2.0LiterM42

Mahlzeit , passt die 284mm Bremse unter die 14" Gullis? Jemand Erfahrungen damit gemacht?

Ihr seid lustig, ist es eine intank pumpe ist logischerweise druck drauf, nur weiß ich was er bei seinem umbau für ne spritpumpe hat? wenn sie vorne sitzt bzw unterm auto ist VOR der pumpe definitiv ein SOG über den luft angesaugt werden kann...

@gtfunboy: Selbst wenn es kein diesel ist und er luft mit zieht durch ne spritleitung und er nix zum einspritzen hat, geht er auch aus...(würde natürlich ein sehr großes leck bedeuten und vermutlich eher zum unrunden lauf als zum ausgehen führen aber trotzdem) und zum thema lambda joah klar er wird nicht mehr geregelt und "könnte" unrund laufen, aber trotzdem ist das kein grund warum er aus geht.

mit lambda hats nix zu tun, er würde zwar nen MIL fehler setzen aber trotzdem laufen... wie wärs mit spritpumpe? Ich tippe ihm fehlt luft oder sauerstoff... vielleicht spritleitungen defekt? oder eine leitung ist beschädigt (spritleitung) und er zieht luft mit... gaspedal dürfte auch egal sein, wenn ich bei nem aktuellen top modernen audi das elektrische "fahrpedal" wie es zu neudeutsch heisst ausstecke dann läuft der motor auch nur gas geben ist nicht... weiss gerade nicht wie der wagen seinen leerlauf regelt, macht er das über nen drosselklappen bypass über ein ventil oder wird das nur über die drosselstellung gemacht? kann ja sein das ihm einfach die luft weg bleibt, dem entsprechen könnte das bypass ventil nich i.O. sein oder aber die drosselklappe ist falsch eingestellt..... benzindruck regler i.O am verteilerrohr? Aktivkohlefilter ist auch egal da der nur bei bestimmten betriebszuständen die dämpfe der ansaugluft zuführt, zum beispiel kaltstart oder volllast, da in den beiden lastzuständen keine lambda regelung aktiv ist.... und da das aktivkohle gedrisse vor der drosselklappe dazu gegeben wird (meisstens) ist es auch egal wenn es gar nicht da ist ... sollte er dadurch 0,00003 milliliter mehr luftansaugen ist das eh egal weil die drosselklappe steuert wieviel rein soll...

Nur derzeit habe ich eh keinen laufenden E30, aus dem cabrio hab ich den 2,1 er raus geholt und das cabrio ist mit normalen m40 verkauft worden, natürlich wusste das der käufer, mache keine krummen sachen! Habe ihn auch als 318i verkauft, wie er vorher serienmäßig auch war. Jetzt steht der 2,1 er rum auf palette , samstag kommt mein coupe und dann geht der spaß von vorne Los, werde da natürlich noch einiges ändern müssen :)

Das kommt hin, allerdings habe ich nochmal mit dem Herrn Scharr gesprochen und mit dem M40 sind zwischen 140- 150 ps locker drin, wenn man sich dann noch was von schrick spendiert siehts böse aus :) Hab dir dazu aber auch noch eine PN geschrieben

Übrigens @Martin E30 : Setzen die genannte Preise EIGENARBEIT voraus, natürlich sind das keine Wertstattpreise... ich ging jetzt von Schraubererfahrung aus. Wenn man zwei linke Hände hat kommt man damit natürlich niemals klar. Aber für 500€ kriegst nen NW Kit , nen ZR Kit und ne Kopfdichtung für den M40 definitiv.

Früher hat Noelle Motors (haben ne internet seite) nen Umbau für den m40 und den m44 auf 2,1 Liter angeboten, jetzt hat das Scharr Motorenbau übernommen da der Herr von Noelle Motoren einen großteil der Umbauten aufgegeben hat, aus alters Gründen. Ich bin mir nicht mehr ganz sicher, aber wenn man nen M40 da anliefert ausgebaut(mit Steuergerät) kriegt man folgendes: -neue Kolben -neue Kurbelwelle -neue Pleuel -neue Kopfdichtung die Aktion lag, bin mir nicht mehr ganz sicher zwischen 2 und 3.000 euro... ich glaube aber mehr zur 2.000 hin. Ich schaue aber gleich nochmal nach. Ah habe eine alte Mail gefunden, von meiner Anfrage damals: " Sehr geehrter Herr Lipp vielen Dank für Ihre e-mail. Der Preis für eine Hubraumvergrößerung für Ihren BMW M40 auf 2,1l mit 170 PS beträgt € 2.446,00, wenn Sie uns Ihr Fahrzeug in Füssen anliefern. Im Preis enthalten ist die Mehrwertsteuer, TÜV und eine einjährige Garantie auf den Motor. Das Motorsteuergerät wird angepasst und ist im Preis enthalten. Mit freundlichen Grüßen Karl-Otto Noelle " Ich halte solche Maßnahmen für sinnvoller, in einer späteren Mail habe ich gefragt was alles verändert wird, die oben genannten teile werden verändert / erneuert, also der ganze Kurbeltrieb ist dann NEU! Jetzt macht der Gute Mann nur noch V10 Motoren, den Rest hat er abgegeben PN bei interesse an mich, ich vermittle an den M40 Umbauer

