coupefahrer

Hallo, würde gern einen E39-Buslenker mitgeben, zum Aufpolstern, neu Beziehen und gern mit Alpina-Naht (blau-grün) vernäht. Wo muß ich das Lenkrad hinschicken ??? Gerne auch Info an djungblu ät gmx de Gruß und Danke...

16" Alpinas kann man vorbestellen als Neuauflage...bei den Gebrauchtpreisen würde ich definitiv Neue nehmen...ansonsten ist immer was an 20-25 Jahre alten Felgen...man weiß halt nie, was der Vorbesitzer damit gemacht hat. http://www.fmw-tuning.de/BMW/3er-E30/Alpina-Teile/4x-Alpina-Felgen-7x16-et28-LK4-100-fuer-BMW-3er-E30::17345.html Sieht klasse aus, Dein Allrad...

Hallo, brauche einen Radiocode für ein Radio BMW Business RDS Casette, Baujahr ist KW 46/97 Index:01, Nummer ist PH7850V1222944. ETK Nummer ist: 65.12 - 8374584 Wäre super, wenn mir da jemand helfen kann... Außerdem habe ich hier noch ein Business cd 'rumliegen, was keinen Mux mehr macht. Wer hilft da weiter ??? Grüße...

Mmhhh...also ich kenn' keinen in Titz..es gibt einen Verwerter in Jülich-Krauthausen...der hat oft was im Hochregal... http://www.ir-al.de/ Vielleicht geht's um den... Beste Grüße...

Die Aufgabe der Kugel ist quasi Bremsdruck vorzuhalten für den Fall der plötzlichen Bremsung. Darin ist eine Membrane, die Hydrauliköl gegen eine Stickstoffüllung (oder CO-Füllung ???...naja Gas halt, keine Ahnung)...trennt...unter Druck. Latschst Du voll auf die Bremse, wird der Druck für das Hydroöl aus der Kugel abgerufen und es (sollte) Bremsen... Mein 6er von '83 hat dafür eine Warnleuchte im Kombiinstrument...ich bin um jede Fahrt froh, wenn die nicht leuchtet... http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01217/f01217.htm Vorteil ist halt die kompakte Bauweise...(aber eigentlich ist es Krempel... ) Der Ölstand sollte stimmen, ob man da Wechseln muß...naja...ich würd's eher nicht sagen...schaden kann's nicht...bei mir ist rotes ATF drinnen... Grüße...

H31...ist doch die mit der Kugel unter'm Bremsdruckregler ??? Ich würde die Kugel ersetzen, war schon zu Zeiten im E23, E24 ein Verschleißteil. Kostet um die 120EU... Vor dem Zerlegen drucklospumpen nicht vergessen... Ich habe schonmal meine Garagenwand streichen dürfen Nur so

Ein Auto mit Saisonkennzeichen ist außerhalb der Saion stillgelegt, nicht abgemeldet...(so mein Versicherungsheini...) Ein Halterwechsel setzt also eine Abmeldung des aktuellen Halters voraus... Man könnte glatt meinen, es sind noch Osterferien...

@Andreas: hatte ich doch richtig gesehen... @Pit: Wir waren schonmal in Kontakt übers Baur-Forum, hatte mir mal welche angesehen und darüber auch berichtet... Was halt immer wieder auffällt ist, daß Baur-Cabrios gern in Verbindung mit dem großen Hartz4-Paket geordert wurden, alles wirklich kleinster Motor und auch sonst ohne alles... Habe mich dann aber für eine 02er-Limo entschieden, den ich grad herrichte. Sowas fänd' ich schon gut, wenn's nicht so sackweitweg wäre: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-316-baur-tc-cabrio-org-zustand-youngtimer-schweinfurt/201172217.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&maxPrice=3000&negativeFeatures=EXPORT&categories=Cabrio&noec=1 Sicher, Vergaser...Wanderdünenalarm...macht auf den Bildern bis auf den Fahrersitz 'nen schlanken Fuß. Wie immer nur Wir schweifen vom Thema ab...sorry...bevor's Mecker gibt

Ich mag übrigens auch so'n Baur-Cabrio...ziemlich schrullig, aber hat was. Steht oder stand Deins nicht zum Verkauf ??? Beste Grüße...

Mein Orakel ist grad in Urlaub, deswegen würde ich die Profis mal fragen: http://www.cabrio-heckscheibe.de/cabrio-heckscheiben/bmw/e30/ Die haben auch eine Hotline und können ein Angebot machen...Anruft genügt und sind in Munster 'ne Stunde weg von ROW... Nur als Vorschlag...

Tolles Auto, ich find' sowas gut...auch von mir Schonmal einen Zahnriemen gewechselt am M20 ??? Ventilspiel nicht vergessen... Grüße...

Ups...glatt überlesen...

