gfap69
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Bei mir war es "betonfester Dreck" Ablagerungen im Block und Risse an den Öffnungen für die Stehbolzen. Anderen Block und Ruhe war. Gruß Jürgen
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Ich stimme Euch zu. Das kann man gut nach vollziehen. Gruß Jürgen
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Servus, viel Spaß hier.
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Servus. Bilder??? Gruß Jürgen
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Was soll diese Nr. bedeuten? Ist das beim M10 oder eine genereller Tipp? Gruß Jürgen
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Merci Vokuhila. Ich werde berichten. Da der Motor komplett neu aufgebaut ist werde ich Im April beim nächsten HU Termin Deinen Ratschlag befolgen. Gruß Jürgen
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Moin, ich hake mich mal in dieses Thema ein. Es geht mir um die generelle Vorgehensweise beim Eistellen des CO2 Wert. Mein 316i, Motor M10 B18 mit LU tronic, Bj (9.87 -8.88).serienmäßiger Kat und Aktivkohlefilter. Verteiler 0237002111 In der einschlägigen Literatur von Etzold und Korp finde ich folgende Info: Lambda abklemmen, Schlauch vom Drosseklappenstutzen zum Aktivkohlefilter abziehen und beide Seiten verschließen, Kurbelgehäuse - Entlüftungsschlauch am Ventideckel abziehen, Messung am Rohr, vor dem Kat.. Stimmt das so oder was ist noch zu beachten? Gruß Jürgen
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Moin, das wird wohl leider nie was geben. Gruß Jürgen
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Servus, herzlich Willkommen und viel Spaß hier und mit dem Wagen. Auf die Bilder sind wir alle gespannt.
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Moin Fabian, jetzt hast Du ja wieder alle Hände voll zu tun. Ich bin schon auf die weiteren Berichte über die Restaurierung gespannt. Gruß Jürgen
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Moin, such mal. Dazu gibt es schon Info mit allen Details. Der Stecker ist nicht immer da. Bei meinem Fahrzeug (Kombi mit Uhr) gab es den nicht. Ich habe am Radio Dauerplus, Masse und Lichtplus an geklemmt und die helligkeitsgeregelte Masseleitung für die Uhrenbeleuchtung an der Leitung zur Beleuchtung des Gebläse Schalters Dauerplus (rot/Grün) Masse (Braun) Beleuchtung ab Standlicht von Pin 1 des Lichtschalters (Grau/Rot) Kl. 58k Speziell dimm bare Masse von Pin 4 des Lichtschalters (Braun/Schwarz) Kl. 31h Gruß Jürgen.
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Moin, sieht gut aus. Vielleicht sieht man sich mal. Gruß Jürgen
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Moin Roland, da gibt's Du ja richtig Gas. Sieht gut aus. Gruß Jürgen
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Moin, schönes Fahrzeug. Viel Spass hier und bei der Erhaltung und Pflege.
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Moin, schau mal in die Tabelle. Da solltest Du die richtigen Daten und Werte finden. Gruß Jürgen E30 Datenblatt.xls
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Moin, sieht gut aus in silber. Hoffentlich findest Du nichts böses bei den Rück und Umbaumaßnahmen. Halt uns auf dem laufenden und bitte noch ein par Bilder. Gruß Jürgen
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Danke.
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Moin, im Zuge der Motorüberholung benötige ich das Rohr:11 53 1 264 718, Rücklaufleitung M10, Kühlwasser. Gibt es das nur bei BMW, oder hat jemand einen Tipp? Kann man das auch selber biegen? Danke und Gruß Jürgen
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Scheinwerfer reinigen mit Corega Tabs ?
gfap69 antwortete auf minichamps-sg's Thema in Pflege & Konservierung
Moin, Ich habe die Reflektoren drinn gelassen und nichts ist passiert. -
Moin und Servus, dann zeige uns bitte mal Bilder vom Auto.
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Servus, viel Spaß hier.
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Servus Maik, schöner Wagen. Viel Spaß hier und bei der Pflege des 3ers. Jürgen
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Moin, da Vokuhila das DUW vorschlägt und ich es nicht kenne will ich nicht widersprechen. Er kennt sich aus. Ich fahre AP und bin damit zufrieden. Es kommt immer auf den persönlichen Geschmack, Fahrstiel an. Ein Stabi für hinten ist sehr zu empfehlen.
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Sehr schön, gefällt mir.
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Mein neuer Touring der dann doch ein Zweitürer wurde
gfap69 antwortete auf Cove's Thema in Foto-Stories
Das ist sehr schade. Hauptsache Du bist OK. Hoffentlich kann Dir noch jemand Info zum Verursacher geben.