Doch, Scharr Motorenbau bietet so etwas in der preisklasse an :) Wenn du den Jungs den M40 anlieferst... @Jochen318ic hab mich verschrieben m44 war gemeint

nächste Frage, unabhängig davon was für einen durchmesser ich habe, kann ich da auch andere einbauen? z.B. die großen 51mm ?

kann mir jemand aus dem kopf sagen ob die coupes nfl die 51mm federbeine haben oder die anderen? oder hatte nur cabrio 51mm? ich weiß das nicht mehr -.- meine tatsächliche e30 zeit ist so lang her... fange gerade an wieder warm zu werden :P

für das gesparte geld beim m40 Umbau kannst du viel geld in anderes Investieren... Beim Cabrio empfiehlt sich immer die 284mm Bremse ... oder auch ein fetterer stabi um den trampel und einknick bewegungen entgegen zu wirken... oder Stahlflex schläuche... vielleicht nen schönes fahrwerk... mit solch brauchbaren gimmicks hängst du auf ner kurvenstrecke sogar logga nen 318is ab wenn dieser serienmäßig ist... und übrigens kannst du für 2000€ auch nen 318i m40 auf 2,1 Liter umbauen lassen, dabei kriegst nen nagelneuen kurbeltrieb, neue kopfdichtung UND! neu gehohnte zylinder... dann vielleicht noch ne nocke für 350€ und zahnriemen kit, bist auch bei 2500 und hast nen motor mit "bumms" zumindest im 1,8er bereich... und hast nen nahezu neuen Motor...

der Is Motor geht untenrum nicht wesentlich besser als der m40 , sobald du aus dem IS leistung holen willst drehst du, sobald du hoch drehst säuft er wie sau, glaub mir der m40 hat potential, und wie mathes schon sagte, der m40 ist mit 500€ wieder BESTENS ABSOLUT TOP in schuss und fährt locker weitere 100.000 wenn nicht mehr... Ich hab in meinen letzten 1,8er m40 nen normales nockenwellen umbaukit bei meinem Teilehändler bestellt , nicht dem ingo seins... das schlug bei mir mit 350€ zu buche für nocke und stößel. dazu nen neuen zahnriemen und ne kopfdichtung und noch ne wapu , bist bei ca 500 vielleicht paar euro mehr, der wagen wird dir in DEINER laufzeit nicht mehr fritte gehen... im cabrio ist der m44 übrigens müll , da der wagen als cabrio schwerer ist, somit kannst du die gewichts und leistungs vorteile des IS Motors gar nicht richtig auskosten... in ner limo macht das mehr sinn... die ist nämlich wesentlich leichter.... im cabrio würde ich da auf m20 umbauen... nicht IS... aber nun gut jeder wie er meint... übrigens beim is kannst dann bestimmt auch nochmal steuerkette und kopfdichtung tauschen lassen etc... das wird auch nicht billig also rechne mal locker 3- 3500 euro bis das der standhaft und gut läuft...

danke für die schnelle rückmeldung, ich werden mal eine anfrage starten

Jo ist easy going... jetzt brauch ich nur noch teile... Also ich habe kein ABS, kann ich auch einfach die ABS Teile benutzen halt ohne sensoren? oder passen die wiederum nicht?

Kann ich da auch Cabrio Teile verwenden für die Hinterachse?

Danke für die schnelle Antwort, sind die Bremsleitungen bis zur Achsaufhängung gleich? zum Sattel hin wollte ich eh Stahlflex verbauen.

Mahlzeit Jungs & Mädels, ich suche ein Gewindefahrwerk, da ich den Wagen im Alltag als auch ab und zu Rennstrecke bewege, suche ich einen Kompromiss, ich will nicht Knüppelhart sein aber trotzdem gut einstellbar in der Höhe und tiefe, gibts vielleicht sogar voll verstellbare E30 Fahrwerke ? Die ich auch unabhängig von der Bodenfreiheit härter und weicher einstellen kann?

Morgen Jungs, kurze Frage... ich weiß es gibt die Forensuche, hab ich auch benutzt nur finde ich keine genauen Angaben. Zwei Sachen: 1. Hat jemand Kontakt zum E30-Schrauber, der die 284mm Bremsanlagen anbietet? 2. Kann mir jemand sagen was ich brauche um die Trommelbremse hinten auf Scheibe umzurüsten? Ich suche natürlich parallel in der Forensuche, will ja niemanden nerven, falls jemand nur spontan informationen hat bitte ich ihn um eine Kundgebung :P Vielen Dank schonmal und viele Grüße!

Hey, ich weiß ich bin noch nicht lang dabei, und kann vermutlich aus jenem Grund keine Anzeige aufgeben, trotzdem hätte ich etwas anzubieten, kann man da irgendwas machen oder muss ich schlicht und ergreifen warten? MfG 2.1

Mahlzeit die Herren und Damen, mein Name ist Sebastian und ich komme aus Pulheim-Brauweiler. Hab ein BMW 318i Cabrio welches ich total verbastelt und in miserablem zustand gekauft habe von http://www.noellemotors.de/ habe ich den Motor auf 2,1 Liter bohren lassen. Meine weiteren Pläne sehen schrick nockenwelle, einzeldrosselanlage dbilas und fächerkrümmer vor. Das Cabrio bin ich derzeit am restaurieren, ich erneuere jede Schraube und jedes einzelteil oder arbeite die Teile die es nicht mehr gibt wieder auf. Derzeit steht der BMW leider ohne Hinterachse in meiner Halle rum... Ich lese hier schon länger mit.