ELECTROpeter

jop mach mich wahrscheinlich am wochenende ma dran an die schose und gucke mir dit ma an. also kurzstrecken fahr ich eig so gut wie gar nicht. minimum sind meistens 10km und das meist ziemliche begige strecke also isses in der zeit auf jeden fall warm.

also wasserpumpe läuft, heizung funktioniert auch sofort! auspuffdämpfe sind auch normal, leicht weiß am anfang heude hat sich denn aber gegeben. mit dem mock im deckel kann echt durchs kondenswasser kommen. Ich weiß echt nich was da los ist.

Alles kla werde ich heute mal überprüfen, mit qualm und so werd ich auch beobachten. Muss heute auch noch mit zur Arbeit kommen. Heizung hatte an sich auch funktioniert. Hatte schon überlegt ob das Thermometer vielleicht im Arsch ist und deswegen nich den großen Kühlkreislauf auf macht.

Servus Leude, nachdem ich gestern mal wieder nachm öl geschaut habe war ich entsetzt! stand n stücken unter minimum und ich hatte vor kurzem noch geschaut ob noch genug drin is. Hatte sonst eigentlich auch nie großen Ölverbrauch, nur halt jetz gestern das eine ma! So wollte ich Öl auffüllen und als ich den Öldeckel abschraubte sah ich das sich weißer Mock im Deckel abgesetzt hatte, dachte ich mir vielleicht is ja auch nur bissl Kondeswasser oder so. So Öl aufgefüllt und zur Arbeit gefahrn nochma kurz geschaut gehabt alles gut, dann nach Feierabend wieder zurück und aufm Hof abgestellt. 15 Minuten später wollte ich wieder los und hab gedacht beobachteste lieber nochma den Ölstand und den Mock im Deckel. Was sehe ich im Kühler wars einfach mal mega am kochen und blubbern, weiße Sutte is auch mehr. Hab ich heude geschaut obs auch Öl in den Kühlkreislauf gelangen ist, ist es aber nicht. Nun die Frage was es ist, ich würde sagen Kopfdichtung. Wäre super wenn ihr mir eure Meinung dazu sagen könnt, werde morgen noch bilder anhängen. Achso Motor ist 318i! Schönen Abend und Wochenende euch noch. gruß Marvin

ja mit dem befestigen der handbremsbacken weiß ich selber, deswegen würde ich die stifte einfach durch schrauben ersetzen mit ner selbstsichernden mudder! mit dem befestigen weiß ich selber, würde das einfach wie manche hier machen und einmal cutten und das denn wieder verschweißen!

ja das geht doch mal, sind die teile denn tüvrelevant? weil sonst brauch ich die ja an sich net neu machen ....

hab ich mir ja fast denken können ****, wo kann ich die denn noch herbekommen? is glaub ich net einfach die zu ordern oder?

Habe es von nem netten kollegen hier ausm forum für ne schmale mack bekommen, natürlich gebraucht dafür wars aber schon lackiert.

servus und schönen guten abend, wollte einfach mal fragen ob die ankerbleche http://www.ebay.de/itm/Bmw-M3-E30-Ankerbleche-Bremsblech-S14-/221298584745?pt=DE_Autoteile&hash=item33866c6ca9 auf meinen touring 318i passen ? bzw ob es nötig is die fürn tüv neu zu machen (meine sind total verrottet)? wäre super wenn ihr mir helfen könntet

ja gut dachte du meintest die 2 schrauben die den sattel halten! werd ich mir denn die tage mal bestellen die flüssigkeit! das wechseln an sich hab ich schon n paar mal bei rollern gemacht(dachte gibts vielleicht noch was zu beachten beim audomobil).... und mit dem einbremsen wusste ich auch, trotzdem danke! heute erstmal meine edition ausstattung reingefriemelt und sauber gemacht geht jetz vorran :) herrlich!

so habe noch die anleitung von dem belägen gefunden und da stand drin das die 7er inbus schrauben raus mussten(gleitschrauben), anderster wäre es auch nicht gegangen! jetzt gehts ans eingemachte und die bremsen werden mal vorsichtig eingebremst, fühlt sich echt schon ganz gut an (ist auf jeden fall härter das pedal)! was brauche ich für ne bremsflüssigkeit für den e30 die is nämlich schon echt lange drin und muss dringend raus! kollege von mir hat da extra son gerät für, denk ma das das kein problem wird! gibts sonst noch was zu beachten wenn ich die bremsflüssigkeit neu machen will? gruß

alles kla, bis auf das mit dem behälter aufmachen hab ich genau so gemacht! werde mich morgen noch ma dran machen, heute wird das leider nichts mehr.... gruß

so habe jetzt die power dics und beläge hier! hatte gestern den sattel schon mal wieder gängig gemacht und die kolben und führungsbolzen ebenfalls! jetzt mein problem ich kriege die beläge nicht in den sattel oder muss ich die inbusschrauben für den einbau der neuen rausdrehen? steinigt mich bitte nicht

wäre theoretisch noch besser! wie schautn das aus da steht eintragungsfrei EG-betriebserlaubnis, also gar nich zum tüvvi, wie ne abe oder? juti denn werd ich die sachen mal bestelln! dankt euch jungs! gruß marvin

so tonnenlager sind drin :) war doch echt ne ganz schöne aktion und ich hatte ganz vergessen das ich mir noch das *aushebelwerkzeug* bauen musste jetz steht er auf den guten powerflexlagern und es fährt sich echt herrlich! nochmal zurück zum thema, gibts noch andere tröten in der preisliga? weil würde mir die tage gerne eine bestelln, wollte vorher nur mal zu meinem tüvvi und das abklärn ob er mir das einträgt!

