coupefahrer

Wenn ich die Bilder so sehe ist, wäre da für mich keinerlei Handlungsbedarf was tiefer/heller/schneller angeht. Eine Rakete ist's nun mal nicht, härteres FW ruiniert Dir die Karrosseriesubstanz, wenn sie wirklich noch gut ist. Halt ihn in Ordnung, mach's ABS und freu' Dich dran. Ich hab' mein Cabrio auch in jungen Jahren gekauft, wollte immer mal umbauen und bin letztendlich froh es nicht gemacht zu haben...das ist mittlerweile 18Jahre her... Nur so meine Meinung...

...ich find so'n 3er Golf Cabrio eher...sagen wir mal: bescheiden...in rot mit kunterbunter Polsterung...uuuaahhh Für das Geld hätt's bestimmt ein E36er Cabrio gegeben mit einigermaßen nachvollziehbarer Historie...wenn auch mit dem großen Hartz4-Paket...also ohne alles...mehr hat so'n Golf auch nicht... Aber auch da: Gruß... PS: Und Frontantrieb ist Teufelswerk...nur Kutschen werden gezogen...

Wird bestimmt eine geile Nummer, wenn die in Zukunft mit Downsizing-Dreizylinder-Turbo-Zwiebackfräsen und Magerquark-Einspritzung mit Frontantrieb auflaufen...echte Kerle eben Ein echt cooler Ausblick auf die BMW-Zukunft und die Audi-Heinis lachen sich zurecht halbtot...

Den Optimismus zwecks Eintragung möchte ich haben...ist ja immer so eine Sache mit den mündlichen Zusagen... Gruß DJ

...hab's nicht mitbekommen, wohne ungefähr drei Minuten weg vom Real-Parkplatz in E'ler... Tststs... Gruß

Ich frage mich, warum Hammerite über den U-Schutz gepinselt wird, der Gammel steckt unterm U-Schutz. Was bringt das ??? Außer einer guten Optik natürlich... Gruß...

Wie wär's mit einem Rechtslenker als Schlachter...wahrscheinlich billiger als Neuteile... Gruß...

Ja, is'n VFL, mit getrennter Ansaugbrücke. Die späteren hatten die geschlossene...aber auch an den Instrumenten klar zu sehen. Sagen wir mal so, ich habe meinen 3.5er damals auch für einen 1000er gekauft, aber der fuhr noch und hatte ein Jahr Rest-TÜV, wie auch immer der TÜV bekommen hatte vorher...und es war genau das, was ich haben wollte, ohne SSD, mit Automatik und Leder (wobei das auch Fritte war...), mit heller Lackierung. http://s1.directupload.net/file/d/3180/i574pwxf_jpg.htm Der Coolnessfaktor eines guten 6er's ist unbezahlbar, aber ich würde mir diese Auto nicht ans Bein binden, der Aufwand das Teil nur ans Laufen zu bekommen ist immens...vor allem als angehender Azubi. Vielleicht hat man auch noch andere Wünsche, wie Wohnungseinrichtung oder Urlaub. Ok, ich check' aus, meine Meinung ist glaube ich gut 'rübergekommen. Aber wäre interessant, was draus wird Grüße DJ

Jeden morgen steht einer auf, der sowas dann kauft Ich gehe davon aus, daß er ihn kauft und behält und nicht kauft um jemand anders damit zu beglücken. Unter dem Gesichtspunkt und aus meiner Erfahrung heraus würde ich es lassen. Das Ding ist durch... Gruß DJ

Moin, ganz ehrlich: vergiß' es !!! Auf keinem Bild ist etwas Brauchbares zu sehen. Dome vorn und hinten: erledigt Kunststoffanbauteile: genauso Fritte Chrom vordere Stoßstange: nicht mehr vorhanden, Kompost Türverkleidungen: mit Lautsprecheröffnungen zerstört Kofferraumboden: ist wahrscheinlich auch durch Radläufe: ohne Worte Lederausstattung: wahrscheinlich nicht mehr zu retten, Türverkleidungen s.o., deswegen wertlos !!! Mein Tip: laß' ihn stehen und investiere das nicht ausgegebene Geld in Deinen E30. Der 6er ist völlig erledigt...schade drum. Ich werde niemals verstehen, was Leute mit ihren Autos machen, wenn ich sowas sehe...aber dann auch noch Geld verlangen...tststs... Es ist nur ein gut gemeinter Rat von jemandem, der einen 83er 635 in schlappen 4 Jahren aufgebaut hat. Beste Grüße DJ

Vor dem Facelift waren die Nebellampen unter der Stoßstange befestigt...ob's die da schon im Spoiler gab...mmmhh...bin mir nicht sicher, obwohl es auf Alf's Bild ja so ist... Vorfaceliftmodelle hatten auf jeden Fall die kurze Stoßstange hinten, NFL eine lange, die bis an den Radlauf reicht. Werf' auf jeden Fall einen Blick auf die Dome vorne und hinten...wie schon gesagt. Falls er ein Schiebedach hat, dann Glückwunsch. Da rostet gern mal die Dachhaut durch wegen dem darunterliegenden Verstärkungsring. Und wie Alf schon sagt, ein 6er ist kein Rennwagen, sondern ist ein Reisecoupe, dafür ist er gemacht. Nur so zur Abschreckung: Schau' mal nach, was der schmale Chromrahmen vom Rücklicht kostet http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E24/Coupe/Europe/635CSi-M30/LHD/A/1983/september/browse/lighting/rear_light-2/ 150EU plus...wohlgemerkt... Ich will nur sagen, alles, was aus Unachtsamkeit mal in'n Sack geht...das tut richtig weh (Erfahrung;-)) Was lernst du eigentlich ??? Investmentbanker ??? Hey, war'n Witz...nicht böse gemeint... Gruß DJ

Moin, ich glaube nicht, daß das Teil von 79 ist, die Nebellampen sind in der Frontschürze...gabe es meines Wissens erst ab 05/82 und der Heckspoiler ist von einer späteren M-Version, der ist nämlich 2-teilig. Bildchen vom Innenraum/Kombiinstrument würde helfen. Wenn Du Dich weiter über den 6er informieren willst, dann kann ich nur das Forum empfehlen: http://forum.6ercoupe.de/index.php Übrigens alles was am 6er nicht rostet ist aus Glas oder aus Plastik, ansonsten ist es gut, wenn man ein Schweißgerät zur Hand hat. Schau' dir aus Jux und Dollerei mal an, was ein Kotflügel kostet...oder eine Seitenwand ... Da kann einem schon schwindelig werden. Und als Alltagsklassiker taugt ein 6er wirklich nur bedingt...die Betriebskosten sind schon nicht von schlechten Eltern...getankt wird nur "Schampus"... War eben in den 80er automobile Oberklasse, ein Auto für Gutbetuchte. Das spiegeln die Preise bis heute wieder. Das hier ist meiner, auch gekauft für 1000EU...danach direkt mal 2qm Blech gekauft und ein Schweißgerät http://s14.directupload.net/file/d/3178/ltwsb5wr_jpg.htm Grüße DJ

Hi, hast Du Dir schon mal die Lenksäule angesehen ??? Stichwort Grob- und Feinverzahnung ??? Glaube nicht, daß ein M-TechII-Lenker auf Deine Lenksäule paßt... Ansonsten richtig geiles Auto Gruß