2.0LiterM42

Erstmal zwei Wochen , wenn du allerdings später eins haben willst kannst mich ja nochmal anschreiben , kann dir zwar nicht unbedingt gleich gute Konditionen zusagen aber es geht immer was.

Nein nicht wirklich, meiner Meinung nach genau richtig.

Ich hab eibach, aber mein Händler hat mir jetzt Ap angeboten

Als Austausch Fahrwerk Top, zwar keins für professionellen Motorsport aber perfekt für den ambitionierten Straßen Fahrer der gerne sportlich unterwegs ist

Die komplette Qualitätssicherung der ap Fahrwerk läuft über kw. Ist also kein billig müll.

Hi Leute, ich konnte den Geschäftsführer meines Fahrwerkshändlers überzeugen, für die beiden Foren hier einen Rabatt für Sammelbestellungen zu geben. Also wenn wir mind. 5 Leute zusammen bekommen, erhalten wir zu den eh sehr guten Preisen nochmals Rabatt. Falls Ihr also gerade nen Fahrwerk oder paar Federn sucht, wäre das ne gute Chance…! Wir kriegen bis zu 25% auf UVP von AP. 23% Rabatt + 2% bei Vorkasse, läuft alles über den Händler nicht über mich. Versand ist gratis. Sucht euch was auf http://www.ap.de/shop/sportfahrwerke/ aus und meldet euch bei mir, ich sage euch dann genaues. Beispiel: http://cdn.rackspeed.de/tunero/media/catalog/product/cache/1/image/300x300/2a1ee31776fe6c7f12bf29e09dbf8533/a/p/ap_sportfahrwerk.jpg Nur für Fahrzeuge mit einem Federbeinaußendurchm. VA von 45 mm. 45mm Federbeindurchmesser Baujahr: -08/1987Tieferlegung VA: 40 mmTieferlegung HA: 30 mmHersteller Art.-Nr.:SP20-004Zulassung:TÜV TeilegutachtenLieferumfang:Set (VA+HA)Produkt:Sportfahrwerk kosten bei ap 272€ wir kriegen es für 206,46€ bei vorkasse. Ohne vorkasse 211. (genaue Preise ergeben sich später das ist nur eine grobe Rechnung.) Je mehr Leute bestellen, desdo mehr können wir vielleicht noch raushauen. Viele Grüße 2.1

Mahlzeit, hat schon mal jemand hier bestellt? http://www.car-parts24.com ? Sind die Sachs Domlager zu empfehlen?

Jungs Hilfe mein lenkradschloss geht nicht raus, hab es geschafft das Schloss zu lösen, und das Lenkrad ein Stück zu drehen, aber der schlussel lies sich dann nicht weiter drehen hängt irgendwo zwischen vetschliess position und zündung 1, jetzt nach ein wenig rum drehen des lenkrades hat es sich bewegt hängt jetzt aber wieder fest. Wd 40 hat nix geholfen warm machen auch nicht. Und zündung geht nach wie vor nicht rein. ..

Ah vergesst es, hab gerade gesehen das am Dämpfer sowohl eine einschraub als auch eine überwurf Mutter sind. Komisch. ...

sieht ungefähr so aus, wie im anhang die mutter hat halt ein aussengewinde womit sie eingeschraubt wird...

Hey Leute ich hab gelesen das die 51mm federbeine eine Mutter haben die eingeschraubt werden , wenn mein neues Fahrwerk eine einschraub Mutter hat, ist es doch wahrscheinlich falsch oder?

Mein Tipp, spar nicht am Fahrwerk, spar lieber noch ein wenig, setz ein höheres budget an und verbau dir ein vernünftiges Fahrwerk. Ap ist nicht verkehrt, zwar kein sehr gutes Fahrwerk, aber zumindest keine gefährliche billigware, das Fahrwerk ist in Ordnung und ein gutes Tauschfahrwerk bei ausgelutschten dämpfern, wenn ein günstiges Fahrwerk ... dann AP ansonsten sparen und was teureres kaufen. Solange du keine Rennambitionen hast auf dem Ring und du nichts dagegen hast das sich das Fahrwerk noch ein wenig setzt, dann wird AP wohl deine wahl sein.