derbe laut? aiaiai das wollt ich eigentlich net, zumindestens so übertrieben laut! Kann man in der preisliga noch etwas empfehlen? auf der seite schindelar find ich auch keine ate scheiben, nur mit abs aber denke ma das das bei mir nicht passt! denke mal nachdem alle mir die ate scheiben empfohlen haben, dass ich die auch nehmen werde! danke schonmal, werde mich jetz erstmal unters auto machen und die tonnenlager reinziehn

sorry bisschen beschissen ausgedrückt! brauche scheiben und klötze, genau deswegen frage ich nich das ich noch son mist kaufe ....

So nachdem ich jetz mein fahrwerk, domlager, querlenker und felgen gemacht habe fährt sich mein schätzchen echt super(danke nochmal für die vielen ratschläge)! Morgen mache ich noch meine tonnenlager und dann kommt der lack noch! Hier nochmal die bilder die ich versprochen hatte!http://s7.directupload.net/file/d/3230/xv3p2c3q_jpg.htm So jetze zu meiner eigentlichen frage! jemand erfahrung mit diesem auspuff http://www.ebay.de/itm/3er-BMW-E30-Bj-82-93-316-318-2er-Flansch-SUPERSPORT-Edelstahl-Endtopf-Auspuff-/181107403272?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE30&hash=item2a2ad7aa08 und da meine bremsen hinten total fertig sind würde ich mir gerne neue holen... was könnt ihr mir da empfehlen(inner suche leider nichts gefunden) issn 318i touring! danke schonmal und noch nen schönen abend! gruß marvin

oho - vorsicht.. lieber zum Spezialisten! Die mannigfaltigen Einstellmöglichkeiten der Hinterachse überblickt nicht jeder... Schreiben hier eigentlich manche aus Langeweile? Powerflexlager vergewaltigen die Karosserie? Hinterachse nach TL-Wechsel einstellen? NOch mehr Weisheiten, die den TE in die Wüste schicken?? Das man an der HA nichts einstellen kann ist mir bewusst. Allerdings sollten ALLE Lager am gesamten Fahrwerk in ordentlichem Zustand sein, wenn man z.B. die Spur Ordnungsgemäß einstellen lässt - und zu den Fahrwerkslagern gehören eben auch die Hinterachslager!! Wie willst du die Spur einstellen wenn die Hinterachse auf halb Acht hängt??? Mit defekten Tonnenlagern hängt sie eben an falscher Position... Das er speziell seine Hinterachse vermessen lassen wollte war mir nicht bewusst, da ich nur seinen letzten Post gelesen habe. war auch nicht geplant! ich wollte nur vorher fragen ob ich die lager vor dem vermessen einbaun sollte mehr nicht! Also am besten erst die neuen lager reinziehn und dann vermessen lassen habs verstanden! Und ob die lager so mega fertig sind weiß ich noch nichtmal, mir wurde nur geraten bei dem alter die mal neu zu machen (ende des jahres muss ich eh tüv neu machen).... gruß marvin

jo denn werd ich die mal umtauschen! wie schautn das aus macht das sinn vorher die achsen vermessen zu lassen oder sollte ich erst die neuen tonnenlager einbaun? hatte die tage mein fahrwerk gemacht, mit den tonnenlagern hatte ich bis jetz noch gewartet weil ich keinen auszieher dafür bekommen hab(grad gesehn das man sich die auch ausleihen kann wenn man sich die powerflex lager kauft)! gruß marvin

und die originalen taugen also nichts mehr? so n kot, hab jetz schon beide gekauft aber denk ma das ich die umtauschen kann.... welche sollte man den von powerflex nehmen(welche farbe) ?

quasi genau so und dann noch ans ende nen 1,50m langes rohr vom wagenheber! fahrwerk bin ich gestern abend noch mit fertig geworden und fährt sich echt gut, kann man nicht anders sagen! felgen konnte ich leider noch nich drauf machen weil die schrauben von meinen stahlfelgen zu kurz sind(gehn nur 4 umdrehungen rein)! habe ich heute bestellt... wenn die drauf sind gibts auch bilder :)

so jetz hats alles geklappet! alles auseinander und schon wieder zusammen mit den neuen dämpfern(miter großen zange und mega hebel und warm machen gings dann doch)! mache heute den rest wenn alles fertig is gibts bilder mit felgen :)

habs jetz nochma probiert und hat sich immer noch nichts getan, hab das federbein oben am gewinde nochma richtig heiß gemacht und mitm hammer n bissl drumrumgedängelt(nur vorsichtig)und mit wd40 ertränkt! gibts denn sonst keine anderen möglichkeiten diese beschissene mutter aufzubekommen?

jap hab ich auch schon versucht du aber röhrich hatt das rohr doch auch abgerissen.... muss ich ma werner rufen der macht das schon! nein spaß bei seite funktioniert net, mit dem flexen is wahrscheinlich die letzte möglichkeit!