Und es sind nicht die Hydros, die da tickern... Wenn er solange gestanden hat dann sollte DRINGEND der Zahnriemen gemacht werden...ich würde ohne Wechsel nichtmal einen Startversuch machen. Der 2.0l-Motor ist so schon nichts wert, mit gerissenem Zahnriemen ist er gar nichts mehr wert. Aber gute Karrossen werden immer gern genommen... Wie immer

Was war'n das noch ??? Ein umgelabelter Mazda 6-irgendwas ???

Sommerferien sind doch schon 'rum, oder ???!!!

Rad abmontieren, einen Eimer warmes Wasser und das billigste Spüli vom Aldi...am besten Granatapfelduft...und ein schönes Schaumbad machen. Dann das ganze Rad mit einer 1EU-Bürste abschrubben, eine Gießkanne Wasser hinterher und abspülen. Das Ganze dann halt 4x. Nebenbei wird auch die Felge supersauber...und riecht gut Fettisch...

535er gab es nicht als Touring, nur als Limo...frag' mich nicht warum...keine Ahnung... Ich würde den auch erstmal fahren, ich glaube, dann nimmst Du schnell Abstand von einem Umbau...abgesehen vom Elektrikgedöns beim Automatik. Stimme da dem Bernd voll zu. Zwar nicht so kräftig wie der 540er, aber eine schöne Reiselimo mit ausreichend Kraft und meistens kompletter Ausstattung. Standardteile bekommt man wirklich in allen Preisklassen, schwieriger wird es bei Individual oder M-Paket... Nur so

Ist die abgebildete Felge eine King ??? Sieht mir so aus, als wenn Deine Felge zwei Schraubenlöcher hätte für einen Deckel... Meine sieht schon anders aus an der Zentrierung... Grüße

@Bamowe: Wie machst Du das mit den Nabenabdeckungen ??? Habe auch einen Satz dieser 15"-Kings für meinen 02, aber bei meinen fehlt auch die Nabenabdeckung. Neu gibt es sowas wohl nicht mehr... Ich wollte den Rand abdrehen, damit die verchromten Kappen der 02-Stahlfelgen draufgehen...oder die schwarzen Alpina-Kappen... Gruß...

Gut, aber nützt nicht viel, da der Rost quasi aus dem Hohlraum kommt...von der anderen Seite... Was Du machen kannst ist die schwarzen Gitter 'rausnehmen und da mit der Wachsspritze 'reingehen...nach oben in Richtung Schweiß- oder Dichtugnsflansch. Genau deswegen, weil das furztrocken ist geht der Rost da durch... Grüße...

Ganz einfach...Innen- und Außenblech sind da miteinander verschweißt...und quasi von innen nicht versiegelt, also knuspert es. Wenn es von außen nur die drei Löcher sind, kannst Du davon ausgehen, daß die ganze Schweißnaht im unteren Bereich so aussieht. Eine poröse Dichtung, die das ständig unter Feuchtigkeit hält begünstigt das Ganze. Also Scheibenrahmen öffnen...der einzige Weg... Bin mir nicht sicher, ob es dafür ein Rep.-blech gibt...glaube eher nicht... Aber Respekt, was man sich so antut

Mein lieber Herr Gesangverein...an der Tonne ist ja alles hinüber...hat der neben der Titanic im Meer gelegen ??? Aber auch die Eskapaden der Vorbesitzer sind nicht zu unterschätzen...auf so Ideen muß man kommen. Frage ist nur wie die Technik ist, wenn das Blech schon so aussieht... Dir auf jeden Fall viel Erfolg und gutes Gelingen...im Grunde nichts, was man nicht wieder hinbekommt. Aber die Menge würde wohl die Meisten abschrecken. Augen auf und durch, von mir uneingeschränkter

Also Schlachten ??? Ich weiß' nicht... Ich würd' erstmal ein Rad abmachen und mir das mal ansehen...'ne neue Schwinge ist ja nicht das Problem, ein Achsträger ja nun auch nicht. Dann Stoßstange 'runter und dann den W...chser ansetzen zum Ziehen. Lackiert werden muß ja sowieso Im Sack ist die Seite so oder so, aber versuchen kann man's ja mal... Den würd' ich nicht sofort in die Tonne treten...sieh's Dir doch erstmal an... Wie immer nur

Habe letztes Jahr einen Satz 7x15er für 220EU ersteigert mit noch zwei ganz guten 205/50/15er. Die habe ich für kleines Geld weitervertickt. Also was restaurationsbedürftiges für 150EU, denn die Felgen müssen lackiert werden. Für meinen 02er werden demnächst die Zentrierungen abgedreht, so daß die alten verchromten Nabenkappen vom 02er draufpassen... Bereifung wird 195er in 15", entweder 50er oder 45er, wird einfach probiert, was besser aussieht und möglichst wenig schleift ... Nee, ist nicht orginal so, aber sieht Hammer aus...deswegen wird's gemacht. Wie immer

Shadow-Line ohne lackierten Stoßfänger hinten ??? Gab's sowas ??? Ansonsten schönes, schlichtes Auto...klasse !!!