deines aufgerufenen Teilekatalogs sind nicht aktuell. Wenn du sie original bei BMW bestellst, zahlst du zur Zeit 22,05€. Alternativ Elring und Febi, wie Zuschauer schon schrieb. Grüße, Sarah

Wenn ich danach wieder auf den "vorwärts" Button beim Browser klicke, steht der Text, den ich vor dem Klicken auf "zurück" geschrieben habe, noch da. :) Hat vielleicht irgendwas mit dem temporären Zwischenspeicher des Browsers zu tun? Keine Ahnung... Funktioniert das bei dir nicht? Grüße, Sarah

Kann ich so bestätigen. Meine Erfahrung: - M40 Nr. 1: deutliche Einlaufspuren an den Nocken, v max (lt. Tacho) 185 km/h. - M40 Nr. 2: nur leichte Einlaufspuren an den Nocken, v max (lt. Tacho) 120 km/h (!). Dazu krasser Leistungsverlust ab ca. 3000 U/Min. => Schlepphebel gewechselt (gute gebrauchte), alles wieder wunderbar. ---- Ventildeckeldichtung von BMW: http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!marke=BMW&mospid=47293&hg=11&btnr=11_4310&grafikid=109&select=11121727726 (Nr. 4) Grüße, Sarah

Was stellt das dar? Sieht aus wie ein Nest von irgendwelchen Insekten. Grüße, Sarah

Ich weiß von den Zwergfadenfischen bisher nur, dass das Männchen aggressiv werden kann, auch dem "eigenen" Weibchen gegenüber. Mir scheint, als würden Fische "sozialer" (suchen sich "feste" Partner, betreiben Brutpflege), je größer sie sind. Ein Kumpel von mir hatte auch mal Zebrabuntbarsche, denen ich öfter dabei zugesehen habe, wie sie jeweils zu zweit versucht haben, ihren Nachwuchs bestmöglichst zu verteidigen. Vorher hatte ich nur ein kleines 60 Liter Becken und entsprechend kleine Fische (Salmler aller möglichen Arten), die von Brutpflege nix wissen wollen -> wenn es überhaupt mal Junge gab, wurden sie meistens gleich aufgefressen. Jetzt im 180er Becken sind die ersten größeren Fische (mal abgesehen von den 2 Antennenwelsen), die ich je gehalten habe, die beiden Zwergfadenfische. Dann bin ich mal gespannt, wie sie sich verhalten. Alles weitere würde ich auf PN verschieben, ist ja kein Aquaristikforum hier. Grüße, Sarah

Über das Kombiinstrument (gelber Stecker) bekommt die ATA meines Wissens nach die Stromversorgung. Berichtigt mich, wenn ich falsch liege. :) Grüße, Sarah

ATA: http://www.e30.at/images/custom/135_3532.jpg Nachzulesen hier: http://www.e30.at/page.php?8

Einbahnstraße of life :)

Jaaaaa, richtig, sorum war's.

Sehe ich auch so. @ TE: Hast du eine ATA (gehabt)? Der flache schwarze 4-polige unter dem Armaturenbrett ist für den Gong, der dich auf Außentemperaturen unter 3°C mit einem Warnton hinweist. Der andere sieht aus, als würde er in's Kombiinstrument gehören, evtl. auch in Verbindung mit der ATA... Da bin ich mir aber nicht sicher. Grüße, Sarah

Machen die dann Zwergfadenkinder? Möglicherweise! Aber wenn sie das tun, werden die Kinder vermutlich sofort von den anderen aufgefressen, wenn ich sie nicht sofort in einen gesonderten Bereich zur Aufzucht rette. Grüße, Sarah

http://www.greensmilies.com/smile/smiley_emoticons_mttao_fische.gif Ein Zwergfadenfischmännchen für die Zwergfadenfischdame. Grüße, Sarah

Ich vermute eher urplötzlich auftretender Nebel.

... und die B-Säulen-Verkleidung, die Sicherheitsgurte mit den Streifen am äußeren Rand und ... Grüße

Interessanter Thread! Vor allem die originalen Prospekte finde ich spannend. Meine 4-Türer 318i Limo ist auch ein Editions (Executive) Modell. In der Ausstattungsliste steht diesbezüglich übrigens: S720A EDITION "EXECUTIVE" ZD S750 BASISUMFANG FUER EDITION Gut finde ich, dass meine 4-Zylinder Limo somit auch den "großen" Tank (KI: 60L) hat, die paar Literchen bringen manchmal bestimmt geschätzte 50-80 km mehr Reichweite. Die Blende im Frontblech, die ab Werk in Wagenfarbe ist, finde ich auch sehr passend. Im Anhang befinden sich ein paar Bilder aus meinem Innenraum. - Die Sitze sind original und gehören zum 4-Zyl. Editionsumfang, ich fand sie allerdings nicht sonderlich hübsch und hab sie (auch wegen besserem Halt im Sitz) gegen normale 4-Zyl. Sportsitze getauscht. - Die silbernen Teile wie Mittelkonsole usw. waren ab Werk nicht drin, diese habe ich nachgerüstet. - Das Sportlenkrad habe ich gegen das (aus einem E34 oder E32 stammende) M-Tech2 Lenkrad getauscht. - Der Teppich ist ab Werk ein Veloursteppich, nicht der grobe. Viele Grüße, Sarah

