BIZZ

hiermal ein screenshot aus einem Wetterkurzvideo von gestern , es zeigt das schöne Wetter und eine Fähre irgendwo im Lande ; darauf reichlich Radfahrer,Fußgänger und ein dunkles e30 NFL Cabrio mit Alpinafelgen am Anlanden Jemand von hier?

Wie man ohne noch mehr Widerstand innen die Fächerrohre beschichten kann ist mir auch nicht ganz klar,da kann die innere Oberfläche ja nur rauer und somit abgasbremsend wirken,oder? ..Abgasgeschwindigkeit: Wenn Du überlegst,dass die Abgase mit fast Schallgeschwindigkeit die Brennräume verlassen,macht es schon Sinn,wenn sie auf möglichst wenig Widerstand treffen,was sie nicht täten,wenn sie gleich sofort in einen Drei in Eins Krümmer gezwungen würden..im Fächer werden sie weniger ausgebremst und noch viel weniger,wenn der Fächer möglichst wenig Hitze abstrahlt ; je mehr er das tut,umso mehr Hitze geben die Abgase in ihm ab und je mehr Hitze sie abgeben umso langsamer werden sie dabei und das kostet meßbar Leistung. Es geht also darum,die Abgasgeschwindigkeit im System möglichst hoch zu halten,eben durch Abwickeln,denn je höher die Abgastemp desto geringer dessen Dichte und desto schneller "fliesst " es , noch dazu reduziert sich die üble Hitze im Motorraum. So die Theorie,aber es ist durchaus meß und spürbar. Wenn die komplette Fächeranlage,die logischerweise auch auf das Triebwerk gerechnet sein sollte und sich in passender Abgasanlage bis zum ebenso gerechneten Endtopf fortsetzt und wenn auch der Kat aus Metall möglichst wenig Widerstand bietet ist es ein wirklich spürbarer Unterschied zur nicht umwickelten Anlage. richtig gut macht man es,wenn man die Anlage bis zum Endtopf umwickeln würde,und zwar in reichlich Schichten,das zerschrotet dann wahrscheinlich wieder die Katlamellen,was aber zeigen würde,dass die Abgase durchs Umwickeln hier mit merklich mehr Speed ankämen als vorher

Hallo , also in meinem M-tech II ist der M20b25 mit Sebringfächerkrümmeranlage versehen,die meiner Meinung schon ein paar PS mehr bringt,zumindest zur armseligen Grauguss Drei in Eins Anlage im Original,sorry,aber die geht ja gar nicht,deswegen ist sie auch schnell rausgeflogen. Der Fächer strahlt natürlich deutlich mehr Hitze ab,sodass ich mich dafür entschieden habe,den Fächer in mehreren Lagen zu umwickeln,eine sch...Arbeit und so toll siehts auch nicht aus,aber die Hitzeabstrahlung reduziert sich deutlich,ausserdem sind somit die Abgasgeschwindigkeiten höher. Ob der Kopf thermisch entlastet wird weiß ich nicht,vielleicht auch nicht,da die Hitze wegen der Ummantelung ja nicht so weg kann...aber das kann sie bei Beschichtung doch auch nicht,denn entstehen tut sie ja immer gleich,somit wüsste ich nicht,wo ein großer Unterschied zwischen Beschichtung und Umwicklung sein soll,beides reduziert Abstrahlung und erhöht Abgasgeschwindigkeit. Am m20 ist so reichlich Platz zwischen den Fächerrohren,dass man locker umwickeln kann,beim m30-Fächer leider nicht,sehr schade,die Hitzeentwicklung ist hier echt schlimm Vielleicht konnte dir das etwas helfen. Auf jeden Fall viel Erfolg! Achim

Der C 107 , einer meiner Favoriten!

Das 8mm Superweitwinkel verzerrt extrem alles,was von der Kamera nach hinten weg geht,also besonders die Beine Sitz ist zwar ganz hinten,aber Lehne steht recht steil,Arme in der Haltung immer noch angewinkelt,passt also Bin 1,87m

Noch mal was vom Herbst 2013 , ja,die Handschühchen sind mittlerweile weg! - ich hatte damals ne OP an der linken Hand,war nur zum Schutz! Frohes Neues auch von mir noch nachträglich an alle!

