Wurzelpeter

Gibts schon News? Ich weis du hast auch andere Sachen zu tun aber ich bin doch immer so neugierig :) Liefertermin 1.6.2013 wär cool

Kann ich mir gut vorstellen weil jetzt die Ansaugöffnung vom Luftfilterkasten direkt wenige cm hinter dem Kühlerausgleichsbehälter ansaugt. Frontblech mit Klimaöffnung hab ich auch schon überlegt aber durch meinen E46 E-Lüfter habe ich da viel viel zu wenig Platz :( Sonst hätte ich die Ölkühleröffnungen meiner Spoilerlippe genutzt.

Deutet zumindest alles auf nen Last Edition Cabrio mit dem gewobenen Klimaleder und erweiterter Lederausstattung hin. Schöner Umbau. An sehr sehr sehr vielen Stellen erinnert er mich an meinen Umbau. Besonders die Themenüberschrift ;)

Passen beide. Wenn du beide da hast mach das originale rein und leg das andere auf Ersatz.

Das sie original Bremsluftkanäle sind weis ich. Aber man könnte sie schön als Luftführungsöffnung nutzen. Gibts ja auch ausm Zubehör noch schöner geformte als die originalen ;) Mein Luftmassenmesser hat 80mm. Wieso sollte ich dann nicht auch mit 80mm ansaugen? ;)

Ich suche eine elegante Lösung beim VFL mit einem Luftführungsschlauch frische Ansaugluft zum Luftfilter zu leiten. Für die NFL Modelle gibts ja die schönen Trichter neben den NSW. Für VFL Modelle habe ich noch keine ordentliche Lösung gefunden :( NSW rausschmeißen ist keine Option... Und das linke Fernlicht muss auch drinbleiben ;) Wenn jemand ne Idee hat wie bzw wo man dezent am VFL nen ca. 80mm dicken Schlauch verstecken kann - her damit. Ich denke fast das es aussichtslos sein wird...

Kannst du auch nehmen. Von den relavanten Abmaßen her sind die beiden Getriebe identisch. Nur die Innereien sind beim B28 Getriebe für mehr Drehmoment ausgelegt. Das 28er Getriebe wurde auch am S50B30 aus dem E36 M3 3.0 verbaut. Das M50B25 Schaltgetriebe ist nur deutlich häufiger und vor allem auch günstiger zu finden und hält genauso (bisher).

Ich hab grade noch eine E-Mail von dem ermittlenden Beamten bekommen. Bei meiner Versicherung ist noch keine Schadenmeldung eingegangen. Das nur mal am Rande.

Da hast du was falsch verstanden. Niemand sagt das das Kind nicht gesichert war. Ich denke so fahrlässig wird auch kein normales Elternteil sein. Es würde mir nur erklären wieso man dann keine Vollbremsung machen will bzw kann. Einen anderen Grund dafür sehe ich ehrlichgesagt nicht. Ist aber wie gesagt ein reines Hirngespinst meinerseits.

Meine Meinung - danke :) Schein ich wohl doch nicht allein damit zu sein.

Letzten Samstag hab ich ihn mal von meinem super Kollegen der den Wagenpfleger bei uns macht polieren lassen. Ich hab derweil nem anderen Kollegen bei seinem E36 Motorumbau geholfen. Er hat mir dann noch ein paar Bilder als Vorher/Nachher vergleich geschickt. Links und rechts hat er die Haube poliert und in der Mitte noch nicht. Ich denke aber das ist ersichtlich. Wohlgemerkt wurde bei dem Unpolierten Lack schon gesagt das der Lack noch ganz ordentlich ausschaut. Nun ists aber wirklich ordentlich.

NEIN! Ich habe ihn extra gebeten mir einen extra Abzug davon auszuhändigen. Das durfte er laut seiner Aussage nicht. Lediglich ein Anwalt kann Akteneinsicht beantragen und sieht dann eben jenes Zeugenaussageprotokoll von mir (und den anderen natürlich ebenfalls). Ich werde es mir trotzdem nochmal notieren: Lieber einmal mehr als zu wenig. Danke für den Hinweis