:blah: !!! Viele Grüße, eine Studentin

Hi, gibt es noch neu bei BMW (klick) - sogar noch in allen möglichen Farben (Silber, Indigo, Natur, ... ) Grüße, Sarah *lol* Ist ja ein Schnäppchen. Und da die Preise ja nur "SEHR" bedingt aktuell sind, liegt so ein Deckel vermutlich bei 10 Euro / Stück Die Preise, die du dort siehst, SIND die aktuellen. Kannst du direkt so bestellen. 8€ find ich da noch halbwegs erträglich für die schwarze Abdeckung. Grüße, Sarah

Hi, gibt es noch neu bei BMW (klick) - sogar noch in allen möglichen Farben (Silber, Indigo, Natur, ... ) Grüße, Sarah

Das hat aber nix mit dem 325i zu tun. Wenn der Motor so viel Öl verbraucht, stimmt was nicht, würde ich mal sagen.

Die Rrrreichsrrrrollnockenwelle gibt's da aber nicht...

http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!marke=BMW&mospid=47273&hg=51&btnr=51_1876&grafikid=6537 Welche Teilenummer hiervon ist für die Folie, die unter der Türverkleidung an der Tür klebt? Ist es die "Bespannfolie" (51951924961)? Oder ganz was anderes? Grüße, Sarah Edit: Schon gefunden. http://e30-talk.com/ausstattung/t-ich-benoetige-die-teilenummer-fuer-die-plastikverkleidung-der-tuere-62629.html Unverschämt teuer. Vielleicht nehme ich doch selbstklebende Bastelfolie... Ob die sich bei Hitze (Sommer, Sonne, ...) ablöst...? Das wäre dann ungünstig.

Gabs `87 noch nicht. Behaupte ich jetzt einfach mal:D So groß ist der MT1-Spoiler nun nicht. PS: Willkommen Hui, da könntest du Recht haben, die Jahreszahl hatte ich glatt überlesen. Ich find den M-Tech-1 Spoiler schon bissl wuchtig. Grüße, Sarah

Willkommen im Forum! Deine erste Lektion wird sein: Es gibt kein E30 Coupé. Es gibt kein E30 Coupé. Es gibt kein E30 Coupé. Es gibt kein E30 Coupé. Es gibt kein E30 Coupé. Es gibt kein E30 Coupé. Es gibt kein E30 Coupé. Es gibt kein E30 Coupé. Es gibt kein E30 Coupé. Es gibt kein E30 Coupé. Es gibt kein E30 Coupé. Es gibt kein E30 Coupé. (Bzw.: Es gibt das Kohl Coupé, davon existieren aber nur (noch) 4 oder 3 Exemplare.) Beim E30 heißt das noch "zweitürige Limousine". Irgendwer muss das immer ankreiden. Ist hiermit erledigt. Weiterhin gibt es die "kleine Heckspoilerlippe", die der 318is ab Werk immer hatte. Der zum M-Technik-1-Paket gehörige Heckspoiler ist meiner Meinung nach schon etwas wuchtiger, als "kleinen, aber feinen Heckspoiler" würde ich den nicht bezeichnen. Im Vergleich zum M-Technik-2 Heckspoiler ist er dagegen schon eher kleiner. Vielleicht meinst du doch die kleine Hecklippe vom is? Am besten fragst du deinen Vater mal nach ein paar Fotos. Viele Grüße, Sarah

Alles klar. War auch nur eine Hoffnung,dass der schlimmste Zustand noch nicht erreicht war. Allerdings war der Zeiger bei mir an der vorderen(linken)roten Grenze. Wie kam denn dein "tiefroter Bereich" zustande und hat der Motor überlebt? Nein, leider kein falsches KI o.ä.. Das trat bei meinem ersten Auto / E30 (2011) auf, der mir schon mit Kopf(dichtungs)schaden verkauft wurde, was ich aber nicht wusste. Während der Anfangszeit hatte ich noch fast keine Ahnung von E30s und bin immer mit leicht erhöhter Temperatur rumgefahren, weil ich dachte, vielleicht ist ja nur die Temp.anzeige kaputt... Im Vergleich zu meinem damaligen Wissensstand bin ich mittlerweile fast schon "Experte" Das Auto habe ich dann einem Bekannten vermacht, der den Kopf geplant hat und es dann weiterverkauft hat. Keine Ahnung also, ob der M40 das überlebt hat, aber kann schon sein. Grüße, Sarah

Nein. Grüße, Sarah