Und irgendwie hat es ja was besonderes...das Cabrio ist das erste BMW Werkscabrio, die Limos die letzten "kantigen", mit Doppelscheinwerfern, die letzten Modelle, die noch ohne Kat ausgeliefert wurden...irgendwie ist so ein E30 modern und klassisch zugleich, und das macht glaube ich den Reiz aus. Ich bin ja auch eher der E30-Fan, der das Auto wegen der Optik und der Technik mag. Die Geschichte von BMW, Prospekte von damals, DTM Erfolge usw. sind mir relativ "egal" (trotzdem interessant). Du haste den letzten Vergaser motor vergessen