Selbst wenn die Verschraubung festgegammelt ist , kann man sie total leicht lösen... indem man ohne Angst zu haben mit der Flex an der stelle wo die mutter am Federbein aufliegt einmal drum herum flext, danach kann man den Dämpfer entfernen, die mutter (da sie dann nicht mehr unter spannung steht) mit einem meissel und einem hammer lösen und dann die leere dämpferpatrone heraus holen. Danach kann man wieder einen neuen dämpfer einbauen. Ist alles kein Problem.

hab mich schon verewigt

joah... dann noch en 4zylinder turbo der heutigen generation rein.... und wir sind glücklich ....

Hey Jungs ich wollte nur mal kurz meine Erfahrung berichten und euch nen kleinen Tipp geben, ich habe mein Eibach Fahrwerk im internet gesucht und Trotz zuliefererschwierigkeiten bei Eibach selbst konnte mir der Betreiber dieser Internetseite Noch eines der letzten Fahrwerke klar machen. Bestellung bei eibach selbst, beratung, versand, überweisung etc, war alles in drei tagen geregelt. Dienstag bestellt und Freitagmorgen da. Dazu ist die Beratung echt gut und die Preise auch. Das soll keine Werbung sein, sondern nur ein Tipp. Vielleicht habt ihr ja noch einpaar gute Shops!? www.tunero.de

Die helix kupplung klingt gut, ich werde den Beitrag oben nochmal einer zeichensetzung unterziehen , da ich eben ein wenig unter Zeitdruck stand, arbeitstechnisch versteht sich.

Vielen dank und jetzt zu den sinnvollen Beiträgen... ich würde nicht fragen welche kupplung wenn ich nicht wüsste das die Serie nicht reicht. Der 2, 1 block stammt aus meinem Anfang des Jahres verkauften Cabrio. Da habe ich bei Einbau des 2, 1 eine neue Serien kupplung verbaut. Nach 4000 km, Ausbau und Verkauf des Cabrios hatte ich zwei Erkenntnisse, Cabrio zu schwer, kupplung rutscht bei Volllast durch und sieht nach 4000 km aus wie nach 140.000. Irgendwas sagt mir das ich einen standfesten Grund zur Kupplungsänderung habe.

aber bereits Wissen, das der Motor 81,7 (komma Sieben) Nm mehr hatt....gröhl Und meine erfahrung sagt mir, das die Zahl von Dbilas auch nur auf ihrem Prüfstand wirklich so hoch ist Also würde es wahrscheinlich jede Sportkupplung tun. Z.B eine vom 318is mit PowerClutch Belägen, oder halt eine Sachs Performance.... Halte ich für an den haaren herbei gezogen der Herr von noelle Motorsport und der Uwe scharr haben mir beide aus Erfahrung und mit Prüfstandsdokumenten gezeigt das der 2, 1er ohne etwas anderes geändert zu haben mindestens 60 nm und mehr erreicht an Drehmoment Plus.... und die 20 sind die die ich für realistisch halte über die edk Anlage und den geänderten Kopf dbilas hat mir mehr gesagt was ich aber selbst für unreal halte. Aber du hast sicher schon 20 Autos von dbilas abstimmen lassen daher kannst du deren Prüfstandswerte beanstanden oder ?

Kolben sind ähnlich denen vom m43 wurden über meinen motorbauer in Auftrag gegeben ich besorg euch die Namen da muss ich zugeben die blockarbeiten habe ich alle machen lassen war da sehr faul.

Fotodoku kommt sobald ich alles zusammen baue, da ich dann eh alle Teile in die Hand nehmen muss, und dann auch die Zeit dazu habe .... bin zeitlich recht knapp bin seid drei Monaten dabei mein fahrwerk zu planen und zu bestellen komme leider zeitlich kaum vorran ....

Also das sinther ding von kolb ist von sachs ist wohl sau teuer und taugt nix im strassenverkehr. Die kolben sind anfertigungen......

Ne Alex ist ein errechnetes Moment von dbilas mein block kriegt derzeit leichtere Kolben und die Welle ne fein wuchtung. . . Dann folgt das adaptieren der s14 ansaugbox mit der Dbilas einzeldrosseleinspritzanlage... ich will nur im vorhinein alle Schwachpunkte ausgrenzen!

Danke das hilft weiter!