So, nachdem ich nun wieder von der Arbeit zu Hause bin melde ich mich auch nochmal zu Wort. Der Begriff "Werkstatt" hat in meinen Augen nicht zwingend mit nem gewerbetreibenden Betrieb zu tun. Ist halt ne große Schraubergemeinschaft die in der "Werkstatt" an ihren Autos schreibt. Weil einer was besser kann als der andere hilft man sich eben gegenseitig. Es gab vor ein paar Wochen tatsächlich den Fall das ich nen Kumpel mal mit meinem E30 hab fahren lassen weil ich mir unsicher war ob das Getrieberasseln vom leichten EMS kommt. Als er weg war habe ich aber jemand anderem an wiederum seinem Auto geholfen und war deshalb nicht mit auf der Probefahrt. Sowas ist da selbstverständlich und funktionierte bisher auch immer 1A. Da das ganze eben eine Private Schrauberwerkstatt ist gibts dafür weder nen Beleg, noch ne Quittung. Nur ob das eben an genau diesem Tag stattfand weis ich jetzt nach 3 1/2 Wochen nicht mehr. Zum Thema Verunsichern - sicher beschäftigt mich das hier geschriebene, besonders halt von SNUP, auch innerlich. Wenn ich damit aber nicht umgehen könnte hätte ich hier wohl nicht fragen dürfen. Schließlich kann ja hier jeder seine Sicht der Dinge äußern. Nur schönreden von Tatsachen, nur damit ich "beruhigt" bin ist ja auch nicht zielführend. Man hätte es villeicht anders verpacken können aber gut. Kann ich mit leben. Ich denke das ich mit nem blauen Auge aus der Sache rauskommen werde da mir tatsächlich keine Schuld bewusst ist irgendwo jemanden zu ner Vollbremsung gezwungen zu haben. Ich wurde ja auch noch gefragt ob mein Auto häufiger kaputt ist das ich nicht weis ob er da in der Werkstatt war. Auf meine Antwort das ich einen 27 Jahre alten Youngtimer fahre reagierte er mit einem "ach ok das ist natürlich klar das man den auch in Schuss halten muss". Er hat auch mit aufgenommen das der Wagen eben so alt ist und mal zur Erhaltung oder Reparatur in die Werkstatt kommt. Der Hinweis mit dem "Wortlaut aufschreiben" ist zwar gut aber ich denke fast überflüssig da der Anwalt wenn es soweit ist ja sowieso Akteneinsicht fordern wird und alles genau nachlesen kann. Und ohne Anwalt kommt ich aus der Nummer auch nicht raus. Allein die Tatsache wegen dem Kind nicht bremsen zu wollen wirft 2 Theorien in mir auf. Entweder war das Kind schlecht gesichert das es tatsächlich nicht gut gewesen wäre stark zu bremsen oder aber der Abstand war schlicht zu gering wenn man sich einfach nicht wohl dabei fühlt mit seinem, gut gesicherten, Kind im Auto eine Vollbremsung zu machen. Sicherlich merken die Eltern unter euch das ich noch kein Kind habe und die Situation recht nüchtern sehe. Andererseits kann ich auch verstehen das man da nicht gern voll bremst aber wenn es Not tut dann muss man eben. Einfach irgendwo reinfahren nur damit die Gurtsperre das Kind samt Schale nicht auffangen muss finde ich doch ziemlich bedenklich. Zumal beim Unfall wohl noch höhere Kräfte wirken als bei einer Vollbremsung. Kommt natürlich auf die Geschwindigkeit drauf an. Aus Erfahrung weis ich aber das Nachmittags an der Unfallstelle recht viel Verkehr ist und man somit kaum die erlaubten 50km/h fahren KANN.

Ich bin tatsächlich nur Zeuge. Er meinte wenn ich angebe gefahren zu sein, DANN und nur dann bin ich Beschuldigkter und muss zur Sache nichts sagen das mich selbst belastet. Da ich aber allem Anschein nach nicht gefahren bin (sonst hätte ich ja irgendwas gemerkt) ist das Thema für MICH durch. Den Rest kann nen Anwalt machen wenns zur Gerichtsverhandlung kommt.

Keine Vollbremsung und ungebremst kannste aber auch nicht gleichsetzen. Ich denke aber grundsätzlich genauso.

Naja was heißt Neuigkeiten? Ich hab dem das halt so erzählt das ich nicht weis wer da grad gefahren ist. Kann durchaus auch jemand anderes nach ner Reparatur ne Probefahrt gemacht haben. Ein Zeuge hat wohl angegeben das der Fahrzeugführer den Unfall bemerkt hat und einfach weitergefahren ist. Einem anderen ist ein "rasanter Fahrstil" aufgefallen. Der Hintermann der aufgefahren ist wollte laut seiner Aussage keine Vollbremsung machen weil er ein Baby an Board hatte. Für mich sieht das so aus als hätte er da einfach das Kind schlecht gesichert das er Angst hatte zu bremsen oder halt wenns schon nur ums "Gefühl" dabei geht merklich zu wenig Sicherheitsabstand. Jetzt dauert es gut und gerne 2 Monate bis ich Post bekomme ob es vor Gericht geht oder fallengelassen wird. Wenn es vor Gericht geht nehme ich mir selbstverständlich einen Anwalt. Mal schauen das ich den auch bezahlen kann :(

Eine würde ich mir villeicht zulegen. Mach mal nen Preis. Gern auch per PN oder im Hondapower

Beim ADAC brauchste ne Mitgliedschaft für die Rechtsschutzversicherung. Und die Mitgliedschaft brauche ich schlicht und ergreifend nicht. Ich schraub meine Autos selbst und hab nen Schutzbrief von der Versicherung falls ich mal abgeschleppt werden muss.

Ja ich hab draus gelernt und schließe bald eine ab. Muss mich erstmal informieren wo. Meine Versicherung machts nur mit 150€ SB. Das möchte ich nicht.

Die Domstrebe weis zu gefallen. Was kostet sowas wenn du eine brätst?

Die Frage steht oben. Die Hinterachskonstruktion ist ja grundlegend die selbe. Bei der Stabibefestigung bin ich mir da aber nicht sicher. Hat es jemand eventuell schon versucht nen Z3 Stabi in den E30 zu bauen? Es handelt sich bei dem Anliegen um die Hinterachse.

Es gibt den ersten Schwund. Heut ist mir auf der Autobahn die Chromregenrinne weggeflogen. Ich wusste zwar das die nicht 100% fest ist aber das die mir gleich abhaut wenn ich mal was schneller fahre... Naja hätte ich schon mit rechnen müssen :( Wer also noch eine über hat ;)

Das Signal vom M52B28 könnte ich sichtbar machen und sicher auch irgendwie über nen Screenshot ausdrucken bzw als PDF verpacken. Falls du interesse daran hast kannste mir gerne ne PN schicken wie du das Signal brauchst. Das wird ja hauptsächlich Drehzahl, und Lastabhängig sein.

Hmmmm... doppelt :/

Dreistellig mit ner 1 vorne ;) Im schlimmsten Fall eben 199€. Wenns weniger wird hat aber auch niemand was dagegen Aber gute Arbeit soll auch gut bezahlt sein finde ich.