2.0LiterM42

Für gewindefahrwerke bitte mal in dem anderen thema melden, da der ablauf da etwas schwieriger ist. http://e30-talk.com/fahrwerk/t-wer-moechte-gewindefahrwerke-bitte-einmal-melden-109787.html

http://www.ap.de/ ihr könnt euch da umsehen und dann per pn mir bescheid geben was ihr wollt ich regel dann alles weitere..

Ja klar kann geschlossen werden...mir stellt sich gerade noch die Frage warum das Thema im Antriebsbereich hängt, kannst du es in den Fahrwerksbereich schieben?

Nein zählt für alle, kannst auch für den e90 bestellen.

Hey Jungs auf vielseitiges drängen letzten Jahres bei der Sammelbestellung zum Winter hin starte ich nun eine Frühjahres Bestellung. Das Problem ist folgendes, eigentlich hätte ich noch ein wenig gewartet aber: Bis zum 14.02 Bleiben die Preise bei AP unverändert, ab dem 14.02 werden die Rabatte und Preise Seitens AP geändert sprich Preise erhöht und Rabatte gesenkt. Bis zum 14.02 also bei mir melden und einen Rabattcode Anfordern. Mein Händler erlaubt uns bis zu 18% auf den UVP vom Hersteller, dazu bekommt ihr von mir einen Rabattcode von 5% und dazu kommen 2% bei vorkasse, macht 25% auf UVP von AP. Versandkosten frei werden die Sachen an euch verschickt. Einige Fahrwerke müssen von AP Nachgefertigt werden, darum wird es bis ende Januar dauern können bis direkt bestellte Fahrwerke ankommen. Beispiel: http://www.ap.de/aca_php/autocalculated_images/preview/Sportfahrwerke1.jpg ap / Sportfahrwerk Nur für Fahrzeuge mit einem Federbeinaußendurchm. VA von 45 mm. 45mm Federbeindurchmesser Baujahr: -08/1987Tieferlegung VA: 60 mmTieferlegung HA: 30 mmAchslast VA: Achslast HA: Hersteller Art.-Nr.:SP20-006Zulassung:TÜV TeilegutachtenLieferumfang:Set (VA+HA)Produkt:Sportfahrwerk Der Rabattcode von mir gilt für jedes Fahrwerksteil welches mein Händler anbietet. Auch auf Stabbikits Fahrwerke von Weitec , Eibach, etc. sowie Sportfedern oder Stoßdämpfer separat. Bei Gewindefahrwerken bitte hier melden:http://e30-talk.com/fahrwerk/t-wer-moechte-gewindefahrwerke-bitte-einmal-melden-109787.html Rabattcode und Produktpalette bei mir per PN. http://www.ap.de ihr könnt euch da umsehen und dann per pn mir bescheid geben was ihr wollt am besten mit nem Link ich regel dann alles weitere... Euer 2.1

aux hat er leider nicht... hab den wandler bestellt danke vielmals...ich habs nicht so mit heim elektrik... gleichstrom und ohne signale ist mir alles lieber :P >>

Moin Jungs, ich hab mir nen Blu Ray Player besorgt. Da mein Fernseher etwas älter ist, zwar schon ein Flachbildschirm aber halt ältere generation, hat dieser noch keinen HDMI anschluss. Dadurch bin ich gezwungen einen HDMI/DVI Adapter Kabel zu nutzen. Soweit kein Problem. HDMI/DVI Kabel mit dem Fernseher verbunden: Singal da, Bildübertragung steht. Natürlich wie bei DVI üblich keine TON übertragung. Mein Blu Ray Player verfügt zusätzlich zu dem HDMI ausgang über einen "Digital Audio Out Coaxial " Ausgang ... Den hab ich dann mit einem normalen coax kabel und einem Y Stück an den Audio Eingang am Fernseher direkt neben dem DVI Eingang Angeschlossen. Nur hab ich jetzt immernoch keinen Sound. Kabel und Anschlüsse seht ihr auf den Bildern, ich hab Keine Ahnung . Bin aber auch unerfahren auf dem Gebiet. Ist es das Falsche Kabel? Fehlt ein Gerät dazwischen? Ich möchte die Lautsprecher meines Fernsehers benutzen um den Ton abzugeben. Da ich derzeit keine Richtige Sound Anlage habe. Es Handelt sich um einen Blu Ray Player BD 5200 /5300 Und um einen BENQ Fernseher DV3250

Keine seltenheit bei guter Pflege, nur da die meissten zu blöd sind nen M40 zu Pflegen stirbt er halt bei 200.000.... mein letzter m40 im cabrio vorm umbau hatte 313.000 km klar bis 800.000 sind noch ein weiter sprung aber auch die 300.000 wollte man mir nie glauben...