Habe die komplette Anlage von Sebring und bin sehr zufrieden!

Saison nun vorbei,gestern letzte Fahrt , hier noch zwei Eindrücke vom Mai diesen Jahres...Straße bis zum Horizont frei und ganz gerade , was will man mehr?

Ihr habt wegen des Aufklebers ja richtig recherchiert Ja,die Story ist doch bekannt und er bleibt erst mal , mal was anderes @Rene:Ja,hab ihn so bekommen,der vor und Erstbesitzer hatte es schon vor Jahren ausgetauscht,weil er die Combo so schöner fand..ist auch ok,ich habs so gelassen und mich dran gewöhnt.

Super Wetter dieses Wochenende , Ausfahrt , Zwischenstop , Foto

Leute,kauft euch was richtiges,z.B. den Eagle Low Drag GT! Auflage: Sechs Stück,Bauzeit pro Auto 18 Monate! 4,7l Reihensechserzweiventilersauger,Gewicht unter einer tonne,alles aus Alu,super Klang,nur 980000 Euro-aber alle schon vergriffen

Mal was soundtechnisch auch korrektes

Na,wer will? ..scheint mir irgendwie nicht ganz echt zu sein,da passt einiges nicht so recht zusammen,aber wird bestimmt auch gekauft...

Moin Rene , wirklich alles sehr stimmig,freue mich aufs rollout und drücke Dir die Daumen , dass alles klappt!Und das wichtigste hast Du ja auch wieder beibehalten : Immer schön beim M30 als Triebwerk bleiben Achim

Hallo , ..hm , ich denke,so einen Motor wirst du leider kaum bis gar nicht bekommen-zumindestso , wie du ihn beschreibst und wie er z.B. im e30 B6 3,5(S) verbaut war,denn wieso sollte jemand ihn komplett ausbauen und dann zum Kauf anbieten? Womöglich,wenn ein B6 verunfallt ist , ist aber keiner zur Zeit und im Alpinaforum werden diese Motoren auch schon seit längerer Zeit von einigen gesucht,also fast aussichtslos Ein super Triebwerk ist es allerdings,jedoch bekommst du auch-vorerst-keinerlei Ersatzteile original,und das machte eben die Mehrleistung aus-zumindest def. nicht mehr die Mahlekolben und Pleuel und die-laut Alpina-letzte scharfe 280°-Nocke hab ich mir geschnappt...hast du denn so ein Triebwerk in Aussicht? Falls ja,natürlich zuschlagen,aber mit der weiteren Ersatzteilversorgung schaut es dann schlacht aus-vielleicht läuft er ja auch erst mal lange ohne neue Teile..falls du jetzt einen hast,aber ich glaube,Du suchst noch,anyway,viel Erfolg und Geduld beim suchen!!!! ..hier ist so ein Teil Gruß Achim

...Bisschen unterwegs

User "BIZZ" und "Andy" treffen sich während der Alpinarundfahrt durch Buchloe ..Andy,nettes Video auf Youtube , da stand jemand am Kreisel und filmte alles

Hallo e30-Freunde , ..gestern am Sonntag Nachmittag mal den großvolumigen VFL-Zweitürer aktiviert und etwas rungecruised,dazu super Wetter

Aber wo gibt es den noch???

Aber wo gibt es den noch???

Bitte schön... http://abload.de/img/bitburgerscp9l.jpg Rene hat bestimmt immer nen Kasten im Kofferraum , schön Gewicht auf der Achse und lecker erfrischend für zwischendurch ...Geheimtip!

Bitte schön... http://abload.de/img/bitburgerscp9l.jpg Rene hat bestimmt immer nen Kasten im Kofferraum , schön Gewicht auf der Achse und lecker erfrischend für zwischendurch ...Geheimtip!

Die Batt. im VFL hat mal wieder keinen Saft , rumstehen ist halt nichts für FAHRzeuge...wird Zeit , dass die Saison beginnt , allen einen schönen Abend!

Was ist denn das für ein Kennzeichen? ..sorry,ich hab keine Ahnung...