Moin, kann mir jemand ein brauchbares Werkzeug empfehlen? Eins zum ausziehen der Radlager (vorne und hinten) und eins zum wieder einsetzen?

Okay

Kurbelwelle und Bohrungen

ich habe das eibach kit gewählt weil es genau das selbe tut wie das h&r , haben die selben durchmesser, die selben verstellmöglichkeiten etc, ist aber trotzdem günstiger.... die stabbis sind übrigens bombastisch was das fahrverhalten angeht, ich ziehe das thema ja gerade auf, die stabbis und fahrwerk sind schon seid einpaar tagen drin...

Theoretisch könnte ich auch die verbrauchsanzeige mit dem dzm kombinieren oder? müsste doch gehen, man kann sie ja leicht von einander trennen! Weil ansonsten müssten ja noch einige sachen geändert werden damit ich ne sinnvolle öltemperatur sehen kann...

Okay, damit ihr versteht worums geht, mein 2,1er soll bis 7500 drehen, dass würde ich aber auch gern sehen, also kann ich nur den m3 dzm nehmen anscheinend.... nach el-utz seiner aussage müsste ich also den m3 dzm einfach tauschen können ?

Check .... aber nicht durch hitze allein.... würde mich wundern wenn das jemand einfach so schafft.

Aber garantiert nicht durchs heiss machen......

sagmal, deine neuen Bilsteine aus dem Eibach-Kit hast du schön mit öl eingesetzt? Nein gasdämpfer setzt man ohne Öl ein.

Zum dritten mal spurstangen sind komplett getauscht die endstücke liessen sich einfach nicht lösen. Thema erledigt. Danke für eure Tipps.

derzeit nur scheiss vektor Allwetterreifen

wurscht hab ganze spurstange getauscht, abgesehen davon werden Metallteile auf 4 stellige grad zahlen gebracht um "gehärtet" zu werden, ich glaube kaum ,dass man das durch erhitzen zum lösen hin kriegt...

Fürs Frühjahr hab ich noch keinen Termin, aber ich dachte an Februar. Hast aber auch ne pn.

hast ne pn

So nun ging es Weiter ... ich dachte mir... gutes Fahrwerk, aber nicht ZU hart, aber stabil und straff...dazu einen Stabbi hinten Nachrüsten... da meiner keinen hatte... Dabei stolperte ich zufällig über ein eibach Anti-Roll Kit , dreifach verstellbar vorne und hinten... passend dazu gab es dann ein Eibach B12 ... und da ich eh alles rausrupfen musste ... dachte ich ersetze ich doch noch folgende Teile: -Querlenker -Spurstangen Endstücke(nach "Ausbau/ Löse" Problemen dann doch die Rechte und Linke spurstange komplett) -Domlager vorne und hinten -Powerflex Gummilager Querlenker vorne -Stabbilager etc habe ich drauf verzichtet, da sie beim Eibach Kit neu dabei waren -Powerflex Domlager -Powerflex Schräglenker Lager

2 türige limo schreibt sich aber länger als coupe... ich weiss das es kein coupe gab... aber ich bin faul...zum motor komme ich erst vieeeeeeeeeeeeeeeel später

So also folglich gings dann weiter, schräglenker kaufen trommelbremmsteile und einbau... was ein gefummel... dazu liessen sich alte bremmsleitungen nicht lösen etc... kurzum alle leitungen neu... spaßige stundenlange biegerei... Leider sind einige Bilder verloren gegangen da ich mein Handy und meinen Laptop getauscht habe...blöd sowas... Zumindest hier einmal die Bilder von den Schräglenkern und von der Fertig verbauten 284mm Anlage... Im letzten Bild sehen wir den Wagen wie ich ihn lange gefahren bin.... Serienmäßiger 318i mit 284mm Bremse ,musste halt auf Kreuzis wechseln weil die 284mm nicht mit den 14" Gullis klar kommen :P